CN201802838U - 一种曲轴减震皮带轮 - Google Patents

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艾奇
雷永志
张龙飞
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SICHUAN CPT PRECISION INDUSTRY SCIENCE & TECHNOLOGY CO., LTD.
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Abstract

本实用新型公开了一种曲轴减震皮带轮，包括皮带轮轮毂(1)、皮带轮外圈(2)和硫化减震胶带(3)，皮带轮外圈(2)通过硫化减震胶带(3)安装在皮带轮轮毂(1)上，皮带轮轮毂(1)和皮带轮外圈(2)表面还存在喷砂处理层(4)，皮带轮轮毂(1)上设置有齿圈，齿圈由多个信号齿组成，至少有一对信号齿之间有一段光滑圆弧，皮带轮外圈(2)上有皮带槽(8)，皮带轮轮毂(1)上均布四个安装孔。本实用新型具有以下优点：提高了曲轴减震皮带轮的强度，增加了抗疲劳性能和抗冲击性能，减小了震动对曲轴的损害。

Description

一种曲轴减震皮带轮
技术领域
本实用新型涉及皮带轮，特别涉及一种曲轴减震皮带轮。 
背景技术
汽车发动机中的曲轴是一个扭转弹性系统，本身有一定的自震频率，汽车发动机工作时，曲轴因为飞轮的转动惯量较大而产生扭转震动，当震动频率与曲轴的自震频率成倍数时，曲轴的震动便会加剧，从而容易造成发动机功率受损，曲轴的刚度、强度下降，因此安装曲轴减震皮带轮来减少震动带来的危害。 
目前市场上有多种减震的装置或者设备来减少振动对曲轴、发动机的影响，但是其强度较差、抗疲劳、抗冲击的性能较差 ，同时抗震效果不明显。 
实用新型内容
本实用新型的目的即在于克服现有技术的缺点，提出一种曲轴减震皮带轮，能提高曲轴减震皮带轮的强度和抗疲劳、抗冲击性能，同时能有效抗震。 
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种曲轴减震皮带轮，包括皮带轮轮毂、皮带轮外圈和硫化减震胶带，皮带轮外圈通过硫化减震胶带安装在皮带轮轮毂上，皮带轮轮毂和皮带轮外圈表面还存在喷砂处理层，皮带轮轮毂上设置有齿圈，皮带轮外圈上有皮带槽。 
所述的齿圈由多个信号齿组成，至少有一对信号齿之间有一段光滑圆弧。 
所述的皮带轮轮毂上均布四个安装孔。 
本实用新型的有益效果表现在：采用硫化减震胶带硫化与皮带轮轮毂和皮带轮外圈粘接，同时在皮带轮轮毂和皮带轮外圈还存在喷砂处理层，提高了曲轴减震皮带轮的强度，增加了抗疲劳性能和抗冲击性能，减小了震动对曲轴的损害。 
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧面示意图；
图中，1-皮带轮轮毂，2-皮带轮外圈，3-硫化减震胶带，4-喷砂处理层，5-齿圈，6-信号齿，7-安装孔，8-皮带槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但保护范围不局限于所述。 
如图1、图2、，一种曲轴减震皮带轮，包括皮带轮轮毂1、皮带轮外圈2和硫化减震胶带3，皮带轮外圈2通过硫化减震胶带3安装在皮带轮轮毂1上，橡胶硫化与金属粘接，增加了曲轴减震皮带轮的抗震性，同时皮带轮轮毂1和皮带轮外圈2采用HT250，硬度要求在HB190~240之间，动平衡要求为G6.3皮带轮轮毂1和皮带轮外圈2表面还存在喷砂处理层4，提高了曲轴减震皮带轮的强度，增加了抗疲劳性能和抗冲击性能，皮带轮轮毂1上设置有齿圈5，皮带轮外圈2上有皮带槽8。 
所述的齿圈5由多个信号齿6组成，至少有一对信号齿6之间有一段光滑圆弧。 
所述的皮带轮轮毂1上均布四个安装孔7。 
本实用新型可根据用途和使用要求在表面先磷化后做喷黑漆处理。 

Claims (3)

1.一种曲轴减震皮带轮，其特征在于：它包括皮带轮轮毂（1）、皮带轮外圈（2）和硫化减震胶带（3），皮带轮外圈（2）通过硫化减震胶带（3）安装在皮带轮轮毂（1）上，皮带轮轮毂（1）和皮带轮外圈（2）表面还存在喷砂处理层（4），皮带轮轮毂（1）上设置有齿圈（5），皮带轮外圈（2）上有皮带槽（8）。
2.根据权利要求1所述的一种曲轴减震皮带轮，其特征在于：所述的齿圈（5）由多个信号齿（6）组成，至少有一对信号齿（6）之间有一段光滑圆弧。
3.根据权利要求1所述的一种曲轴减震皮带轮，其特征在于：所述的皮带轮轮毂（1）上均布四个安装孔（7）。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102797830A (zh) * 2012-08-01 2012-11-28 浙江耐士伦机械有限公司 扭转减震曲轴皮带轮
CN103994153A (zh) * 2014-05-13 2014-08-20 浙江吉利控股集团有限公司 一种曲轴与减震皮带轮总成连接结构

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