CN201842089U - 汽车远程诊断装置、系统及汽车 - Google Patents
汽车远程诊断装置、系统及汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201842089U CN201842089U CN2010205793011U CN201020579301U CN201842089U CN 201842089 U CN201842089 U CN 201842089U CN 2010205793011 U CN2010205793011 U CN 2010205793011U CN 201020579301 U CN201020579301 U CN 201020579301U CN 201842089 U CN201842089 U CN 201842089U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- module
- automobile
- interface
- wireless communication
- communication module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车远程诊断装置、系统及汽车,包括用于连接汽车的接口模块、用于与后台服务器进行无线通信的无线通信模块及主控模块,所述接口模块和无线通信模块均与所述主控模块连接,所述接口模块实时获取汽车的状态信息并将所述状态信息传送到所述主控模块,所述主控模块将所述状态信息通过无线通信模块发送到所述后台服务器。通过设置无线通信模块,实现汽车远程诊断装置与后台服务器之间的无线通信,实现远程故障诊断;一旦汽车出现异常情况,即可通知驾驶员将汽车开回维修站检查或者维修。
Description
技术领域
本实用新型是关于一种汽车诊断装置、系统及汽车。
背景技术
现有对汽车进行故障诊断时,一般需要到汽车维修站,汽车维修站的工作人员将专用或通用的诊断设备连接到汽车的诊断座上,从诊断座上读取汽车的各种状态信息,并根据诊断设备内置的诊断分析软件进行诊断。但是,该种诊断设备具有如下缺点:不能实时的进行车辆诊断,在汽车的行驶过程中,如出现异常时,驾驶员不能及时获得故障信息,从而容易发生危险。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种能够对汽车进行实时诊断的汽车远程诊断装置、方法、系统及汽车。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种汽车远程诊断装置,包括用于连接汽车的接口模块、用于与后台服务器进行无线通信的无线通信模块及主控模块,所述接口模块和无线通信模块均与所述主控模块连接,所述接口模块实时获取汽车的状态信息并将所述状态信息传送到所述主控模块,所述主控模块将所述状态信息通过无线通信模块发送到所述后台服务器。
进一步的,所述汽车远程诊断装置还包括有线通信模块,所述有线通信模块与所述主控模块连接。
进一步的,所述接口模块具有至少一个第一接口,所述第一接口选自:K线接口、J1850接口、CAN-BUS接口。
进一步的,所述有线通信模块具有至少一个第二接口,所述第二接口选自:USB接口、UART接口。
进一步的,所述无线通讯模块选自:3G模块、GPRS模块。
进一步的,所述汽车远程诊断装置还包括用于存储所述状态信息的存储模块,所述存储模块与所述主控模块连接。
一种汽车,包括所述汽车远程诊断装置。
一种汽车远程诊断系统,包括后台服务器及所述汽车远程诊断装置,所述汽车远程诊断装置的无线通信模块与所述后台服务器无线连接。
本实用新型的有益效果是:
a)通过设置无线通信模块,实现汽车远程诊断装置与后台服务器之间的无线通信,实现远程故障诊断;一旦汽车出现异常情况,即可通知驾驶员将汽车开回维修站检查或者维修。
b)通过设置有线通信模块,驾驶员可以直接通过车载DVD、车载PC(计算机)设备或者个人计算机对汽车进行故障诊断和测试;而且,4S维修站的维修技师也可以直接通过车载DVD、车载PC(计算机)设备或者个人计算机对汽车进行故障诊断,节省了诊断时间,也提高了工作效率。
c)通过设置存储模块,可以存储汽车的各种状态信息,万一汽车发生交通事故,也可以作为公安机关分析事故的有效数据。
d)汽车远程诊断装置可以应用在危险品行业、长途汽车上,用于进行汽车的安全监控。
附图说明
图1是本实施方式汽车远程诊断装置的结构框图;
图2是本实施方式汽车远程诊断系统的结构框图;
图3是本实施方式汽车远程诊断系统的流程框图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示,本实施方式汽车远程诊断装置包括接口模块、有线通信模块、无线通信模块、主控模块及电源模块,接口模块用于与汽车的诊断座连接,有线通信模块用于与带有诊断分析模块的设备有线连接,无线通信模块用于与带有诊断分析模块的后台服务器无线连接,主控模块用于协调、控制接口模块、有线通信模块及无线通信模块,电源模块用于对各模块供电。接口模块、有线通信模块及无线通信模块均与该主控模块连接。接口模块、有线通信模块及无线通信模块可以集成在一起构成一整体的集成电路模块;也可以是接口模块、有线通信模块、无线通信模块及控制模块集成为一个集成电路模块;也可以是其中的两个或两个以上的模块集成在一起。
接口模块可以具有一个或多个接口。该接口可以选自:K线接口、J1850接口、CAN-BUS接口,该K线接口用于通过ISO9141、KWP2000或KWP1281协议与汽车进行通信,J1850接口可以包括VPW接口和PWM接口,CAN-BUS接口用于通过ISO15765、SAE J1939等协议与汽车进行通信。当然,接口模块也可以具有其他能够与汽车连接而获取汽车状态信息的接口。
有线通信模块可以具有USB接口或UART接口。该USB接口可以用于与带有诊断分析模块的个人计算机或者具有处理数据能力的其他设备连接。该UART接口可以用于与汽车上的车载DVD设备、车载PC(计算机)设备连接,该车载DVD设备、车载PC设备带有诊断分析模块。当然,该有线通信模块也可以具有其他能够与带有诊断分析模块的设备连接的接口,如IEEE1394接口等。
