CN201777279U - 一种手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手推车，其包括：一长方体框架；一底板，铺设于所述长方体框架的底部；四个车轮导向机构，分别设于所述长方体框架的四个转角处，分别通过一连接件与所述长方体框架固定连接；四个车轮升降机构，分别通过一连接轴与各车轮导向机构对应连接；四个车轮机构，分别设于所述长方体框架下部的四个角，并与所述车轮升降机构对应连接。该手推车较之现有手动推车的装载力大大提高；同时，框架结构的车身受力稳定，运行平稳；另外，在气瓶装卸过程中通过调整车轮的方向，可以防止小车发生移动，从而保证安全。

Description

一种手推车

技术领域

本实用新型涉及一种运输装置，尤其涉及一种手推小车。

背景技术

气瓶充装的主要流程为：首先气瓶从空瓶堆放处搬运至充装区域进行充装，然后在充装结束后将气瓶搬运至满瓶堆放区，最后是将作为产品的气瓶搬运至装卸区域装车外运，在整个充装过程中，大量的劳动力花费在气瓶运输上。目前的标准钢气瓶高度约1450mm左右，重量约55Kg，确保气瓶在搬运过程中的安全非常重要。

手动推车是气瓶充装站经常使用的气瓶运输工具。现有的推车结构简单，一般由二根圆管做成手推车推杆，推杆上部弯曲作为车把。二个推杆之间用二个弧形托架焊接固定，下面焊接一个气瓶底部托板。停放时，依靠二个车轮与底部托板作为支点，气瓶在手动推车中呈75°倾斜放置。该手动推车结构简单、重量轻，但不能满足气瓶充装站中气瓶的搬运要求：

1.现有手动推车在气瓶装卸时存在安全隐患。由于手动推车本身重量较轻，并且依靠底板和车轮稳定车身，而气瓶重量较重，因此在气瓶装载和卸下过程中，手动推车易发生移动，导致气瓶倾倒，伤及操作人员。在运输过程中，用力将车把向下，当底部托板离开地面时，由于气瓶重心较高，易导致气瓶从上部跌落。

2.现有手动推车装载气瓶困难。由于手动推车底板托板与推杆安装时垂直，所以在装载钢瓶时，需将推车车把往上抬高，导致车身几乎与地面垂直，然后将气瓶滚入手动推车。卸下时，也需要将推车车把向上抬起，车身与地面垂直后，将气瓶滚下。该装卸过程需二人配合操作，增加了劳动成本。

3.现有手动推车一次装载量小，效率低。气瓶充装站一般采用汇流排充装，每个汇流排有10个充灌口或以上，30分充灌一次。若采用手动推车，现有手动推车的气瓶装载量，无法满足生产需要。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种手推车，该手推车操作安全、方便，装载量大，机构简单，维护保养方便，并且能够满足在相对狭窄的气瓶充装汇流排内使用，从而提高劳动生产率，降低劳动强度，确保设备及人身安全。

为实现上述发明目的，本实用新型提供了一种手推车，其包括：

一小车主体，为一长方体框架；

一底板，铺设于所述长方体框架的底部；

四个车轮导向机构，分别设于所述长方体框架的四个转角处，分别通过一连接件与所述长方体框架固定连接，所述各车轮导向机构均包括：

一固定支架，其上端通过一短轴与所述连接件对应固定连接，所述固定支架的上端部设有一枢轴；

一手柄，通过所述枢轴与所述固定支架枢接；

四个车轮升降机构，分别通过一连接轴与各车轮导向机构对应连接，所述各车轮升降机构均包括：

一升降架，其侧壁与所述长方体框架通过至少一螺栓固定连接，所述侧壁上对应螺栓的位置开有至少一个垂直设置的长腰孔，所述长腰孔与所述螺栓配合设置；

一垂直设置的轴套，与所述升降架固定连接；

一竖轴，通过设于其上、下两端的轴承设于所述轴套内，所述竖轴的上端与所述连接轴固定连接；

四个车轮机构，分别设于所述长方体框架下部的四个角，并与所述竖轴的下端对应固定连接。

上述小车采用框架结构设计，大大提高了装载力，同时手柄可通过对车轮导向机构施加转向力来带动车轮机构转向。另外还可以通过调节螺栓在长腰孔中的位置，调节升降架的高低，从而调节车轮机构的高低，使得车轮在经过磨损后，仍然可以适用。

优选地，所述手推车还包括一斜板，与所述长方体框架的底部边框连接，并与水平面成一倾斜角度设置。该斜板使得气瓶装卸时，可以由此斜板滚上手推车，从而节省了劳动力。

优选地，所述手推车还包括若干链条和若干挂钩，所述各挂钩均与长方体框架固定连接，所述各链条的一端与所述长方体框架固定连接，另一端与挂钩挂接。链条和挂钩可配合使用，对气瓶进行固定，从而防止气瓶在运输过程中发生倾倒，保证运输安全。

优选地，所述底板的中部向上拱起。该拱起的设计可以防止手推车进行一段时间的气瓶运输后，在压力下发生变形。

优选地，所述各车轮机构均包括：

一车轮架，与所述竖轴的下端固定连接；

一轮轴，固定设于所述车轮架上；

一车轮，套于所述轮轴上。

本实用新型通过采用上述技术方案，使得其较之现有手动推车的装载力大大提高；同时，框架结构的车身受力稳定，运行平稳；另外，在气瓶装卸过程中通过调整车轮的方向，可以防止小车发生移动，从而保证安全。

