CN201872652U - 双缸直推式自卸车低重心上装系统 - Google Patents
双缸直推式自卸车低重心上装系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201872652U CN201872652U CN2010206481568U CN201020648156U CN201872652U CN 201872652 U CN201872652 U CN 201872652U CN 2010206481568 U CN2010206481568 U CN 2010206481568U CN 201020648156 U CN201020648156 U CN 201020648156U CN 201872652 U CN201872652 U CN 201872652U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- lifting mechanism
- cylinder support
- subframe
- gravity
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种双缸直推式自卸车低重心上装系统,属于自卸车上装系统领域。本自卸车上装系统包括:举升机构、油缸支架、油缸支座、车厢底板纵梁和副车架,油缸支架安装在副车架上,举升机构的油缸下安装点通过油缸支座安装在油缸支架上,车厢底板纵梁直接布置在副车架上,副车架直接布置在车辆的主车架上,油缸支架的纵向截面为阶梯结构,所述油缸支座安装在该阶梯结构处于低层的台面上。本实用新型将油缸支架的纵向截面改为阶梯结构,将举升机构的油缸下安装点安装在该阶梯结构处于低层的台面上,增大了举升机构所需的空间;取消垫木和橡胶垫带,达到降低整车重心,提高行车安全及举升状态稳定的目的。适用于双缸直推式自卸车。
Description
技术领域
本实用新型涉及自卸车上装系统,具体涉及双缸直推式自卸车低重心上装系统。
背景技术
在本实用新型提出之前,市场上双缸直推式自卸汽车布置举升机构时,为保证举升机构所需的空间,普遍采用在车架与副车架之间加橡胶垫带,副车架与车厢底板纵梁之间加垫木,同时将副车架和车厢底板纵梁增高的方式(参见图1)。这种布置方式会导致整车重心偏高,影响行车(尤其是重载)及举升状态的稳定性,从而制约了自卸车的工作条件。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述不足提供一种双缸直推式自卸车低重心上装系统,以实现在保证举升机构所需空间的前提下,整车重心低,行车安全及举升状态稳定的目的。
为了实现以上目的,本实用新型提供的一种双缸直推式自卸车低重心上装系统,包括:举升机构、油缸支架、油缸支座、车厢底板纵梁和副车架,所述油缸支架安装在副车架上,所述举升机构的油缸下安装点通过油缸支座安装在油缸支架上,所述车厢底板纵梁直接布置在副车架上,所述副车架直接布置在车辆的主车架上,所述油缸支架的纵向截面为阶梯结构,所述举升机构的油缸下安装点安装在该阶梯结构处于低层的台面上。
在上述方案中,所述副车架上设有加强板,以增强副车架强度,从而保证整车的承载性能。
在上述方案中,所述车厢底板纵梁上设有加强板,以增强车厢底板纵梁强度,从而保证整车的承载性能。
本实用新型将油缸支架的纵向截面改进为阶梯结构,举升机构的油缸下安装点位于该阶梯结构处于低层的台面上,这样,举升机构的油缸下安装点位置下移,增大了举升机构所需的空间;同时取消垫木和橡胶垫带,这样,降低了整车的重心。从而达到在保证举升机构所需空间的前提下,降低整车重心,提高行车安全及举升状态稳定的目的;另方面通过降低副车架和车厢底板纵梁的高度还可进一步降低整车重心,同时在副车架和车厢底板纵梁上加设加强板,以保证副车架和车厢底板纵梁的强度。
本实用新型不仅具有整车重心低,行车安全及举升状态稳定的特点,而且具有结构简单,安装方便的特点。
附图说明
图1为加橡胶垫带和垫木方式布置举升机构的上装系统结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为副车架的结构示意图;
图4为图3的A-A向剖面结构示意图;
图5为图4的B-B向剖面结构示意图;
图6为车厢地板纵梁的结构示意图;
图7为图6的侧视结构示意图。
图中:1举升机构,1a油缸下安装点,2油缸支座,3车厢底板纵梁,4副车架,5主车架,6油缸支架,7加强板,8垫木,9橡胶垫带。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例:一种双缸直推式自卸车低重心上装系统,包括:举升机构1、油缸支架6、油缸支座2、车厢底板纵梁3和副车架4,所述油缸支架6安装在副车架4上,所述举升机构1的油缸下安装点1a通过油缸支座2安装在油缸支架6上,所述车厢底板纵梁3直接布置在副车架4上,所述副车架4直接布置在车辆的主车架5上,所述油缸支架6的纵向截面为阶梯结构,所述举升机构1的油缸下安装点1a安装在该阶梯结构处于低层的台面上。
上述副车架4上设有加强板7。所述车厢底板纵梁3上也设有加强板7。
具体实施时,在取消垫木8和橡胶垫带9以及降低副车架4和车厢底板纵梁3高度的同时,将油缸支架6的纵向截面改进为阶梯结构,并将举升机构1的油缸下安装点1a安装在该阶梯结构处于低层的台面上即可。
Claims (3)
1.一种双缸直推式自卸车低重心上装系统,包括:举升机构、油缸支架、油缸支座、车厢底板纵梁和副车架,所述油缸支架安装在副车架上,所述举升机构的油缸下安装点通过油缸支座安装在油缸支架上,其特征在于,所述车厢底板纵梁直接布置在副车架上,所述副车架直接布置在车辆的主车架上,所述油缸支架的纵向截面为阶梯结构,所述油缸支座安装在该阶梯结构处于低层的台面上。
