CN102351036A - 一种船舶停泊装置 - Google Patents
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Abstract
一种船舶停泊装置，支架上安装减震器，减震器上部安装磁力吸盘，减震器内部安装电机，支架上面设有滑道，滑道内部安装滑轮，滑轮与电机连接。减震器与磁力吸盘之间设有隔板。本发明的船舶停泊装置，无需使用缆绳，利用本装置复合磁力吸盘与码头铁桩的吸合力，就能保证船舶的正常系泊，保证了频繁的在船舶与平台之间工作的工作人员的人身安全。相比缆绳靠泊的方式，加大了船舶的靠泊成功率，实现了自动靠离、节省了油料消耗，在节能的同时，也降低了操作人员的劳动强度。
Description
技术领域
本发明涉及船舶设备领域，尤其涉及一种船舶停泊装置。
背景技术
在海上作业过程中，船舶停靠后，通常需要在船舶和岸上之间运送货物、吊装设备设施等。施工人员频繁的在船舶与平台之间工作，造成船舶的不稳定，给作业人员带来重大安全隐思。在普通码头，通常也是靠操作人员固定缆绳来实现，存在不安全因素。
发明内容
为了克服船舶不稳给在船舶与平台之间工作的作业人员带来安全隐患的问题，本发明提供了一种船舶停泊装置。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种船舶停泊装置，支架上安装减震器，减震器上部安装磁力吸盘，减震器内部安装电机，支架上面设有滑道，滑道内部安装滑轮，滑轮与电机连接。
减震器与磁力吸盘之间设有隔板。
本发明的船舶停泊装置，无需使用缆绳，利用本装置复合磁力吸盘与码头铁桩的吸合力，就能保证船舶的正常系泊，保证了频繁的在船舶与平台之间工作的工作人员的人身安全。相比缆绳靠泊的方式，加大了船舶的靠泊成功率，实现了自动靠离、节省了油料消耗，在节能的同时，也降低了操作人员的劳动强度。
附图说明
图1是本发明船舶停泊装置的结构图。
具体实施方式
本发明船舶停泊装置的结构如图1所示，一种船舶停泊装置，支架6上安装减震器2，减震器2上部安装磁力吸盘1，减震器2内部安装电机3，支架6上面设有滑道5，滑道5内部安装滑轮4，滑轮4与电机3连接。减震器2与磁力吸盘1之间设有隔板，支架6 呈弧形与安装处的船体配合。本发明的船舶停泊装置，无需使用缆绳，利用本装置复合磁力吸盘与码头铁桩的吸合力，就能保证船舶的正常系泊，保证了频繁的在船舶与平台之间工作的工作人员的人身安全。相比缆绳靠泊的方式，加大了船舶的靠泊成功率，实现了自动靠离、节省了油料消耗，在节能的同时，也降低了操作人员的劳动强度。
Claims (2)
1.一种船舶停泊装置，其特征在于：支架（6）上安装减震器（2），减震器（2）上部安装磁力吸盘（1），减震器（2）内部安装电机（3），支架（6）上面设有滑道（5），滑道（5）内部安装滑轮（4），滑轮（4）与电机（3）连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶停泊装置，其特征在于：减震器（2）与磁力吸盘（1）之间设有隔板。
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