CN201827236U - 轮毂轴承 - Google Patents

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黄腊琴
倪宏建
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Changzhou Guangyang Bearing Co Ltd
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Changzhou Guangyang Bearing Co Ltd
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
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Abstract

本实用新型涉及一种轮毂轴承，包括轴承外圈、两个独立等径的轴承内圈以及两个保持架，安装在各保持架上的滚珠分别与轴承外圈的滚道弧面及轴承内圈的滚道弧面相接，且轴承外圈与其中一个轴承内圈的外侧之间安装有密封单元，两轴承内圈内侧的最小轴的轴径上设有径向锁槽，所述保持架的内圈上设有凸环锁扣凸环锁扣为沿径向向内延伸且宽度渐缩的不等边梯形凸环，凸环锁扣设置在轴承内圈的径向锁槽内，且凸环锁扣的内径大于轴承内圈的最小轴的外径，凸环锁扣的内径与径向锁槽槽底之间具有间距δ。本实用新型具有结构合理，保持架上的环形锁口不易损坏，装配方便的特点。

Description

轮毂轴承
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂轴承，属于轮毂轴承技术领域。
背景技术
轮毂轴承安装在车辆的轮轴上，主要起着承重和为轮毂的转动提供精确引导的作用，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是车轴上的一个非常重要的零部件。对于第一和第二代轮毂轴承主要是由一个轴承外圈和两个轴承内圈以及保持架和滚珠以及密封单元组成，各滚珠分别安装在各自的保持架的定位孔内先与轴承外圈装配，再将两轴承内圈装配。但在轮毂轴承组装过程中，由于保持架没有锁紧机构，经常会出现两轴承内圈从轴承外圈组件中脱落的现象，给装配带来很大不便。为此轮毂轴承采用锁口结构，通过在保持架端面上的锁口与轴承内圈外壁上的锁口槽相卡扣，使保持架与轴承内圈连接，而不会使轴承内圈不会从轴承外圈中脱出。但上述的锁口结构，是通过保持架端面所形成的锁口与轴承内圈上的锁口槽卡扣，虽然保持架采用塑料制成而具有一定的弹性，但保持架端面的锁口形成锐角结构，因此锁口弹性不大，在将轴承内圈压入保持架内时，保持架端面的锁口易被损坏，而达不到锁止目的。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构合理，保持架上的环形锁口不易损坏，装配方便的轮毂轴承。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种轮毂轴承，包括轴承外圈、两个独立等径的轴承内圈以及两个保持架，安装在各保持架上的滚珠分别与轴承外圈的滚道弧面及轴承内圈的滚道弧面相接，且轴承外圈与其中一个轴承内圈的外侧之间安装有密封单元，两轴承内圈内侧的最小轴的轴径上设有径向锁槽，其特征在于，所述保持架的内圈上设有凸环锁扣凸环锁扣为沿径向向内延伸且宽度渐缩的不等边梯形凸环，凸环锁扣设置在轴承内圈的径向锁槽内，且凸环锁扣的内径大于轴承内圈的最小轴的外径，凸环锁扣的内径与径向锁槽槽底之间具有间距δ。
本实用新型轮毂轴承的保持架上的锁口进行改进，是在保持架的内圈上设有凸环锁扣，尤其该凸环锁扣为径向向内延伸且宽度渐缩的不等边梯形凸环，因此保持架上的凸环锁扣具有较好的机械强度，而且凸环锁扣的宽度沿径向缩小，使得凸环锁扣的弹性较好，安装过程中不易损坏凸环锁扣。在装配时随轴承内圈压入，使保持架上的凸环锁扣能产生一定的弹性变形从而装进轴承内圈的径向锁槽内，而当装配到预定位置后，保持架则恢复原状，此时凸环锁扣的内径与径向锁槽的槽边形成一个高度差，使轴承内圈不会再从轴承外圈中脱落出来，结构合理，安装方便。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的描述。
图1是本实用新型轴毂轴承的结构示意图。
图2是本实用新型保持架的结构示意图。
其中：1-轴承外圈，2-轴承内圈，21-径向锁槽，3-滚珠，4-保持架，41-凸环锁扣，5-密封单元。
具体实施方式
见图1、2所示，本实用新型的轮毂轴承，包括轴承外圈1、两个独立等径的轴承内圈2以及两个保持架4，轴承外圈1内径对称设有两个与滚珠3相配的滚道弧面，而两内圈外周设有与滚珠3相配的滚道弧面，安装在各保持架4上的多个滚珠3分别与轴承外圈1的滚道弧面及轴承内圈2的滚道弧面相接，轴承外圈1与其中一个轴承内圈2的外侧之间安装有密封单元5，两轴承内圈2的内侧最小轴的轴径上设有径向锁槽21，保持架4的内圈上设有凸环锁扣41，而凸环锁扣41为沿径向向内延伸且宽度渐缩的不等边梯形凸环，见图2所示，该凸环锁扣41朝向轴承内圈2的最小轴一侧倾斜，凸环锁扣41的内侧面与保持架4的内圈之间的夹角α在82～88°之间，使凸环锁扣41具有较好的机械强度和弹性，凸环锁扣41设置在轴承内圈2的径向锁槽21内，凸环锁扣41的内径大于轴承内圈2最小轴的外径，凸环锁扣41的内径与径向锁槽21的槽底之间具有间距δ，凸环锁扣41的内径与径向锁槽21槽底之间的间距δ在0.5～0.65mm之间。当将轴承内圈2压入保持架4时，保持架4上的凸环锁扣41能产生一定的弹性变形，从而装进轴承内圈2的径向锁槽21内，当装配到预定位置后，凸环锁扣41则恢复原状，此时保持架4上的凸环锁扣41内径与径向锁槽21的槽边径形成一个高度差，而达到防止轴承内圈2从轴承外圈1从脱出，安装保养方便。

Claims (3)

1.一种轮毂轴承，包括轴承外圈(1)、两个独立等径的轴承内圈(2)以及两个保持架(4)，安装在各保持架(4)上的滚珠(3)分别与轴承外圈(1)的滚道弧面及轴承内圈(2)的滚道弧面相接，且轴承外圈(1)与其中一个轴承内圈(2)的外侧之间安装有密封单元(5)，两轴承内圈(2)内侧最小轴的轴径上设有径向锁槽(21)，其特征在于：所述保持架(4)的内圈上设有凸环锁扣(41)，凸环锁扣(41)为沿径向向内延伸且宽度渐缩的不等边梯形凸环，凸环锁扣(41)设置在轴承内圈(2)的径向锁槽(21)内，且凸环锁扣(41)的内径大于轴承内圈(2)的最小轴的外径，凸环锁扣(41)的内径与径向锁槽(21)槽底之间具有间距6。
2.根据权利要求1所述的轮毂轴承，其特征在于：所述的凸环锁扣(41)朝向轴承内圈(2)最小轴的一侧倾斜，且凸环锁扣(41)的内侧面与保持架(4)内圈之间的夹角α在82～88°之间。
3.根据权利要求1所述的轮毂轴承，其特征在于：所述凸环锁扣(41)的内孔与径向锁槽(21)槽底之间的间距δ在0.5～0.65mm之间。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102501223A (zh) * 2011-10-08 2012-06-20 浙江奔宇工具有限公司 电锤

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