CN201745675U - 电动车带锁毂闸 - Google Patents

Abstract

电动车带锁毂闸涉及电动车轮毂带锁具毂闸领域。闸盒(2)上下固定挡块(5)旁刹线固定座(3)有刹线固定座加强筋(19)，闸盒(2)有中轴安装孔(8)，下固定挡块(5)和上固定挡块(7)间支撑轴固定座(6)内有定芯支撑轴(22)，带有锁盖连接体(10)和外锁盖(11)的锁头安装座(9)内有锁头(28)和偏心轮(30)，凸轮轴安装孔(35)内有凸轮轴(14)；上蹄块(24)和下蹄块(17)间装有拉簧；锁头(28)相连的偏心轮(30)与闸盒加强筋(37)上驱动盘(31)相连，闸盒(2)上锁舌安装槽(39)和下锁舌安装槽(40)中装有上锁舌(21)和下锁舌(26)。电动车带锁毂闸装配简单，锁具可靠。

Description

电动车带锁毂闸

技术领域：

本实用新型电动车带锁毂闸涉及安装在电动车电机轮毂上的带有锁具的毂闸领域。

背景技术：

用于电动车电机轮毂上的毂闸一般不安装锁具，若要在毂闸上加装锁具，则锁舌通过向外运动后要能插入到电机轮毂壁的锁槽内，使电机轮毂无法转动，从而达到锁定电动车的目的，这样就要设计特定的电动车带锁毂闸，通过其特定的结构，研制出一种能使电动车锁定的带锁毂闸。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种电动车带锁毂闸，通过在电动车毂闸闸盒上加装的锁头安装座内安装的锁头带动安装座内的偏心轮转动，则可使与偏心轮相连的驱动盘转动，从而可使上、下锁舌安装槽内的上、下锁舌能作往返直线运动，以达到对电动车锁定和开启的目的。

电动车带锁毂闸，由闸盒、刹线固定座、下固定挡块、支撑轴固定座、上固定挡块、锁头安装座、凸轮轴、复位扭簧、拉杆曲拐、下蹄块、上蹄块、定芯支撑轴、上锁舌、下锁舌、偏心轮、驱动盘和防尘盖组成，在闸盒外部有刹线固定座、下固定挡块、支撑轴固定座、上固定挡块、锁头安装座、刹线固定座加强筋、复位扭簧定位孔和凸轮轴安装孔，位于下固定挡块旁边的刹线固定座上连接支撑有刹线固定座加强筋，在刹线固定座内开有刹线穿装孔，在闸盒中心装有中轴安装孔，支撑轴固定座位于下固定挡块和上固定挡块之间，在锁头安装座外侧相连的锁盖连接体安装座上套装有带有外锁盖的锁盖连接体，在闸盒圆翻边上有积水槽；插入在凸轮轴安装孔中的凸轮轴和位于支撑轴固定座内的定芯支撑轴两者分别位于通过左侧蹄块拉簧和右侧蹄块拉簧钩装的上蹄块和下蹄块左、右两侧；在锁头安装座内安装的锁头的前端连接块插入连接在偏心轮的锁头连接孔内，偏心轮上的偏心杆插入在驱动盘的偏心轮驱动槽内，驱动盘安装在闸盒内壁的闸盒加强筋上，驱动盘上的驱动盘连接杆插入在闸盒内壁内的驱动盘连接杆安装孔内；在闸盒内壁上的上锁舌安装槽和下锁舌安装槽中分别安装有上锁舌和下锁舌，在上锁舌和下锁舌的驱动盘安装槽内安装有驱动盘的驱动盘本体，在上锁舌和下锁舌的锁舌复位弹簧安装孔中分别安装有锁舌复位弹簧。

