CN201792788U - 一种便于客车前照灯维修的旋转机构 - Google Patents
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Abstract
一种便于客车前照灯维修的旋转机构，由客车前照灯、旋转部分与锁紧部分组成，所述的客车前照灯背面右前端设有滑块装车板(9)安装在车身钢架(11)上，左前端设有两块装车铁片安装在车身钢架(11)上，两装车铁片中间部分设有锁紧扣(12)，锁紧部分用螺钉螺母分别固定在灯壳与车身钢架(11)上，其特征在于：所述的旋转部分通过灯壳上预埋螺钉安装在灯壳后侧。本实用新型，在旋转导管和滑块装车板导管内增加尼龙工程塑料材料，防止滑杆和旋转轴侵蚀生锈卡死。旋转装置安装在灯壳后侧，防止灯壳两侧磨损泥水、雨水等液体渗入灯体内，锁紧装置强度、韧性、刚性强，还可降低噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具，尤其是关于客车前照灯调光和更换灯泡的旋转安装机构。
背景技术
目前，国内客车的前照灯采用两种安装方式，一种采用直接固定的方式，即把车灯用螺母和螺栓直接固定在车身钢架上。一旦需要调光，维修灯具时，只能钻到车底下进行操作。使得调光和维修很困难。另一种是利用一种旋转安装机构将前照灯从车体里面旋转抽出，在车外实现更换灯泡和维修。这种方式还是比较方便的，但是存在问题较多：一是在车辆行驶时旋转安装机构易产生大量噪音，造成这种现象的原因：主要为旋转机构在长时间作业后各零件易松动；二是这种旋转安装机构在与前照灯连接处，在长时间工作下易使前照灯灯壳磨损致使泥水，雨水等液体渗入灯体内，可导致灯体罩面可见度不高，影响灯具配光性能符合国家强制性标准的要求，严重则导致司机夜晚驾车可视度不高影响安全；三是旋转安装机构长期不使用和不保养易生锈，致使旋转安装机构旋转不出。
发明内容
为了克服上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种便于前照灯维修的旋转安装机构，在灯壳背部增设一锁紧装置，增加拉伸强度，防止在车辆运行过程中产生噪音。在灯壳后侧增设一旋转装置，防止在长期使用导致灯壳两侧摩磨损液体渗入灯体内。在旋转导管和滑块装车板导管内增加尼龙套筒，防止滑杆和旋转轴因长期雨水等侵蚀生锈卡死。因使用了塑料材料的辅助件使这种便于前照灯维修的旋转安装机构在客车长期运用中不会发出大量的噪音。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种便于客车前照灯维修的旋转机构，由客车前照灯、旋转部分与锁紧部分组成，所述的客车前照灯背面右前端设有滑块装车板安装在车身钢架上，左前端设有两块装车铁片安装在车身钢架上，两装车铁片中间部分设有锁紧扣，锁紧部分用螺钉螺母分别固定在灯壳与车身钢架上，其特征在于：所述的旋转部分通过灯壳上预埋螺钉安装在灯壳后侧。
所述的旋转部分包括安装底板，滑杆，旋转轴，连接板，滑块装车板，限位螺母，连接板一端设有旋转轴，连接板上的滑杆一头插入滑块装车板中的导管内，滑杆与连接板的固定为焊接，外露部分用限位螺母限死。
所述的锁紧部分包括锁紧螺母，装车铁片1、2，扣夹、锁紧扣、锁紧母扣底座。
所述的滑块装车板和装车铁片通过螺钉螺母与车身钢架连接，滑块装车板一端设有导管，导管内设有套筒I，安装底板一端设有导管，导管内设有套筒II。
所述套筒I和套筒I1的材料为尼龙工程塑料。
本实用新型的有益效果是，在旋转导管和滑块装车板导管内增加尼龙工程塑料材料，防止滑杆和旋转轴分别在滑块装车板导管和安装底板导管内因长期雨水等侵蚀生锈卡死。将旋转装置通过灯壳上预埋螺钉安装在灯壳后侧，防止在长期使用下导致灯壳两侧摩磨损泥水、雨水等液体渗入灯体内，可导致灯体罩面可见度不高，严重则导致司机夜晚驾车可视度不高影响安全。锁紧装置选择了强度较好的尼龙工程塑料，选用这种材料强度、韧性、刚性强，且耐磨性好，尺寸和形状的稳定性也较好，还可以在一定程度上降低噪音。
附图说明
图1为本实用新型安装示意图
图2为本实用新型局部视图
图3为本实用新型局部部视图
附图中：1-装灯铁片I 2-装车铁片II 3-锁紧母扣底座 4-车灯 5-安装底板 6-旋转轴 7-连接板 8-滑杆 9-滑块装车板10-限位螺母 11-车身钢架 12-锁紧扣 13-弹簧 14-扣夹15-铆接钉 16-套筒I 17-套筒II。
