CN201825610U - 用于实现浅底坑电梯的井道底部维修空间的安全装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于实现浅底坑电梯的井道底部安全维修空间的安全装置，包括：一个固定在电梯轿厢或者其附属部件的底部，随电梯轿厢一起运动的缓冲装置；一个通过铰链轴铰接在井道底坑或者井道底坑的固定部件上的支撑件；在电梯正常运行时，所述支撑件处于非工作状态，安置在井道底坑的底部上方水平位置上，且该支撑件与所述缓冲装置在垂直方向的投影不相重叠。本实用新型既能保护维修保养人员在底坑的操作安全，又有利于获得更小的底坑深度，节约土建成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯安全维护领域，特别是涉及一种用于实现浅底坑电梯的井道底部维修空间的安全装置。
背景技术
按照《GB 7588-2003电梯制造与安装安全规范》和《GB/T 21739-2008家用电梯制造和安装规范》的规定，当轿厢完全压在缓冲器上时应满足：轿底应有一个能放入不小于0.5×0.6×1.0m矩形体的空间。
随着电梯的普及，一些受建筑条件限制的井道达不到标准电梯的底坑深度要求。尤其是随着生活条件的改善，家用电梯和别墅电梯的需求量在不断增加，浅底坑电梯的需求也随之增加。操作人员在浅底坑电梯轿厢下部进行维修保养工作时，较浅的底坑会存在维修保养人员被电梯压伤的危险。
中国发明专利申请公布说明书CN101061051A(公开日：2007年10月24日)公开了一种在浅底坑电梯内用于保护操作者的安全装置及装有该装置的电梯。该安全装置存在的缺点是电梯正常工作时，支撑件与缓冲装置在垂直投影面相重叠，因此不利于获得更小的底坑深度，节约土建成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于实现浅底坑电梯的井 道底部维修空间的安全装置，既能保护维修保养人员在底坑的操作安全，又有利于获得更小的底坑深度，节约土建成本。
为解决上述技术问题，本实用新型的用于实现浅底坑电梯的井道底部维修空间的安全装置包括：一个固定在电梯轿厢或者其附属部件的底部，随电梯轿厢一起运动的缓冲装置；一个通过铰链轴铰接在井道底坑或者井道底坑的固定部件上的支撑件；其中：
在电梯正常运行时，所述支撑件处于非工作状态，安置在井道底坑的底部上方水平位置上，且该支撑件与所述缓冲装置在垂直方向的投影不相重叠；
在电梯检修人员进入井道底坑工作之前，通过提升机构使所述支撑件翻转至工作位置，即该支撑件的下端面与井道底坑的底部或者固定在井道底坑的固定部件端面相接触，支撑件的上端面与缓冲装置的下端面相接触，且在垂直方向的投影相重叠；所述支撑件的高度加上缓冲装置压缩后的高度在轿厢下部与井道底坑的底面之间形成一安全维修空间，防止检修人员在井道底坑内被压伤。
所述缓冲装置的的下端面为平面。
所述缓冲装置的下端面设有下部撞块，该下部撞块的下端面为平面。
所述支撑件的上端面为平面，当支撑件处于工作状态时其上端面处于水平状态。
当所述支撑件处于非工作状态时，轿厢蹲底，所述缓冲装置被压缩后，支撑件与轿厢及其所有附属部件不相接触；当所述支撑件处于工作状态时，支撑件的高度加上缓冲装置压缩后的高度的和为300mm～1000mm。
所述井道底坑的固定部件上具有一限位孔；所述支撑件上设有一带限位孔的导向板；当支撑件处于工作状态时，所述固定部件的限位孔与支撑件的限位孔之间用一销轴销接。
所述固定部件上还设有一第二限位孔，当支撑件处于非工作状态时，该第二限位孔与支撑件的限位孔之间用一销轴销接。
还包括一套自动锁紧销轴的装置；当支撑件处于非工作状态时，利用所述自动锁紧销轴的装置把销轴插入固定部件的第二限位孔与支撑件的限位孔之间，使支撑件被锁紧在非工作位置。
还包括一套自动锁紧销轴的装置；当支撑件处于工作状态时，利用所述自动锁紧销轴的装置把销轴插入固定部件的限位孔与支撑件的限位孔之间，使支撑件被锁紧在工作位置。
