CN201849539U - 多级扩展方舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多级扩展方舱，其特征在于：所述观摩方舱主要包括设置在车底盘上主舱和设置在主舱侧面的扩展舱；所述扩展舱为可以收折和展开的舱体结构。该实用新型拥有灵活多变的空间，有很强的实用性，很好的解决了帐篷及现有的野外特种车辆所存在的不足，利于推广应用。

Description

多级扩展方舱

技术领域

本实用新型涉及一种特种车辆，尤其涉及一种多级扩展方舱。

背景技术

目前部队野外训练用于首长指导或观摩所采用的装备多为帐篷，而部队音视频保障的导播场地或野外计算机考核场地多数也用帐篷或特种车辆，目前的一些科考类的野外作业也大都是使用帐篷和体积庞大的特种车量，该特种车辆体积庞大，不仅行驶不便，且有时会因为庞大的体积而使其无法适应野外多变的地形，而帐篷虽携带方便，但其坚固性差，也不易保暖。

发明内容

发明目的：本实用新型提供一种多级扩展方舱，其目的是解决以往的部队野外或科考野外作业所使用的帐篷坚固性差和特种车辆体积庞大无法适应多变的地形的问题。

技术方案：本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种多级扩展方舱，其特征在于：所述观摩方舱主要包括设置在车底盘上主舱和设置在主舱侧面的扩展舱；所述扩展舱为可以收折和展开的舱体结构。

所述扩展舱展开时，在扩展舱的底部设置有滑道，在所述滑道底部设置有支撑滑道的支架。

所述扩展舱的侧板、底板及顶板均为可向内收折的结构。

所述扩展舱包括多个扩展单元，每两个扩展单元之间通过围框衔接，每个扩展单元的侧板、底板及顶板均为可向内收折的结构，在其中一个扩展单元的侧板上设置有门，在其他扩展单元的侧板上设置有窗。

所述扩展舱包括三个扩展单元。

所述主舱的侧面还设置有帐篷，帐篷与扩展舱分列于主舱的两侧；所述主舱的后部还设置有主舱后门。

所述主车底盘的底部还设置有可收折的支撑装置。

相邻的围框之间设置有起支撑和固定作用的支杆。

所述扩展舱通过滑轮设置在滑道上。

所述相邻的支架之间设置有拉杆。

优点及效果：本实用新型提供一种多级扩展方舱车，其特征在于：所述观摩方舱主要包括设置在车底盘上主舱和设置在主舱侧面的扩展舱；所述扩展舱为可以收折和展开的舱体结构。

其用于在野外条件下为首长提供良好的指导、观摩演习环境，也可以作为野外大型军事训练活动所需音视频保障的导播场地，以及作为机动计算机考核场地使用。也可以作为野外的科考作业所使用的场地，其材料均采用高强度钢，结构简单、稳定性好、实用性高。

该实用新型较帐篷坚固，较原来的特种车辆体积小，其扩展舱收折的时候体积与正常的平头货车体积相当，这样一来使其可以适应更多的路况而到达更多的环境，而不会因为体积问题而无法适应路况；当该实用新型的扩展舱展开的时候，就会提供一个更大更坚固的空间；另外，该实用新型的舱壁的保暖性较帐篷相比也要更好。

该实用新型体积和空间灵活多变，可以适应野外多变的环境，并且可以为野外作业提供安全、灵活的环境，比较利于在野外作业推广应用。

附图说明：

图1为本实用新型的扩展舱收折时候的整体结构示意图；

图2为本实用新型的扩展舱展开的时候的整体结构示意图。

具体实施方式：下面结合附图对本发明做进一步的说明：

如图2所示，本实用新型涉及一种多级扩展方舱车，所述观摩方舱主要包括设置在车底盘上主舱2和设置在主舱2侧面的扩展舱5；所述扩展舱5为可以收折和展开的舱体结构。

所述扩展舱5展开时，在扩展舱5的底部设置有滑道12，在所述滑道12底部设置有支撑滑道的支架14。所述扩展舱5的侧板、底板及顶板均为可向内收折的结构。

所述扩展舱5包括多个扩展单元，每两个扩展单元之间通过围框7衔接，每个扩展单元侧板、底板及顶板均为可向内收折的结构，也就是说侧板、底板及顶板，以围框为基础向内收折，收折的方式可以为合页式收折，在其中一个扩展单元的侧板上设置有门６，在其他扩展单元的侧板上设置有窗１０。

