CN201914279U - 一种升降式铁轨岔道变轨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种火车变道装置,特别公开了一种升降式铁轨岔道变轨装置。该升降式铁轨岔道变轨装置,包括轨道A和轨道B,其特征是:在轨道A和轨道B之间安装轨道C,轨道C两侧的铁轨为活动相连接的第一升降铁轨、第三升降铁轨和固定铁轨,轨道A上与轨道C重合处设有第二升降铁轨,轨道B上与轨道C重合处设有第四升降铁轨,第一升降铁轨、第二升降铁轨、第三升降铁轨和第四升降铁轨分别与升降装置相连接。该升降式铁轨岔道变轨装置,结构设计巧妙,只需一次变轨即可实现火车由轨道一岔道到轨道二,且由于应用了升降式岔道装置解决了轨道岔道的薄弱环节,消除了有害空间,火车岔道时不仅岔道速度快而且车厢更加平稳安全,有利于开行高速列车。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种火车变道装置,特别涉及一种升降式铁轨岔道变轨装置。
(二)背景技术
目前火车从第一个轨道岔道到第二个轨道时,需要先由第一个轨道上岔道到中间的过度轨道,然后再由中间的过度轨道岔道到第二个轨道,这期间需要经过两次扳道才能完成,比较麻烦。火车在通过岔道时速度大大降低,限制了列车的行车速度。尤其是火车行驶在两轨道的交叉处,有可能因走错辙叉槽而引起脱轨,行车安全性能低,这对开行高速列车十分不利。同时岔道过程中火车岔道轨道左右摆动大,耗费时间长,中间的过度轨道占地面积大,从而造成资源的浪费。
(三)发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种岔道速度快、车厢平稳安全的升降式铁轨岔道变轨装置。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种升降式铁轨岔道变轨装置,包括轨道A和轨道B,其特征是:在轨道A和轨道B之间安装轨道C,轨道C两侧的铁轨为活动相连接的第一升降铁轨、第三升降铁轨和固定铁轨,轨道A上与轨道C重合处设有第二升降铁轨,轨道B上与轨道C重合处设有第四升降铁轨,第一升降铁轨、第二升降铁轨、第三升降铁轨和第四升降铁轨分别与升降装置相连接。
该升降式铁轨岔道变轨装置,升降装置包括安装在各个升降铁轨两侧的铁轨升降机,铁轨升降机安装在升降机支柱上,各个升降铁轨底侧设有多个铁轨升降槽,铁轨升降槽与安装在移动板上的多个铁轨升降柱配合相卡接,移动板上安装有支柱移动机,各个铁轨的两侧均设有铁轨结合栓,各铁轨通过铁轨结合栓活动相连接。第一升降铁轨、第二升降铁轨、第三升降铁轨和第四升降铁轨的升降方式为铁轨中间固定,铁轨两端升降,由于岔道铁轨比较长,升降难度大,所以只需岔道铁轨两端的一小部分升降即可。
本实用新型的有益效果是:该升降式铁轨岔道变轨装置,结构设计巧妙,只需一次变轨即可实现火车由轨道一岔道到轨道二,节约了占地面积,且由于应用了升降式岔道装置解决了轨道岔道的薄弱环节,消除了有害空间,火车岔道时不仅岔道速度快而且车厢更加平稳安全,有利于开行高速列车。
(四)附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图1为本实用新型升降式铁轨岔道变轨装置的结构示意图。
附图2为本实用新型的升降装置启动前的结构示意图。
附图3为本实用新型的升降装置启动后的结构示意图。
图中,1第一升降铁轨,2第二升降铁轨,3第三升降铁轨,4第四升降铁轨,5固定铁轨,7轨道A,8轨道B,9轨道C,11铁轨结合栓,12铁轨升降机,13升降机支柱,14铁轨升降槽,15铁轨升降柱,16移动板,17支柱移动机。
