CN201833253U - 齿轮内孔键槽修磨机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种齿轮内孔键槽修磨机构,往复气缸的活塞杆与导向导轨连接,活塞杆前端固定有刀片固定架,刀片固定架缺口固定刀片,在刀片固定架的一侧设置有拨叉,拨叉的后部通过销轴枢接在底座立柱上;刀片固定架的另一侧,在底座固定的立柱顶端通过销轴枢接有弹性顶杆,顶杆的头部与齿轮齿面接触,使之产生径向旋转力。本实用新型可以方便的实现齿轮热处理后键槽变形的修整,在热处理前通过拉床高效加工内孔键槽,在热处理后通过金刚石涂层刀片方便修整,大大提高了齿轮的加工与生产效率;本实用新型的修磨时间仅需现有人工修整时间的1/5,而且修磨质量大大提高,键槽侧面的平面度、尺寸精度完全符合要求,满足齿轮产品批量化、大规模生产的需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮生产设备领域,尤其是用于修磨齿轮内孔键槽的设备。
背景技术
齿轮需要通过热处理来增加表面硬度,如果齿轮内孔的键槽在热处理后加工,因为表面已经硬化,金属切削刀具很难加工,一般会采用线切割,但效率很低,难以适应批量化的生产,而且切割后破坏了表面硬化层,影响齿轮质量。因此通常在热处理前加工键槽,在热处理后对键槽的变形进行修正,目前主要依靠人工修磨的方法,不仅修磨效率很低,而且易加工出喇叭口形状或者S形键槽侧面,齿轮质量一致性差。
实用新型内容
本申请人针对上述现有齿轮内孔键槽加工困难,质量差等缺点,提供一种结构精巧,操作方便的齿轮内孔键槽修磨机构,从而可以高效高质量的进行齿轮内孔键槽的修磨加工。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种齿轮内孔键槽修磨机构,往复气缸的活塞杆穿过导向导轨,活塞杆前端固定有刀片固定架,刀片固定架外圆直径与被修磨的齿轮内径间隙配合;刀片固定架缺口固定刀片,所述刀片的厚度小于齿轮键槽的宽度;在刀片固定架的一侧设置有拨叉,所述拨叉开口宽度对应与齿轮的径向宽度,拨叉的后部通过销轴枢接在底座立柱上;刀片固定架的另一侧,在底座固定的立柱顶端通过销轴枢接有顶杆基座,所述顶杆基座前部通过轴孔配合连接顶杆,在顶杆基座与顶杆之间设置有压缩弹簧;顶杆的头部与齿轮齿面相接触;所述往复气缸、导轨与底座的相对位置固定。其进一步特征在于:
所述刀片为长方体,表面涂覆金刚石涂层,与刀片固定架通过连接件固定;
所述顶杆的头部为光滑的弧形凸部。
本实用新型可以方便的实现齿轮热处理后键槽变形的修整,在热处理前通过拉床高效加工内孔键槽,在热处理后通过金刚石涂层刀片方便修整,大大提高了齿轮的加工与生产效率;本实用新型的修磨时间仅需现有人工修整时间的1/5,而且修磨质量大大提高,键槽侧面的平面度、尺寸精度完全符合要求,满足齿轮产品批量化、大规模生产的需要。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为图1中A向视图。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2所示,本实用新型齿轮内孔键槽修磨机构的往复气缸1的活塞杆13中部通过导轨2进行轴向移动导向,活塞杆13前端固定有刀片固定架6,刀片固定架6为截面为近似3/4的圆形,其直径与被修磨的齿轮3内径相对应,取间隙配合值;在刀片固定架6的缺口通过螺钉等连接件竖直固定有矩形金刚石涂层刀片7,刀片7的厚度小于齿轮键槽的宽度。在刀片固定架6的一侧设置有拨叉5,拨叉5的开口宽度对应与齿轮3的径向宽度,拨叉5的后部通过销轴4连接在底座10的立柱上,可以以销轴4为旋转中心翻转一定角度,并在翻起与落下极限位置设置有限位装置。在刀片固定架6的另一侧,在底座10固定的立柱顶端通过销轴11枢接有顶杆基座12,可以在一定角度内实现翻转;顶杆基座12前部通过轴孔配合连接顶杆8,在顶杆基座12与顶杆8之间设置有压缩弹簧9,在弹簧9的弹力作用下,顶杆8具有一定的伸缩调节量;顶杆8的头部为一个光滑的弧形凸部,其与齿轮3的齿面相配合,可以抵触在齿面上并且不对齿面造成损伤。往复气缸1、导轨2与底座10的相对位置固定。
