CN201836339U - 一种双联齿轮结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双联齿轮结构，该双联齿轮结构由带孔齿轮和整体式联轴齿轮组成，带孔齿轮通过过盈配合连接在整体式联轴齿轮的轴上组成双联齿轮结构。在整体式联轴齿轮的轴上与带孔齿轮连接配合的部位处设有直纹滚花。本实用新型将原有的整体式双联齿轮结构拆分成由带孔齿轮和整体式联轴齿轮组成的组合件，这样在加工时就可方便地用滚、剃法加工出双联齿轮，并且大大提高了双联齿轮的加工效率及加工精度，同时也有效地降低了齿轮传动噪音。本实用新型不仅具有结构简单紧凑、便于滚齿加工或剃齿法加工、齿轮精度高、传动噪音小的优点，而且还具有加工容易、加工效率高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双联齿轮结构，属于双联齿轮技术领域。
背景技术
在变速箱齿轮传动设计中，为了使传动结构紧凑、传动平稳，会将齿轮结构设计成双联齿轮（即在一个齿轮轴上加工出两个齿轮，使轴和两个齿轮为一个整体）。现有的这种两个齿轮与轴为一个整体的双联齿轮结构，虽然具有结构紧凑的优点，但在加工双联齿轮齿形时，因其两齿间距离小，通常在加工完一个齿轮后另一个齿轮不能采用滚齿加工。所以，现有双联齿轮的常规加工方法都是将大齿轮采用滚齿加工，而小轴齿轮均采用插齿加工。由于插齿加工较滚齿加工的齿形精度差，且加工效率很低，很不利于批量生产。所以现有的双联齿轮结构还是不够理想。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种结构简单紧凑、便于滚齿加工或剃齿法加工、齿轮精度较高、并能有效提高加工效率的双联齿轮结构，以克服现有技术的不足。
本实用新型是这样构成的：本实用新型的一种双联齿轮结构由带孔齿轮和整体式联轴齿轮组成，带孔齿轮通过过盈配合连接在整体式联轴齿轮的轴上组成双联齿轮结构。带孔齿轮为该双联齿轮结构中外径较大的一个，整体式联轴齿轮为该双联齿轮结构除去带孔齿轮后的部分。
在上述整体式联轴齿轮的轴上与带孔齿轮连接配合的部位处设有直纹滚花。
由于采用了上述技术方案，本实用新型将原有的整体式双联齿轮结构拆分成由带孔齿轮和整体式联轴齿轮组成的组合件，这样在加工时就可方便地用滚、剃法加工出双联齿轮，并且大大提高了双联齿轮的加工效率及加工精度，同时也有效地降低了齿轮传动噪音。因此，本实用新型与现有技术相比，本实用新型不仅具有结构简单紧凑、便于滚齿加工或剃齿法加工、齿轮精度高、传动噪音小的优点，而且还具有加工容易、加工效率高的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的带孔齿轮结构示意图；
图3是本实用新型的整体式联轴齿轮结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
本实用新型的实施例：在制作双联齿轮时，采用本实用新型的一种双联齿轮结构进行制作，即将双联齿轮结构制作成由带孔齿轮1（如图2所示）和整体式联轴齿轮2（如图3所示）组成，在制作整体式联轴齿轮2时，在其轴上与带孔齿轮1连接配合的部位处制作出直纹滚花3并局部淬火至HRC40-60；然后将带孔齿轮1通过过盈配合连接在整体式联轴齿轮2的轴上组成双联齿轮结构即成(如图1所示)。其配合过盈量的大小和直纹滚花3的规格，可根据双联齿轮所传递的扭矩按传统方法确定即可。
Claims (2)
1.一种双联齿轮结构，其特征在于：该双联齿轮结构由带孔齿轮（1）和整体式联轴齿轮（2）组成，带孔齿轮（1）通过过盈配合连接在整体式联轴齿轮（2）的轴上组成双联齿轮结构。
2.根据权利要求1所述的双联齿轮结构，其特征在于：在整体式联轴齿轮（2）的轴上与带孔齿轮（1）连接配合的部位处设有直纹滚花（3）。
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201836339U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104913028A (zh) * | 2015-05-20 | 2015-09-16 | 赵士立 | 一种双齿轮驱动机构 |
| CN105587841A (zh) * | 2016-02-26 | 2016-05-18 | 蚌埠市唐人机械科技有限公司 | 适于量产的可以承载大力矩的小型双联齿轮及制造方法 |
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2010
- 2010-10-15 CN CN2010205629248U patent/CN201836339U/zh not_active Expired - Lifetime
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