CN201841594U - 一种用于桥梁混凝土箱梁制造的内模小车 - Google Patents
一种用于桥梁混凝土箱梁制造的内模小车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201841594U CN201841594U CN 201020255366 CN201020255366U CN201841594U CN 201841594 U CN201841594 U CN 201841594U CN 201020255366 CN201020255366 CN 201020255366 CN 201020255366 U CN201020255366 U CN 201020255366U CN 201841594 U CN201841594 U CN 201841594U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- internal mold
- dolly
- internal
- mold dolly
- lifting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型一种用于桥梁混凝土箱梁制造的内模小车，属箱梁制造设备，本设计内模小车由前后两个升降车架通过联接桁架联接为一整体，升降车架上板内套之上板与撑模箱梁螺栓联接，升降油缸的伸杆与撑模横梁销轴连接，通过设置在前后升降小车的液压马达走行机构、联接桁架上的液压站和液压油缸系统，控制内模小车的走行，控制油缸系统油缸的升降、开合，实现由一台内模小车完成整套内模板的支顶和退出作业，本内模小车设计先进，整套内模板采用一台内模小车完成分段撑膜、脱模，操作方便，作业效率高，消除了人工拆除、搬运的繁杂劳动、安全可靠，并且综合成本低，达到了提高制梁速度、提高机械化程度和降低劳动强度的目的。
Description
技术领域
本实用新型一种用于桥梁混凝土箱梁制造的内模小车，属箱梁制造设备，特别涉及制造混凝土箱梁装置。
背景技术
目前，国内外桥梁领域最常用的32m混凝土梁液压内模板沿32.6m混凝土箱梁长度方向分为七段，两端各一段4.6m长的非标段，中间为3段5.2m长与2段4m长的标准段，模板在横截面上对称分成五块：一块顶模、二块上侧模、二块下侧模，顶模与上侧模间及上侧模与下侧模间皆采用铰销联接。梁内标准段模板全部由整块模板组成，无散模。3m变截面的的内模通过合理设计旋转轴亦能收缩到能通过端隔墙，横向接缝则有用密封条加以密封。这种内模板一般使用多个内模小车，内模小车不能够重复利用，造成资源浪费。而且在安装和拆卸过程中也不够方便，工作效率较低。并且当其中一个内模小车出现故障时，会造成整个内模系统不能工作，给检修带来诸多不便。对混凝土梁的制造带来很多问题。随着基础建设事业的发展和科技技术的不断提高，对32m混凝土箱梁的制造要求也不断提高。现有的32m混凝土梁的内模系统不能够充分完成工作需求，迫切需要开发能够满足方便快捷的内模系统来完成32m等多种长度混凝土箱梁的制造。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于桥梁混凝土箱梁制造的内模小车，以解决当前需要使用多台内模小车才能完成一套内模板施工的问题，实现由一台内模小车完成一套内模板施工作业，从而满足混凝土箱梁制造中对内模系统的快速便捷的安装需求。
本实用新型目的是通过如下技术方案实现的：
本实用新型一种用于桥梁混凝土箱梁制造的内模小车，包括升降车架、联接桁架、撑模箱梁、液压站、侧模液压油缸系统和液压马达走行机构，特点是：升降车架由下架外套、上板内套和升降油缸组成，上板内套配合套装在下架外套中，升降油缸安装在下架外套中心，前后两个升降车架通过联接桁架联接为内模小车整体，升降车架上板内套之上板与撑模箱梁螺栓联接，升降油缸的伸杆与撑模横梁销轴连接，通过设置在前后升降小车的液压马达走行机构、联接桁架上的液压站和液压油缸系统，控制内模小车的走行，控制油缸系统油缸的升降、开合，实现由一台内模小车完成整套内模板的支顶和退出作业。
本设计内模小车通过升降油缸，与撑模箱梁销接，直接顶升撑模箱梁，由于内模之顶模板与撑模箱梁联接，故而在施工时七段内模板因其顶模板而被带动受控升降。操纵液压站的手动换向阀，既能控制内模小车上的液压马达走行机构，带动整个内模小车沿轨道前后走行，也能控制升降油缸的升降、上下侧模油缸的开合及撑杆伸缩，依次带动内模板按顶模、上下侧模顺序依次到达工作位置，或按其逆顺序依次缩回到运送状态，从而顺利通过混凝土梁的端隔墙。正是由于本内模小车上的升降油缸使撑模箱梁上下移动，故而使内模标准段、内模非标段皆可共用同一台内模小车完成施工。