具体实施方式
由图1知，本实施例中，一种便于客车前照灯维修的旋转机构，由客车前照灯、旋转部分与锁紧部分组成，旋转部分包括安装底板5，滑杆8，旋转轴6，连接板7，滑块装车板9，限位螺母10，连接板7一端设有旋转轴6，连接板7上的滑杆8，所述安装底板5通过车灯4上的预埋螺钉安装与车灯4融为一体，滑杆8一头插入滑块装车板9中的导管内，外露部分用限位螺母10限死，后将滑块装车板9用螺钉螺母固定于车身钢架11上；与安装底板5一样安装，车灯上装车铁片1、2固定在车身钢架11上，所述的装车铁片1、2上带有螺孔，用螺钉螺母锁紧，这样车灯4就被安装在车上了。
由图2知，锁紧部分包括锁紧螺母，装车铁片1、2，扣夹14、锁紧扣12、铆接钉15、锁紧母扣底座3和弹簧13。锁紧扣12通过车灯上的预埋螺钉安装与车灯4融为一体，将锁紧扣12卡入安装在车身钢架11上锁紧母扣底座3的扣槽内。
由图3知，滑块装车板9一端设有导管，导管内设有套筒I16，安装底板5一端设有导管，导管内设有套筒I117，套筒I和套筒I1的材料为尼龙工程塑料。
安装机构的工作过程：
先将安装机构安装在车灯上，再用螺钉螺母将车灯上的锁紧部分的锁紧母扣底座、灯壳两端的滑块装车板和装车铁片分别固定在车身钢架上。当需要打开车灯时，先拧下装车铁片上的锁紧螺母，并将锁紧部分扣夹按下，锁紧部分分离，后将车灯和滑杆沿滑块装车板导管从一端向外拉出，此时可将车灯直接旋转出，完成维修任务后将车灯先旋转，再沿滑块装车板导管推进车体内，然后按下锁紧部分扣夹将锁紧扣头卡入锁紧扣槽内，锁紧螺母。
当需要换灯炮或维修时，先拧下安装铁片固定在车身钢架上的螺钉螺母，将锁紧部分扣夹按下，锁紧部分分离，后将车灯和滑杆沿滑块装车板导管从一端向外拉出，此时可将车灯直接绕旋转轴向外旋转。这样车灯就离开了车体。操作完后，先将车灯绕旋转轴向车体内旋转，到位后，再将滑杆沿滑块装车板的导管向内回缩，后将锁紧扣卡入锁紧母扣底座拧紧。锁紧安装铁片1、2连接车身钢架的螺钉螺母。可以在不需专业维修人员在场情况下，容易实现更换灯泡和调光工作。
Claims (5)
1.一种便于客车前照灯维修的旋转机构，由客车前照灯、旋转部分与锁紧部分组成，所述的客车前照灯背面右前端设有滑块装车板(9)安装在车身钢架(11)上，左前端设有两块装车铁片(1)、(2)安装在车身钢架(11)上，两装车铁片中间部分设有锁紧扣(12)，锁紧部分用螺钉螺母分别固定在灯壳与车身钢架(11)上，其特征在于：所述的旋转部分通过灯壳上预埋螺钉安装在灯壳后侧。
2.根据权利要求1所述的一种便于客车前照灯维修的旋转机构，其特征在于：所述的旋转部分包括安装底板(5)、滑杆(8)、旋转轴(6)、连接板(7)、滑块装车板(9)、限位螺母(10)，连接板(7)一端设有旋转轴(6)，连接板(7)上的滑杆(8)一头插入滑块装车板(9)中的导管内，滑杆(8)与连接板(7)的固定为焊接，外露部分用限位螺母(10)限死。
3.根据权利要求1所述的一种便于客车前照灯维修的旋转机构，其特征在于：所述的锁紧部分包括锁紧螺母，装车铁片(1)、装车铁片(2)、扣夹(14)、锁紧扣(12)和锁紧母扣底座(3)。
4.根据权利要求2所述的一种便于客车前照灯维修的旋转机构，其特征在于：所述的滑块装车板(9)和装车铁片(1)、装车铁片(2)通过螺钉螺母与车身钢架(11)连接，滑块装车板(9)一端设有导管，导管内设有套筒I(16)，安装底板(5)一端设有导管，导管内设有套筒I(17)。
5.根据权利要求4所述的一种便于客车前照灯维修的旋转机构， 其特征在于：所述套筒I(16)和套筒II(17)的材料为尼龙工程塑料。
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| CN2010202642429U CN201792788U (zh) | 2010-07-20 | 2010-07-20 | 一种便于客车前照灯维修的旋转机构 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101913337A (zh) * | 2010-07-20 | 2010-12-15 | 江苏文光车辆附件有限公司 | 一种便于客车前照灯维修的旋转机构 |
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