无线通信模块用于实现主控模块和后台服务器之间的无线通信,该无线通信模块可以采用现有的通信模块,如3G模块、GPRS模块。
汽车远程诊断装置还可以包括存储模块,主控模块可以将由接口模块实时获取的汽车状态信息写入该存储模块。该存储模块可以和主控模块独立设置并信号连接,该存储模块也可以和主控模块集成设置。
后台服务器、车载DVD、车载PC设备及个人计算机均可以内置有诊断分析模块,该诊断分析模块可以采用现有的用于根据汽车状态信息进行故障诊断的分析模块。
汽车行驶时,可以启动该远程诊断装置,由接口模块实时获取汽车的状态信息,该状态信息如里程、速度、油量、汽车各部件的运行状态信息,获取的状态信息传送到主控模块,主控模块将该状态信息通过无线通信模块发送到后台服务器,后台服务器利用内置的诊断分析模块即可进行实时的故障诊断,并得出诊断结果,该诊断结果可以以无线通信的方式告知驾驶员。另外,主控模块还可以将该状态信息通过有线通信模块发送到个人计算机或车载DVD、车载PC设备,由驾驶员通过诊断分析模块进行实时的故障诊断分析。
诊断分析模块可以包括里程累计模块,汽车远程诊断装置包括前述主控模块和存储模块,该存储模块如EEPROM存储器,里程信息存储于EEPROM存储器的两个不同的扇区,且两个扇区分别采用正反码存取,保证存储的可靠性。主控模块开机从EEPROM存储器读取里程,然后通过CAN-BUS接口连接汽车的CAN-BUS总线,采集汽车的ABS或变速箱自动发送出来的速度信息,采用定时器定时每秒采集一次,通过积分运算不停累加得到汽车里程,当采集到速度大于2km/s时,设置保存标记,当速度变为0,即车主停车时,将里程存于EEPROM存储器中,保证了EEPROM存储器的寿命。通过对汽车进行里程数据监测,汽车维修站可以及时了解汽车在车辆保养后的行驶里程,在汽车达到厂家要求的保养里程前,可以在第一时间通知车主进行汽车保养。通过加速度检测,可以直接反映出汽车发动机的动力,也可以作为判断发动机是否需要保养的依据。
诊断分析模块还可以包括加速度测试模块,通过接口模块读取速度信息(该速度信息来源于汽车的ABS或变速箱系统,保证了实时性及精确度),然后通过接口模块发送给主控模块,主控模块一直接收速度信息,当速度大于0时开始计时,当速度大于设定速度值时停止计时,如此便可以较准确的计算出0~100km或其他速度的加速性能。由于该诊断装置的实时采集获取功能,极大的保证了信息的准确性。
汽车远程诊断装置可以应用在汽车上,汽车远程诊断装置的接口模块与汽车连接,该接口模块可以和汽车的诊断座连接,也可以和汽车的诊断信号线连接。
如图1及图2所示,汽车远程诊断系统包括前述汽车远程诊断装置及后台服务器,汽车远程诊断装置的无线通信模块与后台服务器无线连接。该后台服务器可以内置有诊断分析模块,该后台服务器可以设于汽车维修站。
如图1及图3所示,汽车远程诊断方法包括如下步骤:a)通过汽车远程诊断装置实时采集汽车的状态信息;b)通过无线通信将所述状态信息发送到后台服务器;c)后台服务器根据所述状态信息进行故障诊断分析,也可以发送诊断报告。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车远程诊断装置,其特征在于:包括用于连接汽车的接口模块、用于与后台服务器进行无线通信的无线通信模块及主控模块,所述接口模块和无线通信模块均与所述主控模块连接,所述接口模块实时获取汽车的状态信息并将所述状态信息传送到所述主控模块,所述主控模块将所述状态信息通过无线通信模块发送到所述后台服务器。
2.如权利要求1所述的汽车远程诊断装置,其特征在于:还包括有线通信模块,所述有线通信模块与所述主控模块连接。
3.如权利要求2所述的汽车远程诊断装置,其特征在于:所述接口模块具有至少一个第一接口,所述第一接口选自:K线接口、J1850接口、CAN-BUS接口。
4.如权利要求3所述的汽车远程诊断装置,其特征在于:所述有线通信模块具有至少一个第二接口,所述第二接口选自:USB接口、UART接口。
5.如权利要求4所述的汽车远程诊断装置,其特征在于:所述无线通讯模块选自:3G模块、GPRS模块。
6.如权利要求1所述的汽车远程诊断装置,其特征在于:还包括用于存储所述状态信息的存储模块,所述存储模块与所述主控模块连接。
7.一种汽车,其特征在于:包括权利要求1-6中任意一项所述的汽车远程诊断装置。
8.一种汽车远程诊断系统,其特征在于:包括后台服务器及权利要求1-6中任意一项所述的汽车远程诊断装置,所述汽车远程诊断装置的无线通信模块与所述后台服务器无线连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010205793011U CN201842089U (zh) | 2010-10-27 | 2010-10-27 | 汽车远程诊断装置、系统及汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010205793011U CN201842089U (zh) | 2010-10-27 | 2010-10-27 | 汽车远程诊断装置、系统及汽车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201842089U true CN201842089U (zh) | 2011-05-25 |
Family
ID=44036988
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010205793011U Expired - Fee Related CN201842089U (zh) | 2010-10-27 | 2010-10-27 | 汽车远程诊断装置、系统及汽车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201842089U (zh) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103163875A (zh) * | 2011-12-16 | 2013-06-19 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 一种新能源汽车的远程监控系统 |