本内模小车设计先进，整套内模板采用一台内模小车，分段撑、脱模。内模张开及收缩，全部采用液压系统控制，使整个内模板拼装容易，操作方便，作业效率高、省时、省工、省力、消除了人工拆除、搬运模板困难、不安全的隐患。安全可靠、综合成本低，其技术和经济效果十分明显，达到了提高制梁速度、提高机械化程度和降低劳动强度的目的。
附图说明
图1本实用新型内模小车主视图
图2本实用新型内模小车侧视图
图3本实用新型内模小车拖模示意图
图4本实用新型内模小车支顶内模状态示意图
具体实施方式
现结合附图进一步说明本实用新型是如何实施的：
本设计内模小车由升降车架1、联接桁架2、撑模箱梁3、液压站4、液压马达走行机构5等组成，供电靠造桥机前端墩台上的配电盒提供，两个升降车架1通过螺栓与联接桁架2联成一个整体，撑模箱梁3通过销轴与升降车架1上的顶升油缸1c联接，撑模箱梁3再通过螺栓与升降车架1b的上板紧扣在一起，液压马达走行机构5通过螺栓与升降车架1上的车架1a联接在一起，液压站4固定在联接车架上，如此构成一台内模小车。
其中主要部件升降车架1由下架外套1a、上板内套1b和升降油缸1c组成，上板内套1b配合套装在下架外套1a中，升降油缸1c安装在下架外套1a中心，将前后两个升降车架通过联接桁架联接为一体内模小车，其上板内套1b的上板与撑模箱梁3螺栓联接，升降油缸1c的伸杆与撑模横梁3销轴连接，液压马达走行机构5与前后升降小车车架1a底部联接，液压站4与联接车架2固定联接，
当采用本实用新型内模小车施工实施内模安装时，首先根据内模板7的顶模7a高度，调节顶升油缸1c，顶升内模小车的撑模箱梁3，并通过销轴将顶模7a与撑模箱梁3联接，然后，通过控制液压站4上的手动换向阀，控制液压走行机构5向前走行达到指定位置，过操控液压站4上的换向阀，控制顶升油缸1c，使内模板7达到要求位置，再将左右上侧模油缸8一端分别与撑模箱梁3的两端销轴联接，其另一端分别与左右上侧模7b一端销轴联接，左右上侧模7b另一端与下侧模油缸9的一端销轴联接，下侧模油缸9的另一端则与上侧模7c销轴联接。完成上述连接后，操作液压站4上的换向阀，操纵上侧模油缸8和下侧模油缸9将内模7完全支顶到制梁工作位置，至此，内模小车的工作完成，即可进入后续的混凝土浇铸梁制，当该梁制施工完成以后，内模小车再进入内模7中，通过与上述工作过程相反的操作实施退模，随后，内模小车将进入下一个制梁位置，重复如上所述的操作。
本实用新型规格根据桥梁混凝土箱梁需求设计，不受上述七段模板内模局限。
Claims (2)
1.一种用于桥梁混凝土箱梁制造的内模小车，包括升降车架、联接桁架、撑模箱梁、液压站、侧模液压油缸系统和液压马达走行机构，其特征在于升降车架由下架外套、上板内套和升降油缸组成，前后两个升降车架通过联接桁架联接为内模小车整体，升降车架上板内套之上板与撑模箱梁螺栓联接，升降油缸的伸杆与撑模横梁销轴连接，通过设置在前后升降小车的液压马达走行机构、联接桁架上的液压站和液压油缸系统，控制内模小车的走行和油缸系统之油缸的升降、开合。
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁混凝土箱梁制造的内模小车，其特征在于升降车架的上板内套配合套装在下架外套中，升降油缸安装在下架外套中心。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201020255366 CN201841594U (zh) | 2010-07-12 | 2010-07-12 | 一种用于桥梁混凝土箱梁制造的内模小车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201020255366 CN201841594U (zh) | 2010-07-12 | 2010-07-12 | 一种用于桥梁混凝土箱梁制造的内模小车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201841594U true CN201841594U (zh) | 2011-05-25 |
Family
ID=44036498
