CN201803837U - 一种作动筒流量密封试验器 - Google Patents
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Abstract
一种作动筒流量密封试验器，其特征在于：所述试验器由工作室、操作台、驱动电机装置、油箱、制冷装置、手压泵、电控箱、冷却器组成，其中，操作台直接置于地面上，工作室置于操作台的左上部，电控箱置于操作台的右半部分，油箱置于操作台左侧，通过管路与操作台连接，制冷装置、驱动装置均置于防爆间内，手压泵置于操作台右侧，通过管路与操作台连接，冷却器置于操作台外部；本实用新型所述作动筒流量密封试验器，在流量测量、压力测量和油温控制等方面有较大改进，在外型结构方面更便于试验操作，采用涡轮流量计、压力传感器外接二次数显仪表来检测流量和查看压力，选用风冷式制冷装置供冷却水来调节油温，提高了试验效率和试验的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压流量试验测量，特别提供一种作动筒流量密封试验器。
背景技术
作动筒是发动机的一个重要组件，其收放速度及同步性直接影响尾喷口与发动机的适时响应，故有必要对其进行流量检查及压力和密封性等试验。现有设备由于测量方法等原因，在密封性和流量检查试验上的性能难以满足要求，并且测量精确度存在很大误差，严重影响试验结果的准确性。本实用新型特别提供了一种作动筒流量密封试验器，解决现有设备存在的问题，提高试验效率和试验的准确性，满足零件批量生产的需要。
实用新型内容
本实用新型所述作动筒流量密封试验器要解决的技术问题是通过控制作动筒流量密封试验器介质温度、压力、流量、磨合试验，试验如何实现作动筒两腔交互供油。
本实用新型所述作动筒流量密封试验器，在流量测量、压力测量和油温控制等方面有较大改进，在外型结构方面更便于试验操作，原有设备采用量筒测量流量，机械式压力表测压力，通过外置水箱来对油液进行冷却，存在着试验效率低、精确度差和油温控制波动大等问题，本实用新型所述作动筒流量密封试验器在充分考虑原有设备存在问题的基础上，采用涡轮流量计、压力传感器外接二次数显仪表来检测流量和查看压力，选用风冷式制冷装置供冷却水来调节油温，提高了试验效率和试验的准确性。
本实用新型所述作动筒流量密封试验器由工作室(1)、操作台(2)、驱动电机装置(3)、油箱(4)、制冷装置(5)、手压泵(6)、电控箱(7)、冷却器(8)组成，其中，操作台(2)直接置于地面上，工作室(1)置于操作台(2)的左上部，电控箱(7)置于操作台(2)的右半部分；为了维修方便和工作台大小适中、操作方便等特点，将油箱(4)、制冷装置(5)、手压泵(6)、冷却器(8)外置，油箱(4)置于操作台(2)左侧，通过管路与操作台(2)连接，油箱(4)用于贮存油液以保证充分供给，并接受试验后的回输油液，制冷装置(5)、驱动电机装置(3)均置于防爆间内，制冷装置(5)主要为冷却器提供冷却水；手压泵(6)置于操作台(2)右侧，主要用于系统增压，通过管路与操作台(2)连接；
本实用新型所述的制冷装置为风冷式制冷装置。
本实用新型所述作动筒流量密封试验器的工作室(1)上设置有弧形滑轨门，置于工作室(1)的左侧，工作室内(1)设置有作动筒的左油腔(110)、右油腔(120)，左油腔(110)的油口由胶管2(101)与外部连接，右油腔(120)的油口由胶管1(102)与外部连接；试验时将门关上可保证油液不至到处飞溅，此外工作室的外侧设置有多个观察窗，便于试验中随时察看试验状态。
本实用新型所述作动筒流量密封试验器的驱动电机装置(3)由驱动电机(30)、油泵(31)、联轴器(32)组成，其中驱动电机(30)与油泵(31)通过联轴器(32)连接。
