CN201777388U - 一种加装检测制动装置的三通道登机桥 - Google Patents

一种加装检测制动装置的三通道登机桥 Download PDF

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胡克明
牛福维
符平宣
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Abstract

一种加装检测制动装置的三通道登机桥包括控制装置、第一通道、第二通道、第三通道、第一钢丝绳和第二钢丝绳，还包括一制动组件和一钢丝绳检测装置；钢丝绳检测装置与第一、第二钢丝绳配合，钢丝绳检测装置与控制装置连接；所述制动组件包括电磁制动器和T形导轨；所述T形导轨固定在第二通道底部，所述电磁制动器设置在第三通道上，电磁制制器与T形导轨配合。由于采用这样的结构，当第一、第二钢丝绳出现损伤，如断裂时，钢丝绳检测装置将信号传递给控制装置，则电磁制动器通电，而动作，电磁制动器与固定在第二通道上的T导轨结合，将第二通道和第三通道固定连接，可以有效防止第二通道相对于第三通道滑动，从而消除了第二通道继续运动带来的危害。

Description

一种加装检测制动装置的三通道登机桥
技术领域
本实用新型涉及一种登机桥，尤其是带同步钢丝绳的三通道登机桥。
背景技术
目前现有技术，一种三通道登机桥包括控制装置、第一通道、第二通道、第三通道、第一钢丝绳、第二钢丝绳、第一滑轮和第二滑轮。第二通道的随动，是通过第一、第二钢丝绳来同步带动的；因没有断绳保护机构，第一、第二钢丝绳在长期重载运行及摩擦作用下，会出现损伤，如发生断裂，第二通道会在登机桥处于最高位或最低位时，因自重产生滑移，登机桥处于水平状态运行时，如断绳，会因为运动的惯性，使第二通道继续运动，从而造成安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是：提供一种加装检测制动装置的三通道登机桥，它可以检测第一、第二钢丝绳，第一、第二钢丝绳发生断裂时，防止第二能道继续运动，消除了安全隐患。
本实用新型是这样实现的：一种加装检测制动装置的三通道登机桥，包括控制装置、第一通道、第二通道、第三通道、第一钢丝绳和第二钢丝绳，其特殊之处在于：还包括一制动组件和一钢丝绳检测装置；钢丝绳检测装置与第一、第二钢丝绳配合，钢丝绳检测装置与控制装置连接；
所述制动组件包括电磁制动器和T形导轨；所述T形导轨固定在第二通道底部，所述电磁制动器设置在第三通道上，电磁制制器与T形导轨配合。
所述的一种加装检测制动装置的三通道登机桥，其特殊之处在于：所述电磁制动器包括电磁铁、二个压板、夹头、衔铁和复位弹簧；
压板设置在电磁铁的两侧，电磁铁位于压板的下部；夹头与衔铁通过一连接件贴合在一起，夹头与连接件之间有一缓冲垫；衔铁上有的空置腔和一与空置腔相连通的导向孔，复位弹簧一端与螺杆上的头部配合、另一端与空置腔底部配合，一螺杆穿过复位弹簧、导向孔和夹板与螺母配合，衔铁与螺杆间隙配合。
所述的一种加装检测制动装置的三通道登机桥，其特殊之处在于：所述夹头上还有一制动衬垫。
所述的一种加装检测制动装置的三通道登机桥，其特殊之处在于：所述钢丝绳检测装置包括底座、传感器、压力弹簧、带支架的滑杆、套筒和槽轮；
底座上有一孔，滑杆与孔滑动配合，压力弹簧一端与滑杆配合、另一端与孔底部配合，传感器设置在底座上与滑杆相对，一定位销固定在底座上与滑杆上的导向限位槽配合；
槽轮与滑杆的支架枢接，套筒与支架枢接，套筒与槽轮配合，将第一和第二钢丝绳保持在槽轮的槽内；传感器与控制装置连通。
所述的一种加装检测制动装置的三通道登机桥，其特殊之处在于：所述钢丝绳检测装置包括底座、限位开关、压力弹簧、带支架的滑杆、套筒和槽轮；
底座上有一孔，滑杆与孔滑动配合，压力弹簧一端与滑杆配合、另一端与孔底部配合，限位开关设置在底座上与滑杆相对，一定位销固定在底座上与滑杆上的导向限位槽配合；
槽轮与滑杆的支架枢接，套筒与支架枢接，套筒与槽轮配合，将第一和第二钢丝绳保持在槽轮的槽内；传感器与控制装置连通。
本实用新型一种加装检测制动装置的三通道登机桥，由于采用这样的结构，当第一、第二钢丝绳出现损伤，如断裂时，钢丝绳检测装置将信号传递给控制装置，则电磁制动器通电，而动作，电磁制动器与固定在第二通道上的T导轨结合，将第二通道和第三通道固定连接，可以有效防止第二通道相对于第三通道滑动，从而消除了第二通道继续运动带来的危害。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的仰视图。
图3是本实用新型的左视图。
图3-1是图3的局部放大图。
图4是本实用新型钢丝绳检测装置的立体图。
图5是本实用新型钢丝绳检测装置的立体分解图。
图6是本实用新型钢丝绳检测装置第二种实施方式的立体图。
图7是本实用新型钢丝绳检测装置第二种实施方式的立体分解图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
实施例1
如图1、图2、图3所示，一种加装检测制动装置的三通道登机桥包括控制装置、升降装置、接机台、第一通道11、第二通道12、第三通道13、第一钢丝绳21和第二钢丝绳22，第一滑轮31和第二滑轮32。
第一钢丝绳21与通道11后端连接，另一端通过滑轮32与通道13连接，登机桥后退时起作用。
第二钢丝绳22与通道11前端连接，另一端通过滑轮31与通道13连接，登机桥前进时起作用。
还包括一制动组件和一钢丝绳检测装置4；
钢丝绳检测装置4设置在第二通道12的底部，钢丝绳检测装置4与第一、第二钢丝绳21、22配合，钢丝绳检测装置4与控制装置连接；
如图3-1所示，所述制动组件包括电磁制动器5和T形导轨6；所述T形导轨6固定在第二通道12底部，所述电磁制动器5设置在第三通道13与第二通道12的交界处的第三通道13上；电磁制制器5与T形导轨6配合。
如图3-1所示，所述电磁制动器5包括电磁铁51、二个压板52、夹头54、衔铁53和复位弹簧55；
压板52设置在电磁铁51的两侧，电磁铁51位于压板52的下部；夹头54与衔铁53通过一连接件58贴合在一起，连接件48与衔铁53用螺钉连接在一起，夹头54与连接件58之间有一缓冲垫59；衔铁53上有的空置腔531和一与空置腔相连通的导向孔(图中未标识)，一螺杆56穿过复位弹簧55、导向孔和夹板52与螺母配合，衔铁53与螺杆56间隙配合；复位弹簧55一端与螺杆56上的头部配合、另一端与空置腔531底部配合。衔铁53在压板沉孔中沿螺杆56往复移动。所述夹头53上还有一制动衬垫57。
如图4、图5所示，所述钢丝绳检测装置4包括底座41、传感器42、压力弹簧43、带支架441的滑杆44、套筒45和槽轮46；
底座41上有一孔411，滑杆44与孔411滑动配合，压力弹簧43一端与滑杆44配合、另一端与孔411底部配合，传感器42设置在底座41上与滑杆44相对，一定位销47固定在底座41上与滑杆44上的导向限位槽442配合；
槽轮46与滑杆44的支架441枢接，套筒45与支架441枢接，套筒45与槽轮46配合，将第一和第二钢丝绳21、22保持在槽轮46的槽内，在压力弹簧43的作用下，第一和第二钢丝绳21、22与槽轮46紧密配合；传感器42与控制装置连通。
在使用时，在正常状态下，滑杆44位于底座41的孔411内，当第一或第二钢丝绳发生断裂时，失去对滑杆44的作用力，钢丝绳检测装置4的滑杆44在压力弹簧43的作用下，在孔411中向前移动，此时，传感器42检测不到滑杆44，将信号传递到控制装置，控制装置使电磁制动器5通电，电磁制动器5的两个夹头54抱紧T形导轨6，将第二通道12与第三通道固定连接在一起。
实施例2
如图6、图7所示，所述钢丝绳检测装置4包括底座41、限位开关7、压力弹簧43、带支架441的滑杆44、套筒45和槽轮46；
底座41上有一孔411，滑杆44与孔411滑动配合，压力弹簧43一端与滑杆44配合、另一端与孔411底部配合，限位开关7设置在底座41上与滑杆44相对，一定位销47固定在底座41上与滑杆44上的导向限位槽442配合。
需要说明的是：也可以机械限位开关串、并联的形式来检测。

