CN201816629U - 轮组及其婴儿车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮组，用于安装在婴儿车上，所述轮组包括旋转座、固定座、车轮以及防震结构，所述旋转座具有一收容腔，所述固定座移动地连接于所述旋转座，所述车轮安装于所述固定座，所述防震结构容置于所述收容腔内并与所述固定座连接，所述车轮受力时，所述固定座带动所述防震结构运动。与现有技术相比，由于本实用新型轮组的防震结构容置于所述收容腔内并与所述固定座连接，在所述婴儿车行走在颠簸路段或遇到障碍物时，所述车轮受力，使得所述固定座带动所述防震结构运动，从而减缓乘坐于所述婴儿车上的婴儿所受到的冲击和惊吓，使婴儿感到更加舒适惬意。本实用新型同时公开了一种具有轮组的婴儿车。
Description
技术领域
本实用新型涉及儿童用品领域，更具体地涉及一种轮组及具有轮组的婴儿车。
背景技术
对于有婴儿的家庭而言，在携带婴儿外出时，婴儿车几乎成了人们必备的出行工具之一。由于婴儿车是专供婴儿使用的一项用品，因此相关的主管部门便设立相关的法规及安全标准来加以规范，以确保婴儿车使用时的安全。另外，随着婴儿车的广泛应用，人们对婴儿车的功能性要求也越来越高。不仅希望婴儿车能确保婴儿在乘坐过程中安全，同时也希望婴儿在乘坐时感到舒适惬意。
现在常用的婴儿车一般包括车架、车轮及座椅，所述座椅安装在所述车架上，所述车轮可旋转地枢接于所述车架。当推动所述婴儿车行走在颠簸路段或遇到障碍物时，所述婴儿车会受到一定的冲击力，从而使得乘坐于所述婴儿车上的婴儿受到一定的冲击和惊吓。
因此，有必要提供一种轮组及其婴儿车来克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轮组，所述轮组能减缓婴儿车行走在颠簸路段或遇到障碍物时所受到的冲击力。
本实用新型的另一目的是提供一种具有轮组的婴儿车，所述婴儿车的轮组具有防震结构，能减缓所述婴儿车行走在颠簸路段或遇到障碍物时所受到的冲击力，从而能减缓乘坐于所述婴儿车上的婴儿所受到的冲击和惊吓，使婴儿感到更加舒适惬意。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种轮组，用于安装在婴儿车上。所述轮组包括旋转座、固定座、车轮以及防震结构，所述旋转座具有一收容腔，所述固定座移动地连接于所述旋转座，所述车轮安装于所述固定座，所述防震结构容置于所述收容腔内并与所述固定座连接，所述车轮受力时，所述固定座带动所述防震结构运动。
具体地，所述防震结构包括底座及弹性元件，所述底座与所述固定座连接并与所述旋转座滑动连接，所述弹性元件的一端安装在所述底座上，所述弹性元件的另一端抵触所述旋转座。
较佳地，所述弹性元件为一弹簧。
具体地，所述固定座的前端与所述旋转座枢接，所述固定座的后端通过一固定件与所述底座固定，并藉由所述固定座相对所述旋转座转动。
具体地，所述底座上开设有第一安装孔，所述旋转座包括两侧挡板，两所述侧挡板上均开设有第二安装孔，所述固定座上开设有第三安装孔，所述固定件穿过所述第三安装孔、第二安装孔和第一安装孔，以使所述底座可在所述第二安装孔内滑动以及使所述固定座相对所述旋转座转动。
在本实用新型的一优选实施例中，所述轮组还包括定向拉板，所述旋转座包括前挡板和上挡板，所述前挡板上设有导轨，所述导轨的开设方向为竖直方向，所述定向拉板安装在所述前挡板上并可在所述导轨上滑动。
在本实用新型的另一优选实施例中，所述轮组还包括快拆结构，所述快拆结构包括快拆件和回复弹簧，所述快拆件可移动地设置于所述旋转座上，所述回复弹簧的一端安装在所述快拆件上，所述回复弹簧的另一端抵触所述旋转座，所述快拆件的一端插置于所述旋转座，且该端设有第三通孔及从所述第三通孔延伸形成的卡合部。
