CN201827167U - 活塞杆防转气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种活塞杆防转气缸，其解决了现有活塞杆防转气缸对活塞杆的加工精度要求高，气缸工作过程中的动作顺畅性差的缺陷。所采取的技术措施是：一种活塞杆防转气缸，包括缸体、设于缸体内的活塞和连接在活塞上的活塞杆，活塞杆与缸体之间设有衬套，衬套套接在活塞杆的外周，衬套与活塞杆之间为非圆配合，活塞杆伸出到缸体的外侧，其特征在于，所述活塞杆为两段，这两段活塞杆之间设有连接两者的活动式联接器；所述衬套也为两个，这两个衬套分别套接在两段活塞杆的外周。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气缸，尤其涉及一种通过活塞杆与衬套之间的非圆配合而防止活塞杆在缸体内转动的气缸。
技术背景
气缸的结构包括气缸体和活塞，在活塞上连接有活塞杆，活塞杆伸出到缸体的外侧。气缸的大多数使用场合对活塞杆是否相对于缸体转动并没有要求，但在一些特殊的使用场合，对气缸除了要通过活塞杆传递动力外，还要求活塞杆在运动过程中不能发生相对周向转动。例如，制衣吊挂系统中的进站工作机构上，活塞杆的外端部会连接有一个呈L形的摆头，摆头与导轨相配合或脱离，以实现接受目标衣架进站或防止摆头阻挡衣架在导轨上的顺利行进。制衣吊挂系统中气缸活塞杆在运动过程中就不能发生相对于缸体的周向转动，否则就会影响摆头与导轨之间的配合，进而影响衣架的进站和出站。
中国实用新型专利（专利号：200920119542.5）中就公开了一种可防止活塞顶杆旋转的气缸，其结构包括气缸体、活塞杆和活塞，活塞杆的后端固连活塞，活塞和活塞杆的后端密封容置于缸体内，缸体的两端均设有油气进出口，上述的两个油气进出口位于活塞的两侧，活塞杆的前端从缸体前端的活塞杆孔伸出，所述活塞杆的前端与方形顶杆连接，方形顶杆容置于方衬套内，方衬套固定气缸本体上。这种结构的气缸在工作时，活塞顶杆不会产生相对于缸体的周向转动。
这种气缸由于通过衬套与活塞杆之间的非圆配合，以防止发生活塞杆相对于缸体的转动，由于活塞杆与衬套之间的配合相对紧密，这对单根结构形式的活塞杆的直线度要求高，否则会影响到活塞杆轴向滑动时的顺畅性，这种气缸的加工精度要求高。
发明内容
为克服上述缺陷，本实用新型需要解决的技术问题是：提供一种活塞杆防转气缸，该气缸工作过程中活塞杆的运动顺畅性好，加工精度要求低。
为了解决所述技术问题，本实用新型的技术方案：一种活塞杆防转气缸，包括缸体、设于缸体内的活塞和连接在活塞上的活塞杆，活塞杆与缸体之间设有衬套，衬套套接在活塞杆的外周，衬套与活塞杆之间为非圆配合，活塞杆伸出到缸体的外侧，其特征在于，所述活塞杆为两段，这两段活塞杆之间设有连接两者的活动式联接器；所述衬套也为两个，这两个衬套分别套接在两段活塞杆的外周。衬套与活塞杆配合时，可以是方形、三角形、多边形，或其它非圆结构的配合，活塞杆在相对于衬套作轴向上滑动时，衬套可以限定住活塞杆的周向转动。所述的活动式联接器可以使两段活塞杆在径向上相对摆动，活塞杆能够很好地适应衬套的形状。
作为优选，所述联接器的结构包括带有凸头的连接头和带有空腔的连接座，连接头上的凸头部分活动地插接在连接座的空腔内，在连接座上于所述凸头的外侧设有限位件；连接头和连接座分别与两段活塞杆的相对两端相连接。限位件与连接座之间一般是螺纹连接，通过限位件把连接头上的凸头限定在连接座上的空腔内，连接头上的其它部分伸出到限位件的外侧并与活塞杆的端部相连接，凸头与空腔之间为间隙配合，凸头可在空腔内活动，结构简单。
作为优选，所述凸头和空腔均呈球形。凸头及空腔均呈球形，使得两者之间在发生相对转动时的顺畅性好，便于活塞杆在衬套内径向位置的调整，保证了活塞杆的轴向运动能顺利进行。
作为优选，所述缸体的一端部连接有连接体A，所述的一个衬套形成在连接体A的内部，所述的一段活塞杆穿过连接体A。连接体A连接在缸体的一端部，且一个衬套形成在连接体A内，使得气缸的结构紧凑性好。
作为优选，所述连接体A的外端部连接有套筒，所述联接器位于该套筒内，所述的另一个衬套设于该套筒内；所述另一段活塞杆穿过另一个衬套并伸出到套筒的外侧。把联接器设置在套筒内，结构简单，能有效保证联接器的工作稳定性。
作为优选，所述活塞杆的截断面以及衬套内孔的截断面均为五角形。它们的截断面均呈五角形，它们之间在发生相对滑动时的顺畅性好，不易发生卡滞现象。
本实用新型的有益效果在于：
