CN201875026U - 汽车前轴制动蹄总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车前轴制动蹄总成，属汽车制动装置，包括制动蹄和摩擦片，制动蹄与摩擦片通过铆钉铆接而组成一体，其特征是：该摩擦片的弧面夹角为72°-75°，同时制动蹄和摩擦片的宽度对应加大，使制动蹄与摩擦片的宽度均为200mm，使摩擦片单位面积的压力减少，磨损均匀，并在制动蹄上对应位于摩擦片的上端边的部位上设置弹簧挂销，以使弹簧挂销离滚轮的中心较近，使摩擦片的摩损更加均匀，有效地增加汽车制动的稳定性，提高汽车的行驶安全性。
Description
技术领域
本实用新型属汽车制动装置，尤其是涉及一种制动蹄总成。
背景技术
现有汽车鼓式制动器摩擦片的包角一般较大而宽度较小，普遍存在着摩擦片过热，从而导致制动鼓散热差的现象，且较大的摩擦片包角容易导致制动不平顺，甚至可能发生自锁，摩擦片的宽度小，使单位面积压力过大，磨损加剧，此外，摩擦片的弹簧挂销位置离滚轮中心较远，在制动过程中使靠近挂销侧的摩擦片磨损较小，而远离挂销侧的摩擦片摩擦较大，导致了摩擦片磨损不均匀。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车前轴制动蹄总成，降低摩擦片单位面积的压力，易于散热，摩擦片的摩损更加均匀，从而增加了制动稳定性。
本实用新型的目的是这样来实现的：一种汽车前轴制动蹄总成，包括制动蹄和摩擦片，制动蹄与摩擦片通过铆钉铆接而组成一体，其特征是：该摩擦片的弧面夹角为72°--75°，同时制动蹄和摩擦片的宽度对应加大，该制动蹄与摩擦片的宽度均为200mm，使摩擦片单位面积的压力减少，磨损均匀，并在制动蹄上对应位于摩擦片的上端边的部位上设置弹簧挂销，以使弹簧挂销离滚轮的中心较近，使摩擦片的摩损更加均匀，有效地增加汽车制动的稳定性，提高汽车的行驶安全性。
本实用新型所提出的汽车前轴制动蹄总成结构简单，使用安全可靠，使摩擦片的摩损更加均匀，有效地增加了汽车制动的稳定性，提高了汽车的行驶安全性。
现结合附图和实施例对本实用新型所提出的汽车前轴制动蹄总成作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型所提出的汽车前轴制动蹄总成的立体示意图。
图2是图1中件1：摩擦片的主视示意图。
图1、图2中：
1、摩擦片 2、滚轮 3、制动蹄 4、弹簧挂销
具体实施方式
由图1、图2中可以看出：一种汽车前轴制动蹄总成，包括制动蹄3和摩擦片1，制动蹄3与摩擦片1通过铆钉铆接而组成一体，其特征是：该摩擦片1的弧面夹角为72°--75°，同时制动蹄3和摩擦片1的宽度对应加大，该制动蹄3与摩擦片1的宽度均为200mm，使摩擦片1单位面积的压力减少，磨损均匀，并在制动蹄3上对应位于摩擦片1的上端边的部位上设置弹簧挂销4，以使弹簧挂销4离滚轮2的中心较近，使摩擦片1的摩损更加均匀，有效地增加汽车制动的稳定性，提高汽车的行驶安全性。
Claims (1)
1.一种汽车前轴制动蹄总成，包括制动蹄(3)和摩擦片(1)，其特征是：该摩擦片(1)的弧面夹角为72°--75°，制动蹄(3)与摩擦片(1)的宽度均为200mm，并在制动蹄(3)上对应位于摩擦片(1)的上端边的部位上设置弹簧挂销(4)。
Priority Applications (1)
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| CN2010206262753U CN201875026U (zh) | 2010-11-23 | 2010-11-23 | 汽车前轴制动蹄总成 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN201875026U (zh) |
Cited By (1)
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| CN108463646A (zh) * | 2015-11-03 | 2018-08-28 | 塞夫霍兰德有限公司 | 制动蹄 |
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2010
- 2010-11-23 CN CN2010206262753U patent/CN201875026U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108463646A (zh) * | 2015-11-03 | 2018-08-28 | 塞夫霍兰德有限公司 | 制动蹄 |
| CN108463646B (zh) * | 2015-11-03 | 2019-11-22 | 塞夫霍兰德有限公司 | 制动蹄和用于形成铆钉连接的方法 |
| US10781873B2 (en) | 2015-11-03 | 2020-09-22 | Saf-Holland Gmbh | Brake shoe |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110622 |