CN103754177A (zh) * | 2014-02-25 | 2014-04-30 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 车载通信控制器 |
CN106017948A (zh) * | 2016-07-23 | 2016-10-12 | 江苏大学 | 一种茶园拖拉机远程故障诊断系统及方法 |
CN108760337A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-11-06 | 武汉理工大学 | 一种摩托车远程监测系统 |
CN108982118A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-12-11 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 汽车诊断装置与vci设备自动连接方法及系统 |
CN110031232A (zh) * | 2018-01-12 | 2019-07-19 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种车辆诊断系统及方法 |
-
2010
- 2010-10-27 CN CN2010205793011U patent/CN201842089U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103163875A (zh) * | 2011-12-16 | 2013-06-19 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 一种新能源汽车的远程监控系统 |
CN103163875B (zh) * | 2011-12-16 | 2015-11-18 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 一种新能源汽车的远程监控系统 |
CN103754177A (zh) * | 2014-02-25 | 2014-04-30 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 车载通信控制器 |
CN106017948A (zh) * | 2016-07-23 | 2016-10-12 | 江苏大学 | 一种茶园拖拉机远程故障诊断系统及方法 |
CN106017948B (zh) * | 2016-07-23 | 2019-12-31 | 江苏大学 | 一种茶园拖拉机远程故障诊断系统及方法 |
CN110031232A (zh) * | 2018-01-12 | 2019-07-19 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种车辆诊断系统及方法 |
CN108760337A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-11-06 | 武汉理工大学 | 一种摩托车远程监测系统 |
CN108982118A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-12-11 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 汽车诊断装置与vci设备自动连接方法及系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201842089U (zh) | 汽车远程诊断装置、系统及汽车 | |
CN102621979A (zh) | 车辆数据采集及故障诊断终端 | |
CN104035425B (zh) | 一种电动车及混合动力车用远程监控系统 | |
CN202038323U (zh) | 城市轨道交通在线运营状态检测显示系统 | |
CN105933440A (zh) | 一种新能源汽车的远程监控系统和远程监控方法 | |
CN101968635B (zh) | 一种在用汽车油耗实时测量监控系统及其测量监控方法 | |
CN203450058U (zh) | 混合动力汽车及其智能故障诊断装置、智能报警系统 | |
CN202677184U (zh) | 车辆数据采集及故障诊断终端 | |
CN106327344A (zh) | 一种基于车联网的车辆故障在线检测预警装置和方法 | |
CN205486336U (zh) | 基于云端的车辆行驶信息记录系统 | |
CN109765879A (zh) | 一种新能源汽车的远程监控系统 | |
CN103426281A (zh) | 试验车远程监测管理系统及其控制方法 | |
CN107124343A (zh) | 一种obd车联网终端 | |
CN203561882U (zh) | 一种新型车辆远程定位及故障诊断装置 | |
CN204346742U (zh) | 一种便携式地铁车辆走行部试验诊断系统 | |
CN103389727A (zh) | 一种汽车微型诊断装置及汽车诊断方法 | |
CN105405258A (zh) | 车辆故障的报警方法及装置 | |
CN103399569B (zh) | 用于判断汽车行驶状态的汽车微型诊断装置及其判断方法 | |
CN205524319U (zh) | 基于现场存盘数据的制动状态及报警回放装置 | |
CN201583829U (zh) | 重型车尾气监控系统 | |
CN103389726A (zh) | 用于控制汽车电器设备开关的微型诊断装置及控制方法 | |
CN201235754Y (zh) | 集成记录存储功能的总线式数字化汽车仪表 | |
CN201792815U (zh) | 车载诊断装置及汽车 | |
CN205353756U (zh) | 一种基于obd接口的汽车故障自动化监测装置 | |
CN103640555A (zh) | 一种混合动力汽车控制系统管理器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110525 Termination date: 20161027 |