附图说明

以下结合附图和具体实施例来对本实用新型作进一步说明。

图1a为本实用新型的一种典型实施例中手推车的主视图。

图1b为图1a的侧视图。

图2a为本实用新型所述的手推车中车轮导向机构的主视图。

图2b为图2a的侧视图。

图3a为本实用新型所述的手推车中车轮升降机构的主视图。

图3b为图3a的侧视图。

图3c为图3a的俯视图。

图4为本实用新型所述的手推车中车轮机构的结构示意图。

图5a为本实用新型所述的手推车的实施状态示意图。

图5b为图5a的侧视图。

具体实施方式

如图1a和图1b所示，该手推车包括：长方体框架1；四个车轮导向机构3，分别设于长方体框架1的四个转角处，并分别通过连接件5与长方体框架1固定连接；底板2铺设于长方体框架1的底部；四个车轮升降机构4，分别通过一连接轴与各车轮导向机构3对应连接；四个车轮机构8，分别设于长方体框架1下部的四个角，并与；四个车轮升降机构4分别对应连接；斜板9与长方体框架1的底部边框连接，并与水平面成一倾斜角度设置；若干链条10固定设于长方体框架1的上部边框上；若干挂钩11同样固定设于长方体框架1的上部边框上。

如图2a和图2b所示，车轮导向机构包括：固定支架31，其是由两根支撑杆311、一支撑板312和一半圆板313固定连接组成的三角架；短轴12与连接件5固定连接，固定支架31的上端部设有枢轴32；手柄33通过枢轴32与固定支架31枢接；车轮导向机构通过连接轴6与下方的车轮升降机构连接。

如图3a、图3b和图3c所示，车轮升降机构4包括：升降架41，其由两块水平板413和两块侧板412连接构成，靠近小车长方体框架的侧板上开有四个对称设置的长腰孔411，螺栓穿过长腰孔411用以实现长方体框架与升降架41的固定连接，长腰孔411垂直设置；垂直设置的轴套42与升降架41固定连接；竖轴43，通过设于其上、下两端的两个轴承44设于轴套42内，竖轴43的上端与连接轴固定连接；端盖45将竖轴43固定在轴套42内。

如图4所示，车轮机构包括：车轮架81，其与竖轴的下端固定连接；轮轴82固定设于车轮架81上；车轮83，套于轮轴82上。

如图5a和图5b所示，使用该手推车进行运输，气瓶13装载时沿斜板9滚上小车，然后竖立放置在长方体框架1中，链条10捆紧气瓶13，可以防止气瓶13在运输途中发生倾倒，每一个运输过程可以装载10个气瓶，在运输过程中，如果需要手推车转向，可以通过车轮导向机构3的手柄33施加转向力，车轮导向机构3带动车轮升降机构4转向，进而使得车轮机构8转向。经过一段时间的使用，车轮可能发生磨损，这时通过调整螺栓7在长腰孔中的位置，可以调整车轮机构的高低，从而使得车轮可以始终接触地面。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

Claims (5)

1.一种手推车，其特征在于包括：

一小车主体，为一长方体框架(1)；

一底板(2)，铺设于所述长方体框架(1)的底部；

四个车轮导向机构(3)，分别设于所述长方体框架(1)的四个转角处，分别通过一连接件(5)与所述长方体框架(1)固定连接，所述各车轮导向机构(3)均包括：

一固定支架(31)，其上端通过一短轴(12)与所述连接件(5)对应固定连接，所述固定支架(31)的上端部设有一枢轴(32)；

一手柄(33)，通过所述枢轴(32)与所述固定支架(31)枢接；

四个车轮升降机构(4)，分别通过一连接轴(6)与各车轮导向机构(3)对应连接，所述各车轮升降机构(4)均包括：

一升降架(41)，其侧壁与所述长方体框架(1)通过至少一螺栓(7)固定连接，所述侧壁上对应螺栓(7)的位置开有至少一个垂直设置的长腰孔(411)，所述长腰孔(411)与所述螺栓(7)配合设置；

一垂直设置的轴套(42)，与所述升降架(41)固定连接；

一竖轴(43)，通过设于其上、下两端的轴承(44)设于所述轴套(42)内，所述竖轴(43)的上端与所述连接轴(6)固定连接；

四个车轮机构(8)，分别设于所述长方体框架(1)下部的四个角，并与所述竖轴(43)的下端对应固定连接。

2.如权利要求1所述的手推车，其特征在于，还包括一斜板(9)，与所述长方体框架(1)的底部边框连接，并与水平面成一倾斜角度设置。

3.如权利要求2所述的手推车，其特征在于，还包括若干链条(10)和若干挂钩(11)，所述各挂钩(11)均与长方体框架(1)固定连接，所述各链条(10)的一端与所述长方体框架(1)固定连接，另一端与挂钩(11)挂接。

4.如权利要求3所述的手推车，其特征在于，所述底板(2)的中部向上拱起。

5.如权利要求2所述的手推车，其特征在于，所述各车轮机构(8)均包括：

一车轮架(81)，与所述竖轴(43)的下端固定连接；

一轮轴(82)，固定设于所述车轮架(81)上；

一车轮(83)，套于所述轮轴(82)上。

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