CN201833625U - 多工位压力机的全程推料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多工位压力机的全程推料装置，属于压力机技术领域。上模具连接在滑块的下平面上，下模具安装在下模板上，下模板安装在机身工作台上，滑块内与各工位相应的位置安装有上气缸，各上气缸顶杆垂直向下伸出，上模具内设有与各上气缸顶杆位置相应且大小相适配的上气缸顶杆孔，各上气缸顶杆分别插入于相应的上气缸顶杆孔中；机身工作台下方与各工位相应的位置安装有下气缸，各下气缸顶杆垂直向上伸出，下模具内设有与各下气缸顶杆位置相应且大小相适配的下气缸顶杆孔，下模板上与各下气缸顶杆孔相应的位置设有下模板孔，各下气缸顶杆分别穿过下模板孔插入于相应的下气缸顶杆孔中。该推料装置可全程自动推出工件，工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多工位压力机的全程推料装置，属于多工位压力机技术领域。
背景技术
压力机的机身上安装有可上下往复运动的滑块，滑块的下方为机身工作台，上模具连接在滑块的下平面上，下模具安装在下模板上，下模板安装在机身工作台上，滑块向下运动使工件在上下模具之间受到冲压。传统压力机的推料装置为机械式，只能在固定的位置推料。对于多工位压力机，工件需要从一个工位转移到下一个工位连续加工。对于较小的工件，在一个工位被冲压后，由于工件本身重量轻、体积小，很可能粘在上模具的模孔内，也有可能凹进下模具的模孔内，目前需要人工辅助将工件取出，影响了工作效率。
实用新型内容
为克服现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于，提供一种多工位压力机的全程推料装置，可以自动推出粘在上下模具模孔内的工件，提高工作效率。
为实现以上目的，本实用新型所提供的一种多工位压力机的全程推料装置，压力机的机身上安装有可上下往复运动的滑块，所述滑块的下方为机身工作台，上模具连接在所述滑块的下平面上，下模具安装在下模板上，下模板安装在所述机身工作台上，所述滑块内与各工位相应的位置安装有上气缸，各所述上气缸分别设有上气缸顶杆，各所述上气缸顶杆垂直向下伸出，所述上模具内设有与各所述上气缸顶杆位置相应且大小相适配的上气缸顶杆孔，各所述上气缸顶杆分别插入于相应的上气缸顶杆孔中；所述机身工作台下方与各工位相应的位置安装有下气缸，各所述下气缸分别设有下气缸顶杆，各所述下气缸顶杆垂直向上伸出，所述下模具内设有与各所述下气缸顶杆位置相应且大小相适配的下气缸顶杆孔，所述下模板上与各下气缸顶杆孔相应的位置设有下模板孔，各所述下气缸顶杆分别穿过所述下模板孔插入于相应的下气缸顶杆孔中。
相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：工件在某工位被冲压后，一旦发生粘在上模具的模孔内，或凹进下模具的模孔内，只要向上下气缸供气，上气缸顶杆在上模具的上气缸顶杆孔内向下顶出，或下气缸顶杆在下模具的下气缸顶杆孔内向上顶出，即可轻松使工件脱离模具，无需手工操作，节约了时间，提高了工作效率。
作为本实用新型的优选方案，各上气缸及所述各下气缸分别由上气缸储气筒及下气缸储气筒供气。可以保证上、下气缸在工作时气压充足，气压稳定。
作为本实用新型的优选方案，所述上气缸储气筒及所述下气缸储气筒的主供气管路上分别安装有调压阀与空气过滤器二联件。调压阀可以保证进入气缸的气压稳定，空气过滤器使气体经过过滤后才进入气缸体，可以保证气缸内的清洁度。
作为本实用新型的优选方案，所述上气缸储气筒安装在所述滑块的后侧板上，所述下气缸储气筒安装在所述机身的后侧趟料板上。
附图说明
图1为本实用新型多工位压力机的全程推料装置的结构示意图。
图2为推料装置中上气缸储气筒的安装位置图。
图3为推料装置中下气缸储气筒的安装位置图。
