CN201923135U - 一种内燃机车燃油箱安装座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内燃机车燃油箱安装座，属于内燃机车燃油箱安装技术领域。本实用新型的内燃机车燃油箱安装座，包括L型结构的下吊座和U型结构的上吊座，所述上吊座的两侧边及底部设置有倒置的U型贯穿槽，所述上吊座的内底部固定连接有横梁，所述下吊座的一端外侧设置有下吊座筋板，且下端座的该端穿过吊座侧边的U型贯穿槽固定连接到横梁中部，所述上吊座的远离下吊座的外侧面设置有上吊座筋板。本实用新型的内燃机车燃油箱安装座，结构简单紧凑，占用空间小，可以应用于内燃机车的小空间位置，同时油箱安装和拆卸方便快捷，便于检修和维修，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机车燃油箱安装技术，特别是一种内燃机车燃油箱安装座。
背景技术
目前，内燃机车燃油箱的安装座，大多数采用两种方式吊挂：一种搭扣式，另一种是铰链+止挡方式。这两种方式均需要占用较大的空间位置，但是机车的空间位置非常有限，在机车上使用上述两种安装座来安装燃油箱，当需要安装和拆卸油箱时极为不方便，不利于对燃油箱的安装与检修，且费时费力。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、安装和拆卸方便的内燃机车燃油箱安装座。
本实用新型采用的技术方案是如下：
本实用新型的内燃机车燃油箱安装座，包括L型结构的下吊座和U型结构的上吊座，所述上吊座的两侧边及底部设置有倒置的U型贯穿槽，所述上吊座的内底部固定连接有横梁，所述下吊座的一端外侧设置有下吊座筋板，且下端座的该端穿过吊座侧边的U型贯穿槽固定连接到横梁中部，所述上吊座的远离下吊座的外侧面设置有上吊座筋板。
由于采用了上述结构，将下吊座和上吊座通过横梁固定连接在一起，其中下吊座呈L型结构；上吊座主体呈U型的槽结构，U型的侧边和底部开设有倒置的U型贯穿槽，使上吊座类似于将两U型结构的薄壁板并列放置，同时将两U型结构对应的端部连接所成的结构；在上吊座的内底部设置有横梁，并通过螺栓或者其它方式将横梁的两端与上吊座的内底部固定连接，下吊座呈L型结构，其一端的外表面上焊接有下吊座筋板，并且这一端穿过吊座侧边的U型贯穿槽固定连接到横梁中部，下吊座与横梁之间采用螺栓或者其它方式固定连接在一起，使得横梁与下吊座之间的连接稳定；在上吊座的远离下吊座的外侧面上焊接有上吊座筋板。上吊座的端部以及上吊座筋板的顶部用于支撑油箱，下吊座与下吊座筋板焊接于机车车体上，从而形成三角形的稳定结构。本实用新型的内燃机车燃油箱安装座，采用插入式安装座安装油箱，安装时直接向上抬起油箱至安装位置高度，再从上吊座与下吊座中间插入承载梁，支承和固定油箱。油箱安装时采用直上直下的安装方式，不影响油箱周围的其他零部件的布置。本实用新型的内燃机车燃油箱安装座，结构简单紧凑，占用空间小，可以应用于内燃机车的小空间位置，同时油箱安装和拆卸方便快捷，便于检修和维修，省时省力。
本实用新型的内燃机车燃油箱安装座，所述上吊座与横梁之间设置有调整垫片。
由于采用了上结构，上吊座与横梁之间设置有调整垫片，可以根据实际需要调整上吊座的高度，从而满足油箱不同高度需求的需求，同时安装座可以承受多方向的载荷冲击。
本实用新型的内燃机车燃油箱安装座，所述下吊座的远离下吊座筋板一端上设置有通孔。
由于采用了上述结构，在下吊座的远离下吊座筋板一端的侧壁上设置有通孔，由于远离下吊座筋板一端焊接于机车车体上，因此在该端上设置通孔，在焊接时，可以通过通孔与机车车体焊接，增加下吊座与机车车体的焊缝，从而使得安装座与机车车体的连接更加稳定，且安装座与车体的连接更加的牢固。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1. 本实用新型的内燃机车燃油箱安装座，结构简单紧凑，占用空间小，可以应用于内燃机车的小空间位置，同时油箱安装和拆卸方便快捷，便于检修和维修，省时省力；
2. 本实用新型的内燃机车燃油箱安装座，适用高度范围广，同时安装座可以承受多方向的载荷冲击，安装座与车体的连接更加稳定牢固。
附图说明
图1是本实用新型的内燃机车燃油箱安装座的主视图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的左视图。
