CN201769158U - 压紧拧紧头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压紧拧紧头，包括升降装置、压紧装置及拧紧装置。其特征在于升降装置的锁紧气缸通过气缸支架固定在安装板上，拧紧装置的伺服电机、齿轮副及传动轴通过滑动支架固定在直线导轨的滑块上，由锁紧气缸带动滑台支架上下移动，行程由行程挡铁控制；伺服电机通过齿轮副将动力传递到传动轴上，传动轴再通过机械联接将动力传递到套筒，从而实现拧紧动作。压紧装置由压缩弹簧、滑套、隔套、圆螺母、压轴、圆锥滚子轴承所组成，压轴穿过滑套与隔套并经过圆锥滚子轴承，端部用圆螺母备紧，可在拧紧装置内有相对滑动。压紧装置的作用是克服工件内部的弹簧力，保证工件在压紧的同时进行拧紧，避免在拧紧时摩擦工件端面，从而保证工件精度及拧紧力矩。本实用新型具有结构简单实用的特点，可降低劳动强度，提高生产效率和产品质量。

Description

压紧拧紧头

技术领域

本实用新型涉及一种压紧拧紧头，尤其是能在压紧的同时进行拧紧。

背景技术

在生产制造过程中，有许多零件及螺栓是要通过电动拧紧轴进行自动拧紧的，并且有严格的扭矩要求。若零件在拧紧的过程中同时需要克服工件的弹簧力又有压紧要求的，而现成的拧紧轴又无上述功能，因此需要一种压紧拧紧装置来完成此拧紧工作。

目前，由于需要克服零件内部的弹簧力，有很多厂家在零件的装配上还采用手动拧紧的方式，这种方式劳动强度大，工作效率低。

发明内容

为了克服现有的电动拧紧轴的拧紧方式不足，本实用新型提供一种压紧拧紧头，该装置采用锁紧气缸带动拧紧装置上下移动，当下降到位后有行程挡铁控制，当拧紧装置接触到工件后，内部的压紧装置将克服工件内部的弹簧力而将工件压紧，同时拧紧装置将工件拧紧。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的：

一种压紧拧紧头，包括升降装置、压紧装置及拧紧装置，其特征在于所述的升降装置由锁紧气缸、气缸支架、安装板、直线导轨副、滑动支架、行程挡铁所组成，锁紧气缸通过气缸支架固定在安装板上，滑动支架固定在直线导轨的滑块上，锁紧气缸带动滑台支架上下移动，行程由行程挡铁控制；所述的压紧装置由压缩弹簧Ⅰ、滑套、隔套、圆螺母Ⅱ、压轴、圆锥滚子轴承Ⅱ所组成，其中压轴穿过滑套与隔套并经过圆锥滚子轴承Ⅱ，端部用圆螺母Ⅱ备紧，可在拧紧装置内有相对滑动；所述的拧紧装置由连接套、圆螺母Ⅰ、圆锥滚子轴承Ⅰ、滑套、隔套、伺服电机、齿轮副、传动轴、锥套、压缩弹簧Ⅱ、套筒所组成，其中的传动轴经过四方孔与齿轮副连接，同时穿过圆锥滚子轴承，用圆螺母Ⅰ将其与连接套固定，又通过螺钉和圆柱销与锥套连接，锥套再通过圆柱销与套筒相连；弹簧Ⅱ套装在压轴上并置于锥套与套筒之间。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：能够在压紧的同时进行拧紧，结构简单实用，提高了自动化程度，降低了劳动强度，提高了效率，并保证了质量。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的左视图。

图2是本实用新型的说明书摘要附图。

在图2中，1、锁紧气缸，2、气缸支架，3、安装板，4、直线导轨副，5、滑动支架，6、连接套，7、圆螺母Ⅰ，8、圆锥滚子轴承Ⅰ，9、行程挡铁，10、压缩弹簧Ⅰ，11、滑套，12、隔套，13、伺服电机，14、齿轮副，15、传动轴，16、锥套，17、圆螺母Ⅱ，18、压轴，19、圆锥滚子轴承Ⅱ，20、压缩弹簧Ⅱ，21、套筒。

具体实施方式

如图1～图2所示的一种压紧拧紧头，包括升降装置100、压紧装置200及拧紧装置300，所述的升降装置100由锁紧气缸1、气缸支架2、安装板3、直线导轨副4、滑动支架5、行程挡铁9所组成，锁紧气缸通过气缸支架固定在安装板上，滑动支架固定在直线导轨的滑块上，锁紧气缸带动滑台支架上下移动，行程由行程挡铁控制。所述的压紧装置由压缩弹簧Ⅰ10、滑套11、隔套12、圆螺母Ⅱ17、压轴18、圆锥滚子轴承Ⅱ19所组成，其中压轴穿过滑套11与隔套12并经过圆锥滚子轴承Ⅱ19，端部用圆螺母备紧，该装置在拧紧装置内有相对滑动。所述的拧紧装置由连接套6、圆螺母Ⅰ7、圆锥滚子轴承Ⅰ8、滑套11、隔套12、伺服电机13、齿轮副14、传动轴15、锥套16、压缩弹簧Ⅱ20、套筒21所组成，其中的传动轴15经过四方孔与齿轮副14连接，同时穿过圆锥滚子轴承，用圆螺母将其与连接套6固定，又通过螺钉和圆柱销与锥套16连接，锥套16再通过圆柱销与套筒21相连。弹簧Ⅱ20的作用是保证套筒21是弹性连接。所述升降装置100由锁紧气缸1带动滑台支架5上下移动；伺服电机13通过齿轮副将动力传递到传动轴15上，传动轴15再通过机械联接将动力传递到套筒21，从而实现拧紧动作。压紧装置的作用是克服工件内部的弹簧力，保证工件在压紧的同时进行拧紧，避免在拧紧时摩擦工件端面，从而保证工件精度及拧紧力矩。

Claims (1)

1.一种压紧拧紧头，包括升降装置(100)、压紧装置(200)及拧紧装置(300)，其特征在于所述的升降装置(100)由锁紧气缸(1)、气缸支架(2)、安装板(3)、直线导轨副(4)、滑动支架(5)、行程挡铁(9)所组成，锁紧气缸(1)通过气缸支架(2)固定在安装板(3)上，滑动支架(5)固定在直线导轨(4)的滑块上，锁紧气缸(1)带动滑台支架(5)上下移动，行程由行程挡铁控制；所述的压紧装置(200)由压缩弹簧Ⅰ(10)、滑套(11)、隔套(12)、圆螺母Ⅱ(17)、压轴(18)、圆锥滚子轴承Ⅱ(19)所组成，其中压轴(18)穿过滑套(11)与隔套(12)并经过圆锥滚子轴承Ⅱ(19)，端部用圆螺母Ⅱ(17)备紧，可在拧紧装置内有相对滑动；所述的拧紧装置(300)由连接套(6)、圆螺母Ⅰ(7)、圆锥滚子轴承Ⅰ(8)、滑套(11)、隔套(12)、伺服电机(13)、齿轮副(14)、传动轴(15)、锥套(16)、压缩弹簧Ⅱ(20)、套筒(21)所组成，其中的传动轴(15)经过四方孔与齿轮副(14)连接，同时穿过圆锥滚子轴承，用圆螺母Ⅰ(7)将其与连接套(6)固定，又通过螺钉和圆柱销与锥套(16)连接，锥套(16)再通过圆柱销与套筒(21)相连；弹簧Ⅱ(20)套装在压轴(18)上并置于锥套(16)与套筒(21)之间。

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