2.如权利要求1所述的双缸直推式自卸车低重心上装系统,其特征在于,所述副车架上设有加强板。
3.如权利要求1或2所述的双缸直推式自卸车低重心上装系统,其特征在于,所述车厢底板纵梁上设有加强板。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010206481568U CN201872652U (zh) | 2010-12-08 | 2010-12-08 | 双缸直推式自卸车低重心上装系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010206481568U CN201872652U (zh) | 2010-12-08 | 2010-12-08 | 双缸直推式自卸车低重心上装系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201872652U true CN201872652U (zh) | 2011-06-22 |
Family
ID=44160584
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010206481568U Expired - Fee Related CN201872652U (zh) | 2010-12-08 | 2010-12-08 | 双缸直推式自卸车低重心上装系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201872652U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102424083A (zh) * | 2011-10-18 | 2012-04-25 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 一种三轮摩托车液压泵上安装点支架以及其车厢底板 |
-
2010
- 2010-12-08 CN CN2010206481568U patent/CN201872652U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102424083A (zh) * | 2011-10-18 | 2012-04-25 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 一种三轮摩托车液压泵上安装点支架以及其车厢底板 |
CN102424083B (zh) * | 2011-10-18 | 2013-05-22 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 一种三轮摩托车液压泵上安装点支架及车厢底板 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202130500U (zh) | 快速脱挂载货车 | |
CN202574372U (zh) | 一种副车架和具有该副车架的随车起重运输车 | |
CN111845946A (zh) | 一种低货台新能源轻卡 | |
CN108146505A (zh) | 一种半承载式厢式电动货车 | |
CN105644634A (zh) | 具有两个侧面挡风板以及位于其间的流体罐的牵引车 | |
CN201872652U (zh) | 双缸直推式自卸车低重心上装系统 | |
CN110254330B (zh) | 一种具有加强型底板与副车架的自卸车厢结构 | |
EP3165402B1 (en) | Foldable superstructure for vehicles | |
CN201872799U (zh) | 马勒里式自卸车低重心上装系统 | |
CN204801910U (zh) | 一种改进的重型卡车驾驶室后悬置装置 | |
CN101734188A (zh) | 一种自卸车 | |
CN202765134U (zh) | 一种双金属轻量化载重汽车 | |
CN213292433U (zh) | 一种低货台新能源轻卡 | |
CN201941843U (zh) | 一种副车架 | |
CN211308343U (zh) | 一种可以下降到地面装卸货物的货车 | |
CN211731153U (zh) | 一种可以升降到平地的载货汽车 | |
CN203805763U (zh) | 一种低重心双缸直顶举升系统 | |
CN110254326B (zh) | 一种具有底板加强、底部防护以及侧向防撞的自卸车厢 | |
KR20050100436A (ko) | 화물 운반용 전기자동차 | |
CN211391061U (zh) | 一种可升可降载重货车 | |
CN207843069U (zh) | 一种桁架式货车车身 | |
CN207697810U (zh) | 一种半承载式厢式电动货车 | |
CN205769573U (zh) | 一种多功能车辆的副车架 | |
CN204871187U (zh) | 一种货车车架的加强结构 | |
CN205769574U (zh) | 一种多功能车辆的底盘系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110622 Termination date: 20131208 |