CN201865382U - 轮式活动多车位停车装置 - Google Patents

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张俊杰
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Abstract

本实用新型公开了一种轮式活动多车位停车装置，包括两个支架和分别固定在两支架上的两个转轮，其中所述两转轮之间由若干个连接杆连接，每个连接杆上固定有一个用于停放车辆的吊篮，所述转轮在一个驱动电机的驱动下能够带着吊篮转动。本实用新型的这种多车位停车装置，每个吊篮中间有一个隔板或采用隔离栏杆，将吊篮分割成两个区域，能停放两台车，采用若干个吊篮安装在转轮上，驱动电机驱动转轮带动吊篮，同时将另一个空吊篮放在与地面连接的位置，等待后面的小车进入，直至活动停车小屋满载。任意一台车需要离开时，只要将需要离开小车的吊篮旋转到与地面连接的位置，不会影响其他任何停放车辆。本实用新型可以整体采用钢结构，经久耐用，拆装和搬迁方便。

Description

轮式活动多车位停车装置
技术领域
本实用新型涉及一种轮式活动多车位停车装置。 
背景技术
随着城市化扩展步伐的加快，人们收入水平的不断提高，家用小车急剧膨胀，原有老城区改造及配套设施建设难以跟上，无论是居住小区、还是集中办公场所及旅游休闲购物等公共场所，停车难的问题在各大城市都非常突出，建造地下停车场、扩大地面停车空间、建立固定的立体空间停车屋等措施都存在以下问题：城市土地寸土寸金，拆迁成本高、建设成本高、土地使用成本高，更因各种物业权属关系复杂，已成型的地段改造无法独立进行，致使日日加剧的停车难问题无法有效缓解。 
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种占地面积小的轮式活动多车位停车装置。 
本实用新型提供的这种轮式活动多车位停车装置，包括两个支架和分别固定在两支架上的两个转轮，其中所述两转轮之间由若干个连接杆连接，每个连接杆上固定有一个用于停放车辆的吊篮，所述转轮在一个驱动电机的驱动下能够带着吊篮转动。 
所述吊篮中间有一个隔板或隔离栏杆。 
本实用新型的这种轮式活动多车位停车装置，每个吊篮中间有一个隔板，或者采用隔离栏杆，将吊篮分割成两个区域，能停放两台车，采用若干个吊篮安装在转轮上，驱动电机驱动转轮带动吊篮，同时将另一个空吊篮放在与地面连接的位置，等待后面的小车进入，如此类推，直至活动停车小屋满载。任意一台小车需要离开的时候，只要将需要离开小车的吊篮旋转到与地面连接的位置，这台小车就可以顺利开走，而不影响其他任何停放车辆。每一个吊篮可以用帆布密封起来，形成一个封闭的小屋，能有效地遮挡太阳和风霜雨雪。本实 用新型可以整体采用钢结构，经久耐用，拆装和搬迁方便。 
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。 
具体实施方式
从图1可以看出，本实用新型的这种轮式活动多车位停车装置，包括两个支架1、两个转轮2和吊篮3，整个装置采用钢结构制成，其中支架1的下端埋入地下，转轮2分别固定在两支架1上，两转轮之间由若干个连接杆21连接，若干个连接杆21均匀分布，每个连接杆21上固定有一个吊篮3，支架1上安装有驱动电机4，驱动电机4驱动转轮2转动，从而带动吊篮3转动。吊篮3中间有一个隔板或隔离栏杆31，能将一个吊篮分成两部分，可以停放两辆车。使用时，将一个有空位的吊篮3放置在最底部与地面连接，小车直接开进停车吊篮即可。当一个停车吊篮装满后，启动驱动电机将另一个有空位的停车吊篮放置在最底部与地面连接，继续进车，直至满载。当任意一台车需要离开时，只要将需要将停放该小车的吊篮旋转到与地面连接的位置，这台小车就可以顺利开走，而不影响其他任何停放车辆。 

Claims (2)

1.一种轮式活动多车位停车装置，其特征在于该装置包括两个支架(1)和分别固定在两支架上的两个转轮(2)，其中所述两转轮之间由若干个连接杆(21)连接，每个连接杆(21)上固定有一个用于停放车辆的吊篮(3)，所述转轮(2)在一个驱动电机(4)的驱动下能够带着吊篮(3)转动。
2.根据权利要求1所述的轮式活动多车位停车装置，其特征在于所述吊篮(3)中间有一个隔板或隔离栏杆(31)。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103291098A (zh) * 2013-05-21 2013-09-11 东华大学 一种行星齿轮控制的旋转式立体车库
CN106836885A (zh) * 2017-03-15 2017-06-13 贺州学院 摩天轮式单车停车场

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