本实用新型与现有的电梯相比，由于电梯正常工作时，支撑件与缓冲装置不相重叠，能够进一步减小对底坑深度的要求，节约土建成本，并且能够满足保护维修保养人员在底坑操作的安全的要求。如图7所示，A+B表示缓冲器安装位置距轿底面的距离，C表示缓冲装置的自由高度，D代表缓冲装置的越程，E代表缓冲器撞块的高度。F表示支撑件处于非工作状态时的高度。如果支撑件与缓冲装置重叠，最小的底坑深度为A+B+C+D+E+F。而支撑件与缓冲装置不相重叠时，最小的底坑深度为A+B+C+D+E。
附图说明
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1是电梯正常运行，支撑件装置处于非工作状态时的示意图。
图2是支撑件处于工作位置时的状态示意图。
图3是提升机构的示意简图。
图4、5是具有自动锁紧销轴的装置的安全装置示意图。
图6是支撑框架示意简图。
图7是底坑深度计算说明图。
图8是自动锁紧销轴的装置结构示意图。
具体实施方式
参见图1、2所示，在一具体实施例中本实用新型所述的安全装置包括：一个固定在电梯轿厢11安全钳框架12底部，随电梯轿厢一起运动的弹簧缓冲器10(即缓冲装置)。井道底坑13的底面设置有一个包括两支撑板14的支撑框架(结合图6)；支撑件01插入两支撑板14之间内侧的开档内，通过铰链轴06铰接在支撑板14上。铰链轴06的中心距井道底坑的底面16mm，支撑件01的下端面通过铰链轴06的中心，支撑件01可以绕着铰链轴06转动。井道底坑13的底部位子所述弹簧缓冲器10的下方固定有一个缓冲器撞块08，其厚度可以为16mm。当转动支撑件01使其处于工作状态以后，缓冲器撞块08的端面与支撑件01的下端面02紧密贴合。
所述弹簧缓冲器10下端面磨平，成为一平面。所述弹簧缓冲器10的下端面还可以设置一撞块09，该撞块09的下端面为一平面。所述弹簧缓冲器10的自由高度为165mm，压缩行程为65mm，弹簧外径为150mm。
所述支撑件01为刚性金属构件，其主体为金属矩形管，截面尺寸为80×120mm，高度约400mm；所述支撑件01在其一端的相对两侧面焊接有 导向板18(参见图1中位于支撑件01左端的前后两侧面，或图5中支撑件01下端的左右侧面)。导向板18可以采用6mm钢板，并具有限位孔20。支撑件01的顶端焊接有146×160mm的钢板，板厚约20mm。为了保证支撑件01受弹簧缓冲器10撞击时钢板的强度，支撑件01的本体与其顶端的钢板之间可以设置加强筋。
所述支撑件01顶端的钢板的上端面03为平面，当支撑件01处于工作状态时，其顶端的钢板的上端面03应处于水平状态。
当电梯正常运行时，所述支撑件01处于非工作状态，安置在井道底坑13的底部上方水平位置上，支撑件01以及支撑板14与弹簧缓冲器10在垂直方向的投影不相重叠。如果电梯轿厢11蹲底，弹簧缓冲器10被压缩后，支撑件01与电梯轿厢11的所有附属件不相接触，保证电梯部件不受损伤。当所述支撑件01处于工作状态时，支撑件01的高度加上弹簧缓冲器10压缩后的高度的和为300mm～1000mm。
结合图6所示，所述支撑框架的安装板29固定在井道底坑13的底面上，两支撑板14与安装板29相垂直，支撑板14的厚度6mm，两支撑板14之间内侧的水平距离为95mm。支撑板14上具有限位孔25和第二限位孔26。
当支撑件01处于工作状态时，导向板18的限位孔20与支撑板14的限位孔25之间用销轴15销接，使支撑件01实现限位，防止处于工作状态的支撑件01不慎被推翻。当支撑件01处于非工作状态时，导向板18的限位孔20与支撑板14的第二限位孔26之间用销轴15销接，防止支撑件01的非正常动作。
所述安全装置还设有两个安全开关04、05，用于判断支撑件01的所在位置。当支撑件01处于工作状态时，开关打板27压住行程开关04使其常开触点闭合，且行程开关05的常开触点断开，电梯仅能进行检修操作；当支撑件01处于非工作状态时，开关打板28压住行程开关05使其常开触点闭合，行程开关04的常开触点断开，电梯可以正常运行；当两开关同时断开或同时闭合时，安全开关判断所述支撑件处于非正常状态时，电梯不能运行。