本实用新型所述作动筒流量密封试验器的操作台(2)的台板前侧设置有手动操作手柄，并且操作台(2)的前后均设置有可拆卸的活动门，方便维修。
本实用新型所述作动筒流量密封试验器的电控箱(7)内设置有压力传感器1(9)、压力传感器2(10)涡轮流量计(11)、按钮，其中，压力传感器1(9)、压力传感器2(10)涡轮流量计(11)、按钮置于填充压缩空气的正压防爆壳体内，压力传感器1(9)、压力传感器2(10)、涡轮流量计(10)与按钮之间通过硬管连接。
本实用新型所述作动筒流量密封试验器的工作原理是：油箱(4)的出口连接油泵(31)和手压泵(6)的入口，中间接有球阀1(40)，油泵(31)连接驱动电机(30)，油泵(31)的出口依次连接蓄能器(41)、压力表(45)、过滤器1(47)的入口、调压针型阀1(42)入口、调压针型阀2(43)入口、溢流阀(44)入口，过滤器1(47)的出口连接两位两通电磁阀1(49)的入口，两位两通电磁阀1(49)的出口连接两位两通电磁阀2(48)的入口和针型阀1(50)的入口，针型阀1(50)的出口连接手压泵(6)的出口和过滤器2(52)的入口，过滤器2(52)的出口连接胶管1(102)入口，中间接有压力传感器1(9)，胶管1(102)的出口连接作动筒右油腔(120)，作动筒的左油腔(110)接胶管2(101)的一端，胶管2(101)的另一端连接过滤器3(53)的入口，中间连有压力传感器2(10)，过滤器3(53)的出口连接针型阀1(50)的入口，针型阀1(50)的出口连接两位两通电磁阀3(24)的出口和两位两通电磁阀4(56)的入口，两位两通电磁阀4(56)的出口连接两位两通电磁阀1(48)的出口和两位三通电磁阀1(57)的入口，两位三通电磁阀1(57)的一个出口连接涡轮流量计(11)的入口，涡轮流量计(11)的出口连接针型阀3(58)的入口，两位三通电磁阀1(57)的另一个出口依次连接针型阀2(58)出口、调压针型阀1(42)出口、调压针型阀2(43)出口、溢流阀(44)出口、两位三通电磁阀2(59)入口，两位三通电磁阀2(59)的一个出口连接冷却器(8)，另一个出口连接工作油槽(54)的回油管，冷却器(8)的回油口直接连接油箱(4)的回油口，冷却器(8)的进、出水口与制冷装置(5)进水口连接，由制冷装置(5)为冷却器(8)提供冷却用水。
本实用新型所述作动筒流量密封试验器能够满足发动机作动筒零件的压力、密封、流量、磨合试验要求，提高了试验效率、测量精度及压力控制稳定性，满足批量生产要求。
附图说明
图1为作动筒流量密封试验器主视图；
图2为作动筒流量密封试验器左视图；
图3为作动筒流量密封试验器俯视图；
图4为作动筒流量密封试验器原理图。
具体实施方式
本实施例所述作动筒流量密封试验器的试验条件为：试验介质为渗透性很强的燃油、工作压力高、流量小、油液温度需要控制在20±2℃，因此本实用新型采用风冷式制冷装置(5)给冷却器(8)供水来冷却油液，使油液温度控制更为准确，流量检查基于有背压的要求，选用涡轮流量计(11)对其进行测量，从而减少人为误差，提高测量精度。
本实施例所述作动筒流量密封试验器由工作室(1)、操作台(2)、驱动电机装置(3)、油箱(4)、制冷装置(5)、手压泵(6)、电控箱(7)、冷却器(8)组成，其中，操作台(2)直接置于地面上，工作室(1)置于操作台(2)的左上部，电控箱(7)置于操作台(2)的右半部分；为了维修方便和工作台大小适中、操作方便等特点，将油箱(4)、制冷装置(5)、手压泵(6)、冷却器(8)外置，油箱(4)置于操作台(2)左侧，通过管路与操作台(2)连接，油箱(4)用于贮存油液以保证充分供给，并接受试验后的回输油液，制冷装置(5)、驱动电机装置(3)均置于防爆间内，制冷装置(5)主要为冷却器提供冷却水；手压泵(6)置于操作台(2)右侧，主要用于系统增压，通过管路与操作台(2)连接；