图中：1滑块、2上气缸、3上气缸顶杆、4上模具、5下气缸顶杆、6下模具、7下模板、8下气缸、9机身、9a机身工作台、10上气缸储气筒、11下气缸储气筒。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的多工位压力机的全程推料装置，上模具连接在滑块的下平面上，下模具安装在下模板上，下模板安装在机身工作台上，滑块内与各工位相应的位置安装有上气缸，图1中所示为6只上气缸通过螺钉、垫圈与滑块相连，且保证上气缸与滑块底面的垂直度控制在0.03mm以内。各上气缸分别设有上气缸顶杆，各上气缸顶杆垂直向下伸出，上模具内设有与各上气缸顶杆位置相应且大小相适配的上气缸顶杆孔，各上气缸顶杆分别插入于相应的上气缸顶杆孔中。
机身工作台下方与各工位相应的位置安装有下气缸，图1中所示为5个下气缸分别通过螺钉与机身工作台的各台阶孔相连，下模板孔与机身工作台的台阶孔一一对应，同轴度控制在0.03mm以内。各下气缸分别设有下气缸顶杆，各下气缸顶杆垂直向上伸出，下模具内设有与各下气缸顶杆位置相应且大小相适配的下气缸顶杆孔，下模板上与各下气缸顶杆孔相应的位置设有下模板孔，各下气缸顶杆分别穿过下模板孔插入于相应的下气缸顶杆孔中。各上气缸及各下气缸分别由上气缸储气筒及下气缸储气筒供气。
如图2所示，上气缸储气筒安装在所述滑块的后侧板上，下气缸储气筒安装在所述机身的后侧趟料板上。上气缸储气筒及下气缸储气筒的主供气管路上分别安装有调压阀与空气过滤器二联件。
工作中，工件从左向右依次在各工位被冲压，一旦发生粘在上模具的模孔内，或凹进下模具的模孔内，只要向上下气缸供气，上气缸顶杆在上模具的上气缸顶杆孔内向下顶出，或下气缸顶杆在下模具的下气缸顶杆孔内向上顶出，即可轻松使工件脱离模具；当工件到达最右边的工位时，上气缸顶杆将其顶下即完成所有加工。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (4)
1.一种多工位压力机的全程推料装置，压力机的机身上安装有可上下往复运动的滑块，所述滑块的下方为机身工作台，上模具连接在所述滑块的下平面上，下模具安装在下模板上，下模板安装在所述机身工作台上，其特征是，所述滑块内与各工位相应的位置安装有上气缸，各所述上气缸分别设有上气缸顶杆，各所述上气缸顶杆垂直向下伸出，所述上模具内设有与各所述上气缸顶杆位置相应且大小相适配的上气缸顶杆孔，各所述上气缸顶杆分别插入于相应的上气缸顶杆孔中；所述机身工作台下方与各工位相应的位置安装有下气缸，各所述下气缸分别设有下气缸顶杆，各所述下气缸顶杆垂直向上伸出，所述下模具内设有与各所述下气缸顶杆位置相应且大小相适配的下气缸顶杆孔，所述下模板上与各下气缸顶杆孔相应的位置设有下模板孔，各所述下气缸顶杆分别穿过所述下模板孔插入于相应的下气缸顶杆孔中。
2.根据权利要求1所述的多工位压力机的全程推料装置，其特征是，所述各上气缸及所述各下气缸分别由上气缸储气筒及下气缸储气筒供气。
3.根据权利要求2所述的多工位压力机的全程推料装置，其特征是，所述上气缸储气筒及所述下气缸储气筒的主供气管路上分别安装有调压阀与空气过滤器二联件。
4.根据权利要求2或3所述的多工位压力机的全程推料装置，其特征是，所述上气缸储气筒安装在所述滑块的后侧板上，所述下气缸储气筒安装在所述机身的后侧趟料板上。
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Family
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|---|---|---|---|---|
| CN104148513A (zh) * | 2014-08-27 | 2014-11-19 | 长城汽车股份有限公司 | 模具、用于模具的顶杆顶起装置及方法 |
| CN107116826A (zh) * | 2017-06-19 | 2017-09-01 | 彭波 | 一种多工位压力机 |
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2010
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104148513B (zh) * | 2014-08-27 | 2016-08-24 | 长城汽车股份有限公司 | 模具、用于模具的顶杆顶起装置及方法 |
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