CN201882189U - 活力车的脚踏板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种活力车的脚踏板结构，包括踏板、上板和装有万向轮的下板，上板与下板通过枢轴连接，并在两者之间设置复位弹簧，采用这样的结构之后活力车的踏板能够以枢轴为中心在复位弹簧的弹性范围内转动，使活力车的踏板具有调整脚与车的相对角度提高舒适度的功能，增强了活力车的舒适性和趣味性，且本实用新型实施方便易于推广能够应用在各类活力车上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种休闲体育器械，特别是一种休闲活力车。
背景技术
为满足人们日常休闲娱乐与健身集一体的需求，各式各样的活力车被设计出来，有些是滑板式活力车，有些是通过人在活力车上的扭动使活力车前行，这些既能娱乐又能健身的活力车都十分受到人们的青睐，但是这些活力车传统的踏板结构缺少可以调整脚与车体角度的结构，很大程度上影响到了活力车的舒适性和趣味性。
实用新型内容
本实用新型的目的提供一种能够自动调整脚与车体间的角度，有效增进活力车舒适性和趣味性的活力车的脚踏板结构。
本实用新型通过以下方案实现：
一种活力车的脚踏板结构，包括踏板、上板和装有万向轮的下板，在所述下板的后端通过螺丝分别与两个复位弹簧的一端连接，复位弹簧的另一端与上板的下方连接，所述上板的中部设有U形横槽，在上板的U形横槽处通过一枢轴与下板连接，踏板固定在上板的上方。
进一步的，在上板与下板之间的枢轴处设有平面轴承，可以很好的承重又能使上板转动灵活。
采用本实用新型所述的活力车的脚踏板结构后，活力车的踏板能够以枢轴为中心在两个复位弹簧的弹性范围内转动，使活力车的踏板具有调整脚与车的 相对角度提高舒适度的功能，增强了活力车的舒适性和趣味性，本实用新型实施方便易于推广能够应用在各类活力车上。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型活力车的脚踏板结构的结构示意图。
图2是本实用新型活力车的脚踏板结构下板的结构示意图。
1、踏板；2、上板；3、下板；4、万向轮；5、复位弹簧；6、枢轴；7、平面轴承。
具体实施方式
如图1和2所示，本实用新型所述的一种活力车的脚踏板结构，包括踏板1、上板2和装有万向轮4的下板3，在所述下板3的后端通过螺丝分别与两个复位弹簧5的一端连接，复位弹簧5的另一端与上板2的下方连接，所述上板2的中部设有U形横槽，在上板2的U形横槽处通过一枢轴6与下板3连接，在上板2与下板3之间的枢轴6处设有平面轴承7，踏板1固定在上板2的上方。
Claims (2)
1.一种活力车的脚踏板结构，包括踏板(1)、上板(2)和装有万向轮(4)的下板(3)，其特征在于：在所述下板(3)的后端通过螺丝分别与两个复位弹簧(5)的一端连接，复位弹簧(5)的另一端与上板(2)的下方连接，所述上板(2)的中部设有U形横槽，在上板(2)的U形横槽处通过一枢轴(6)与下板(3)连接，踏板(1)固定在上板(2)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种活力车的脚踏板结构，其特征在于：在上板(2)与下板(3)之间的枢轴(6)处设有平面轴承(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205219262U CN201882189U (zh) | 2010-09-09 | 2010-09-09 | 活力车的脚踏板结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201882189U true CN201882189U (zh) | 2011-06-29 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201882189U (zh) |
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2010
- 2010-09-09 CN CN2010205219262U patent/CN201882189U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110629 Termination date: 20110909 |