图中标记：1-下吊座、2-横梁、3-上吊座、4-上吊座筋板、5-下吊座筋板、6-调整垫片。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图3所示，本实用新型的内燃机车燃油箱安装座，它包括L型结构的下吊座1和U型结构的上吊座3，所述上吊座3的两侧边及底部设置有倒置的U型贯穿槽，所述上吊座3的内底部固定连接有横梁2，所述下吊座1的一端外侧设置有下吊座筋板5，且下端座1的该端穿过吊座3侧边的U型贯穿槽固定连接到横梁2中部，所述上吊座3的远离下吊座1的外侧面设置有上吊座筋板4。所述上吊座3与横梁2之间设置有调整垫片6，所述下吊座1的远离下吊座筋板5一端上设置有通孔。
本实用新型的内燃机车燃油箱安装座，将下吊座1和上吊座3通过横梁2固定连接在一起，其中下吊座1呈L型结构；上吊座3主体呈U型的槽结构，U型的侧边和底部开设有倒置的U型贯穿槽，使上吊座3类似于将两U型结构的薄壁板并列放置，同时将两U型结构对应的端部连接所成的结构；在上吊座3的内底部设置有横梁2，并通过螺栓或者其它方式将横梁2的两端与上吊座3的内底部固定连接，下吊座1呈L型结构，其一端的外表面上焊接有下吊座1筋板，并且这一端穿过吊座侧边的U型贯穿槽固定连接到横梁2中部，下吊座1与横梁2之间采用螺栓或者其它方式固定连接在一起，使得横梁2与下吊座1之间的连接稳定；在上吊座3的远离下吊座1的外侧面上焊接有上吊座筋板4。上吊座3的端部以及上吊座筋板4的顶部用于支撑油箱，下吊座1与下吊座筋板5焊接于机车车体上，从而形成三角形的稳定结构。本实用新型的内燃机车燃油箱安装座，采用插入式安装座安装油箱，安装时直接向上抬起油箱至安装位置高度，再从上吊座3与下吊座1中间插入承载梁，支承和固定油箱。油箱安装时采用直上直下的安装方式，不影响油箱周围的其他零部件的布置。本实用新型的内燃机车燃油箱安装座，结构简单紧凑，占用空间小，可以应用于内燃机车的小空间位置，同时油箱安装和拆卸方便快捷，便于检修和维修，省时省力。上吊座3与横梁2之间设置有调整垫片6，可以根据实际需要调整上吊座3的高度，从而满足油箱不同高度需求的需求，同时安装座可以承受多方向的载荷冲击。在下吊座1的远离下吊座筋板5一端的侧壁上设置有通孔，由于远离下吊座筋板5一端焊接于机车车体上，因此在该端上设置通孔，在焊接时，可以通过通孔与机车车体焊接，增加下吊座1与机车车体的焊缝，从而使得安装座与机车车体的连接更加稳定，且安装座与车体的连接更加的牢固。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种内燃机车燃油箱安装座，其特征在于：它包括L型结构的下吊座（1）和U型结构的上吊座（3），所述上吊座（3）的两侧边及底部设置有倒置的U型贯穿槽，所述上吊座（3）的内底部固定连接有横梁（2），所述下吊座（1）的一端外侧设置有下吊座筋板（5），且下端座（1）的该端穿过吊座（3）侧边的U型贯穿槽固定连接到横梁（2）中部，所述上吊座（3）的远离下吊座（1）的外侧面设置有上吊座筋板（4）。
2.如权利要求1所述的内燃机车燃油箱安装座，其特征在于：所述上吊座（3）与横梁（2）之间设置有调整垫片（6）。
3.如权利要求1或2所述的内燃机车燃油箱安装座，其特征在于：所述下吊座（1）的远离下吊座筋板（5）一端上设置有通孔。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108791327A (zh) * | 2018-05-07 | 2018-11-13 | 中车永济电机有限公司 | 一种轨道车油箱安装结构 |
| WO2020037773A1 (zh) * | 2018-08-21 | 2020-02-27 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 底架设备吊挂座 |
| CN113844474A (zh) * | 2021-11-04 | 2021-12-28 | 中车大连机车车辆有限公司 | 一种机车燃油箱安装防松防脱结构 |
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2010
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| CN113844474B (zh) * | 2021-11-04 | 2024-02-02 | 中国国家铁路集团有限公司 | 一种机车燃油箱安装防松防脱结构 |
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