所述扩展舱5包括三个扩展单元。

所述主舱2的侧面还设置有帐篷1，帐篷1与扩展舱5分列于主舱2的两侧。所述主舱2的后部还设置有主舱后门３。所述主车底盘上的底部还设置有可收折的支撑装置15。相邻的围框之间设置有起支撑和固定作用，并可以拆卸的支杆。

所述扩展舱5通过滑轮设置在滑道12上，所述扩展舱5上还设置有通风口11。所述相邻的支架14之间设置有拉杆13。

该实用新型的一般技术性能参数，以扩展舱为三个扩展单元为例：

整车外形尺寸（长×宽×高 mm）：

收拢状态：9300×2565×3900

展开状态：9300×8880×3900

舱体外形尺寸（长×宽×高 mm）：

主  舱：6900×2550×2700

扩展舱：6000×6560×2400

舱体  质量：17380kg

主舱  面积：14㎡

扩展舱面积：37㎡

操作  人员：6～8人

展开  时间：40～60min

撤收  时间：30～40min

接  近  角：45°

离  去  角: 20°

行驶性能参数：

行驶速度：≤80 km/h

转弯速度：≤ 5 km/h

电气控制性能：

输入电源：交流 380V

功    率：25 kw

工作环境参数：

工作温度：-30℃～+46℃

湿    度：≯95％（25℃）

场地坡度：≤3°（场地坡度超过3°，展开时支架底部需垫起调整）

该实用新型在使用的时候，步骤如下，以扩展舱为三个扩展单元为例：

（1） 展开

① 将车开到指定位置停好,利用摇杆调整主舱2底部四个支撑装置15使主舱平衡。调整支撑装置时，先调平车后两个支撑装置，再调平车前两个支撑装置。

② 从工具箱中拿出滑道12、支架14及拉杆，分两组按编号顺序安装，例如：第一组有深绿色标识的安装在主舱右后侧，第二组有浅绿色标识的安装在主舱右前侧，安装时先搭接滑道12，再安装支架14，然后将滑道12固定在支架14上，最后连好拉杆，使滑道12正好位于扩展舱5展开的位置的底部。扩展舱底部采用八个支架支撑。

③ 打开扩展舱5与主舱2的锁紧螺栓及搭锁。

④ 手握扩展舱前端板两侧拽出第一单元扩展舱也就是图2中A部分所示，使扩展舱5底部的滑轮在滑道12上滑动，全部拽出后，底部用支杆将扩展舱与主舱之间顶紧，然后将两侧的支杆顶好。使第一单元的扩展舱形成一个完整的框架，然后将侧板、底板及顶板均向外展开固定即形成一个舱形结构。

⑥ 依次拽出后两单元扩展舱，也就是图2中所示的Ｂ和Ｃ的部分，并将每个单元扩展舱的侧板、底板及顶板均向外展开固定形成舱形结构，这样一来多个扩展单元之间就形成了一个内部通透的整体的扩展舱。

⑦ 全部展开后，在主舱的另一侧安装帐篷１，同时将梯子4安装在门６下即可使用，如图所2所示。

（2）撤收：

① 将扩展舱两侧的梯子拆掉挪开。

② 向内合上扩展舱的侧板、底板及顶板并锁紧；撤收顶板时用吊钩拉住最外侧扩展舱顶板两端吊环，匀速拽下接口；然后手推扩展舱最外侧端板两端，合拢后挂好锁钩，即完成扩展舱合拢。

