CN201833853U - 快速逃逸客车 - Google Patents

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Abstract

一种快速逃逸客车，主要包括车体、车轮、车门以及车窗，车体两侧加工若干个四方形框架，在每个框架的顶板和底边分别轴连接车窗，且每组上、下对称的车窗由插锁连接锁定，且插锁与汽车的刹车系统连接。每组车窗的下层车窗窗框为梯子形结构。在每组车窗边缘粘贴密封带。在上层车窗的两侧与车体之间通过伸缩支撑杆连接。本实用新型具有结构合理、方便实用、安全可靠等优点。

Description

快速逃逸客车
技术领域  本实用新型涉及一种运输工具，尤其是一种汽车。
背景技术  众所周知，客车是一种非常重要的交通运输工具。目前，客车主要由车体、车门、车窗、车架、底盘、发动机、车轮等组成，其中车体两侧加工框架，并在框架内安装车窗以及玻璃，但是，对于此种安装结构，存在极大的安全隐患，特别是当车内发生火灾等危险的情况下，人们只能砸死车窗才能跳出逃生，而由于车窗全部采用高硬度、质量的钢化玻璃组成，即使通过安全锤也需要几分钟才能砸碎玻璃，严重消耗逃生时间，影响逃生几率。另外，对于客车而言，车体高度较大，当人们跳窗逃生时，由于车窗与地面距离较大，也存在摔伤、扭伤等危险。
发明内容  本实用新型的目的是提供一种结构合理、操作简便、安全性高的快速逃逸客车。
本实用新型主要包括车体、车轮、车门以及车窗，车体两侧加工若干个四方形框架，在每个框架的顶板和底边分别轴连接车窗，且每组上、下对称的车窗由插锁连接锁定，且插锁与汽车的刹车系统连接。每组车窗的下层车窗窗框为梯子形结构。在每组车窗边缘粘贴密封带。在上层车窗的两侧与车体之间通过伸缩支撑杆连接。
正常使用时，乘客把上下两层车窗合并在一起，并使用插锁把两者固定连接在一起，形成整面，可发挥正常的车窗功效。当遇到危险时，乘客可手动打开插锁，然后把上层车窗向上推开，把下层车窗向下推开，使得车体侧面打开多个通道，乘客可沿着下层车窗的梯子形框架向下走出、攀爬，有助于加快乘客逃生速度以及提高逃生几率。另外，插锁与汽车的刹车系统相通，当打开插锁的时候，可强制性按下刹车系统，避免在车体运行过程中乘客误操作打开车窗而发生的掉落事故。
与已有技术相比，本实用新型的有益效果为：结构合理、方便实用、安全可靠，有助于加快乘客逃生速度，可提高逃生几率。
附图说明  图1为本实用新型的立体结构简图。
具体实施方式  在图1所示的本实用新型的立体结构简图中主要包括车体1、车轮2、车门3以及车窗4，车体两侧加工若干个四方形框架，在每个框架的顶板和底边分别轴连接车窗，且每组上、下对称的车窗由插锁5连接锁定，且插锁与汽车的刹车系统连接。每组车窗的下层车窗窗框为梯子形结构。在每组车窗边缘粘贴密封带。在上层车窗的两侧与车体之间通过伸缩支撑杆6连接。

Claims (4)

1.一种快速逃逸客车，主要包括车体(1)、车轮(2)、车门(3)以及车窗(4)，其特征在于：车体(1)两侧加工若干个四方形框架，在每个框架的顶板和底边分别轴连接车窗(4)，且每组上、下对称的车窗(4)由插锁(5)连接锁定，且插锁(5)与汽车的刹车系统连接。
2.根据权利要求1所述的快速逃逸客车，其特征在于：每组车窗(4)的下层车窗窗框为梯子形结构。
3.根据权利要求1所述的快速逃逸客车，其特征在于：在每组车窗(4)边缘粘贴密封带。
4.根据权利要求1所述的快速逃逸客车，其特征在于：在上层车窗的两侧与车体之间通过伸缩支撑杆(6)连接。
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CN103448658A (zh) * 2013-08-06 2013-12-18 罗晓晖 大客车可敞侧壁

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