相应地，本实用新型还提供了一种具有轮组的婴儿车，包括车架、座椅以及至少一轮组，所述座椅和轮组均安装在所述车架上。其中，所述轮组包括旋转座、固定座、车轮以及防震结构，所述旋转座具有一收容腔，所述固定座移动地连接于所述旋转座，所述车轮安装于固定座，所述防震结构容置于所述收容腔内并与所述固定座连接，所述车轮受力时，所述固定座带动所述防震结构运动。
具体地，所述防震结构包括底座及弹性元件，所述底座与所述固定座连接并与所述旋转座滑动连接，所述弹性元件的一端安装在所述底座上，所述弹性元件的另一端抵触所述旋转座。
具体地，所述固定座的前端与所述旋转座枢接，所述固定座的后端通过一固定件与所述底座固定，并藉由所述固定座相对所述旋转座转动。
较佳地，所述轮组还包括定向拉板，所述旋转座包括前挡板和上挡板，所述前挡板上设有导轨，所述导轨的开设方向为竖直方向，所述定向拉板安装在所述前挡板上并可在所述导轨上滑动以可操作地与所述车架卡合。
较佳地，所述车架包含一旋转钉，所述旋转钉的一端具有一环形内凹的卡持部，所述轮组还包括快拆结构，所述快拆结构包括快拆件和回复弹簧，所述快拆件可移动地设置于所述旋转座上，所述回复弹簧的一端安装在所述快拆件上，所述回复弹簧的另一端抵触所述旋转座，所述快拆件的一端插置于所述旋转座，且该端设有第三通孔及从所述第三通孔延伸形成的卡合部，所述卡合部与所述卡持部卡合，以将所述轮组组接于所述车架上。
与现有技术相比，由于本实用新型轮组的防震结构容置于所述收容腔内并与所述固定座连接，在所述婴儿车行走在颠簸路段或遇到障碍物时，所述车轮受力，使得所述固定座带动所述防震结构运动，从而减缓所述婴儿车所受到的冲击力，进而减缓乘坐于所述婴儿车上的婴儿所受到的冲击和惊吓，使婴儿感到更加舒适惬意。
通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。
附图说明
图1为本实用新型具有轮组的婴儿车的一个实施例的示意图。
图2为图1所示A部分的分解放大图。
图3为图1所示A部分的剖视图。
图4为图2所示的旋转座的立体图。
图5为图2所示的快拆件的立体图。
图6为图2所示旋转钉卡合于所述快拆件的剖视图。
图7为图6所示旋转钉脱离于所述快拆件的剖视图。
具体实施方式
现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。如上所述，本实用新型提供了一种轮组及具有轮组的婴儿车，由于所述轮组的防震结构容置于所述收容腔内并与所述固定座连接，在所述婴儿车行走在颠簸路段或遇到障碍物时，所述车轮受力，使得所述固定座带动所述防震结构运动，从而减缓所述婴儿车所受到的冲击力，进而减缓乘坐于所述婴儿车上的婴儿所受到的冲击和惊吓，使婴儿感到更加舒适惬意。
请参考图1至图3，描述了本实用新型具有轮组的婴儿车的一个优选实施例。如图所示，所述具有轮组的婴儿车包括座椅10、车架12、以及两个轮组100，所述座椅10安装在所述车架12上，两个所述轮组100安装在所述车架12的前端。需要指出的是，所述婴儿车可以包括多个轮组100，由于各个轮组100的构造完全一致，在此只对其一进行详细描述。
如图2所示，所述轮组100包括旋转座14、固定座16、车轮18、防震结构22、定向拉板24以及快拆结构26。所述旋转座14具有一收容腔144(如图3所示)，所述固定座16移动地连接于所述旋转座14，所述车轮18安装在所述固定座16，所述防震结构22容置于所述收容腔144内，所述定向拉板24安装在所述旋转座14上，所述快拆结构26可移动地设置于所述旋转座14上。
具体地，如图4所示，所述旋转座14具有相互连接的前挡板141、两侧挡板142(图中仅示出了一块侧挡板142)以及上挡板143，所述前挡板141、两侧挡板142和上挡板143形成所述收容腔144(如图3所示)。结合图2及图3，所述防震结构22容置于所述收容腔144内，所述防震结构22包括底座221及弹性元件222，所述底座221与所述固定座16连接并与所述旋转座14滑动连接，所述弹性元件222的一端安装在所述底座221上，所述弹性元件222的另一端抵触所述上挡板143。
在本优选实施例中，所述弹性元件222为一弹簧。
