CN201874277U - 立体车库机械式防坠器 - Google Patents

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王波波
边祥勇
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Shandong Tianchen Intelligent Parking Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种立体车库机械式防坠器，它由安装于载车板边梁上的载车板吊耳和与其对应设置的安装于纵梁上的防坠挂钩组成，防坠挂钩的下部设有可伸入载车板吊耳中的L形钩；载车板吊耳处设有由防坠挂钩上的滑板、载车板吊耳上的拨块支架、铰接于拨块支架上的拨块、驱动拨块摆动的连接于吊螺杆上的导向套组成的防坠挂钩驱动装置。存车时，载车板由链条通过吊螺杆牵引上升，在车辆的重力作用下，吊螺杆与拨块支架之间产生相对位移，使导向套驱动拨块摆动至水平位置，载车板继续上升时，拨块推动防坠挂钩向外侧摆动，使防坠挂钩脱离载车板吊耳，载车板上升至指定位置后，防坠挂钩靠自重复位，并伸入载车板吊耳中，达到防止载车板因故坠落的目的。

Description

立体车库机械式防坠器
技术领域
本实用新型涉及机械式立体停车设备技术领域，特别是一种升降横移立体车库的防坠落装置。
背景技术
随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，城市人均汽车占有量不断增加，但是随着城市人口的增加，人们的居住空间越来越小，几乎没有多少可供停车的位置，为了适应停车的需要，人们开始大量使用立体车库，以解决车位不足的问题。在已经运营的高层立体车库中，最常见的是用链条悬挂或钢丝绳悬挂循环的立体车库，在此类立体车库上为了防止链条或钢丝绳因长时间使用所造成的磨损断裂，通常人们要在每一停车位上加设防坠落装置，一般的防坠落装置采用四点独立分动式控制，即在载车板的四个受力点各安装一个防坠器，防止车辆在静止状态下因链条或钢丝绳断裂而出现坠落事故。现有的防坠落装置可分为插销式和挂钩式两种，让钢丝绳或链条的软性悬挂改成插销式或挂钩式机械硬性悬挂，其共同点是均需用牵引电磁铁作为动力来控制防坠落装置的启闭，即利用电磁铁驱动防坠挂钩钩住停放汽车的载车板，当汽车需要开下车位时，再通过电磁铁驱动防坠挂钩与固定于载车板上的U型螺栓脱离，回到钢丝绳或链条的软性悬挂，其缺点是生产成本较高，安装调试也很麻烦。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、生产成本低、安装调试方便、使用寿命长，性能安全可靠的立体车库机械式防坠器。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：
一种立体车库机械式防坠器，由位于载车板四角的安装于载车板边梁上的载车板吊耳、与载车板吊耳对应设置的防坠挂钩组成，防坠挂钩设置于纵梁上，防坠挂钩的下部设有L形钩，该L形钩可伸入载车板吊耳中，其特殊之处在于，所述的防坠挂钩通过销轴与挂钩座的下部铰接，挂钩座的上部固定于纵梁上；载车板边梁上的载车板吊耳处设有防坠挂钩驱动装置。
所述的防坠挂钩驱动装置由设置于防坠挂钩上的滑板、设置于载车板吊耳上部的拨块支架、铰接于拨块支架上的拨块、驱动拨块摆动的连接于吊螺杆上的导向套组成，防坠挂钩上的滑板其上部和下部设有外倾的斜面，拨块的顶部可沿该斜面滑动，拨块底部的第一角铰接于拨块支架上，拨块底部的第一角与第二角之间设有导向长孔，拨块支架上设有竖向导向长孔，导向套可沿导向长孔与竖向导向长孔滑动；吊螺杆可沿载车板吊耳上的通孔滑动，吊螺杆的上部与驱动载车板的钢丝绳或链条相连接，吊螺杆的下部设有弹簧压盖，载车板吊耳与弹簧压盖之间的吊螺杆上装有弹簧。
为了便于对拨块定位，使之在载车板上升过程中能够顺利地将防坠挂钩推开，所述的防坠挂钩上设置有两块导向板，滑板设置于两导向板之间，导向板在防坠挂钩下方的部分逐渐外倾。这样设计的目的是在两导向板之间形成导向槽，避免载车板在上升或下降过程中由于震动或其它因素的影响，导致拨块晃动，使拨块不能很好地推动防坠挂钩脱离载车板吊耳。
本实用新型的防坠器是按如下方式工作的：
