CN201856589U - 多功能备用轮 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种用于电动车或摩托车的备用装置,具体涉及一种多功能备用轮,包括左支撑板、右支撑板,所述左支撑板、右支撑板通过转轴安装于轴承轮的两侧,并通过第一螺母来固定,所述左支撑板和右支撑板之间设有弹簧圈,通过螺栓来固定,所述螺栓上设有可旋转螺母,所述左支撑板上设有左转轴,所述右支撑板上设有右转轴,所述左支撑板面上设有左凹槽,所述右支撑板面上设有右凹槽,所述左支撑板前端上设有左挡板,所述右支撑板前端上设有右挡板,所述左支撑板为弧形状,所述右支撑板为弧形状,受力面积大,不易损坏,由于设有上述结构,该多功能备用轮结构简单、设计精巧、安装方便,便于携带,能够迅速解决爆胎的问题。

Description

多功能备用轮 
技术领域
本实用新型涉及一种用于电动车或摩托车的备用装置,具体涉及一种多功能备用轮。 
背景技术
目前电动车或摩托车在行走中,若前后轮胎遇到爆胎,车就无法继续行走,给骑行者带来了很大的麻烦和苦恼;为了解决这个问题,人们一直在寻求一种适于实用的、可替代的技术解决方案。 
实用新型内容 
本实用新型的目的是提供一种结构设计巧妙、便于携带的多功能备用轮。 
为了达到上述之目的,本实用新型采用如下具体技术方案:一种多功能备用轮,包括左支撑板、右支撑板,所述左支撑板、右支撑板通过转轴安装于轴承轮的两侧,并通过第一螺母来固定,所述左支撑板和右支撑板之间设有弹簧圈,通过螺栓来固定,所述螺栓上设有可旋转螺母,所述左支撑板上设有左转轴,所述右支撑板上设有右转轴,所述左支撑板面上设有左凹槽,可以稳定的固定在暴胎的轮圈上,所 述右支撑板面上设有右凹槽,可以稳定的固定在暴胎的轮圈上。所述左支撑板前端上设有左挡板,所述右支撑板前端上设有右挡板。 
所述左支撑板为弧形状,受力面积大,不易损坏。 
所述右支撑板为弧形状,受力面积大,不易损坏。 
由于设有上述结构,该多功能备用轮结构简单、设计精巧、安装方便,便于携带,能够迅速解决爆胎的问题。 
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。 
图1为本实用新型多功能备用轮的正视图。 
图2为图1的后视图。 
图3为图1的A-A向剖析图。 
图4为图1的侧视图。 
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示,一种多功能备用轮,包括左支撑板1、右支撑板2,所述左支撑板1、右支撑板2通过转轴3安装于轴承轮4的两侧,并通过第一螺母31来固定,所述左支撑板2和右支撑板2之间设有弹簧圈7,通过螺栓8来固定,所述螺栓8上设有可旋转螺母81,当需要的时候,不用其他工具可以直接对可旋转螺母81松紧调节,所述左支撑板1上设有左转轴11,可以通过左转轴11把左支撑板1折叠起来,减小物体的体积,便于携带。所述右 支撑板2上设有右转轴21,可以通过右转轴21把右支撑板2折叠起来,减小物体的体积,便于携带。所述左支撑板1面上设有左凹槽12,可以稳定的固定在暴胎的轮圈上,所述右支撑板2面上设有右凹槽22,可以稳定的固定在暴胎的轮圈上,所述左支撑板1前端上设有左挡板13,所述右支撑板2前端上设有右挡板23。所述左支撑板1为弧形状,受力面积大,不易损坏。所述右支撑板2为弧形状,受力面积大,不易损坏。 
在非使用状态下,可以对把左支撑板和右支撑折叠起来,便于携带和放置。 
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。 

Claims (5)

1.一种多功能备用轮,其特征在于:包括左支撑板、右支撑板,所述左支撑板、右支撑板通过转轴安装于轴承轮的两侧,并通过第一螺母来固定,所述左支撑板和右支撑板之间设有弹簧圈,通过螺栓来固定,所述螺栓上设有可旋转螺母,所述左支撑板上设有左转轴,所述右支撑板上设有右转轴,所述左支撑板面上设有左凹槽,所述右支撑板面上设有右凹槽。
2.根据权利要求1所述的多功能备用轮,其特征在于:所述左支撑板前端上设有左挡板。
3.根据权利要求1所述的多功能备用轮,其特征在于:所述右支撑板前端上设有右挡板。
4.根据权利要求1所述的多功能备用轮,其特征在于:所述左支撑板为弧形状。
5.根据权利要求1所述的多功能备用轮,其特征在于:所述右支撑板为弧形状。 
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