CN201784799U - 轮船安全防沉器 - Google Patents
轮船安全防沉器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201784799U CN201784799U CN2010201080250U CN201020108025U CN201784799U CN 201784799 U CN201784799 U CN 201784799U CN 2010201080250 U CN2010201080250 U CN 2010201080250U CN 201020108025 U CN201020108025 U CN 201020108025U CN 201784799 U CN201784799 U CN 201784799U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- umbrella
- hot gas
- steamer
- platform
- ship
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Ladders (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种交通运输安全装置，尤其涉及一种轮船安全防沉器。轮船安全防沉器，其结构如下：轮船船体(1)上固定连接有伞柱(2)，伞柱(2)上端连接有发伞台(3)，发伞台(3)内设有热气伞(4)和为热气伞(4)提供热气能源的多个热气台(5)，发伞台(3)上安装有控制发伞台(3)开启的控制器(6)。本实用新型结构简单，采用热气球原理，当轮船发生事故时，开启控制器，启动发伞台，发伞台内的热气伞经热源启动，向上升起，带动轮船，使轮船保持正常水位不下沉，有效防止轮船遇到事故沉到水底，赢得救援时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通运输安全装置，尤其涉及一种轮船安全防沉器。
背景技术
轮船是海上的重要运输工具，它既是人们出行的交通工具，同时也是运输货物的交通工具。随着造船业技术的不断提高，其安全性也越来越高。但海上的气候变化无常，沉船事故时有发生，给人们生命及财产带来巨大损失。如何解决轮船遇到事故时能防止沉船，是本领域技术人员急需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型就是为了解决上述技术问题，而提供一种轮船安全防沉器，其结构简单，可以有效防止轮船遇到事故沉到水底。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过如下技术方案实现的。
轮船安全防沉器，其结构如下：轮船船体上固定连接有伞柱，伞柱上端连接有发伞台，发伞台内设有热气伞和为热气伞提供热气能源的多个热气台，发伞台上安装有控制发伞台开启的控制器。
所述的热气台为3-10个。
所述的轮船船体上设有为热气伞提供热气能源的船体热气台。
所述的船体热气台为2-10个。
所述的伞柱的高度为5-30米。
所述的轮船船体外壁上设有10-200个氢气球钩架，钩架与氢气球连接。
本实用新型的优点和效果如下：
本实用新型结构简单，采用热气球原理，当轮船发生事故时，开启控制器，启动发伞台，发伞台内的热气伞经热源启动，向上升起，带动轮船，使轮船保持正常水位不下沉，有效防止轮船遇到事故沉到水底，赢得救援时间。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中，1、轮船船体，2、伞柱，3、发伞台，4、热气伞，5、热气台，6、控制器，7、船体热气台。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但本实用新型的保护范围不受实施例所限。
实施例1：
如图1所示，本实用新型轮船安全防沉器，其结构如下：轮船船体1上固定连接有伞柱2，伞柱2上端连接有发伞台3，发伞台3内设有热气伞4和为热气伞4提供热气能源的多个热气台5，发伞台5上安装有控制发伞台3开启的控制器6。
上述的热气台5为3-10个；伞柱2的高度为5-30米。
实施例2：
实施例1中所述的轮船船体1上设有为热气伞4提供热气能源的船体热气台7。船体热气台7为2-10个。其它同实施例1。
实施例1和实施例2中所述的热气伞4、船体热气台7和热气台5的大小因轮船的大小和轻重来确定，只要能保证轮船发生事故时保持正常水位即可。
在轮船船体1外壁上设有10-200个氢气球钩架，钩架与氢气球连接。辅助热气伞4完成避免沉船任务。
本实用新型的工作原理如下：
当轮船发生事故时，开启控制器，启动发伞台，发伞台内的热气伞经热源启动，向上升起，带动轮船，使轮船保持正常水位不下沉，有效防止轮船遇到事故沉到水底，赢得救援时间。
Claims (6)
1.轮船安全防沉器，其特征在于结构如下：轮船船体(1)上固定连接有伞柱(2)，伞柱(2)上端连接有发伞台(3)，发伞台(3)内设有热气伞(4)和为热气伞(4)提供热气能源的多个热气台(5)，发伞台(3)上安装有控制发伞台(3)开启的控制器(6)。
2.根据权利要求1所述的轮船安全防沉器，其特征在于所述的热气台(5)为3-10个。
3.根据权利要求1所述的轮船安全防沉器，其特征在于所述的轮船船体(1)上设有为热气伞(4)提供热气能源的船体热气台(7)。
4.根据权利要求3所述的轮船安全防沉器，其特征在于所述的船体热气台(7)为2-10个。
5.根据权利要求1所述的轮船安全防沉器，其特征在于所述的伞柱(2)的高度为5-30米。