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201020255366 Expired - Fee Related CN201841594U (zh) | 2010-07-12 | 2010-07-12 | 一种用于桥梁混凝土箱梁制造的内模小车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201841594U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105442454A (zh) * | 2015-12-24 | 2016-03-30 | 湖南中铁五新钢模有限责任公司 | 一种分节自走行式现浇梁液压内模及其立模脱模方法 |
| CN105603875A (zh) * | 2015-12-16 | 2016-05-25 | 上海市基础工程集团有限公司 | 用于斜拉桥砼主梁的前支点挂篮可折叠升降调节模板系统 |
| CN111501557A (zh) * | 2020-03-24 | 2020-08-07 | 王文洋 | 一种用于节段预制拼装梁的临时预应力装置 |
-
2010
- 2010-07-12 CN CN 201020255366 patent/CN201841594U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105603875A (zh) * | 2015-12-16 | 2016-05-25 | 上海市基础工程集团有限公司 | 用于斜拉桥砼主梁的前支点挂篮可折叠升降调节模板系统 |
| CN105442454A (zh) * | 2015-12-24 | 2016-03-30 | 湖南中铁五新钢模有限责任公司 | 一种分节自走行式现浇梁液压内模及其立模脱模方法 |
| CN111501557A (zh) * | 2020-03-24 | 2020-08-07 | 王文洋 | 一种用于节段预制拼装梁的临时预应力装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201143722Y (zh) | 液压整体拆装式箱梁钢制外模 | |
| CN101408019B (zh) | 一种低高度预制箱梁内模施工方法 | |
| CN203768814U (zh) | 高墩小半径曲线现浇箱梁新型移动模架 | |
| CN206800451U (zh) | 一种管廊顶板施工台车和台车组 | |
| CN103498421B (zh) | 一种用于u型水利渡槽施工的移动模架 | |
| CN104763446A (zh) | 地铁车站施工用多功能台车 | |
| CN201841594U (zh) | 一种用于桥梁混凝土箱梁制造的内模小车 | |
| CN102587918A (zh) | 煤矿冻结立井井筒施工用高强度变径模板 | |
| CN110714785A (zh) | 管廊顶板施工台车、台车组和施工方法 | |
| CN201574763U (zh) | 一种液压衬砌台车 | |
| CN201140436Y (zh) | 全自动液压整体拆装式箱梁钢制内模 | |
| CN206916622U (zh) | 一种预制节段梁的组合钢模板 | |
| CN202946166U (zh) | 大型隧道用“牛腿—衬砌”一体浇注成型式模板台车 | |
| CN201279830Y (zh) | 一种低高度预制箱梁内模 | |
| CN205895266U (zh) | 一种地铁暗挖车站二衬整体式台车站厅层牛腿模板系统 | |
| CN203248171U (zh) | 无梁框式全断面针梁台车 | |
| CN205591932U (zh) | 全自动公路、铁路水沟电缆槽衬砌台车 | |
| CN214883863U (zh) | 一种地下综合管廊浇筑模板系统 | |
| CN202037695U (zh) | 一种液压箱梁内模结构 | |
| CN204532374U (zh) | 地铁车站施工用多功能台车 | |
| CN201614939U (zh) | 三维空间曲面钢模台车 | |
| CN111535835B (zh) | 一种仰拱栈桥台车用的模板系统 | |
| CN202483579U (zh) | 煤矿冻结立井井筒施工用高强度变径模板 | |
| CN203125670U (zh) | 单箱双室桥梁预制成型内模 | |
| CN210031563U (zh) | 一种可移动的模块化箱涵快速施工装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110525 Termination date: 20190712 |