CN201841604U - 混凝土搅拌运输车的搅拌筒回转密封机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种混凝土搅拌运输车的搅拌筒回转密封机构，旋转内筒(15)的外壁、固定外筒(6-2)的内壁、回转法兰支座(6-1)的后端面以及密封端盖(7)的前端面之间形成环形密封腔体；在所述环形回转密封腔体内设置有一重以上密封带(13)；最后端密封带(13)的后端面与密封端盖(7)的前端面紧密接触。通过可靠的回转密封，实现了搅拌筒与回转密封机构的回转连接，满足了加料时搅拌筒始终处于旋转状态，实现了搅拌筒的小角度或者水平布置，降低了运输车重心，提高了混凝土搅拌运输车的行驶安全性，并解决了混凝土分层问题，提高了混凝土质量和建筑质量。

Description

混凝土搅拌运输车的搅拌筒回转密封机构 

(一)、技术领域

本实用新型涉及一种混凝土搅拌运输车的搅拌筒密封机构，特别涉及该搅拌筒进出料端口的回转密封机构。 

(二)、背景技术

由于受到较少的关注，大型回转设备的回转密封技术近年没有太大的发展。现有的回转密封技术很难适应混凝土运输车的搅拌筒在恶劣工作环境、转动状态下的端口回转密封。 

个别报道提及水平布置搅拌筒的搅拌运输车，这种搅拌运输车的进料口是和搅拌筒是一起转动的，在加料时，搅拌筒无法转动，无法保持对混凝土的连续搅动，因而不能保证混凝土的质量；另外，搅拌筒在加料时无法转动，混凝土会堆积在加料口附近，无法正常加料。 

根据现有技术无法实现搅拌筒转动状态下的端口回转封闭。目前国内外广泛使用的混凝土搅拌运输车的搅拌筒仍是较大角度倾斜(比如15度倾斜角)且敞口布置的。这种布置方式存在的主要问题如下： 

1)、较大角度倾斜布置导致重心较高，车辆行驶不安全，驾驶困难，极易发生翻车事故。这种车辆所引发的交通事故经常发生，每年都有大量的报道。 

2)、较大角度倾斜布置导致搅拌筒内混凝土的分层，这种现象随着搅拌时间的延长而加剧，造成出料不均匀和浇注后混凝土分层。 

3)、较大角度倾斜布置，高度过高，很难设置保温箱，导致搅拌筒始终处于露天的环境，搅拌筒保温不好，冬、夏季由于冷热的温度超标，导致混凝土的质量不合格。 

4)、由于搅拌筒处于敞口状态且没有保温设施，在太阳的照射下，搅拌筒 的导热旋转造成“炒锅”效应，运输过程混凝土中的水份蒸发很快，导致混凝土浇注时需要二次加水，引起混凝土质量下降甚至失效，罐内停留时间和运输距离受到严格的限制。 

5)、由于搅拌筒处于敞口状态，冷热空气和雨雪进入搅拌筒内，对混凝土质量造成不良影响。 

6)、结构老化，自动化程度低。 

(三)、实用新型内容

本实用新型旨在提供一种混凝土搅拌运输车的搅拌筒回转密封机构，所要解决的技术问题是，第一、搅拌筒进出料端口可靠的回转密封问题。第二、实现搅拌筒的小角度或者水平布置。第三、解决混凝土分层问题。第四、解决混凝土的保温、保湿问题。 

本实用新型所采用的技术方案如下： 

一种混凝土搅拌运输车的搅拌筒回转密封机构，包括副车架和安装于副车架上并带有旋转驱动机构的搅拌筒，其中搅拌筒的进出料端口位于搅拌筒的后端，其特征在于： 

在副车架上安装有回转密封支架，在回转密封支架上通过悬浮连接方式安装有回转支撑体，回转支撑体包括回转法兰支座和设置在回转法兰支座后端的固定外筒，固定外筒的后端带有固定法兰，固定法兰后端连接有带进料斗、出料门的密封端盖；在搅拌筒的后端固定连接有回转法兰，回转法兰后端设置有旋转内筒； 

所述旋转内筒的外壁、固定外筒的内壁、回转法兰支座的后端面以及密封端盖的前端面之间形成环形密封腔体； 

在所述环形回转密封腔体内设置有一重以上密封带；最后端密封带的后端面与密封端盖的前端面紧密接触。 

在环形密封腔体中设置有在充水或充气状态下可膨胀的、位于密封带外侧的环形压力带；膨胀后的环形压力带压紧密封带使密封带与旋转内筒外壁紧密接触；膨胀后的环形压力带充满密封带之外的环形密封腔体。 