本实用新型电动车带锁毂闸其中毂闸部分的设计原理说明如下：

当骑车人拉动刹把后，则刹把上的刹线穿过刹线固定座内的刹线孔拉动拉杆曲拐外端刹线安装柱，使拉杆曲拐带动凸轮轴转动，转动的凸轮轴推动安装在闸盒后面内部对称配置的上蹄块的一端和下蹄块的一端，由左侧蹄块拉簧和右侧蹄块拉簧钩装在一起的上蹄块另一端和下蹄块另一端卡装在定芯支撑轴上，则上蹄块的一端和下蹄块的一端绕定芯支撑轴转动后，上蹄块上的摩擦片和下蹄块上的摩擦片就与电机轮毂内壁相摩擦，使电机输出轴被制动，实现电动车毂闸的刹车功能。

本实用新型电动车带锁毂闸其中锁具部分的设计原理说明如下：

在闸盒外部的外圆边上压铸的锁头安装座内安装有锁头，锁头的前端连接块插入偏心轮中间的锁头连接孔中，转动的锁头带动安装在锁头安装座内的偏心轮转动，而垂直于偏心轮的偏心轮本体上偏心杆插入在驱动盘的驱动盘连接杆内的偏心轮驱动槽中，并随着偏心轮的转动，使偏心杆在偏心轮驱动槽中滑动，由于驱动盘连接杆是垂直折弯地连接在驱动盘本体外圈边上，则偏心轮的旋转运动使驱动盘在垂直方向中作旋转运动，而在驱动盘的驱动盘本体上，配置有两个相间180°的驱动盘驱动块，当两个驱动盘驱动块分别位于上锁舌的驱动盘安装槽和下锁舌的驱动盘安装槽中时，则呈内凹倾斜弧面的上、下锁舌的锁舌驱动面与驱动盘驱动块上的斜弧面相接触后，迫使上、下锁舌两者在闸盒内壁上的上锁舌安装槽和下锁舌安装槽内向闸盒中间的中轴安装孔方向缩回，使上、下锁舌脱离电机轮毂圆圈壁的锁舌槽，则锁被打开，电动车在电机驱动下可以行驶；反之，当驱动盘上的两个驱动盘驱动块转动离开上、下锁舌上的驱动盘安装槽后，则在上、下锁舌内的锁舌复位弹簧安装孔中被压缩的安装的复位弹簧，迫使上、下锁舌沿上、下锁舌安装槽向外滑动，则上、下锁舌的外端分别插入在电机轮毂圆圈壁的锁舌槽内，则电机输出轴不能转动，毂闸上安装的锁具使电动车锁定，直至骑车人将钥匙插入锁头内，使锁头旋转，带动偏心轮、驱动盘旋转，使上、下锁舌缩回，电动车方可自由行驶。

本实用新型电动车带锁毂闸的结构进一步说明如下：

闸盒为带有圆翻边的圆形闸盒，闸盒中心的中轴安装孔由中轴安装管构成，以供穿装电机中轴；在闸盒的圆翻边上有外凸圆弧形的积水槽，以供排除闸盒内的积水。

压铸在闸盒外圆边上部的刹线固定座为外凸圆弧型，在刹线固定座上部开有的垂直贯通的刹线穿装孔为圆通孔，以供穿装刹线用，穿入的刹线固定在拉杆曲拐外端的刹线柱安装孔内，在刹线固定座内侧的闸盒外圆边上连接有倾斜的刹线固定座加强筋，以加强刹线固定座的抗拉强度。

为了对安装在电动车车架后平叉上的闸盒进行安装限位，在刹线固定座内侧的闸盒上部压铸有下固定挡块，在闸盒上还压铸有与下固定挡块相间平行配置的上固定挡块，上固定挡块和下固定挡块两者的内平面分别插入在电动车后平叉的两侧，电动车带锁毂闸就被限定地安装在电动车后平叉上，圆形的支撑轴固定座被压铸在下固定挡块和上固定挡块之间的闸盒上部，以供在支撑轴固定座内安装定芯支撑轴。

外凸圆弧形的锁头安装座压铸在闸盒的外圆边上部，以供在锁头安装座内安装偏心轮和锁头，在锁头安装座外侧压铸连接有圆形的锁盖连接体安装座，塑料体制作的锁盖连接体套装在锁盖连接体安装座外部，在锁盖连接体内部安装有小防尘盖，在锁盖连接体外部通过销轴和扭簧安装连接有外锁盖，外锁盖可以关闭在锁盖连接体外部以防止灰尘进入到锁头内，当要把钥匙插入锁头时，则打开可翻转的外锁盖。