实际工作时,将待修磨的齿轮3套在刀片固定架6上,其键槽对应于刀片7的位置,利用刀片固定架6的外径与齿轮3内径配合实现齿轮3的径向限位;将拨叉5落下,其开口限制齿轮3的两侧面实现轴向限位;将顶杆8落下,其头部弧面凸部与齿轮3的齿面相抵接,在弹簧9的弹力作用下,顶杆8弧面凸部给予齿轮3一个径向恒定的扭矩,保证了刀片7与键槽侧面产生并保持一定的压力。此时启动往复气缸1,活塞杆13带动刀片7前后往复运动,刀片7与齿轮键槽一侧紧贴后对键槽的侧面进行修磨,从而对键槽的变形进行修整。当键槽一面修整好后,可以方便的抬起拨叉,取下齿轮零件并反向套入,对键槽的另一面进行修整。
本实用新型的金刚石涂层刀片7为长方体,通过螺钉固定在刀片固定架6上,当金刚石涂层刀片7磨损后,可以方便的将翻转刀片,因此同一块刀片可以利用四次,大大降低了成本,方便了生产操作。通过更换固定架6与拨叉5,本实用新型可以灵活适应不同规格齿轮的修磨作业。
以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在不违背本实用新型的精神的情况下,本实用新型可以作任何形式的修改,例如将本实用新型略加改动,用以加工其他类似零件的内孔键槽。
Claims (3)
1.一种齿轮内孔键槽修磨机构,其特征在于:往复气缸的活塞杆穿过导向导轨,活塞杆前端固定有刀片固定架,刀片固定架外圆直径与被修磨的齿轮内径间隙配合;刀片固定架缺口固定刀片,所述刀片的厚度小于齿轮键槽的宽度;在刀片固定架的一侧设置有拨叉,所述拨叉开口宽度对应与齿轮的径向宽度,拨叉的后部通过销轴枢接在底座立柱上;刀片固定架的另一侧,在底座固定的立柱顶端通过销轴枢接有顶杆基座,所述顶杆基座前部通过轴孔配合连接顶杆,在顶杆基座与顶杆之间设置有压缩弹簧;顶杆的头部与齿轮齿面相接触;所述往复气缸、导轨与底座的相对位置固定。
2.按照权利要求1所述的齿轮内孔键槽修磨机构,其特征在于:所述刀片为长方体,表面涂覆金刚石涂层,与刀片固定架通过连接件固定。
3.按照权利要求1所述的齿轮内孔键槽修磨机构,其特征在于:所述顶杆的头部为光滑的弧形凸部。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102091988A (zh) * | 2010-10-29 | 2011-06-15 | 无锡永凯达齿轮有限公司 | 齿轮内孔键槽修磨机构 |
CN102862108A (zh) * | 2012-09-12 | 2013-01-09 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种金刚石砂轮加工钴铬钨涂层的磨削方法 |
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2010
- 2010-10-29 CN CN2010205910689U patent/CN201833253U/zh not_active Expired - Lifetime
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102091988A (zh) * | 2010-10-29 | 2011-06-15 | 无锡永凯达齿轮有限公司 | 齿轮内孔键槽修磨机构 |
CN102091988B (zh) * | 2010-10-29 | 2012-10-24 | 无锡永凯达齿轮有限公司 | 齿轮内孔键槽修磨机构 |
CN102862108A (zh) * | 2012-09-12 | 2013-01-09 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种金刚石砂轮加工钴铬钨涂层的磨削方法 |
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