CN206255155U - 一种灯浮标 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种灯浮标，包括浮标体，所述浮标体上方安装有灯架，灯架顶部安装有航标灯，在灯架上安装有太阳能电池板，太阳能电池板与蓄电池连接，在浮标体上安装有防撞装置，在浮标体的下方设有若干个立柱，立柱通过立柱固定器嵌在浮标体内，所述立柱内安装有发电装置，发电装置与钢丝绳连接，钢丝绳通过位于立柱内的定滑轮与系泊缆底部的大抓力锚连接。本实用新型的一种灯浮标，该灯浮标具有良好的稳性，采用了多种供电方式，并搭载风浪流能量发电装置，充分利用海上可再生能源，并能持续、有效的为船舶指示航道，避免了海损事故的发生，同时该灯浮标还具有环形防碰撞装置，避免了因为船舶碰撞而造成的损坏。

Description

一种灯浮标

技术领域

本实用新型涉及灯浮标，属于浮标领域。

背景技术

灯浮标是一种装有航标灯的浮标，主要用来指示航道和助航，主要有以下不足：1传统的灯浮标主要依靠太阳能，蓄电池来提供电力，受天气影响比较大，在海上持续阴天的情况下，不能提供足够的电力。2传统的灯浮标稳性比较差，在恶劣的海况情况下，容易发生损坏，造成巨大的损失。3传统的灯浮标不能将海上可再生能源最大效率的转化为电能，传统的灯浮标只能搭载单一的风力发电装置或者波浪发电装置，成本比较高。4传统的灯浮标电缆大都裸露在外面，易老化、腐蚀导致灯浮标不能继续工作。所以实用新型一种新型灯浮标对于解决以上问题是很有意义的。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种灯浮标，该灯浮标具有良好的稳性，采用了多种供电方式，并搭载风浪流能量发电装置，充分利用海上可再生能源，并能持续、有效的为船舶指示航道，避免了海损事故的发生，同时该灯浮标还具有环形防碰撞装置，避免了因为船舶碰撞而造成的损坏。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型的一种灯浮标，包括浮标体，所述浮标体上方安装有灯架，灯架顶部安装有航标灯，在灯架上安装有太阳能电池板，太阳能电池板与蓄电池连接，在浮标体上安装有防撞装置，在浮标体的下方设有若干个立柱，立柱通过立柱固定器嵌在浮标体内，所述立柱内安装有发电装置，发电装置与钢丝绳连接，钢丝绳通过位于立柱内的定滑轮与系泊缆底部的大抓力锚连接。

作为优选，所述防撞装置包含若干个浮力球、缆绳、安全气囊、撞击传感器和充气装置，若干个浮力球通过缆绳连接成一个环状结构，相邻的浮力球之间安装有安全气囊，在浮力球上安装有撞击传感器，撞击传感器与控制器连接，控制器与充气装置连接。

作为优选，所述发电装置包含线圈、弹簧、永久磁铁、连接器、缓冲块和绝缘内壁，所述立柱内安装有绝缘内壁，绝缘内壁内安装有线圈，线圈中安装有永久磁铁，永久磁铁一端通过连接器与弹簧连接，弹簧安装在立柱固定器上，另一端通过缓冲块与钢丝绳连接，所述线圈与整流器连接，整流器与蓄电池连接。

作为优选，所述浮力球为高密度PVC浮球，该浮力球具有良好的光热稳定性，抗腐蚀性强，不易附着海洋藻类生物，并在孔端带有加强圈，增加其耐磨性，并具有良好的弹性。

作为优选，所述立柱下端安装有四角弯头，四角弯头与空心管连接，定滑轮位于四角弯头内，钢丝绳穿过空心管，减小了缆绳与弯头之间的摩擦，更大程度的提高了可再生能源的利用率。

在本实用新型中，所述的灯架采用重量轻、耐腐蚀、强度大的铝合金灯架，输电线穿过铝合金内部，与铝合金灯架上端的LED航标灯相连接，在铝合金框架上还安装有太阳能电池板，太阳能电池板和内置于spar立柱中的发电装置，浮标体内部的蓄电池，共同为LED航标灯提供电力。

有益效果：本实用新型的一种新型的灯浮标，具有以下优点：

1本实用新型提供的装置新型灯浮标将海上可再生资源充分的利用，具有海上可再生资源转化率高的特点。

2本实用新型提供的装置新型灯浮标具有更高的稳性，维修周期小，能够在恶劣的海况下生存，持续的为过往的大型船舶指示航道，减小海难事故的发生。

3本实用新型提供的装置新型灯浮标具有环形防碰撞的装置，更大程度上减小了灯浮标的破坏，降低了后期的维护、维修的成本，具有更好的经济效益。

4本实用新型提供的装置新型灯浮标上的发电装置第一次实现了同时利用风浪流的能量，加上太阳能电池板最大限度的利用了海上可再生资源。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为立柱内部发电装置剖面图。

