CN202326502U - 活塞杆防转气缸 - Google Patents

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翁端文
吕新
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Abstract

本实用新型公开了一种活塞杆防转气缸,其解决了现有活塞杆防转气缸对活塞杆的加工精度要求高,气缸工作过程中的动作顺畅性差的缺陷。所采取的技术措施是:一种活塞杆防转气缸,包括缸体、设于缸体内的活塞和连接在活塞上的活塞杆,活塞杆伸出到缸体的外侧,其特征在于,在缸体与活塞杆之间设有凸体和导向槽,凸体间隙地插接在导向槽内,用于限定活塞杆相对于缸体的周向转动。

Description

活塞杆防转气缸
技术领域
本实用新型涉及一种气缸,尤其涉及一种可防止活塞杆在缸体内转动的气缸。
技术背景
气缸的结构包括缸体和活塞,在活塞上连接有活塞杆,活塞杆伸出到缸体的外侧。气缸的大多数使用场合对活塞杆是否可相对于缸体转动并没有要求,但在一些特殊的使用场合,对气缸除了要通过活塞杆传递动力外,还要求活塞杆在运动过程中不能发生相对周向转动。例如,制衣吊挂系统中的进站工作机构上,活塞杆的外端部会连接有一个呈L形的摆头,摆头与导轨相配合或脱离,以实现接受目标衣架进站或防止摆头阻挡衣架在导轨上的顺利行进。制衣吊挂系统中气缸活塞杆在运动过程中就不能发生相对于缸体的周向转动,否则就会影响摆头与导轨之间的配合,进而影响衣架的进站和出站。
中国实用新型专利(专利号:200920119542.5)中就公开了一种可防止活塞顶杆旋转的气缸,其结构包括气缸体、活塞杆和活塞,活塞杆的后端固连活塞,活塞和活塞杆的后端密封容置于缸体内,缸体的两端均设有油气进出口,上述的两个油气进出口位于活塞的两侧,活塞杆的前端从缸体前端的活塞杆孔伸出,所述活塞杆的前端与方形顶杆连接,方形顶杆容置于方衬套内,方衬套固定气缸本体上。这种结构的气缸在工作时,活塞顶杆不会产生相对于缸体的周向转动。
这种气缸由于通过衬套与活塞杆之间的非圆配合,以防止发生活塞杆相对于缸体的转动,由于活塞杆与衬套之间的配合相对紧密,这对单根结构形式的活塞杆的直线度要求高,否则会影响到活塞杆轴向滑动时的顺畅性,这种气缸的加工精度要求高。
发明内容
为克服上述缺陷,本实用新型需要解决的技术问题是:提供一种活塞杆防转气缸,该气缸工作过程中活塞杆的运动顺畅性好,结构简单,活塞杆与缸体之间相对周向稳定性好。
为了解决所述技术问题,本实用新型的技术方案:一种活塞杆防转气缸,包括缸体、设于缸体内的活塞和连接在活塞上的活塞杆,活塞杆伸出到缸体的外侧,其特征在于,在缸体与活塞杆之间设有凸体和导向槽,凸体间隙地插接在导向槽内,用于限定活塞杆相对于缸体的周向转动。气缸在工作过程中,活塞杆与缸体之间相互配合的凸体和导向槽具有相对滑动,它们用于限定活塞杆相对于缸体的周向转动,活塞杆在运动过程中的周向稳定性好。
作为优选,在缸体的外端部设有支撑结构,所述的活塞杆贯穿所述的支撑结构;所述的凸体和导向槽设置在支撑结构与活塞杆之间。通过支撑结构的设置,可以为活塞杆的外端部提供支撑作用,便于活塞杆径向位置的保持。
作为优选,所述的支撑结构包括中空的联接体,联接体连接在缸体的外端部,活塞杆沿轴向贯穿联接体,联接体的内径小于缸体的内径。联接体的设置既是为活塞杆提供径向支撑作用,同时也方便了导向槽或凸体的设置。
作为优选,所述的支撑结构还包括套管,套管连接在联接体的外端部,套管与缸体分列在联接体的相对两侧。可以在套管上设置所述的导向槽或凸体,结构简单,便于设置。
作为优选,在所述的凸体为设在套管上的导向销,所述的导向槽设置在活塞杆上,并沿活塞杆的轴向延伸,导向销的内端贯穿套管的壁体后间隙地插接在导向槽内。通过导向销作为所述的凸体,结构简单,便于在套管上进行固定设置。
作为优选,所述导向销与套管螺纹连接,在导向销上设有并紧螺母,并紧螺母位于套管的外侧。导向销与套管螺纹连接在一起,可以把导向销从套管上拆卸下来,以便对导向销进行更换。并紧螺母用于使导向销稳定地保持在套管上。
本实用新型的有益效果在于:由于在缸体与活塞杆之间设置相互间隙配合的凸体和导向槽,活塞杆在运动过程相对于缸体可具有良好的周向位置稳定性,活塞杆不易发生周向转动,这很好地适应了制衣吊挂系统进、出站机械的工作需求。通过设置导向槽和凸体实现活塞杆的周向稳定性,结构简单,便于加工。且凸体与导向槽之间的运动顺畅性能够保证,进而使得活塞杆的运动顺畅性好。
附图说明
图1是本实用新型活塞杆防转气缸的结构示意图。
图2是本实用新型活塞杆防转气缸的纵向剖视图。
图3是沿图1中的B-B方向的放大剖视图。
图4是本实用新型活塞杆防转气缸的分散结构示意图。
具体实施方式
见图中,本实用新型活塞杆防转气缸包括缸体2和设于缸体2内的活塞8,在活塞8的轴向中部位置处贯穿有活塞杆7,活塞杆7伸出到缸体2的外侧。
缸体2为圆筒状,缸体2的内端部连接有连接杆1,外端部螺纹连接有中空的联接体3,联接体3的内径小于缸体2的内径。缸体2、活塞8及活塞杆7之间形成了封闭的空腔,活塞8在压缩气体的推动下,可以在缸体2内轴向滑动。活塞杆7沿联接体3的轴向方向贯穿联接体3,并伸出到联接体3的外侧。在联接体3的外端部螺纹连接有中空的套管4,活塞杆7贯穿套管4。
在活塞杆7位于套管4内部分的表面上设有导向槽9,导向槽9沿活塞杆7的轴向延伸。在套管4上设有导向销5,导向销5贯穿套管4的壁体,导向销5的内端间隙地插接在活塞杆7上的导向槽9内。
导向销5与套管4螺纹连接,在导向销5上螺纹连接有并紧螺母6,并紧螺母6位于套管4的外侧,通过并紧螺母6内端面抵靠在套管4的外周面上,而实现导向销5稳定地保持在套管4上。

