CN201896878U - 法兰式内球笼精锻件 - Google Patents
法兰式内球笼精锻件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201896878U CN201896878U CN2010205964566U CN201020596456U CN201896878U CN 201896878 U CN201896878 U CN 201896878U CN 2010205964566 U CN2010205964566 U CN 2010205964566U CN 201020596456 U CN201020596456 U CN 201020596456U CN 201896878 U CN201896878 U CN 201896878U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylindrical portion
- type internal
- ball cage
- internal ball
- flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Forging (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种定位牢靠的法兰式内球笼精锻件，包括：筒形部分和设置在筒形部分上的型腔部分，筒形部分的形状为圆形，型腔部分为盲孔，所述的型腔部分底部筒形部分的一端上连接有法兰边部分。其优点是：上述法兰式内球笼精锻件与普通内球笼相比，结构简易、便于拆装；利用螺栓与差速器输出部位连接，定位牢靠，产品强度及传动扭矩大大增强，使用在汽车上更加安全，减少了制造工序并节省了因此产生的设备投资，大大缩短了生产周期。
Description
技术领域
本实用新型涉及到一种精锻件，尤其涉及一种法兰式内球笼精锻件。
背景技术
汽车用等速万向节总成是安装在汽车差速器与轮毂之间或变速箱末端齿轮与轮毂之间用于传递动力和扭矩的机械部件。等速万向节总成的输入轴和输出轴以等于1的瞬时角速度比传递运动，在传递动力和扭矩的同时还同步改变工作角度，进行伸缩滑移以补偿传动装置中轴向尺寸的变化，而上述功能主要由等速万向节总成中的内球笼和外球笼来实现的。内球笼是汽车安全部件，对其强度、精度、安全性能和使用寿命都有着很高的要求。如图1所示，传统内球笼的结构包括：筒形部分1、花键部分2和设置在筒形部分1上的型腔部分3，筒形部分1的形状为圆形，型腔部分3为盲孔。传统的内球笼是利用花键与差速器连接，在其制造过程及使用过程中发现存在以下缺陷：与差速器连接的花键部位依靠卡簧限位，强度、传动扭矩及使用寿命都不够理想，且花键部位热处理后易产生淬火应力造成花键部位纵向开裂，又由于内、外花键是间隙配合，长期使用会形成键齿早期失效模式，导致传递动力、扭矩时反应缓慢，造成汽车方向间隙过大甚至偏移而发生行车安全事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种定位牢靠的法兰式内球笼精锻件。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：法兰式内球笼精锻件，包括：筒形部分和设置在筒形部分上的型腔部分，筒形部分的形状为圆形，型腔部分为盲孔，所述的型腔部分底部筒形部分的一端上连接有法兰边部分。
为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：所述的型腔部分为三销结构，在所述法兰边部分的外侧上均匀设置有三个螺栓连接处。
本实用新型的优点是：上述法兰式内球笼精锻件与普通内球笼相比，结构简易、便于拆装；利用螺栓与差速器输出部位连接，定位牢靠，产品强度及传动扭矩大大增强，使用在汽车上更加安全，减少了制造工序并节省了因此产生的设备投资，大大缩短了生产周期。
附图说明
图1为本实用新型背景技术中传统的内球笼精锻件的结构示意图。
图2为本实用新型法兰式内球笼精锻件的结构示意图。
图中：1、筒形部分，2、花键部分，3、型腔部分，4、筒形部分，5、型腔部分，6、法兰边部分，7、螺栓连接处。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
如图2所示，法兰式内球笼精锻件，包括：筒形部分4和设置在筒形部分4上的型腔部分5，筒形部分4的形状为圆形，型腔部分5为盲孔，所述的型腔部分5底部筒形部分4的一端上连接有法兰边部分6。
如图2所示，在本实施例中，所述的型腔部分5为三销结构，在所述法兰边部分6的外侧上均匀设置有三个螺栓连接处7。在实际应用过程中，根据需要，法兰边部分6的形状也可以是圆形或是在法兰边部分6的外侧设置四～六个螺栓连接处7；所述的型腔部分5也可以为六珠结构。
上述法兰式内球笼精锻件与普通内球笼相比，结构简易、便于拆装；利用螺栓与差速器输出部位连接，定位牢靠，产品强度及传动扭矩大大增强，使用在汽车上更加安全，减少了制造工序并节省了因此产生的设备投资，大大缩短了生产周期。
上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型精神和保护范围的情况下，还可以作出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也应属于本实用新型的保护范畴。
Claims (2)
1.法兰式内球笼精锻件，包括：筒形部分(4)和设置在筒形部分(4)上的型腔部分(5)，筒形部分(4)的形状为圆形，型腔部分(5)为盲孔，其特征在于：所述的型腔部分(5)底部筒形部分(4)的一端上连接有法兰边部分(6)。
2.按照权利要求1所述的法兰式内球笼精锻件，其特征在于：所述的型腔部分(5)为三销结构，在所述法兰边部分(6)的外侧上均匀设置有三个螺栓连接处(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205964566U CN201896878U (zh) | 2010-11-08 | 2010-11-08 | 法兰式内球笼精锻件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205964566U CN201896878U (zh) | 2010-11-08 | 2010-11-08 | 法兰式内球笼精锻件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201896878U true CN201896878U (zh) | 2011-07-13 |
Family
ID=44254785
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010205964566U Expired - Fee Related CN201896878U (zh) | 2010-11-08 | 2010-11-08 | 法兰式内球笼精锻件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201896878U (zh) |
-
2010
- 2010-11-08 CN CN2010205964566U patent/CN201896878U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201794991U (zh) | 一种汽车发动机挠性飞轮总成 | |
| CN204784577U (zh) | 一种新型主锥总成 | |
| CN201836339U (zh) | 一种双联齿轮结构 | |
| CN102022445A (zh) | 法兰式内球笼精锻件 | |
| CN201896878U (zh) | 法兰式内球笼精锻件 | |
| CN203318495U (zh) | 液压助力整体型汽车动力转向器 | |
| CN202056216U (zh) | 盲孔法兰式内球笼精锻件 | |
| CN209225230U (zh) | 一种带注塑花键齿圈的伸缩式下转向轴总成 | |
| CN203398928U (zh) | 电动汽车驱动电机用胀紧套 | |
| CN105179503A (zh) | 多曲率膜盘联轴器 | |
| CN202768661U (zh) | 新型法兰内球笼精锻件 | |
| CN203239793U (zh) | 湿式多片摩擦离合器 | |
| CN201434046Y (zh) | 汽车发动机飞轮组成 | |
| CN202319734U (zh) | 全浮式空心半轴 | |
| CN102022443A (zh) | 异形盲孔法兰式内球笼精锻件 | |
| CN202082306U (zh) | 内球笼精锻件 | |
| CN201902470U (zh) | 一种汽车转向管柱用节叉组件 | |
| CN201129371Y (zh) | 鼓形齿式联轴器 | |
| CN201198877Y (zh) | 内球笼与变速箱的连接结构 | |
| CN205025962U (zh) | S型多曲率膜盘联轴器 | |
| CN202326790U (zh) | 一种内球笼精锻件 | |
| CN219865860U (zh) | 一种离合器传动轴结构 | |
| CN201420811Y (zh) | 双外环锁紧盘 | |
| CN221195798U (zh) | 一种双联等速万向节结构 | |
| CN202934823U (zh) | 一种驱动伺服压力机曲轴的装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110713 Termination date: 20131108 |