本实施例所述作动筒流量密封试验器的工作室(1)上设置有弧形滑轨门，置于工作室(1)的左侧，工作室内(1)设置有作动筒的左油腔(110)、右油腔(120)，左油腔(110)的油口由胶管2(101)与外部连接，右油腔(120)的油口由胶管1(102)与外部连接；试验时将门关上可保证油液不至到处飞溅，此外工作室的外侧设置有多个观察窗，便于试验中随时察看试验状态。
本实施例所述作动筒流量密封试验器的驱动电机装置(3)由驱动电机(30)、油泵(31)、联轴器(32)组成，其中驱动电机(30)与油泵(31)通过联轴器(32)连接。
本实施例所述作动筒流量密封试验器的操作台(2)的台板前侧设置有手动操作手柄，并且操作台(2)的前后均设置有可拆卸的活动门，方便维修。
本实施例所述作动筒流量密封试验器的电控箱(7)内设置有压力传感器1(9)、压力传感器2(10)涡轮流量计(11)、按钮，其中，压力传感器1(9)、压力传感器2(10)涡轮流量计(11)、按钮置于填充压缩空气的正压防爆壳体内，压力传感器1(9)、压力传感器2(10)、涡轮流量计(10)与按钮之间通过硬管连接。
本实施例所述作动筒流量密封试验器的工作原理是：油箱(4)的出口连接油泵(31)和手压泵(6)的入口，中间接有球阀1(40)，油泵(31)连接驱动电机(30)，油泵(31)的出口依次连接蓄能器(41)、压力表(45)、过滤器1(47)的入口、调压针型阀1(42)入口、调压针型阀2(43)入口、溢流阀(44)入口，过滤器1(47)的出口连接两位两通电磁阀1(49)的入口，两位两通电磁阀1(49)的出口连接两位两通电磁阀2(48)的入口和针型阀1(50)的入口，针型阀1(50)的出口连接手压泵(6)的出口和过滤器2(52)的入口，过滤器2(52)的出口连接胶管1(102)入口，中间接有压力传感器1(9)，胶管1(102)的出口连接作动筒右油腔(120)，作动筒的左油腔(110)接胶管2(101)的一端，胶管2(101)的另一端连接过滤器3(53)的入口，中间连有压力传感器2(10)，过滤器3(53)的出口连接针型阀1(50)的入口，针型阀1(50)的出口连接两位两通电磁阀3(24)的出口和两位两通电磁阀4(56)的入口，两位两通电磁阀4(56)的出口连接两位两通电磁阀1(48)的出口和两位三通电磁阀1(57)的入口，两位三通电磁阀1(57)的一个出口连接涡轮流量计(11)的入口，涡轮流量计(11)的出口连接针型阀3(58)的入口，两位三通电磁阀1(57)的另一个出口依次连接针型阀2(58)出口、调压针型阀1(42)出口、调压针型阀2(43)出口、溢流阀(44)出口、两位三通电磁阀2(59)入口，两位三通电磁阀2(59)的一个出口连接冷却器(8)，另一个出口连接工作油槽(54)的回油管，冷却器(8)的回油口直接连接油箱(4)的回油口，冷却器(8)的进、出水口与制冷装置(5)进水口连接，由制冷装置(5)为冷却器(8)提供冷却用水。
本实施例所述作动筒流量密封试验器的具体实施方式：
(1)压力调节：试验中要求系统在几个相差很大的压力下进行试验，最小为0.050 +0.05MPa，最大为30±1MPa，本实用新型选用针型阀1(50)、针型阀2(51)来实现对系统压力的快速调节，同时用一个溢流阀(44)作为安全阀起到安全保护的作用，由于油泵(31)的最大供油压力不能满足压力试验时的30±1MPa工作压力，系统又增设手压泵(6)供油路，在油泵工作的基础上把压力供到所需的高压；具体的操作方式是打开针型阀1(50)、针型阀2(51)，使油液从油箱(4)中进入作动筒的左油腔(110)及右油腔(120)，压动手压泵(6)增压，当压力达到31Mpa后，关闭针型阀1(50)、针型阀2(51)。
