CN201834635U - 电梯复合钢带导向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯复合钢带导向装置，包括曳引轮、导向轮，其中，曳引轮和导向轮上都设有钢带槽；另外，所述曳引轮和导向轮上的钢带槽底部都从两边向中心逐渐增厚形成一个弧面。由于本实用新型中，曳引轮和导向轮上的钢带槽底部都从两边向中心逐渐增厚形成一个弧面。使得复合钢带在钢带槽中运转时中部受力最大，有效的减轻了在电梯运行时，复合钢带在钢带槽中左右游走与曳引轮、导向轮两侧之间的磨擦。

Description

电梯复合钢带导向装置 

技术领域

本实用新型涉及一种复合钢带导向装置，特别是涉及一种用于电梯上的电梯复合钢带导向装置。 

背景技术

随着社会经济的发展和城市人口密度的不断增加，使得高层建筑越来越多，并已成为现代城市的标志。电梯作为垂直运输工具，承担着大量的人流和物流的输送，其作用在高层建筑物中至关重要。如今的高层建筑如写字楼、办公楼、饭店、医院、住宅楼、商场等，一般都配有乘客电梯、载货电梯等各类电梯及自动扶梯。 

传统的电梯使用曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置。曳引钢丝绳具有钢材用量大、容易磨损、使用寿命短、需润滑，安装不方便等缺点，因此，有些电梯开始使用复合钢带来代替传统的曳引钢丝绳，但是，复合钢带也有其相应的缺点，比如，在运转时，复合钢带会左右游走与曳引轮、导向轮的两侧相磨擦，增大了电梯运行的噪音，加速了复合钢带的磨损。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种电梯复合钢带导向装置，它可以有效的减轻在电梯运行时，复合钢带在钢带槽中左右游走与曳引轮、导向轮两侧之间的磨擦。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种电梯复合钢带导向装置，包括曳引轮、导向轮，其中，曳引轮和导向轮上都设有钢带槽；另外，所述曳引轮和导向轮上的钢带槽底部都从两边向中心逐渐增厚形成一个弧面。 

所述曳引轮和导向轮上的钢带槽底部的弧面完全相同。 

所述曳引轮和导向轮上的钢带槽底部的弧面弧高为1毫米。 

本实用新型的优点是，由于本实用新型中，曳引轮和导向轮上的钢带槽底部都从两边向中心逐渐增厚形成一个弧面。使得复合钢带在钢带槽中运转时中部受力最大，有效的减轻了在电梯运行时，复合钢带在钢带槽中左右游走与曳引轮、导向轮两侧之间的磨擦。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明： 

图1为本实用新型电梯复合钢带导向装置中曳引轮的结构示意图。 

图2为本实用新型电梯复合钢带导向装置中导向轮的结构示意图。 

具体实施方式

为进一步揭示本实用新型的技术方案，方便贵审查员的审查工作，兹结合附图详细说明本实用新型的实施方式： 

下面结合图1和图2来阐述本实用新型的一种实施方式：一种电 梯复合钢带导向装置，包括曳引轮10、导向轮20，其中，曳引轮10上设有钢带槽11和导向轮20上设有钢带槽21；另外，所述钢带槽11和钢带槽21的底部都从两边向中心逐渐增厚形成一个弧面。进一步，所述钢带槽11和钢带槽21底部的弧面应该完全相同，使得复合钢带在运转时可以协调一致。再进一步，所述钢带槽11和钢带槽21底部弧面的弧高不能太大，太大的话会造成复合钢带发生变形，缩短其使用寿命，根据实验和实际使用情况，弧高为1毫米时可以获得最佳的效果。 

使用时，由于钢带槽11和钢带槽21的底部均呈弧面形状，使得复合钢带在钢带槽11和钢带槽21中运转时中部受力最大，有效的减轻了在电梯运行时，复合钢带在钢带槽11和钢带槽21中左右游走而与曳引轮、导向轮两侧之间产生的磨擦。 

以上通过对所列实施方式的介绍，阐述了本实用新型的基本构思和基本原理。但本实用新型绝不限于上述所列实施方式，凡是基于本实用新型的技术方案所作的等同变化、改进及故意变劣等行为，均应属于本实用新型的保护范围。 

Claims (3)

1.一种电梯复合钢带导向装置，包括曳引轮(10)、导向轮(20)，其中，曳引轮(10)和导向轮(20)上分别设有钢带槽(11)和钢带槽(21)；其特征在于：所述钢带槽(11)和钢带槽(21)的底部都从两边向中心逐渐增厚形成一个弧面。

2.如权利要求1所述的电梯复合钢带导向装置，其特征在于：所述钢带槽(11)和钢带槽(21)底部的弧面完全相同。

3.如权利要求1或2所述的电梯复合钢带导向装置，其特征在于：所述钢带槽(11)和钢带槽(21)底部的弧面弧高为1毫米。 

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