存车时，车辆停放至载车板上的合适位置，载车板由链条或钢丝绳通过吊螺杆牵引上升，在载车板及车辆的重力作用下，吊螺杆下部的弹簧被压缩，吊螺杆与固定连接于载车板吊耳上的拨块支架之间产生相对位移，吊螺杆行程至最大，从而使连接于吊螺杆上的导向套驱动拨块摆动打开至水平位置，当载车板继续上升至防坠挂钩上的滑板位置时，拨块通过滑板下部设置的外倾斜面推动防坠挂钩向外侧摆动，使防坠挂钩下部的L形钩脱离载车板吊耳，载车板安全升至指定位置之后，防坠挂钩在其自身重力作用下恢复至原位置，其下部的L形钩伸入载车板吊耳中，达到防止载车板因故坠落的目的。
取车时，载车板逐步下降，当载车板下降至防坠挂钩上的滑板位置时，拨块通过滑板上部设置的外倾斜面推动防坠挂钩向外侧摆动，使防坠挂钩下部的L形钩脱离载车板吊耳，车辆安全下降。
在车辆停放过程中，若由于链条或钢丝绳长时间磨损，或者其它原因导致链条、钢丝绳突然断裂，此时由于弹簧压紧时的弹力，使吊螺杆与固定连接于载车板吊耳上的拨块支架之间产生的相对位移瞬间恢复至零位，吊螺杆行程至最小，从而使连接于吊螺杆上的导向套驱动拨块摆动收起至竖直方向，载车板在重力作用下下落，由于没有拨块的推动，防坠挂钩未被推开，载车板吊耳挂于防坠挂钩之上，从而实现防坠的目的。
本实用新型的防坠器，为了防止载车板在上升或下降过程中由于震动或其它因素的影响，导致拨块晃动，使拨块不能很好地推动防坠挂钩脱离载车板吊耳，在防坠挂钩上的滑板上增加了导向板，便于对拨块定位，使之在载车板上升过程中能够顺利地将防坠挂钩推开，避免出现因防坠挂钩打不开而影响载车板升降的现象，因其不需使用电磁铁而降低了成本，还具有安装调试方便的特点。
附图说明
图1为本实用新型立体车库机械式防坠器工作状态的示意图。
图2为本实用新型立体车库机械式防坠器在载车板上升时的示意图。
图3为本实用新型立体车库机械式防坠器在载车板下降时的示意图。
图4为本实用新型立体车库机械式防坠器在链条断裂时拨块位置示意图。
图中：1-挂钩座，2-吊螺杆，3-导向套，4-拨块支架，5-载车板吊耳，6-弹簧，7-弹簧压盖，8-导向板，9-滑板，10-拨块，11-销轴，12-防坠挂钩。
具体实施方式
在图1至图4所示的本实用新型的一种具体实施方式中，该防坠器由位于载车板四角的安装于载车板边梁上的载车板吊耳5、与载车板吊耳5对应设置的防坠挂钩12组成，防坠挂钩12设置于纵梁上，防坠挂钩12的下部设有L形钩，该L形钩可伸入载车板吊耳5中，防坠挂钩12通过销轴11与挂钩座1的下部铰接，挂钩座1的上部固定于纵梁上，防坠挂钩12上设有滑板9和两块导向板8，滑板9设置于两导向板8之间，导向板8在防坠挂钩12下方的部分逐渐外倾；载车板边梁上的载车板吊耳5处固定连接有拨块支架4、活动连接有吊螺杆2，吊螺杆2可沿载车板吊耳上的通孔滑动，吊螺杆2的上部与驱动载车板的钢丝绳或链条相连接，吊螺杆2的下部设有弹簧压盖7，载车板吊耳与弹簧压盖7之间的吊螺杆2上装有弹簧6，驱动拨块10摆动的导向套3连接于吊螺杆2上。防坠挂钩12上的滑板9其上部和下部设有外倾的斜面，拨块10的顶部可沿该斜面滑动，拨块10底部的第一角铰接于拨块支架4上，拨块底部的第一角与第二角之间设有导向长孔，拨块支架4上设有竖向导向长孔，导向套3可沿导向长孔与竖向导向长孔滑动。
本实用新型不局限于上述具体实施方式，不论其在结构或形状上作任何变化，凡是在纵梁与载车板之间设置防坠挂钩或类似物构成的防坠落装置，均落入本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种立体车库机械式防坠器，由位于载车板四角的安装于载车板边梁上的载车板吊耳、与载车板吊耳对应设置的防坠挂钩组成，防坠挂钩设置于纵梁上，防坠挂钩的下部设有L形钩，该L形钩可伸入载车板吊耳中，其特征在于：所述的防坠挂钩通过销轴与挂钩座的下部铰接，挂钩座的上部固定于纵梁上；载车板边梁上的载车板吊耳处设有防坠挂钩驱动装置。
2.根据权利要求1所述的立体车库机械式防坠器，其特征在于：所述的防坠挂钩驱动装置由设置于防坠挂钩上的滑板、设置于载车板吊耳上部的拨块支架、铰接于拨块支架上的拨块、驱动拨块摆动的连接于吊螺杆上的导向套组成，防坠挂钩上的滑板其上部和下部设有外倾的斜面，拨块的顶部可沿该斜面滑动，拨块底部的第一角铰接于拨块支架上，拨块底部的第一角与第二角之间设有导向长孔，拨块支架上设有竖向导向长孔，导向套可沿导向长孔与竖向导向长孔滑动；吊螺杆可沿载车板吊耳上的通孔滑动，吊螺杆的上部与驱动载车板的钢丝绳或链条相连接，吊螺杆的下部设有弹簧压盖，载车板吊耳与弹簧压盖之间的吊螺杆上装有弹簧。
3.根据权利要求2所述的立体车库机械式防坠器，其特征在于：所述的防坠挂钩上设置有两块导向板，滑板设置于两导向板之间，导向板在防坠挂钩下方的部分逐渐外倾。
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