所述的密封带带有能够使密封带膨胀的充水或充气腔体；膨胀后的密封带充满所述的环形密封腔体；密封带的内侧面带有耐磨层。 

密封带的两端连接在固定座上，在该固定座上设有固定孔，在固定孔内安装有固定杆，该固定杆的前端固定在回转法兰支座上。 

所述的固定座上设有用于润滑旋转内筒外壁以及密封带的润滑剂容器；该润滑剂容器的润滑剂出口位于旋转内筒的上方。 

回转法兰支座与回转法兰之间滚动连接。 

在进料斗上安装有进料门，在进料门的内壁上安装有雾化水装置。 

在回转密封支架上固定安装有固定架，固定架通过螺栓与回转法兰支座固定连接；在螺栓上安装有弹簧，该弹簧的后端压在固定架的前端面上。 

在旋转内筒的内壁设置螺旋叶片。 

旋转内筒的后端与密封端盖靠近并带有缝隙。 

本实用新型的积极效果在于： 

第一、通过可靠的回转密封，实现了搅拌筒与回转密封机构的回转连接，满足了加料时搅拌筒始终处于旋转状态，实现了搅拌筒的小角度或者水平布置，降低了运输车重心，提高了混凝土搅拌运输车的行驶安全性，并解决了混凝土分层问题，提高了混凝土质量和建筑质量。 

第二、通过搅拌筒进出料端口的回转密封，以及雾化加湿措施，减少或者避免了搅拌筒内混凝土水分蒸发，解决了混凝土的保湿问题。同时解决了因敞口运输造成的跑料以及冷热空气进入到搅拌筒内的问题。 

第三、进出料更容易，效率更高。 

第四、为搅拌运输车的大型化及车载混凝土搅拌站奠定了技术基础。 

第五、固定架与回转法兰支座之间的螺栓上安装有弹簧，该弹簧的后端压在固定架的前端面上，始终使密封端盖与密封带紧密接触但不压死，同时对回转密封机构起到固定作用。 

第六、回转密封支架与回转支撑体之间采用悬浮连接方式，使得搅拌筒的运行更加平稳。 

第七、在运输过程中，搅拌筒始终处于关闭状态，解决了冷热空气及雨雪进入搅拌筒内，对混凝土质量造成不良影响的问题。 

第八、实用新型了密封带与旋转内筒的润滑技术，减轻了摩擦，提高了寿命。 

第九、为提高混凝土搅拌运输车的自动化程度奠定了技术基础。 

(四)、附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是环形密封腔体第一种密封方式的结构示意图。 

图3是环形密封腔体第二种密封方式的结构示意图。 

图4是本实用新型密封带固定座及密封带润滑机构的结构示意图。 

图5是本实用新型弹簧压紧机构的结构示意图。 

(五)、具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括副车架1和安装于副车架1上并带有旋转驱动机构的搅拌筒2，其中搅拌筒2的进出料端口位于搅拌筒2的后端。在副车架1上安装有出料用皮带机构5。或者，在副车架1上安装有出料用流槽机构。或者，在副车架1上安装有泵力出料机构。 

在副车架1上安装有回转密封支架3，在回转密封支架3上通过悬浮连接方式安装有回转支撑体6。所述的悬浮连接方式包括铰接方式、弹性体(比如弹簧) 方式。在回转密封支架3上还固定安装有搅拌筒托辊4。 

如图2、3所示，回转支撑体6包括回转法兰支座6-1和设置在回转法兰支座6-1后端的固定外筒6-2，固定外筒6-2的后端带有固定法兰6-3，固定法兰6-3后端连接有带进料斗9、出料门8的密封端盖7；在搅拌筒2的后端固定连接有回转法兰10，回转法兰10后端设置有旋转内筒15。 

所述旋转内筒15的外壁、固定外筒6-2的内壁、回转法兰支座6-1的后端面以及密封端盖7的前端面之间形成环形密封腔体。 

旋转内筒15的后端与密封端盖7靠近并带有缝隙；该缝隙一般在5mm以内，设置该缝隙的目的是为了避免旋转内筒15的后端与密封端盖7之间的摩擦。 

在所述环形回转密封腔体内设置有一重以上密封带13；最后端密封带13的后端面与密封端盖7的前端面紧密接触。 

环形密封腔体的密封方式包括以下两种： 

第一种如图2：在环形密封腔体中设置有在充水或充气状态下可膨胀的、位于密封带13外侧的环形压力带14；膨胀后的环形压力带14压紧密封带13使密封带13与旋转内筒15外壁紧密接触；膨胀后的环形压力带14充满密封带13之外的环形密封腔体。 

第二种如图3：所述的密封带13带有能够使密封带13膨胀的充水或充气腔体13-1；膨胀后的密封带13充满所述的环形密封腔体；密封带13的内侧面带有耐磨层13-2。 

为了实现环形压力带14或者密封带13的充水或充气，环形压力带14或者密封带13分别带有充水(气)嘴，该充水(气)嘴从固定外筒6-2的筒壁穿出。 

如图4所示，密封带13的两端连接在固定座16上，在该固定座16上设有固定孔，在固定孔内安装有固定杆17，该固定杆17的前端固定在回转法兰支座 6-1上。 

所述的固定座16上设有用于润滑旋转内筒15外壁以及密封带13的润滑剂容器；该润滑剂容器的润滑剂出口位于旋转内筒15的上方。 

固定座16的作用是，第一、用于固定密封带13的两端，防止密封带13随旋转内筒15转动。第二、固定座16设有盛装润滑剂的腔体。在采用该润滑机构时，在固定外筒6-2的上端设置有用于镶嵌固定座16的端口。 