在闸盒上开有的凸轮轴安装孔为圆通孔，用于安装插入凸轮轴，所述的中轴安装孔的圆心与其两侧的凸轮轴的圆心和定芯支撑轴的圆心三者连线在同一条直线上。

在闸盒反面内壁上开有销钉安装孔，销钉安装孔内穿装的销钉将锁头固定连接在锁头安装座内；在闸盒上还开有复位扭簧定位孔，复位扭簧套装在凸轮轴外，一端插入在复位扭簧定位孔中，另一端钩装在拉杆曲拐上。

拉杆曲拐内端套装在凸轮轴上端的齿轴上，通过拉杆曲拐螺母和拉杆曲拐螺钉使拉杆曲拐内端固定在凸轮轴上端。

在闸盒内壁上开有驱动盘连接杆安装孔，驱动盘的驱动盘连接杆插入在驱动盘连接杆安装孔内。

在闸盒内壁上压铸有一些向外凸起直线状的闸盒加强筋，用于加强闸盒的强度。

在闸盒内壁上压铸有的上锁舌安装槽和下锁舌安装槽为处于同一直线上的两条直线状的内凹槽，上锁舌安装槽和下锁舌安装槽两者的内端汇集于中轴安装孔外壁，两者的外端开在闸盒内壁外圆加强筋。

闸盒内壁外圆加强筋为位于闸盒内壁上的圆圈形加强筋，除了用于加强闸盒强度外，并可支撑上蹄块和下蹄块，使上蹄块和下蹄块稳定地支撑在定芯支撑轴上。

在闸盒内壁内压铸有直线状内凹的上锁舌安装槽和下锁舌安装槽，它们的内端分别与中轴安装孔外壁相连接，它们的外端分别与闸盒内壁外圆加强筋相连接。

在上锁舌安装槽外端两外侧和下锁舌安装槽外端两外侧的闸盒内壁上，分别压铸有螺钉孔，在螺钉孔内通过螺钉将防尘盖安装在闸盒内壁上方，防尘盖为板状盖，除了可防止灰尘进入到上锁舌、下锁舌和驱动盘内外，还可限定上锁舌、下锁舌和驱动盘只作水平方向运动，不能作垂直的轴向运动，防尘盖复盖在上锁舌、下锁舌和驱动盘的上方，但不妨碍上锁舌、下锁舌作径向直线运动，也不妨碍驱动盘转动。

上锁舌放置于矩形状的内凹的上锁舌安装槽内，下锁舌放置于内凹的矩形状的下锁舌安装槽中，上锁舌和下锁舌在其锁舌复位弹簧安装孔内分别安装的复位弹簧弹力下可分别沿上锁舌安装槽和下锁舌安装槽向外作直线运动，直至插入到电动车电机轮毂壁的锁槽内，使电机无法转动。

在闸盒内壁外圆加强筋上开有漏水孔，用于排放闸盒内的积水。

定芯支撑轴安装于支撑轴固定座内。

靠近积水槽一侧的下蹄块和靠近锁头安装座一侧的上蹄块两者结构相同，并通过钩装在其上的左侧蹄块拉簧和右侧蹄块拉簧对称地钩装连接在一起，上述两个拉簧可使张开的上蹄块和下蹄块复位；上蹄块和下蹄块的一端都卡装在定芯支撑轴两侧，凸轮轴可推动上蹄块和下蹄块另一侧张开，并绕定芯支撑轴转动，上蹄块和下蹄块另一端位于凸轮轴的凸轮两侧。

偏心轮安装在锁头安装座内，偏心轮为扁平状的圆形轮，在偏心轮本体中心径向处开有腰圆形的锁头连接孔，锁头前端连接块插入在上述锁头连接孔内，锁头通过锁头前端连接块带动偏心轮转动，在偏心轮本体外圆边内垂直地连接有圆柱形的偏心杆，偏心杆插入在驱动盘的偏心轮驱动槽内，偏心杆在偏心轮驱动槽内的运动，可使驱动盘转动。在偏心轮本体上还均布有一圈相间配置的6条扇形状的偏心轮加强筋，用于增强偏心轮的强度。

