CN201331404Y - 锚链拉力试验机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到一种锚链拉力试验机,它是由主油缸、机架、副油缸、夹爪所组成,通过在机架上设有活动夹爪座,所述的活动夹爪座两端设有滑轮,滑轮可以在机架上左右移动,在活动夹爪座上设有两个夹爪,所述的两个夹爪的顶端分别有一个副油缸固定在机架上;所述的两个主油缸一端固定在活动夹爪座上,另一端固定在固定夹爪座上;在所述的固定夹爪座上同样设有两个夹爪,在两个夹爪的顶端分别设有一个副油缸,副油缸的一端与夹爪相连,另一端固定。本实用新型能够满足大吨位试验锚链拉力的需要,同时具有占用面积小,设备紧凑、效率高等特点。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种系泊链拉力试验设备,特别是涉及到一种锚链拉力试验机。
背景技术:
系泊链是海洋工程装置在海洋中系泊固定的重要部件,关系到海洋石油工程装置的安全。系泊锚链拉力试验机主要用于对系泊链进行拉力及抗拉强度的检测,现有拉力试验机采用单缸加载,如需要大的吨位进行拉力及抗拉强度的检测,则必须更换缸径更大的油缸,这就会使拉力试验机的制造成本增加,同时也使试验机的安装结构变大。
发明内容:
为了能使现有的拉力试验机同时具有大吨位的拉力和结构紧凑的特点,本实用新型系泊链拉力试验机提供一种双缸推动的施力结构,使得拉力机不仅具有造价低、结构紧凑的特点,同时还能产生较大吨位的拉力。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:锚链拉力试验机是由主油缸、机架、副油缸、夹爪所组成,其特征在于:在机架上设有活动夹爪座,所述的活动夹爪座两端设有滑轮,滑轮可以在机架上左右移动,在活动夹爪座上设有两个夹爪,所述的两个夹爪的顶端分别有一个副油缸固定在机架上;所述的两个主油缸一端固定在活动夹爪座上,另一端固定在固定夹爪座上;在所述的固定夹爪座上同样设有两个夹爪,在两个夹爪的顶端分别设有一个副油缸,副油缸的一端与夹爪相连,另一端固定。本实用新型将原有的单缸施力结构改为双缸施力结构,使的其结构紧凑,能够产生较大的拉力。同时为了达到双缸同步的效果,本设计采用液压比例伺服控制系统构成闭环控制,其核心是利用HN100比例控制器和位移传感器,使油缸的同步误差控制在3mm以内,经过这样的改进后就能满足大规格系泊链的拉力和破断试验要求。
本实用新型的有益效果是,能在结构紧凑、缸径较小的情况下达到锚链拉力试验所需要的拉力,同时保证双缸的同步工作,使系泊链在做拉力试验时保证夹持位置的准确性,进而保证试验数据的精确度。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1为锚链拉力试验机的结构示意图
1.主油缸,2.活动夹爪座,3.固定夹爪座,4、5.夹爪,6.机架,7.滑轮,8.副油缸
具体实施方式:
在图1中,锚链拉力试验机是由主油缸、机架、副油缸、夹爪所组成,其特征在于:在机架上设有活动夹爪座,所述的活动夹爪座两端设有滑轮,滑轮可以在机架上左右移动,在活动夹爪座上设有两个夹爪,所述的两个夹爪的顶端分别有一个副油缸固定在机架上;所述的两个主油缸一端固定在活动夹爪座上,另一端固定在固定夹爪座上;在所述的固定夹爪座上同样设有两个夹爪,在两个夹爪的顶端分别设有一个副油缸,副油缸的一端与夹爪相连,另一端固定。具体实施方式,当需要进行拉力试验的链条输送到适当位置后,固定夹爪座上的夹爪与活动夹爪座上的夹爪在两个副油缸的作用下将链条的两端固定,这时两个油缸推动活动夹爪座在机架的轨道上作相对移动,对链条进行拉力测试,如果同样是拉2400T的链条使用单缸的拉力机则需要直径为1800mm的油缸,而经过本实用新型改进后则只需要直径为750mm的两个油缸即可。但是两个由于采用的是双缸,在进行拉力试验时它们能否同步运动直接关系到试验数据的准确性,所以在此采用了比例伺服阀进行同步控制。
Claims (1)
1.锚链拉力试验机是由主油缸、机架、副油缸、夹爪所组成,其特征在于:在机架上设有活动夹爪座,所述的活动夹爪座两端设有滑轮,滑轮可以在机架上左右移动,在活动夹爪座上设有两个夹爪,所述的两个夹爪的顶端分别有一个副油缸固定在机架上;所述的两个主油缸一端固定在活动夹爪座上,另一端固定在固定夹爪座上;在所述的固定夹爪座上同样设有两个夹爪,在两个夹爪的顶端分别设有一个副油缸,副油缸的一端与夹爪相连,另一端固定。
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- 2009-01-05 CN CNU2009200386054U patent/CN201331404Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20091021 Effective date of abandoning: 20090105 |