具体地，所述固定座16的前端与所述旋转座14枢接，所述固定座16的后端通过一固定件28与所述底座221固定，并藉由所述固定件28相对所述旋转座14移动，所述固定座16的下端与所述车轮18连接。
具体地，如图2及图4所示，所述防震结构22的底座221上开设有第一安装孔2211，两所述侧挡板142上均开设有第二安装孔1421，所述固定座16上开设有第三安装孔161，所述固定件28依次穿过所述第三安装孔161、第二安装孔1421和第一安装孔2211，使得所述底座221可随所述固定件28在所述第二安装孔1421内滑动时，从而在所述收容腔144内相对所述旋转座14运动，同时也使得所述固定座16相对所述旋转座14转动。优选地，所述第二安装孔1421为长形孔。当所述具有轮组的婴儿车行走在颠簸路段或遇到障碍物时，所述固定座16会相对所述旋转座14发生转动，在这个过程中，会带动所述防震结构22的底座221随所述固定件28在所述第二安装孔1421内滑动，从而相对所述旋转座14运动，所述弹性元件222会受到一定的挤压而产生一定的弹力，从而减缓外界冲击力对车架12以及乘坐于所述座椅10内的婴儿的冲击和惊吓，使婴儿感到更加舒适惬意。
具体地，再参考图4，所述旋转座14的前挡板141上设有导轨1411，所述导轨1411的开设方向为竖直方向。所述定向拉板24安装在所述前挡板141上并可在所述导轨1411上滑动。在推动所述具有轮组的婴儿车行走时，将所述定向拉板24滑动至所述导轨1411的上端，使得所述定向拉板24的上端卡于所述车架12上，便可保证所述婴儿车的前进方向；当婴儿车需要自由转动行进方向时，可将所述定向拉板24滑动至所述导轨1411的下端，此时婴儿车可随父母需求自由地改变行进方向。
具体地，如图2所示，所述快拆结构26包括快拆件261和回复弹簧262。结合图2、图3以及图4，所述前挡板141上开设有第一通孔1412，所述上挡板143上开设有第二通孔1431，且所述第一通孔1412与所述第二通孔1431连通。所述快拆件261插入所述前挡板141的第一通孔1412并可与所述前挡板141的内壁相抵接，所述回复弹簧262的一端安装在所述快拆件261上，所述回复弹簧262的另一端抵触所述前挡板141的外壁。具体地，如图5所示，所述快拆件261大致呈一平板状，其包括凸台2611、斜面2612、与所述斜面2612相邻的抵接面2613、第三通孔2614以及卡合部2615，所述第三通孔2614设于所述快拆件261插入所述第一通孔1412的一端，并与所述第二通孔1431相对应，从所述第三通孔2614侧边延伸形成所述卡合部2615。所述回复弹簧262的一端安装在所述凸台2611上。结合图6，当所述快拆件261插入所述第一通孔1412后，所述斜面2612通过所述前挡板141的内壁，所述抵接面2613藉由所述回复弹簧262抵接于所述前挡板141的内壁，所述卡合部2615与所述第二通孔1431对齐，由于两个所述抵接面2613之间的距离大于所述第一通孔1412的直径，从而可以防止所述快拆件261从所述第一通孔1412脱离出去。
所述车架12的前端底部设置有一旋转钉30，所述旋转钉30的一端具有一环形内凹的卡持部301，当欲将所述轮组100组接于所述车架12上时，按下所述快拆件261，所述第三通孔2614与所述第二通孔1431对齐，所述旋转钉30插入所述第二通孔1431并插入所述第三通孔2614，之后在所述回复弹簧262的作用下，所述快拆件261回位，使得所述卡合部2615卡入所述旋转钉30的卡持部301(如图6所示)。
需要注意的是，将所述轮组100组接于所述车架12也可采用另一种方式，如：毋须按下所述快拆件261，直接将所述旋转钉30插入，藉由所述旋转钉30插入所述第三通孔2614的一端推挤所述快拆件261。当所述旋转钉30的一端穿过所述第三通孔2614时，在所述回复弹簧262的作用下，所述卡合部2615会与所述卡持部301自动卡合，此时也无法将所述车轮18从所述车架12移离，从而实现了所述车轮18的组接。。