所述的安全装置具有一能使所述支撑件01翻装至工作位置的提升机构21。在电梯检修人员进入井道底坑工作之前，通过提升机构21使所述支撑件01翻转至工作位置，即该支撑件01的下端面02与井道底坑的底部或者固定在井道底坑的底部的缓冲器撞板08的端面相接触。支撑件01的上端面03与弹簧缓冲器10的下端面向接触且在垂直方向的投影面重叠。所述支撑件01的高度加上弹簧缓冲器10压缩后的高度在轿厢下部与井道底坑地面之间形成足够的安全维修空间，防止检修人员在井道底坑内被压伤。
参见图3所示。在一实施例中所述提升机构21为带柔性绳的杆件，杆件放在井道底坑的底部上面，杆件的高度不超过非工作状态时支撑件01的高度。杆件的一端与支撑件01连接，另一端与柔性绳连接，柔性绳挂在靠近层门地坎附近，方便维修保养人员打开层门时非常容易的取到提升机构。
参见图4、5，所述安全装置还具有一套自动锁紧销轴的装置。当把支撑件01移动到工作位置时，自动锁紧销轴的装置把销轴15插入支撑板 14的限位孔25与导向板18的限位孔20之间，支撑件01被锁紧在工作位置。当把支撑件01移动到非工作位置时，自动锁紧销轴的装置把销轴15插入支撑板14的第二限位孔26与导向板18的限位孔20之间，使支撑件01被锁紧在非工作位置。这样能够使支撑件01在移动到工作位置或者移动到非工作位置时，能够使导向板18和支撑板14之间通过销轴15实现自动销接，不需要维修保养人员进入井道底坑手动插入销轴15，更好的保护人员的安全。
在一实施例中，所述自动锁紧销轴的装置由前面所述的导向板18，导向板18上具有限位孔20，以及限位导向板17，压簧16，带外导套的钢丝绳拉线装置22(类似摩托车刹车线)，钢丝绳滑轮23，钢丝绳防跳件24组成。
参见图8，限位导向板17固定在支撑件01上，且该限位导向板17上设有一导向孔19。压簧16套在销轴15外部或者设置在销轴15内部，用于驱动销轴15在弹簧的轴线方向移动。限位孔20与导向孔19的轴向共线，销轴15两端穿过导向板18上的限位孔20和限位导向板17上的导向孔19，销轴15可以沿着限位孔20和导向孔19规定的路径滑动，销轴15滑动的距离由导向板18和限位导向板17限定。钢丝绳滑轮23和钢丝绳防跳件24固定在支撑件01上。
钢丝绳的一端28与销轴15连接，钢丝绳穿过钢丝绳滑轮23的槽与钢丝绳防跳件24；钢丝绳防跳件24防止钢丝绳从钢丝绳滑轮23的槽中跳出。钢丝绳拉线装置22的导套一头的端接部件27固定在支撑件01上，以保证钢丝绳穿过27的中心孔；导套另一头的端接部件29固定在支撑件 01相对靠上位置(参见图5)，方便提升机构21抽动钢丝绳。钢丝绳的另一端与提升机构21相连接，用于抽动钢丝绳，使钢丝绳可以在钢丝绳拉线装置22的导套内抽动。
当要把支撑件01移动到工作位置时，用提升机构21抽动钢丝绳，钢丝绳拉动销轴15，销轴15沿着导向孔20和导向孔19规定的路径滑动并解除支撑板14与支撑件01的锁定；提升机构21进一步拉动钢丝绳拉线装置22，支撑件01绕铰接轴06转至工作位置。松开钢丝绳后，所述的销轴15被压簧16驱动，使销轴15滑进支撑板14的限位孔25内，支撑件01被锁紧。当要把支撑件01移动到非工作位置时，用提升机构21抽动钢丝绳，钢丝绳拉动销轴15脱离锁定区域，支撑件01绕铰接轴06转至非工作位置。松开钢丝绳后，所述的销轴15被压簧16驱动，使销轴15滑进支撑板14第二限位孔26内，支撑件01被锁紧。
在一实施例中，电梯的轿底厚度为145mm，安全钳框架12的高度为120mm。支撑件01的下端面也设有一钢板，其厚度为10mm。
启用安全装置后，当弹簧缓冲器10被完全压缩：
安全钳框架12的底部距井道底坑的底面高度为，16+400+10+20+165-65＝546mm。
轿底面距井道底坑的底面的高度为，16+400+10+20+165-65+120＝666mm。
