CN201863842U - 一种罐车牵枕顶车梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种罐车牵枕顶车梁，包括支撑板和用于固定支撑板的盖板；所述支撑板与盖板交错连接；本实用新型的顶车梁，组焊成受力良好的箱形结构，降低现有罐车枕梁结构的侧管支柱上端附近位置应力集中水平。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种罐车牵枕顶车梁。
背景技术
我国现有的铁路罐车牵枕结构在枕梁下侧盖板处设置了相应的顶车垫板，用于在罐车的顶车载荷工况下，由顶车机或其它工装在顶车垫板处将罐车车体支起，罐车车体包括装载介质近90吨甚至更大的载荷均通过4个顶车垫板位置支撑。由于罐车车体包括装载介质的载荷较大，在罐车牵枕侧管支柱的上端附近区域，存在明显的应力集中区域，对罐车牵枕的可靠性不利。
实用新型内容
为了解决现有技术中罐车牵枕侧管支柱上端附近区域的应力集中的问题，本实用新型提供了一种罐车牵枕顶车梁。
本实用新型的技术方案是：一种罐车牵枕顶车梁，其特殊之处在于：所述顶车梁包括支撑板和用于固定支撑板的盖板；所述支撑板与盖板交错连接。
上述盖板包括第一盖板和第二盖板；所述第一盖板设置于所述支撑板的下方；所述第二盖板设置于支撑板的上方。
上述顶车梁还包括立板；所述立板垂直设置于第二盖板的上方。
上述顶车梁还包括侧板；所述侧板设置于第一盖板的上方与支撑板交接。
上述第二盖板与第一盖板平行设置。
上述支撑板是一个或多个。
上述支撑板是多个时，呈平行设置。
本实用新型的牵枕装置的有益效果是：
本实用新型的顶车梁，组焊成受力良好的箱形结构，降低现有罐车枕梁结构的侧管支柱上端附近位置应力集中水平。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1-第一盖板，2-第二盖板，3-侧板，4-支撑板，5-第一支撑板，6-第二支撑板，7-立板。
具体实施方式
参见图1，本实用新型所涉及的一种罐车牵枕顶车梁，其较佳的实施方式是：
该牵枕顶车梁包括盖板和支撑板4；盖板和支撑板4可以交错连接；盖板可用于固定支撑板4；盖板包括第一盖板1和第二盖板2，设置于牵枕结构枕梁下侧盖板的下表面。
在此结构上，本实用新型还可以增加侧板3和立板7，即其结构为：包括立板7、支撑板4、侧板3以及第一盖板1和第二盖板2；支撑板4与侧板3垂直设置于第一盖板1的上方；所述侧板3设置于支撑板4的一端；所述第二盖板2设置于支撑板4的上方且与第一盖板1平行；所述立板7垂直设置于第二盖板2的上方中部，立板7、第一盖板1、支撑板4和第二盖板2设置在枕梁侧板的外侧面上。支撑板4包括第一支撑板5和第二支撑板6，第一支撑板5与第二支撑板6平行。
本实用新型的支撑板4可以是一个，也可以是多个，当支撑板4是多个时，可以平行设置。
本实用新型可以与枕梁结构相结合，根据具体的枕梁结构，对称设置在枕梁下侧盖板的下表面或侧面，形成结构稳定的牵枕装置，降低现有罐车枕梁结构侧管支柱上端附近位置应力集中水平。
Claims (7)
1.一种罐车牵枕顶车梁，其特征在于：所述顶车梁包括支撑板和用于固定支撑板的盖板；所述支撑板与盖板交错连接。
2.根据权利要求1所述的罐车的牵枕顶车梁，其特征在于：所述盖板包括第一盖板和第二盖板；所述第一盖板设置于所述支撑板的下方；所述第二盖板设置于支撑板的上方。
3.根据权利要求2所述的罐车的牵枕顶车梁，其特征在于：所述顶车梁还包括立板；所述立板垂直设置于第二盖板的上方。
4.根据权利要求3所述的罐车的牵枕顶车梁，其特征在于：所述顶车梁还包括侧板；所述侧板设置于第一盖板的上方与支撑板交接。
5.根据权利要求2或3或4所述的罐车的牵枕顶车梁，其特征在于：所述第二盖板与第一盖板平行设置。
6.根据权利要求5所述的罐车的牵枕顶车梁，其特征在于：所述支撑板是一个或多个。
7.根据权利要求6所述的罐车的牵枕顶车梁，其特征在于：所述支撑板是多个时，呈平行设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201020636825XU CN201863842U (zh) | 2010-12-01 | 2010-12-01 | 一种罐车牵枕顶车梁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201020636825XU CN201863842U (zh) | 2010-12-01 | 2010-12-01 | 一种罐车牵枕顶车梁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201863842U true CN201863842U (zh) | 2011-06-15 |
Family
ID=44135004
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201020636825XU Expired - Lifetime CN201863842U (zh) | 2010-12-01 | 2010-12-01 | 一种罐车牵枕顶车梁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201863842U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU188055U1 (ru) * | 2018-10-30 | 2019-03-28 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Узел опирания котла вагона-цистерны на полураму |
-
2010
- 2010-12-01 CN CN201020636825XU patent/CN201863842U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: Three Town Weiyang District 710086 Shaanxi city of Xi'an Province Patentee after: CRRC XI'AN CO., LTD. Address before: 710086 Xi'an City, Shaanxi Province town of three Patentee before: Xi'an Railway Transportation Equipment Co., Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110615 |