CN201835953U - 塑料进气歧管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种塑料进气歧管，进气喉口上方设有一段竖直渐缩的气道，其后为一段水平类正方形气道，在水平类正方形气道和竖直段相交处设有板状加强筋，水平类正方形气道与一段等截面的横矩形气道相接，进气总管的下方设有支架，同时在进气总管外侧设有支架的安装凸台。本实用新型结构紧凑、设计合理，生产成本低，降低了发动机的油耗，在降低进气歧管质量的前提下，提高了发动机的效率，增大了发动机的扭矩。采用塑料材料制造，减轻了进气歧管质量，减小了气道内气流的阻力，设置大的气道进口使发动机有足够的进气充量来保证尽可能高的充气效率，在不增加气道长度的情况下，改变气道的截面形状，来优化气体在管道内的流动，提高了进气效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种塑料进气歧管，尤其是一种气道内壁光滑，质量轻，进气效率较高的新型塑料进气歧管。
背景技术
目前，现有的进气歧管多采用铝合金材料制造，其质量大强度高，气道内壁不光滑，气道进口与出口的当量直径一般相差很小，当气道转弯或气道中有凸起凹陷时，部分气流会发生紊流扰动，对进气充量有一定的负面影响，影响进气的效率。除此之外，采用铝合金制造的进气歧管需要特殊的加工制作装置，其制造过程复杂，需要专门控制，制造成本高，且产品质量难以保证。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，生产成本低，降低了发动机油耗的塑料进气歧管。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：进气喉口上方设有一段竖直渐缩的气道，其后为一段水平类正方形气道，在水平类正方形气道和竖直段相交处设有板状加强筋，水平类正方形气道与一段等截面的横矩形气道相接，进气总管的下方设有支架，同时在进气总管外侧设有支架的安装凸台。
本实用新型的优点是：
结构紧凑、设计合理，生产成本低，降低了发动机的油耗，在降低进气歧管质量的前提下，提高了发动机的效率，增大了发动机的扭矩。采用塑料材料制造，减轻了进气歧管质量，减小了气道内气流的阻力，设置大的气道进口使发动机有足够的进气充量来保证尽可能高的充气效率，在不增加气道长度的情况下，改变气道的截面形状，来优化气体在管道内的流动，提高了进气效率。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是本实用新型的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
由图1-图3可知，本实用新型进气喉口1上方设有一段竖直渐缩的气道2，其后为一段水平类正方形气道3，在水平类正方形气道3和竖直段2相交处设有板状加强筋6，水平类正方形气道3与一段等截面的横矩形气道4相接，进气总管的下方设有支架，同时在进气总管外侧设有支架的安装凸台5。
本实用新型板状加强筋6保证了制造及工作时的强度，水平类正方形气道3与一段等截面的横矩形气道4相连，气流可以以一个与气缸盖气道一致的角度流出进气歧管气道，进入气缸盖进气道。由于进气歧管较长，且只有一端固定在气缸盖上，形成悬臂梁结构，为了保证强度，在进气总管的下方布置有起加强作用的支架，同时在进气总管外侧设有支架的安装凸台5。
Claims (1)
1.一种塑料进气歧管，包括包括进气喉口(1)、气道(2)、横矩形气道(3)和水平类正方形气道(4)，其特征在于：进气喉口(1)上方设有一段竖直渐缩的气道(2)，其后为一段水平类正方形气道(3)，在水平类正方形气道(3)和竖直段(2)相交处设有板状加强筋(6)，水平类正方形气道(3)与一段等截面的横矩形气道(4)相接，进气总管的下方设有支架，同时在进气总管外侧设有支架的安装凸台(5)。
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| CN 201020559120 CN201835953U (zh) | 2010-10-13 | 2010-10-13 | 塑料进气歧管 |
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| CN201835953U true CN201835953U (zh) | 2011-05-18 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102996919A (zh) * | 2011-09-08 | 2013-03-27 | 宁波市祥路汽车部件有限公司 | 一种汽车发动机涡轮增压气管及其制造设备和制造方法 |
| CN104428524A (zh) * | 2012-07-18 | 2015-03-18 | 日产自动车株式会社 | 进气歧管 |
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2010
- 2010-10-13 CN CN 201020559120 patent/CN201835953U/zh not_active Expired - Fee Related
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