CN201769195U - 一种车身顶盖料架的自动摆杆机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车身顶盖料架的自动摆杆机构，包括固定在料架底座上的支撑杆，所述的支撑杆上设有摆杆，所述的摆杆为多个，自上而下依次活动连接在所述的支撑杆上，所述的摆杆的一端上设有垫块。由于采用上述结构，本实用新型具有以下优点：1、采用垫块及限位凸台的结构，使摆杆具有自动限位及自动回位的作用，工作人员在操作时不再需要手动摆动摆杆，提高了工作效率；2、结构简单，操作方便。

Description

一种车身顶盖料架的自动摆杆机构
技术领域
本实用新型涉及一种摆杆机构，特别涉及一种车身顶盖料架的自动摆杆机构。
背景技术
目前，通常的车身顶盖料架包括料架底座、固定在底座上的四个支撑杆，每个支撑杆上都装有摆杆，用以放置顶盖。工作人员将车身顶盖摆放上料架时，需要手动摆动摆杆，操作不便、摆放效率低下。同时，该顶盖料架可放置的顶盖数量少。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种操作方便、摆放效率高的车身顶盖料架的自动摆杆机构。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种车身顶盖料架的自动摆杆机构，包括固定在料架底座上的支撑杆，所述的支撑杆上设有摆杆，所述的摆杆为多个，自上而下依次活动连接在所述的支撑杆上，所述的摆杆的一端上设有垫块。
所述的摆杆通过螺栓活动连接在支撑杆上，所述的摆杆以所述的螺栓为转轴转动。
所述的摆杆上还设有限位凸台。
所述的多个摆杆中的最底端的一个摆杆下方设有固定在支撑杆上的挡销。
本实用新型采用上述结构，具有以下优点：1、采用垫块及限位凸台的结构，使摆杆具有自动限位及自动回位的作用，工作人员在操作时不再需要手动摆动摆杆，提高了工作效率；2、结构简单，操作方便。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型的结构示意图；
在图1中，1、支撑杆；2、摆杆；3、垫块；4、螺栓；5、限位凸台；6、挡销。
具体实施方式
如图1所示一种车身顶盖料架的自动摆杆机构，包括固定在料架底座上的支撑杆1，支撑杆1上设有摆杆2，摆杆2为多个，自上而下依次活动连接在所述的支撑杆1上，摆杆2的一端上设有垫块3。摆杆2通过螺栓4活动连接在支撑杆上，摆杆2以螺栓4为转轴转动。摆杆2上还设有限位凸台5。多个摆杆2中的最底端的一个摆杆下方设有固定在支撑杆1上的挡销6。挡销6对最底端的摆杆有限位的作用。
车身顶盖料架的两个支撑杆上的摆杆为相对设置，另外两个支撑杆也一样，这样方便顶盖的放置。将车身顶盖放到最顶端的摆杆2上，该摆杆2的弧线部分能够使第二个摆杆2进行自动翻转运动，成为第二个顶盖摆放的支点。当第二个顶盖摆在自动翻转的支点上时，第二个摆杆2的弧线部分又能够使第三个摆杆2进行自动翻转运动，成为第三个顶盖摆放的支点，并由此形成多米诺骨牌效应，实现摆杆2自动翻转目的，且当顶盖被取走时，由于在摆杆2的一端安装了垫块3，能够起到配重作用，使摆杆2的这端的重量比另一端的重，能够实现自动回位的作用，解决了以往需要人工手动进行摆杆2翻转的问题，极大的提高了效率，而且减少了人工操作，间接的提高了制件质量。限位凸台5对摆杆2起到了回程限位的作用。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车身顶盖料架的自动摆杆机构，包括固定在料架底座上的支撑杆(1)，所述的支撑杆(1)上设有摆杆(2)，其特征在于：所述的摆杆(2)为多个，自上而下依次活动连接在所述的支撑杆(1)上，所述的摆杆(2)的一端上设有垫块(3)。
2.根据权利要求1所述的一种车身顶盖料架的自动摆杆机构，其特征在于：所述的摆杆(2)通过螺栓(4)活动连接在支撑杆上，所述的摆杆(2)以所述的螺栓(4)为转轴转动。
3.根据权利要求1所述的一种车身顶盖料架的自动摆杆机构，其特征在于：所述的摆杆(2)上还设有限位凸台(5)。
4.根据权利要求1所述的一种车身顶盖料架的自动摆杆机构，其特征在于：所述的多个摆杆(2)中的最底端的一个摆杆下方设有固定在支撑杆(1)上的挡销(6)。
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