CN201864032U - 船用防缠绕驱动导向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防止渔网缠绕的船用防缠绕驱动导向装置，它包括船体（9），船体（9）的尾部设有舵、螺旋桨（8），其特征是所述的螺旋桨（8）通过定位支架（2）安装在船体（9）上，拖泥板（1）设在螺旋桨（8）下，并安装在定位支架（2）上，一端与船体（9）连接，本实用新型结构简单，经过试航，在经过有渔网的地域使用，安全可靠，能有效保护螺旋桨和舵叶。

Description

船用防缠绕驱动导向装置

技术领域

本实用新型涉及一种船用安全设备，具体地说是一种船用防缠绕驱动导向装置。 

背景技术

中、小船舶在执行任务如渔政等任务时，经常需要靠近渔船进行检查，常遇到螺旋桨、舵叶被渔网绞死，一是损坏渔网，二是很不安全。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种防止渔网缠绕的船用防缠绕驱动导向装置。 

本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的，一种船用防缠绕驱动导向装置，它包括船体，船体的尾部设有舵、螺旋桨，所述的螺旋桨通过定位支架安装在船体上，拖泥板设在螺旋桨下，并安装在定位支架上，一端与船体连接。 

本实用新型为更好地保护螺旋桨和舵叶，所述的舵包括舵叶、安装在船体上的舵杆，舵叶上设有下舵杆，舵叶通过连接块与上舵杆连接，下舵杆与设有轴套的拖泥板连接。 

本实用新型为减小阻力，所述的拖泥板的迎水面为圆弧面。 

本实用新型为加工方便，所述的拖泥板包括槽钢，硬木嵌入槽钢内并用螺栓固定，硬木的迎水面为圆弧面。 

由于采用上述技术方案，本实用新型较好的实现了发明目的，其结构简单，经过试航，在经过有渔网的地域使用，安全可靠，能有效保护螺旋桨和舵叶。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是拖泥板1的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。 

由图1、图2可知，一种船用防缠绕驱动导向装置，它包括船体9，船体9的尾部设有舵、螺旋桨8，所述的螺旋桨8通过定位支架2安装在船体9上，拖泥板1设在螺旋桨8下，并安装在定位支架2上，一端与船体9连接。 

本实用新型为更好地保护螺旋桨8和舵叶7，所述的舵包括舵叶7、安装在船体9上的舵杆3，舵叶7上设有下舵杆6，舵叶7通过连接块4与上舵杆3连接，舵叶7上设有下连接块，上舵杆3上设有上连接块，两者通过螺栓连接使舵叶7与上舵杆3连接成一整体。下舵杆6与设有轴套5的拖泥板1连接。 

本实用新型为减小阻力，所述的拖泥板1的迎水面为圆弧面12。 

本实用新型为加工方便，所述的拖泥板1包括槽钢10，硬木11嵌入槽钢10内并用螺栓固定，硬木11的迎水面为圆弧面12。 

当船经过有渔网的水域时，拖泥板1即硬木11的迎水面将渔网压下，保护螺旋桨8和舵叶7不受渔网缠绕，达到安全和又不损坏渔网的目的。 

Claims (4)

1.一种船用防缠绕驱动导向装置，它包括船体（9），船体（9）的尾部设有舵、螺旋桨（8），其特征是所述的螺旋桨（8）通过定位支架（2）安装在船体（9）上，拖泥板（1）设在螺旋桨（8）下，并安装在定位支架（2）上，一端与船体（9）连接。

2.根据权利要求1所述的船用防缠绕驱动导向装置，其特征是所述的舵包括舵叶（7）、安装在船体（9）上的舵杆（3），舵叶（7）上设有下舵杆（6），舵叶（7）通过连接块（4）与上舵杆（3）连接，下舵杆（6）与设有轴套（5）的拖泥板（1）连接。

3.根据权利要求1或2所述的船用防缠绕驱动导向装置，其特征是所述的拖泥板（1）的迎水面为圆弧面（12）。

4.根据权利要求1或2所述的船用防缠绕驱动导向装置，其特征是所述的拖泥板（1）包括槽钢（10），硬木（11）嵌入槽钢（10）内并用螺栓固定，硬木（11）的迎水面为圆弧面（12）。

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