回转法兰支座6-1与回转法兰10之间可以采用滑动摩擦方式或者滚动摩擦方式。其中，采用滚动摩擦方式是为了减小回转法兰支座6-1与回转法兰10之间的摩擦阻力，具体实现方式比如，在回转法兰支座6-1与回转法兰10之间安装滚珠或者辊柱。 

在进料斗9上安装有进料门9-1，在进料门9-1的内壁上安装有雾化水装置。利用该雾化水装置向搅拌筒内喷雾，在搅拌筒内混凝土之外的空间内形成高湿度气氛，在不影响混凝土质量的前提下，减少混凝土水分挥发。 

如图1、图5所示，在回转密封支架3上固定安装有固定架3-1，固定架3-1通过螺栓11与回转法兰支座6-1固定连接；在螺栓11上安装有弹簧12，该弹簧12的后端压在固定架3-1的前端面上。这种设计的优点是，始终使密封端盖与密封带紧密接触但不压死，同时对回转密封机构起到固定作用。 

为了提高出料效率，本实用新型可以在旋转内筒15的内壁设置螺旋叶片。 

如果搅拌筒的进出料端口位于搅拌筒的前端，即混凝土进出料机构位于搅拌筒的前端，本实用新型的技术方案同样适用。 

Claims (10)

1.一种混凝土搅拌运输车的搅拌筒回转密封机构，包括副车架(1)和安装于副车架(1)上并带有旋转驱动机构的搅拌筒(2)，其中搅拌筒(2)的进出料端口位于搅拌筒(2)的后端，其特征在于：

在副车架(1)上安装有回转密封支架(3)，在回转密封支架(3)上通过悬浮连接方式安装有回转支撑体(6)，回转支撑体(6)包括回转法兰支座(6-1)和设置在回转法兰支座(6-1)后端的固定外筒(6-2)，固定外筒(6-2)的后端带有固定法兰(6-3)，固定法兰(6-3)后端连接有带进料斗(9)、出料门(8)的密封端盖(7)；在搅拌筒(2)的后端固定连接有回转法兰(10)，回转法兰(10)后端设置有旋转内筒(15)；

所述旋转内筒(15)的外壁、固定外筒(6-2)的内壁、回转法兰支座(6-1)的后端面以及密封端盖(7)的前端面之间形成环形密封腔体；

在所述环形回转密封腔体内设置有一重以上密封带(13)；最后端密封带(13)的后端面与密封端盖(7)的前端面紧密接触。

2.如权利要求1所述的混凝土搅拌运输车的搅拌筒回转密封机构，其特征在于：在环形密封腔体中设置有在充水或充气状态下可膨胀的、位于密封带(13)外侧的环形压力带(14)；膨胀后的环形压力带(14)压紧密封带(13)使密封带(13)与旋转内筒(15)外壁紧密接触；膨胀后的环形压力带(14)充满密封带(13)之外的环形密封腔体。

3.如权利要求1所述的混凝土搅拌运输车的搅拌筒回转密封机构，其特征在于：所述的密封带(13)带有能够使密封带(13)膨胀的充水或充气腔体(13-1)；膨胀后的密封带(13)充满所述的环形密封腔体；密封带(13)的内侧面带有耐磨层(13-2)。

4.如权利要求1或2或3所述的混凝土搅拌运输车的搅拌筒回转密封机构，其特征在于：密封带(13)的两端连接在固定座(16)上，在该固定座(16)上设有固定孔，在固定孔内安装有固定杆(17)，该固定杆(17)的前端固定在回转法兰支座(6-1)上。

5.如权利要求4所述的混凝土搅拌运输车的搅拌筒回转密封机构，其特征在于：所述的固定座(16)上设有用于润滑旋转内筒(15)外壁以及密封带(13)的润滑剂容器；该润滑剂容器的润滑剂出口位于旋转内筒(15)的上方。

6.如权利要求1或2或3所述的混凝土搅拌运输车的搅拌筒回转密封机构，其特征在于：回转法兰支座(6-1)与回转法兰(10)之间滚动连接。

7.如权利要求1或2或3所述的混凝土搅拌运输车的搅拌筒回转密封机构，其特征在于：在进料斗(9)上安装有进料门(9-1)，在进料门(9-1)的内壁上安装有雾化水装置。

8.如权利要求1或2或3所述的混凝土搅拌运输车的搅拌筒回转密封机构，其特征在于：在回转密封支架(3)上固定安装有固定架(3-1)，固定架(3-1)通过螺栓(11)与回转法兰支座(6-1)固定连接；在螺栓(11)上安装有弹簧(12)，该弹簧(12)的后端压在固定架(3-1)的前端面上。

9.如权利要求1或2或3所述的混凝土搅拌运输车的搅拌筒回转密封机构，其特征在于：在旋转内筒(15)的内壁设置螺旋叶片。

10.如权利要求1或2或3所述的混凝土搅拌运输车的搅拌筒回转密封机构，其特征在于：旋转内筒(15)的后端与密封端盖(7)靠近并带有缝隙。

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