CN202481272U - 轮船防沉装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种交通运输安全装置，尤其涉及一种轮船防沉装置。轮船防沉装置，其特征在于结构如下：轮船船体上固定连接有伞柱，伞柱上端连接有发伞台，发伞台内设有热气伞和为热气伞提供热气能源的多个热气台，每个热气台通过各自的分支热气输送管路与热气输送总管连接，热气输送总管与轮船船体内设置的热气源连接；发伞台上安装有控制发伞台开启的控制器；轮船船体上设有为热气伞提供热气能源的船体热气台；轮船船体的下部和底部设有弹性轮船底座。本实用新型结构简单，采用热气球原理，当轮船发生事故时，有效防止轮船遇到事故沉到水底，赢得救援时间；在轮船触礁时有效保护轮船船体，提高轮船安全性。

Description

轮船防沉装置
技术领域
本实用新型涉及一种交通运输安全装置，尤其涉及一种轮船防沉装置。
背景技术
轮船是海上的重要运输工具，它既是人们出行的交通工具，同时也是运输货物的交通工具。随着造船业技术的不断提高，其安全性也越来越高。但海上的气候变化无常，沉船事故时有发生，给人们生命及财产带来巨大损失。如何解决轮船遇到事故时能防止沉船，是本领域技术人员急需解决的技术问题。为了解决上述技术问题，本专利申请人于2010年2月4日申请了专利号为ZL201020108025.0的中国实用新型专利，此专利中公开了一种轮船防沉装置，解决了上述技术问题，但此专利技术还存在如下技术问题：轮船触礁时，无法保护轮船船体。
发明内容
本实用新型就是为了解决上述技术问题，而提供一种轮船防沉装置，其结构简单，可以有效防止轮船遇到事故沉到水底，在轮船触礁时有效保护轮船船体，提高轮船安全性。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过如下技术方案实现的。
轮船防沉装置，其结构如下：轮船船体上固定连接有伞柱，伞柱上端连接有发伞台，发伞台内设有热气伞和为热气伞提供热气能源的多个热气台，每个热气台通过各自的分支热气输送管路与热气输送总管连接，热气输送总管与轮船船体内设置的热气源连接；发伞台上安装有控制发伞台开启的控制器；轮船船体上设有为热气伞提供热气能源的船体热气台；轮船船体的下部和底部设有弹性轮船底座。
上述的轮船底座上安装有位移传感器；位移传感器与轮船船体内的控制室电连接。    
所述的轮船底座的厚度为40-50厘米。
所述的轮船船体上设有为热气伞提供热气能源的船体热气台。
所述的伞柱的高度为5-30米。
所述的轮船船体外壁上设有10-200个氢气球钩架，钩架与氢气球连接。
本实用新型的优点和效果如下：
本实用新型结构简单，采用热气球原理，当轮船发生事故时，开启控制器，启动发伞台，发伞台内的热气伞经热源启动，向上升起，带动轮船，使轮船保持正常水位不下沉，有效防止轮船遇到事故沉到水底，赢得救援时间。在轮船触礁时有效保护轮船船体，提高轮船安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中，1、轮船船体，2、伞柱，3、发伞台，4、热气伞，5、热气台，6、控制器，7、船体热气台，8、热气输送总管，9、轮船底座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但本实用新型的保护范围不受实施例所限。
如图1所示，本实用新型轮船防沉装置，其结构如下：轮船船体1上固定连接有伞柱2，伞柱2上端连接有发伞台3，发伞台3内设有热气伞4和为热气伞4提供热气能源的多个热气台5，每个热气台5通过各自的分支热气输送管路与热气输送总管8连接，热气输送总管8与轮船船体1内设置的热气源连接；发伞台5上安装有控制发伞台3开启的控制器6。轮船船体1上设有为热气伞4提供热气能源的船体热气台7。船体热气台7为2-10个。轮船船体1的下部和底部设有弹性轮船底座9。轮船底座9的厚度为40-50厘米。轮船底座9是由钢丝弹簧和橡胶复合而成。热气源可以为柴油、氢气或电热源。轮船底座9上安装有位移传感器10。位移传感器10与轮船船体内的控制室电连接。
上述的热气台5为3-10个；伞柱2的高度为5-30米。
上述的热气伞4、船体热气台7和热气台5的大小因轮船的大小和轻重来确定，只要能保证轮船发生事故时保持正常水位即可。
在轮船船体1外壁上设有10-200个氢气球钩架，钩架与氢气球连接。辅助热气伞4完成避免沉船任务。
本实用新型的工作原理如下：
当轮船发生事故时，开启控制器，启动发伞台，发伞台内的热气伞经热源启动，向上升起，带动轮船，使轮船保持正常水位不下沉，有效防止轮船遇到事故沉到水底，赢得救援时间。在轮船触礁时有弹性轮船底座有效保护了轮船的船体，提高了轮船安全性。

Claims (6)

1.轮船防沉装置，其特征在于结构如下：轮船船体上固定连接有伞柱，伞柱上端连接有发伞台，发伞台内设有热气伞和为热气伞提供热气能源的多个热气台，每个热气台通过各自的分支热气输送管路与热气输送总管连接，热气输送总管与轮船船体内设置的热气源连接；发伞台上安装有控制发伞台开启的控制器；轮船船体上设有为热气伞提供热气能源的船体热气台；轮船船体的下部和底部设有弹性轮船底座。
2.根据权利要求1所述的轮船防沉装置，其特征在于所述的轮船底座上安装有位移传感器；位移传感器与轮船船体内的控制室电连接。
3.根据权利要求1或2所述的轮船防沉装置，其特征在于所述的轮船底座的厚度为40-50厘米。
4.根据权利要求1所述的轮船防沉装置，其特征在于所述的轮船船体上设有为热气伞提供热气能源的船体热气台。
5.根据权利要求1所述的轮船防沉装置，其特征在于所述的伞柱的高度为5-30米。
6.根据权利要求1所述的轮船防沉装置，其特征在于所述的轮船船体外壁上设有10-200个氢气球钩架，钩架与氢气球连接。
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