CN201761545U - 一种汽车a柱外装饰条卡接结构 - Google Patents

一种汽车a柱外装饰条卡接结构 Download PDF

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蔡淑琼
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车A柱外装饰条卡接结构，主要由外装饰条本体和固定该外装饰条本体的主骨架和副骨架连接构成，外装饰条本体置于主骨架和副骨架之间的区域段构成外装饰条本体的卡头部，该卡头部夹持于主骨架和副骨架之间构成的夹持区域中，主骨架的外侧面上设置有泡棉双面胶带，副骨架的一端端部设置有副骨架延长部。副骨架延长部与外装饰条本体的卡头部相邻接的一端端角处设置有限位凸起。本实用新型结构简单，通过延长副骨架的长度，同时增加限位凸起，使得卡头部与副骨架之间的间隙变小，降低卡头部的移动空间，确保在振动作用下仍然保持有较好的卡接能力，从而使得汽车A柱外装饰条不会因为振动等外力作用脱出导致的安装失效。

Description

一种汽车A柱外装饰条卡接结构
技术领域
本实用新型涉及汽车装饰部件，具体来讲涉及一种汽车A柱外装饰条卡接结构。
背景技术
汽车外装饰条是遮挡汽车部件连接处的装饰部件，例如汽车A柱外装饰条、B柱外装饰条等等。
目前汽车A柱外装饰条的结构如图2所示，其结构主要由外装饰条本体和固定该外装饰条本体的主骨架和副骨架连接构成，外装饰条本体置于主骨架和副骨架之间的区域段构成外装饰条本体的卡头部，该卡头部夹持于主骨架和副骨架之间构成的夹持区域中，主骨架的外侧面上设置有泡棉双面胶带。这种结构的A柱外装饰条，由于卡头部的自由度较高，在振动等外力作用下容易脱出，导致安装失效，究其原因是副骨架尺寸较小，与主骨架卡接卡头部的位置相对较远，使得卡头部与副骨架之间的间隙较大，造成卡头部容易松动，故而需要对现有的汽车A柱外装饰条的结构进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种结构简单，有效防止外装饰条卡头部脱出的汽车A柱外装饰条卡接结构。
本实用新型所提出的技术问题是这样解决的：一种汽车A柱外装饰条卡接结构，主要由外装饰条本体和固定该外装饰条本体的主骨架和副骨架连接构成，所述外装饰条本体置于主骨架和副骨架之间的区域段构成外装饰条本体的卡头部，该卡头部夹持于主骨架和副骨架之间构成的夹持区域中，所述主骨架的外侧面上设置有泡棉双面胶带，所述副骨架的一端端部设置有副骨架延长部。
所述副骨架延长部与外装饰条本体的卡头部相邻接的一端端角处设置有限位凸起。
综上所述，本实用新型结构简单，通过延长副骨架的长度，同时增加限位凸起，使得卡头部与副骨架之间的间隙变小，降低卡头部的移动空间，确保在振动作用下仍然保持有较好的卡接能力，从而使得汽车A柱外装饰条不会因为振动等外力作用脱出导致的安装失效。
附图说明
图1为本实用新型横截面结构示意图；
图2为现有技术中A柱外装饰条横截面结构示意图；
图中：1-外装饰条本体、2-副骨架、3-副骨架延长部、4-限位凸起、5-主骨架、6-泡棉双面胶带。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1所示，一种汽车A柱外装饰条卡接结构，主要由外装饰条本体1和固定该外装饰条本体1的主骨架5和副骨架2连接构成，所述外装饰条本体1置于主骨架5和副骨架2之间的区域段构成外装饰条本体1的卡头部，该卡头部夹持于主骨架5和副骨架2之间构成的夹持区域中，所述主骨架5的外侧面上设置有泡棉双面胶带6，其特征在于：所述副骨架2的一端端部设置有副骨架延长部3。所述副骨架延长部3与外装饰条本体1的卡头部相邻接的一端端角处设置有限位凸起4。

Claims (2)

1.一种汽车A柱外装饰条卡接结构，主要由外装饰条本体(1)和固定该外装饰条本体(1)的主骨架(5)和副骨架(2)连接构成，所述外装饰条本体(1)置于主骨架(5)和副骨架(2)之间的区域段构成外装饰条本体(1)的卡头部，该卡头部夹持于主骨架(5)和副骨架(2)之间构成的夹持区域中，所述主骨架(5)的外侧面上设置有泡棉双面胶带(6)，其特征在于：所述副骨架(2)的一端端部设置有副骨架延长部(3)。
2.根据权利要求1所述汽车A柱外装饰条卡接结构，其特征在于：所述副骨架延长部(3)与外装饰条本体(1)的卡头部相邻接的一端端角处设置有限位凸起(4)。
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