CN201858338U - 罐顶搅拌减速机防漏油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型罐顶搅拌减速机防漏油装置，包括设置于减速机法兰和罐顶法兰连接处的上方位挡油罩和下方位挡油环，所述挡油罩与减速机的输出搅拌轴同轴连接，所述挡油环与罐顶法兰同轴连接，所述挡油环配合在挡油罩内；所述挡油罩的内径为2.8倍～3.2倍输出搅拌轴的直径，所述挡油环的外径为2倍～2.5倍输出搅拌轴的直径；所述减速机法兰和罐顶法兰由同轴圆周分布的空心轴支撑，由穿设于减速机法兰、空心轴和罐顶法兰的螺栓连接。本实用新型由挡油罩和挡油环取代储罐油封，结构简单，加工方便，彻底解决了罐顶润滑油泄漏问题。

Description

罐顶搅拌减速机防漏油装置

(一)技术领域：

本实用新型涉及搅拌设备防漏油装置，特别是一种罐顶搅拌减速机防漏油装置。

(二)背景技术：

对罐体内的物品进行搅拌通常是在罐顶设置通过法兰连接的搅拌减速机，搅拌减速机的输出搅拌轴伸入罐体内，为防止减速机内的润滑油沿输出搅拌轴泄漏到罐体内，所采取的密封措施是在罐顶设置储罐油封，法兰上开设的漏油孔让泄漏的润滑油排泄到罐体外。

但这种密封结构效果不佳，原因为输出搅拌轴在储罐油封处的摆动幅度比减速机输出轴油封处的摆动幅度更大，因而储罐油封磨损比减速机油封磨损大。实际使用过程中，如减速机输出轴油封磨损，则储罐油封也磨损，且磨损更为严重，泄露的润滑油会沿输出搅拌轴穿过储罐油封进入储罐，故无防漏油效果。

(三)实用新型内容：

本实用新型提供了一种阻止润滑油泄漏进罐体内的罐顶搅拌减速机防漏油装置。

能够实现上述目的的罐顶搅拌减速机防漏油装置，是在减速机法兰和罐顶法兰连接处设置上方位的挡油罩和下方位的挡油环，所述挡油罩与减速机的输出搅拌轴同轴连接，所述挡油环与罐顶法兰同轴连接，所述挡油环配合于挡油罩内。

由输出搅拌轴泄漏的润滑油经挡油罩流淌于挡油环外的罐顶法兰上，润滑油无法到达罐顶法兰中心处的输出搅拌轴轴孔处，彻底阻止润滑油泄漏进罐体。

由于减速机法兰和罐顶法兰连接处的空间有限，所述挡油罩的尺寸不易过大，挡油罩的内径为2.8倍～3.2倍输出搅拌轴的直径比较合适。

所述挡油环的外径为2倍～2.5倍输出搅拌轴的直径，方便与挡油罩配合。

所述减速机法兰和罐顶法兰由圆周分布的(多个)空心轴支撑，由穿设于减速机法兰、空心轴和罐顶法兰的螺栓连接，从空心轴之间可以观察润滑油的泄漏情况，并可方便的清理流淌于罐顶法兰上的润滑油。

本实用新型的优点：

1、本实用新型罐顶搅拌减速机防漏油装置为取代储罐油封的挡油罩和挡油环，结构简单，加工方便，彻底解决了罐顶润滑油泄漏问题。

2、本实用新型罐顶搅拌减速机防漏油装置改法兰连接为空心轴支撑连接，改封闭连接为开放式连接，扩大了减速机法兰和罐顶法兰连接处的空间，方便挡油罩和挡油环的布置，便于观察润滑油的泄漏情况和清理泄漏的润滑油。

(四)附图说明：

图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图。

图号标识：1、减速机法兰；2、罐顶法兰；3、挡油罩；4、挡油环；5、减速机；6、输出搅拌轴；7、空心轴。

(五)具体实施方式：

本实用新型罐顶搅拌减速机防漏油装置为设置于减速机法兰1和罐顶法兰2连接处的上方位挡油罩3和下方位挡油环4，挡油罩3与减速机5的输出搅拌轴6同轴焊接，挡油环4与罐顶法兰2同轴连接，挡油环4配合在挡油罩3内，如图1所示。

所述挡油罩3的内径为2.8倍～3.2倍输出搅拌轴6的直径。

所述挡油环4的外径为2倍～2.5倍输出搅拌轴6的直径。

如图1所示，减速机法兰1和罐顶法兰2由同轴圆周分布的空心轴7支撑，由穿过减速机法兰1、空心轴7和罐顶法兰2的螺栓连接固定。

Claims (4)

1.罐顶搅拌减速机防漏油装置，其特征在于：包括设置于减速机法兰(1)和罐顶法兰(2)连接处的上方位挡油罩(3)和下方位挡油环(4)，所述挡油罩(3)与减速机(5)的输出搅拌轴(6)同轴连接，所述挡油环(4)与罐顶法兰(2)同轴连接，所述挡油环(4)配合在挡油罩(3)内。

2.根据权利要求1所述的罐顶搅拌减速机防漏油装置，其特征在于：所述挡油罩(3)的内径为2.8倍～3.2倍输出搅拌轴(6)的直径。

3.根据权利要求2所述的罐顶搅拌减速机防漏油装置，其特征在于：所述挡油环(4)的外径为2倍～2.5倍输出搅拌轴(6)的直径。

4.根据权利要求1～3中任意一项所述的罐顶搅拌减速机防漏油装置，其特征在于：所述减速机法兰(1)和罐顶法兰(2)通过同轴圆周分布的空心轴(7)支撑，由穿设于减速机法兰(1)、空心轴(7)和罐顶法兰(2)的螺栓连接。