6.根据权利要求1所述的轮船安全防沉器，其特征在于所述的轮船船体(1)外壁上设有10-200个氢气球钩架，钩架与氢气球连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201080250U CN201784799U (zh) | 2010-02-04 | 2010-02-04 | 轮船安全防沉器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201080250U CN201784799U (zh) | 2010-02-04 | 2010-02-04 | 轮船安全防沉器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201784799U true CN201784799U (zh) | 2011-04-06 |
Family
ID=43816775
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010201080250U Expired - Fee Related CN201784799U (zh) | 2010-02-04 | 2010-02-04 | 轮船安全防沉器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201784799U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013120358A1 (zh) * | 2012-02-17 | 2013-08-22 | Sun Lei | 轮船防沉装置 |
| WO2013120357A1 (zh) * | 2012-02-17 | 2013-08-22 | Sun Lei | 飞机防坠自救装置 |
| CN104229095A (zh) * | 2014-09-09 | 2014-12-24 | 中国电子科技集团公司第五十四研究所 | 一种抗倾覆平底船 |
-
2010
- 2010-02-04 CN CN2010201080250U patent/CN201784799U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013120358A1 (zh) * | 2012-02-17 | 2013-08-22 | Sun Lei | 轮船防沉装置 |
| WO2013120357A1 (zh) * | 2012-02-17 | 2013-08-22 | Sun Lei | 飞机防坠自救装置 |
| CN104229095A (zh) * | 2014-09-09 | 2014-12-24 | 中国电子科技集团公司第五十四研究所 | 一种抗倾覆平底船 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201784799U (zh) | 轮船安全防沉器 | |
| DE502005009680D1 (de) | Wasserfahrzeug mit einem frei ausfliegenden drachenartigen windangriffselement als windantrieb | |
| WO2011063596A1 (zh) | 海上风力发电机组运输吊装船以及运输吊装方法 | |
| CN102351036A (zh) | 一种船舶停泊装置 | |
| CN205044949U (zh) | 一种多旋翼无人机 | |
| CN106428433A (zh) | 一种灯浮标 | |
| CN201010039Y (zh) | 一种轮船刹车器 | |
| CN205297828U (zh) | 一种船用风力垂直式发电装置 | |
| CN204642081U (zh) | 用于固定航标灯的水上自主升降装置 | |
| CN108193660B (zh) | 一种气压式垂直升船机 | |
| CN202481272U (zh) | 轮船防沉装置 | |
| CN206255155U (zh) | 一种灯浮标 | |
| CN201745721U (zh) | 海上潮间带风电机组专用安装船 | |
| CN202072417U (zh) | 半潜式起重作业平台 | |
| CN204510149U (zh) | 一种适用于夜间安全系泊的系船桩 | |
| CN207510659U (zh) | 一种海上风电机运维人员的转移装置 | |
| CN206719498U (zh) | 一种用于海上救助的救生装置 | |
| CN205770023U (zh) | 一种带有救生设备的船体结构 | |
| CN202557765U (zh) | 一种水上救生器 | |
| CN204150216U (zh) | 新型登船装置 | |
| CN202797249U (zh) | 有源天线模块及有源天线 | |
| CN102923266A (zh) | 一种海水塔 | |
| CN203996857U (zh) | 电动观光游艇 | |
| CN206143752U (zh) | 单桩基础海上风力机水位自适应式防船舶碰撞装置 | |
| CN201489110U (zh) | 一种海浪浮标式发电装置供电的航海信标 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: Mudanjiang City, Heilongjiang Province Xinghua 157200 Dongning County District three 1 unit 201 room Patentee after: Sun Lei Address before: Mudanjiang City, Heilongjiang province 157200 Building 1 unit 203 Dongning county Party School Patentee before: Sun Lei |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110406 Termination date: 20130204 |