而需要将所述轮组100移离所述车架12时，按下所述快拆件261，便会使得所述快拆件261的卡合部2615与所述旋转钉30的卡持部301脱离，从而使得所述旋转钉30进入所述快拆件261的第三通孔2614(如图7所示)，此时可将所述轮组100从所述车架12移离，实现所述轮组100的快拆。
以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。
Claims (12)
1.一种轮组，用于安装在婴儿车上，其特征在于：所述轮组包括旋转座、固定座、车轮以及防震结构，所述旋转座具有一收容腔，所述固定座移动地连接于所述旋转座，所述车轮安装于固定座，所述防震结构容置于所述收容腔内并与所述固定座连接，所述车轮受力时，所述固定座带动所述防震结构运动。
2.如权利要求1所述的轮组，其特征在于：所述防震结构包括底座及弹性元件，所述底座与所述固定座连接并与所述旋转座滑动连接，所述弹性元件的一端安装在所述底座上，所述弹性元件的另一端抵触所述旋转座。
3.如权利要求2所述的轮组，其特征在于：所述弹性元件为一弹簧。
4.如权利要求2所述的轮组，其特征在于：所述固定座的前端与所述旋转座枢接，所述固定座的后端通过一固定件与所述底座固定，并藉由所述固定件相对所述旋转座转动。
5.如权利要求4所述的轮组，其特征在于：所述底座上开设有第一安装孔，所述旋转座包括两侧挡板，两所述侧挡板上均开设有第二安装孔，所述固定座上开设有第三安装孔，所述固定件穿过所述第三安装孔、第二安装孔和第一安装孔，以使所述底座可在所述第二安装孔内滑动以及使所述固定座相对所述旋转座转动。
6.如权利要求1或4所述的轮组，其特征在于：所述轮组还包括定向拉板，所述旋转座包括前挡板和上挡板，所述前挡板上设有导轨，所述导轨的开设方向为竖直方向，所述定向拉板安装在所述前挡板上并可在所述导轨上滑动。
7.如权利要求1或4所述的轮组，其特征在于：所述轮组还包括快拆结构，所述快拆结构包括快拆件和回复弹簧，所述快拆件可移动地设置于所述旋转座上，所述回复弹簧的一端安装在所述快拆件上，所述回复弹簧的另一端抵触所述旋转座，所述快拆件的一端插置于所述旋转座，且该端设有第三通孔及从所述第三通孔延伸形成的卡合部。
8.一种具有轮组的婴儿车，包括车架、座椅以及至少一轮组，所述座椅和轮组均安装在所述车架上，其特征在于：所述轮组包括旋转座、固定座、车轮以及防震结构，所述旋转座具有一收容腔，所述固定座移动地连接于所述旋转座，所述车轮安装于固定座，所述防震结构容置于所述收容腔内并与所述固定座连接，所述车轮受力时，所述固定座带动所述防震结构运动。
9.如权利要求8所述的具有轮组的婴儿车，其特征在于：所述防震结构包括底座及弹性元件，所述底座与所述固定座连接并与所述旋转座滑动连接，所述弹性元件的一端安装在所述底座上，所述弹性元件的另一端抵触所述旋转座。
10.如权利要求9所述的具有轮组的婴儿车，其特征在于：所述固定座的前端与所述旋转座枢接，所述固定座的后端通过一固定件与所述底座固定，并藉由所述固定件相对所述旋转座转动。
11.如权利要求8或10所述的具有轮组的婴儿车，其特征在于：所述轮组还包括定向拉板，所述旋转座包括前挡板和上挡板，所述前挡板上设有导轨，所述导轨的开设方向为竖直方向，所述定向拉板安装在所述前挡板上并可在所述导轨上滑动以可操作地与所述车架卡合。
12.如权利要求8或10所述的具有轮组的婴儿车，其特征在于：所述车架包含一旋转钉，所述旋转钉的一端具有一环形内凹的卡持部，所述轮组还包括快拆结构，所述快拆结构包括快拆件和回复弹簧，所述快拆件可移动地设置于所述旋转座上，所述回复弹簧的一端安装在所述快拆件上，所述回复弹簧的另一端抵触所述旋转座，所述快拆件的一端插置于所述旋转座，且该端设有第三通孔及从所述第三通孔延伸形成的卡合部，所述卡合部与所述卡持部卡合，以将所述轮组组接于所述车架上。
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