(2)密封试验：密封试验的具体操作方式是两位两通电磁阀2(49)、两位两通电磁阀3(55)打开，油液经油泵(31)打出后，通过针型阀1(50)、针型阀2(51)调节压力，然后关闭针型阀1(50)、针型阀2(51)，查看压力数显仪显示的压力在一段时间内是否有变化。
(3)磨合试验：试验中要求对被试件的两腔交替供油，选用四个两位两通电磁阀，其中两个阀为一组，一组接通另一组关闭，为了避免操作者误操作，同时给两腔供油，要求控制两组阀的两个按钮互锁，不能被同时接下；具体操作方式是油液经油泵(31)打出后，通过针型阀1(50)、针型阀2(51)调节压力，通过手动按动来控制两位两通电磁阀2(49)、两位两通电磁阀3(55)和两位两通电磁阀1(48)、两位两通电磁阀4(56)的电器按钮，来使作动筒左油腔和右油腔交替供油。
(4)流量测量
由于本实施例所述试验有1±0.1MPa的背压，选用涡轮流量计(11)，从而简化了设计提高了试验的准确度，流量测量开始停止都由涡轮流量计(11)上游的两位三通电磁阀1(57)控制；具体操作方式是首先使两位两通电磁阀2(49)、两位两通电磁阀3(55)打开，油液经过油泵(31)打出后，通过针型阀1(50)、针型阀2(51)调压，使两位三通电磁阀1(57)换向，调节针型阀3(58)，使作动筒回油腔压力达到1Mpa，通过涡轮流量计(11)来检测泄露的流量。
(5)油温控制
油液温度控制由系统回油管路中的风式制冷装置给冷却器供冷却水的方式来冷却油液，这样可以不必设置冷却水装置，并且具有油温控制更为精确、冷却效果更好等优点，油箱上的温度传感器发出信号控制冷却器上游的两位三通电磁阀2(59)来控制油液是否经过冷却器；具体操作方式是当油温高于22℃，低于18℃时，两位三通电磁阀2(59)接到温度传感器(60)发出的信号进行换向，使油液经过冷却器(8)，流回油箱，达到冷却油液的目的。
Claims (5)
1.一种作动筒流量密封试验器，其特征在于：所述试验器由工作室(1)、操作台(2)、驱动电机装置(3)、油箱(4)、制冷装置(5)、手压泵(6)、电控箱(7)、冷却器(8)组成，其中，操作台(2)直接置于地面上，工作室(1)置于操作台(2)的左上部，电控箱(7)置于操作台(2)的右半部分，油箱(4)置于操作台(2)左侧，通过管路与操作台(2)连接，制冷装置(5)、驱动电机装置(3)均置于防爆间内，手压泵(6)置于操作台(2)右侧，通过管路与操作台(2)连接，冷却器(8)置于操作台(2)外部。
2.按照权利要求1所述作动筒流量密封试验器，其特征在于：所述工作室(1)上设置有弧形滑轨门，置于工作室(1)的左侧，工作室内(1)设置有作动筒的左油腔(110)、右油腔(120)，左油腔(110)的油口由胶管2(101)与外部连接，右油腔(120)的油口由胶管1(102)与外部连接。
3.按照权利要求1所述作动筒流量密封试验器，其特征在于：所述驱动电机装置(3)由驱动电机(30)、油泵(31)、联轴器(32)组成，其中驱动电机(30)与油泵(31)通过联轴器(32)连接。
4.按照权利要求1所述作动筒流量密封试验器，其特征在于：所述操作台(2)的台板前侧设置有手动操作手柄，并且操作台(2)的前后均设置有可拆卸的活动门。
5.按照权利要求1所述作动筒流量密封试验器，其特征在于：所述电控箱(7)内设置有压力传感器1(9)、压力传感器2(10)涡轮流量计(11)、按钮，其中，压力传感器1(9)、压力传感器2(10)涡轮流量计(11)、按钮置于填充压缩空气的正压防爆壳体内，压力传感器1(9)、压力传感器2(10)、涡轮流量计(10)与按钮之间通过硬管连接。
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