③ 依次撤收后两节扩展舱，操作方法与前节相同。

④ 扩展舱全部合拢锁紧后，拆掉底部的支杆，将扩展舱推进主舱，安装锁紧螺栓及搭锁。

⑤ 将梯子收回并锁紧。

⑥ 拆掉滑道、支架及拉杆并放回工具箱。

⑦ 收回主舱左侧的帐篷，方舱撤收完毕。

（3）电气操作：

① 使用该车之前，先把接地针连接到电源口车体接地柱上，然后可靠接入大地，保持接地良好。

② 电流容量为交流380V/25KW，使用时不得超过此容量。电气控制部分装在机柜中部，设有各支路保护断路器，停止使用时，断路器要停在关闭状态。

接通电源，打开电流总开关，转动三相电压转换开关，检测每相电压是否正常，电压表正常应指示为220V。如有一相或两相不正常，应立即查找原因。转动三相电流转换开关，检测三相负载的工作电流，根据负载的功率大小或使用数量多少来判断每相工作电流是否正常。

③ 冰箱为低压直流12V供电，有正负极之分，出厂已接好，切忌不要私自改动接线。

④ 照明系统分两部分，主舱照明灯为日光灯，开关设在进门左侧，扩展舱照明灯为9盏LED灯，体积小，节能环保，开关设在主舱进门左侧。

主舱内设有2盏LED应急灯，供电电流为主车蓄电池，在晚上没有任何照明的情况下方可开启此应急照明灯，平时不可使用，防止蓄电池亏电，影响主车启动发动机。

⑤ 扩展舱内信号插座，根据需要，对应连接即可，显示器电源线为一托二，一个插头分两路插到显示器。

该实用新型拥有灵活多变的空间，有很强的实用性，很好的解决了帐篷及现有的野外特种车辆所存在的不足，利于推广应用。

Claims (10)

1.一种多级扩展方舱，其特征在于：所述观摩方舱主要包括设置在车底盘上主舱（2）和设置在主舱（2）侧面的扩展舱（5）；所述扩展舱（5）为可以收折和展开的舱体结构。

2.根据权利要求1所述的多级扩展方舱，其特征在于：所述扩展舱（5）展开时，在扩展舱（5）的底部设置有滑道（12），在所述滑道（12）底部设置有支撑滑道的支架（14）。

3.根据权利要求2所述的多级扩展方舱，其特征在于：所述扩展舱（5）的侧板、底板及顶板均为可向内收折的结构。

4.根据权利要求2所述的多级扩展方舱，其特征在于：所述扩展舱（5）包括多个扩展单元，每两个扩展单元之间通过围框（7）衔接，每个扩展单元的侧板、底板及顶板均为可向内收折的结构，在其中一个扩展单元的侧板上设置有门（６），在其他扩展单元的侧板上设置有窗（１０）。

5.根据权利要求4所述的多级扩展方舱，其特征在于：所述扩展舱（5）包括三个扩展单元。

6.根据权利要求1所述的多级扩展方舱，其特征在于：所述主舱（2）的侧面还设置有帐篷（1），帐篷（1）与扩展舱（5）分列于主舱（2）的两侧；所述主舱（2）的后部还设置有主舱后门（３）。

7.根据权利要求1所述的多级扩展方舱，其特征在于：所述主车底盘的底部还设置有可收折的支撑装置（15）。

8.根据权利要求4所述的多级扩展方舱，其特征在于：相邻的围框之间设置有起支撑和固定作用的支杆。

9.根据权利要求2所述的多级扩展方舱，其特征在于：所述扩展舱（5）通过滑轮设置在滑道（12）上。

10.根据权利要求2所述的多级扩展方舱，其特征在于：所述相邻的支架（14）之间设置有拉杆（13）。

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