(五)具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该升降式铁轨岔道变轨装置,包括轨道A7和轨道B8,其特征是:在轨道A7和轨道B8之间安装轨道C9,轨道C9两侧的铁轨为活动相连接的第一升降铁轨1、第三升降铁轨3和固定铁轨5,轨道A7上与轨道C9重合处设有第二升降铁轨2,轨道B8上与轨道C9重合处设有第四升降铁轨4,第一升降铁轨1、第二升降铁轨2、第三升降铁轨3和第四升降铁轨4分别与升降装置相连接,升降装置包括安装在各个升降铁轨两侧的铁轨升降机12,铁轨升降机12安装在升降机支柱13上,各个升降铁轨底侧设有多个铁轨升降槽14,铁轨升降槽14与安装在移动板16上的多个铁轨升降柱15配合相卡接,移动板16上安装有支柱移动机17,各个铁轨的两侧均设有铁轨结合栓11。第一升降铁轨1、第二升降铁轨2、第三升降铁轨3和第四升降铁轨4的升降方式为铁轨中间固定,铁轨两端升降。
该升降式铁轨岔道变轨装置,当火车从轨道A7岔道到轨道B8时,通过遥控指令,使第一升降铁轨1、第三升降铁轨3的两端上升至与轨道A7和轨道B8两侧的其他铁轨及固定铁轨5保持水平,同时使第二升降铁轨2和第四升降铁轨4的两端下降使火车车轮通行,达到岔道目的。当火车不需要岔道时,通过遥控指令,使第二升降铁轨2和第四升降铁轨4的两端上升至与轨道A7和轨道B8两侧的其他铁轨保持水平,同时使第一升降铁轨1、第三升降铁轨3的两端下降使火车车轮通行。固定铁轨5为固定不动的,且始终与轨道A7和轨道B8两侧的其他铁轨保持水平。
当升降装置收到上升遥控指令时,各个升降铁轨左右两侧的铁轨升降机12转动,通过升降轨道与铁轨升降机12双方轮齿抬起升降铁轨,当升降铁轨底侧高于铁轨升降柱15时,支柱移动机17转动,通过支柱移动机17轮齿啮合支柱移动板16下面的齿拉动铁轨升降柱15左移,然后停在如图3中位置时,支起升降铁轨。当升降装置收到下降遥控指令时,铁轨升降机12转动稍微抬起升降铁轨,然后支柱移动机17转动,通过支柱移动机17轮齿啮合支柱移动板16下面的齿拉动铁轨升降柱15右移,然后下降到如图2中位置铁轨升降槽14与铁轨升降柱15配合相卡接,升降铁轨便会下降,从而完成铁轨的升降。
Claims (3)
1.一种升降式铁轨岔道变轨装置,包括轨道A(7)和轨道B(8),其特征是:在轨道A(7)和轨道B(8)之间安装轨道C(9),轨道C(9)两侧设有第一升降铁轨(1)、第三升降铁轨(3)和固定铁轨(5),轨道A(7)上与轨道C(9)重合处设有第二升降铁轨(2),轨道B(8)上与轨道C(9)重合处设有第四升降铁轨(4),第一升降铁轨(1)、第二升降铁轨(2)、第三升降铁轨(3)和第四升降铁轨(4)分别与升降装置相连接。
2.根据权利要求1所述的升降式铁轨岔道变轨装置,其特征是:升降装置包括安装在各个升降铁轨两侧的铁轨升降机(12),铁轨升降机(12)安装在升降机支柱(13)上,各个升降铁轨底侧设有多个铁轨升降槽(14),铁轨升降槽(14)与安装在移动板(16)上的多个铁轨升降柱(15)配合相卡接,移动板(16)上安装有支柱移动机(17)。
3.根据权利要求1所述的升降式铁轨岔道变轨装置,其特征是:第一升降铁轨(1)、第二升降铁轨(2)、第三升降铁轨(3)和第四升降铁轨(4)的升降方式为铁轨中间固定,铁轨两端升降。
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