图3为防碰撞装置剖面图。

图4为浮标体内部结构剖面图。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型的一种灯浮标，包括浮标体3，所述浮标体3上方安装有灯架1，灯架1顶部安装有航标灯2，航标灯2为LED灯，在灯架1上安装有太阳能电池板7，太阳能电池板7与蓄电池23连接，在浮标体3上安装有防撞装置，在浮标体3的下方设有四个立柱4，立柱4为spar立柱4，立柱4通过立柱固定器10嵌在浮标体3内，所述立柱4内安装有发电装置，发电装置与钢丝绳13连接，钢丝绳13通过位于立柱4内的定滑轮15与系泊缆5底部的大抓力锚6连接。

在本实用新型中，所述防撞装置为环形结构，套在浮标体3上，包含若干个浮力球8、缆绳9、安全气囊20、撞击传感器21和充气装置22，若干个浮力球8通过缆绳9连接成一个环状结构，相邻的浮力球8之间安装有安全气囊20，在浮力球8上安装有撞击传感器21，撞击传感器21与控制器连接，控制器与充气装置22连接。

在本实用新型中，所述发电装置包含线圈11、弹簧19、永久磁铁17、连接器18、缓冲块16和绝缘内壁13，所述立柱4内安装有绝缘内壁13，绝缘内壁13内安装有线圈11，线圈11中安装有永久磁铁17，永久磁铁17一端通过连接器18与弹簧19连接，弹簧19安装在立柱固定器10上，另一端通过缓冲块16与钢丝绳13连接，所述线圈11与整流器24连接，整流器24与蓄电池23连接。

在本实用新型中，所述浮力球8为高密度PVC浮球，该浮力球8具有良好的光热稳定性，抗腐蚀性强，不易附着海洋藻类生物，并在孔端带有加强圈，增加其耐磨性，并具有良好的弹性。

在本实用新型中，所述立柱4下端安装有四角弯头14，四角弯头14与空心管连接，定滑轮15位于四角弯头14内，钢丝绳13穿过空心管，减小了缆绳9与弯头之间的摩擦，更大程度的提高了可再生能源的利用率。

本实用新型在使用时，当风浪流作用在浮标体3时系泊缆5的张力会发生变化，当张力变大的时候系泊缆就拉动钢丝绳13，钢丝绳13带动永久磁铁17在线圈11的内部向下进行切割磁感线运动，此时通过连接器连接的弹簧19属于拉伸的状态，产生的电流通过线圈接头一25经过整流器24进而给蓄电池23充电。当拉力减小时，弹簧19收缩，带动着永久磁铁17在线圈内部向上做切割磁感线运动，产生的电流通过线圈接头二26，经过整流器24进而给蓄电池23充电。当海上光能比较充足时在铝合金灯架1四周的太阳能电池板7将光能转化为电能存储在蓄电池23中，便于给LED航道灯2提供电力。

当大型船舶碰到灯浮标时，在浮标体中部浮力球8的撞击传感器21，感应压力，当达到设计的压力值时，与撞击传感器连接的控制器控制充气装置22，使得环套在两浮力球之间的安全气囊20充气膨胀，进而避免浮标体3受力过大而产生破损甚至是损坏，达到保护灯浮标的作用。

当海况比较复杂时，在浮标体底部的四根spar立柱4和在浮标体中部水线以上浮力球8还可以为灯浮标提供足够的稳性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种灯浮标，其特征在于：包括浮标体，所述浮标体上方安装有灯架，灯架顶部安装有航标灯，在灯架上安装有太阳能电池板，太阳能电池板与蓄电池连接，在浮标体上安装有防撞装置，在浮标体的下方设有若干个立柱，立柱通过立柱固定器嵌在浮标体内，所述立柱内安装有发电装置，发电装置与钢丝绳连接，钢丝绳通过位于立柱内的定滑轮与系泊缆底部的大抓力锚连接。

2.根据权利要求1所述的灯浮标，其特征在于：所述防撞装置包含若干个浮力球、缆绳、安全气囊、撞击传感器和充气装置，若干个浮力球通过缆绳连接成一个环状结构，相邻的浮力球之间安装有安全气囊，在浮力球上安装有撞击传感器，撞击传感器与控制器连接，控制器与充气装置连接。

3.根据权利要求2所述的灯浮标，其特征在于：所述发电装置包含线圈、弹簧、永久磁铁、连接器、缓冲块和绝缘内壁，所述立柱内安装有绝缘内壁，绝缘内壁内安装有线圈，线圈中安装有永久磁铁，永久磁铁一端通过连接器与弹簧连接，弹簧安装在立柱固定器上，另一端通过缓冲块与钢丝绳连接，所述线圈与整流器连接，整流器与蓄电池连接。

4.根据权利要求2所述的灯浮标，其特征在于：所述浮力球为高密度PVC浮球。

5.根据权利要求1所述的灯浮标，其特征在于：所述立柱下端安装有四角弯头，四角弯头与空心管连接，定滑轮位于四角弯头内，钢丝绳穿过空心管。