由于活塞杆被分成两段，且两段活塞杆之间设有活动式联接器，该联接器的设置可以使两段活塞杆在径向上活动，从而可以使活塞杆的径向位置发生改变，以很好地适应衬套内孔的走向，对衬套内孔或活塞杆的加工精度要求低，便于加工，且活塞杆在衬套内滑动顺畅，保证了气缸工作时的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型活塞杆防转气缸的纵向剖视图。
图2是本实用新型活塞杆防转气缸的使用状态参考图。
具体实施方式
见图中，本实用新型活塞杆防转气缸17包括缸体10、设于缸体10内的活塞11、与活塞11相连接的活塞杆，活塞杆伸出到缸体10的外侧。在缸体10与活塞杆之间设有衬套，活塞杆穿过衬套，衬套与活塞杆之间为非圆配合。衬套与活塞杆之间一般优选为五角形配合，即衬套内孔和活塞杆的截断面均为五角形。
所述活塞杆为两段，即活塞杆A1和活塞杆B8，这两段活塞杆之间设有连接两者的活动式联接器。相应地，所述衬套3也为两个，这两个衬套3分别套接在两段活塞杆的外周。气缸17的缸体10呈圆筒状，缸体10的一端连接有连接体A9，另一端连接有连接体B12，连接体A9、连接体B12以及缸体10构成一个封闭的空腔，所述的活塞11位于该空腔内，并可在该空腔内滑动。在连接体A9内形成有所述的衬套，活塞杆B8贯穿该衬套的内孔。在连接体A9的外端部螺纹连接有套筒2，在该套筒2内设有另一个衬套3，活塞杆A1插接在套筒2内，并同时穿过该套筒2内的衬套3。上述的联接器位于套筒2内，活塞杆A1的内端部与联接器相连接，活塞杆B8的一端部也与联接器相连接。
联接器的结构包括连接头4和连接座7，连接头4与活塞杆A1相连接，连接座7与活塞杆B8相连接。连接头4上具有凸头5，在连接座7上设有空腔，凸头5和空腔均呈球形，凸头5间隙地插接在空腔内。在连接座7上于凸头5的外侧设有中空的限位件6，限位件6与连接座7之间一般螺纹连接，连接头4穿过限位件6与活塞杆A1相连接，凸头5被限定在连接座7上的空腔内。
本气缸17中活塞杆相对于缸体10具有良好的周向稳定性，气缸17的这种特性很适宜于应用在制衣吊挂系统上。见图2，所述的制衣吊挂系统的结构包括环线和设于环线上的若干工作站。环线的结构包括并列设置的支架13和导轨14，在工作站与导轨14之间设有本气缸17，气缸17活塞杆A1的外端部连接有呈L形的摆头16，摆头16在活塞杆的带动下可与导轨14相配合。当导轨14上的要进站衣架15到达目标工作站附近时，在气缸17的带动下摆头16伸出，并与导轨14相配合，从而可使衣架15进入到工作站内。活塞杆在作轴向动作时不会发生周向转动，摆头16与导轨14之间的配合好，便于衣架15顺利进出站。
Claims (6)
1.一种活塞杆防转气缸，包括缸体、设于缸体内的活塞和连接在活塞上的活塞杆，活塞杆与缸体之间设有衬套，衬套套接在活塞杆的外周，衬套与活塞杆之间为非圆配合，活塞杆伸出到缸体的外侧，其特征在于，所述活塞杆为两段，这两段活塞杆之间设有连接两者的活动式联接器；所述衬套也为两个，这两个衬套分别套接在两段活塞杆的外周。
2.根据权利要求1所述的活塞杆防转气缸，其特征在于，所述联接器的结构包括带有凸头（5）的连接头（4）和带有空腔的连接座（7），连接头（4）上的凸头（5）部分活动地插接在连接座（7）的空腔内，在连接座（7）上于所述凸头（5）的外侧设有限位件（6）；连接头（4）和连接座（7）分别与两段活塞杆的相对两端相连接。
3.根据权利要求2所述的活塞杆防转气缸，其特征在于，所述凸头（5）和空腔均呈球形。
4.根据权利要求1、2或3所述的活塞杆防转气缸，其特征在于，所述缸体（10）的一端部连接有连接体A（9），所述的一个衬套形成在连接体A（9）的内部，所述的一段活塞杆穿过连接体A（9）。
5.根据权利要求4所述的活塞杆防转气缸，其特征在于，所述连接体A（9）的外端部连接有套筒（2），所述联接器位于该套筒（2）内，所述的另一个衬套（3）设于该套筒（2）内；所述另一段活塞杆穿过另一个衬套（3）并伸出到套筒（2）的外侧。
6.根据权利要求1、2或3所述的活塞杆防转气缸，其特征在于，所述活塞杆的截断面以及衬套内孔的截断面均为五角形。
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Cited By (1)
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| CN106743277A (zh) * | 2017-02-24 | 2017-05-31 | 惠州市天泽盈丰物联网科技股份有限公司 | 制衣吊挂系统用连接组件和制衣吊挂系统 |
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2010
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