Claims (6)

1.一种活塞杆防转气缸,包括缸体(2)、设于缸体(2)内的活塞(8)和连接在活塞(8)上的活塞杆(7),活塞杆(7)伸出到缸体(2)的外侧,其特征在于,在缸体(2)与活塞杆(7)之间设有凸体和导向槽(9),凸体间隙地插接在导向槽(9)内,用于限定活塞杆(7)相对于缸体(2)的周向转动。
2.根据权利要求1所述的活塞杆防转气缸,其特征在于,在缸体(2)的外端部设有支撑结构,所述的活塞杆(7)贯穿所述的支撑结构;所述的凸体和导向槽(9)设置在支撑结构与活塞杆(7)之间。
3.根据权利要求2所述的活塞杆防转气缸,其特征在于,所述的支撑结构包括中空的联接体(3),联接体(3)连接在缸体(2)的外端部,活塞杆(7)沿轴向贯穿联接体(3),联接体(3)的内径小于缸体(2)的内径。
4.根据权利要求3所述的活塞杆防转气缸,其特征在于,所述的支撑结构还包括套管(4),套管(4)连接在联接体(3)的外端部,套管(4)与缸体(2)分列在联接体(3)的相对两侧。
5.根据权利要求4所述的活塞杆防转气缸,其特征在于,在所述的凸体为设在套管(4)上的导向销(5),所述的导向槽(9)设置在活塞杆(7)上,并沿活塞杆(7)的轴向延伸,导向销(5)的内端贯穿套管(4)的壁体后间隙地插接在导向槽(9)内。
6.根据权利要求5所述的活塞杆防转气缸,其特征在于,所述导向销(5)与套管(4)螺纹连接,在导向销(5)上设有并紧螺母(6),并紧螺母(6)位于套管(4)的外侧。
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