轿底与井道底坑的底面之间容易得到《GB 7588-2003电梯制造与安装安全规范》和《GB/T 21739-2008家用电梯制造和安装规范》中规定的500×600×1000mm的安全维修空间。
若弹簧缓冲器10越程取50mm，则井道底坑的深度为：16+50+165+120+145＝496mm，在满足检修安全的基础上，底坑深度处在较低的水平上。
以上通过实施例对本实用新型进行了详细的说明，但是这些并非构成对本实用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下本领域的技术人员还可做出若干变形和改进，例如，所属缓冲装置并不局限于所述的弹簧缓冲器，支撑件01还可以通过其他方式铰接在井道底坑上，这些也应视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种用于实现浅底坑电梯的井道底部安全维修空间的安全装置，包括：一个固定在电梯轿厢或者其附属部件的底部，随电梯轿厢一起运动的缓冲装置；一个通过铰链轴铰接在井道底坑或者井道底坑的固定部件上的支撑件；其特征在于：
在电梯正常运行时，所述支撑件处于非工作状态，安置在井道底坑的底部上方水平位置上，且该支撑件与所述缓冲装置在垂直方向的投影不相重叠；
在电梯检修人员进入井道底坑工作之前，通过提升机构使所述支撑件翻转至工作位置，即该支撑件的下端面与井道底坑的底部或者固定在井道底坑的固定部件端面相接触，支撑件的上端面与缓冲装置的下端面相接触，且在垂直方向的投影相重叠；所述支撑件的高度加上缓冲装置压缩后的高度在轿厢下部与井道底坑的底面之间形成一安全维修空间，防止检修人员在井道底坑内被压伤。
2.根据权利要求1所述的安全装置，其特征在于：所述缓冲装置的的下端面为平面。
3.根据权利要求1所述的安全装置，其特征在于：所述缓冲装置的下端面设有下部撞块，该下部撞块的下端面为平面。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的安全装置，其特征在于，所述支撑件的上端面为平面，当支撑件处于工作状态时其上端面处于水平状态。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的安全装置，其特征在于：当所述支撑件处于非工作状态时，轿厢蹲底，所述缓冲装置被压缩后，支撑件与轿厢及其所有附属部件不相接触；当所述支撑件处于工作状态时，支撑件的高度加上缓冲装置压缩后的高度的和为300mm～1000mm。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的安全装置，其特征在于：还包括两个安全开关，用于判断所述支撑件所在位置；当安全开关判断支撑件处于工作状态时，电梯仅能进行检修操作；当安全开关判断支撑件处于非工作状态时，电梯能够正常运行；当安全开关判断支撑件处于非正常状态时，电梯不能运行。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的安全装置，其特征在于：所述井道底坑的固定部件上具有一限位孔；所述支撑件上设有一带限位孔的导向板；当支撑件处于工作状态时，所述固定部件的限位孔与支撑件的限位孔之间用一销轴销接。
8.根据权利要求7所述的安全装置，其特征在于：所述固定部件上还设有一第二限位孔，当支撑件处于非工作状态时，该第二限位孔与支撑件的限位孔之间用一销轴销接。
9.根据权利要求8所述的安全装置，其特征在于：还包括一套自动锁紧销轴的装置；当支撑件处于非工作状态时，利用所述自动锁紧销轴的装置把销轴插入固定部件的第二限位孔与支撑件的限位孔之间，使支撑件被锁紧在非工作位置。
10.根据权利要求7所述的安全装置，其特征在于：还包括一套自动锁紧销轴的装置；当支撑件处于工作状态时，利用所述自动锁紧销轴的装置把销轴插入固定部件的限位孔与支撑件的限位孔之间，使支撑件被锁紧在工作位置。
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