Claims (5)

1.一种加装检测制动装置的三通道登机桥，包括控制装置、第一通道、第二通道、第三通道、第一钢丝绳和第二钢丝绳，其特征在于：还包括一制动组件和一钢丝绳检测装置；钢丝绳检测装置与第一、第二钢丝绳配合，钢丝绳检测装置与控制装置连接；
所述制动组件包括电磁制动器和T形导轨；所述T形导轨固定在第二通道底部，所述电磁制动器设置在第三通道上，电磁制制器与T形导轨配合。
2.根据权利要求1所述的一种加装检测制动装置的三通道登机桥，其特征在于：所述电磁制动器包括电磁铁、二个压板、夹头、衔铁和复位弹簧；
压板设置在电磁铁的两侧，电磁铁位于压板的下部；夹头与衔铁通过一连接件贴合在一起，夹头与连接件之间有一缓冲垫；衔铁上有的空置腔和一与空置腔相连通的导向孔，复位弹簧一端与螺杆上的头部配合、另一端与空置腔底部配合，一螺杆穿过复位弹簧、导向孔和夹板与螺母配合，衔铁与螺杆间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种加装检测制动装置的三通道登机桥，其特征在于：所述夹头上还有一制动衬垫。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种加装检测制动装置的三通道登机桥，其特征在于：所述钢丝绳检测装置包括底座、传感器、压力弹簧、带支架的滑杆、套筒和槽轮；
底座上有一孔，滑杆与孔滑动配合，压力弹簧一端与滑杆配合、另一端与孔底部配合，传感器设置在底座上与滑杆相对，一定位销固定在底座上与滑杆上的导向限位槽配合；
槽轮与滑杆的支架枢接，套筒与支架枢接，套筒与槽轮配合，将第一和第二钢丝绳保持在槽轮的槽内；传感器与控制装置连通。
5.根据权利要求1、2或3所述的一种加装检测制动装置的三通道登机桥，其特征在于：所述钢丝绳检测装置包括底座、限位开关、压力弹簧、带支架的滑杆、套筒和槽轮；
底座上有一孔，滑杆与孔滑动配合，压力弹簧一端与滑杆配合、另一端与孔底部配合，限位开关设置在底座上与滑杆相对，一定位销固定在底座上与滑杆上的导向限位槽配合；
槽轮与滑杆的支架枢接，套筒与支架枢接，套筒与槽轮配合，将第一和第二钢丝绳保持在槽轮的槽内；传感器与控制装置连通。
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