CN104553704A - 汽车玻璃与车身附件连接的定位结构件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车玻璃与车身附件连接的定位结构件，其中包括结构件，该结构件具有呈“Y”型的双力臂A和B，其中结构件的一个力臂B的两侧表面设有弹性过渡层，还包括在结构件的力臂A上设有防脱卡子。因此，利用玻璃与附件间紧密连接，表面平滑过渡，附件可于玻璃上自由拆解方便快捷。解决了传统技术不方便更换拆卸破损玻璃的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车玻璃与车身附件连接的定位结构件。
背景技术
汽车前后风挡玻璃需要固定在车身上，这两种刚性材料件直接接触连接，在装配及使用过程中易导致玻璃破裂，所以需要一个过渡零件来把二者联接起来。现行的过渡零件是采用胶条，两侧带有插槽，通过胶条上的插槽将汽车前后风挡玻璃固定在车身上。由于过渡零件的胶条虽具有彼此连接固定功能，但由于是一个弹性体，因而不能保证在使用过程中的性能稳定，及不方便安装拆解。在实际应用过程中，当玻璃破损时，需要更换，采用胶条是不方便安装拆卸的。
发明内容
鉴于上述现状，本发明提供了一种汽车玻璃与车身附件连接的定位结构件，不仅将玻璃与车身连接起来，同时使其外表面平滑过渡，保证雨水、清洗液能顺利流过，而对于风挡玻璃可起到降低风阻系数的作用，保证安装后的稳定性，可实现多次安装及拆解。
本发明的技术解决方案是，一种汽车玻璃与车身附件连接的定位结构件，包括结构件，该结构件具有呈“Y”型的双力臂A和B，其中结构件的一个力臂B的两侧表面设有弹性过渡层，还包括在结构件的力臂A上设有防脱卡子。
本发明中，所述结构件的力臂A和B分别与附件和玻璃连接，所述力臂A上的防脱卡子与附件上的倒钩卡紧配合。
本发明中，所涉及的防脱卡子是一个弹性体。因此，通过防脱卡子与附件上的倒钩安装配合，该防脱卡子受到附件的过大拉力后，使其上的倒钩与力臂A上的防脱卡子脱开两体为可拆卸结构。
本发明中，所涉及的结构件的力臂B与两侧连接的附件和玻璃形成一个平面。
本发明中，所涉及的结构件与玻璃之间通过双面胶带连接。
本发明中，所涉及的结构件的力臂A上还设有支撑挡块。该支撑挡块起到对整个系统支撑定位作用。
本发明的积极效果是，利用玻璃与附件间紧密连接，表面平滑过渡，附件可于玻璃上自由拆解及安装。在使用过程中本设计独有的舌型防脱块，可有效防止附件由玻璃上脱落，保证系统稳定性。附件水平方向插入安装，安装方便快捷。另外，本发明利用了弹性材料的弹性性能有效填充了其与玻璃、附件之间的缝隙，达到有效密封，避免污物进入。同时在结构件内设有防脱结构，以保证安装后的稳定性，并实现多次安装及拆解。
附图说明
图1是本发明的结构剖面视图；
图2是本发明的总成装配剖面图。
具体实施方式
下面将结合附图实施例，对本发明作进一步说明。
见图1所述的一种汽车玻璃与车身附件连接的定位结构件，包括结构件1，该结构件1具有呈“Y”型的双力臂A和B。其中呈“Y”型的双力臂A和B相对应一侧是一个内凹体，该结构件1的力臂B与“Y”型结构件1的尾部平面过渡之间也呈内凹体。其中结构件1的一个力臂B的两侧表面设有弹性过渡层4，还包括结构件1另一力臂A上设有防脱卡子3，该防脱卡子3是一个弹性体。本发明中，在所述结构件1的力臂A上设有用于对整个系统支撑定位作用支撑挡块2。
上述中，所提及的弹性过渡层4为套形结构体，包裹于结构件1的力臂B上。
上述中，呈“Y”型结构件1的力臂B的横截面呈“T”型。利用两端分别连接附件和玻璃。
上述中，所提及的防脱卡子3和弹性过渡层4是采用橡胶材料制成。
上述中，所提及的“Y”型结构件1是采用TPV、PVC材料成型，其中的空心部分加入铝带或其塑料构成实体芯部，以使结构件获得更好的刚度。
见图2给出了结构件1的总成装配剖面图。在所述结构件1的力臂A和B之间及其力臂B一侧分别连接附件5和玻璃6。通过力臂B上的弹性过渡层4作用在附件5的边缘及玻璃6侧边缘上使整个连接体处于力的相互作用状态下，以使这种连接更为稳定可靠，无松动。同时，弹性过渡层4具有弹性作用，允许玻璃6及结构件1有更大的位置度公差。本实施例是利用力臂A上的防脱卡子3与附件5上的倒钩8卡紧配合，彼此不会发生相对翻转运动，起到防脱作用，确保附件5与结构件1的相对位置，使力臂B的接触端面和防脱卡子3封闭限制了倒钩8的X、Y方向运动。本发明中，所涉及的附件5上具有一个内凹槽，该内凹槽与结构件1的力臂B上的弹性体过渡层4嵌入配合。本发明中的结构件1的力臂A上的防脱卡子3与附件5上的倒钩8之间是弹性配合，即提供了对附件5持续的夹持力，又保持附件5的连接定位。当施加更大拔出力时，防脱卡子3上端外翻，倒钩8尖端脱出。在倒钩8脱出后，防脱卡子3因其材料特性复原，不会被损坏，以实现防脱卡子3安装、拆解的重复性。因此，附件5上的倒钩8与结构件1的力臂A上的防脱卡子3之间为可拆卸结构。本实施例中，所涉及的结构件1的力臂B与两侧的附件5和玻璃6连接后形成一个平面。本实施例的玻璃6与力臂B彼此间是通过双面胶带7粘接。
上述中，所涉及支撑挡块2采用TPV、PVC材料成型。
Claims (6)
1.一种汽车玻璃与车身附件连接的定位结构件，其特征是，包括结构件（1），该结构件（1）具有呈“Y”型的双力臂A和B，其中结构件（1）的一个力臂B的两侧表面设有弹性过渡层（4），还包括在结构件（1）的力臂A上设有防脱卡子（3）。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃与车身附件连接的定位结构件，其特征是，所述结构件（1）的力臂A和B分别与附件和玻璃连接，该力臂A上的防脱卡子（3）与附件上的倒钩卡紧配合。
3.根据权利要求1所述的汽车玻璃与车身附件连接的定位结构件，其特征是，所述的防脱卡子（3）是一个弹性体。
4.根据权利要求1所述的汽车玻璃与车身附件连接的定位结构件，其特征是，结构件（1）的力臂B与两侧连接的附件和玻璃形成一个平面。
5.根据权利要求1所述的汽车玻璃与车身附件连接的定位结构件，其特征是，结构件（1）与玻璃之间通过双面胶带连接。
6.根据权利要求1所述的汽车玻璃与车身附件连接的定位结构件，其特征是，结构件（1）的力臂A上还设有支撑挡块（2）。
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| CN109398042A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-03-01 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 前罩装饰件与玻璃搭接结构 |
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