CN201835213U - 沥青车液压系统控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种沥青车液压系统控制装置,它包括一设置在电控气缸组件活塞杆上的拨叉,与所述活塞杆平行设置、并随汽车动力部件转动的取力轴,沿所述取力轴轴向滑动设置在该取力轴上并随该取力轴转动的主动轮,所述拨叉松动嵌卡在开设在所述主动轮外周面的环槽内,在所述取力轴上还设有由所述主动轮啮合驱动的被动轮。本实用新型所述的沥青车液压系统控制装置,与现有技术相比,可以根据需要控制沥青车液压系统的开启与关闭,避免了在非工作状态下沥青车液压系统的能量浪费,节省沥青车的能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及离合装置,尤其是控制沥青车液压系统启动或关闭的沥青车液压系统控制装置。
背景技术
目前,沥青车内有沥青循环系统,用于加热沥青的导热油循环系统,和沥青车液压系统。上述三系统的动力源皆来自于沥青车发动机,且均随汽车发动一起开启,即便不喷洒沥青,发动机还是会不断地给液压系统提供动力,造成能量浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种沥青车液压系统控制装置,能够根据需要控制沥青车液压系统的开启与关闭,节省沥青车的能耗。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型沥青车液压系统控制装置,它包括一设置在电控气缸组件活塞杆上的拨叉,与所述活塞杆平行设置、并随汽车动力部件转动的取力轴,沿所述取力轴轴向滑动设置在该取力轴上并随该取力轴转动的主动轮,所述拨叉松动嵌卡在开设在所述主动轮外周面的环槽内,在所述取力轴上还设有由所述主动轮啮合驱动的被动轮。
所述拨叉嵌卡在所述环槽内的部分为半环形结构;所述主动轮与被动轮的啮合,为内外齿轮啮合结构。
在所述被动轮与驱动沥青车液压系统的液压泵马达之间至少设有一个传动齿轮。
本实用新型所述的沥青车液压系统控制装置,采用电控气缸组件控制拨叉沿直线往复运动,拨动主动轮沿取力轴轴向往复滑动,用于与带动液压泵马达转动的被动轮啮合或分离,从而控制沥青车液压系统的开启与关闭。与现有技术相比,使用本实用新型所述的沥青车液压系统控制装置,可以根据需要控制沥青车液压系统的开启与关闭,避免了在非工作状态下沥青车液压系统的能量浪费,节省沥青车的能耗。
附图说明
图1是本实用新型沥青车液压系统控制装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型沥青车液压系统控制装置,它包括一设置在电控气缸组件2活塞杆上的拨叉1,与所述活塞杆平行设置、并随汽车动力部件转动的取力轴3,沿所述取力轴3轴向滑动设置在该取力轴3上并随该取力轴3转动的主动轮4,所述拨叉1松动嵌卡在开设在所述主动轮4外周面的环槽内,该拨叉1松动嵌卡在所述环槽内的部分为半环形结构,在所述取力轴3上还设有一被动轮5,所述被动轮5不随取力轴转动,其仅由所述主动轮4啮合驱动,在所述主动轮4朝向被动轮5的端面上设有内齿轮,所述被动轮5朝向主动轮4的端面上设有与所述内齿轮啮合的外齿轮,当主动轮4由拨叉1沿取力轴3拨向被动轮5时,主动轮4与被动轮5通过所述内外齿轮啮合,被动轮5随主动轮4转动并带动用于驱动沥青车液压系统的液压泵马达转动,优选在被动轮5与所述液压泵马达之间设置一个传动齿轮,用于调整转矩和/或转速。
Claims (3)
1.一种沥青车液压系统控制装置,其特征在于:它包括一设置在电控气缸组件(2)活塞杆上的拨叉(1),与所述活塞杆平行设置、并随汽车动力部件转动的取力轴(3),沿所述取力轴(3)轴向滑动设置在该取力轴(3)上并随该取力轴(3)转动的主动轮(4),所述拨叉(1)松动嵌卡在开设在所述主动轮(4)外周面的环槽内,在所述取力轴(3)上还设有由所述主动轮(4)啮合驱动的被动轮(5)。
2.根据权利要求1所述的沥青车液压系统控制装置,其特征在于:所述拨叉(1)嵌卡在所述环槽内的部分为半环形结构;所述主动轮(4)与被动轮(5)的啮合,为内外齿轮啮合结构。
3.根据权利要求1或2所述的沥青车液压系统控制装置,其特征在于:在所述被动轮(5)与驱动沥青车液压系统的液压泵马达之间至少设有一个传动齿轮。
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CN201020570214XU CN201835213U (zh) | 2010-10-19 | 2010-10-19 | 沥青车液压系统控制装置 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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CN (1) | CN201835213U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110014026A (zh) * | 2019-05-15 | 2019-07-16 | 福建奋安铝业有限公司 | 铝型材废料破碎回用提升装置 |
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2010
- 2010-10-19 CN CN201020570214XU patent/CN201835213U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20110518 Termination date: 20121019 |