驱动盘在其圆环形的驱动盘本体上连接有的外凸的圆环块上，有两个相间180°对称配置的驱动盘驱动块，这两个结构相同的驱动盘驱动块均由一个较长的外凸圆弧块和一个较短的外凸块呈夹角连接而成；在驱动盘本体的外圆环边上有垂直折弯相连的驱动盘连接杆，在驱动盘连接杆上部开有腰圆形的偏心轮驱动槽，在偏心轮驱动槽上端有防自锁槽，以防止驱动盘在震动时自动回转；在驱动盘本体和驱动盘连接杆底部连接拐角处内侧有增强的驱动盘连接杆加强筋。

驱动盘本体放置于闸盒内壁的闸盒加强筋上，驱动盘旋转时，置于上锁舌和下锁舌的驱动盘安装槽内的驱动盘就驱动上锁舌和下锁舌分别在上锁舌安装槽和下锁舌安装槽内作直线运动。

驱动盘连接杆插入在闸盒内壁内的驱动盘连接杆安装孔中。

上锁舌和下锁舌两者均为相同开槽结构的长方体块，在长方体的锁舌本体上开有驱动盘安装槽，在驱动盘安装槽两端形成有圆弧状的锁舌驱动面，当驱动盘上的驱动盘驱动块与锁舌驱动面相接触时，则驱动盘驱动上锁舌和下锁舌沿上锁舌安装槽和下锁舌安装槽向内作直线运动，使上锁舌和下锁舌外端脱离电动车电机轮毂壁上的锁槽向内缩回，这时电动车毂闸上的锁被开启，电动车可骑行。

在锁舌本体一端外端部垂直开有的圆形的锁舌复位弹簧安装孔内安装有锁舌复位弹簧，当驱动盘驱动块离开上锁舌和下锁舌上的驱动盘安装槽时，则上锁舌和下锁舌在其锁舌复位弹簧弹力下向外伸出到电机轮毂壁上的锁槽内，使电动车被锁定。

本电动车带锁毂闸的闸盒为铝合金压铸结构，其他零部件在闸盒上的装配结构简单，特定设计的锁具使电动车开启和锁定可靠，运行安全。

附图说明：

图1：电动车带锁毂闸1正面三维示意图。

图2：电动车带锁毂闸1反面三维示意图。

图3：电动车带锁毂闸1主视示意图。

图4：电动车带锁毂闸1左视示意图。

图5：电动车带锁毂闸1俯视示意图。

图6：电动车带锁毂闸1剖视示意图。

图7：闸盒2正面三维示意图。

图8：闸盒2反面三维示意图。

图9：闸盒2主视示意图。

图10：闸盒2左视示意图。

图11：闸盒2俯视剖视示意图。

图12：闸盒2剖视示意图。

图13：驱动盘31三维示意图。

图14：驱动盘31主视示意图。

图15：驱动盘31左视示意图。

图16：驱动盘31俯视示意图。

图17：偏心轮30三维示意图。

图18：偏心轮30主视示意图。

图19：偏心轮30左视示意图。

图20：偏心轮30俯视示意图。

图21：下锁舌26三维示意图。

图22：下锁舌26主视示意图。

图23：下锁舌26左视示意图。

图24：下锁舌26俯视示意图。

具体实施方式：

参见图1至图12各附图，电动车带锁毂闸1，由闸盒2、刹线固定座3、下固定挡块5、支撑轴固定座6、上固定挡块7、锁头安装座9、凸轮轴14、复位扭簧15、拉杆曲拐16、下蹄块17、上蹄块24、定芯支撑轴22、上锁舌21、下锁舌26、偏心轮30、驱动盘31和防尘盖56组成，在闸盒2外部有刹线固定座3、下固定挡块5、支撑轴固定座6、上固定挡块7、锁头安装座9、刹线固定座加强筋19、复位扭簧定位孔34和凸轮轴安装孔35，位于下固定挡块5旁边的刹线固定座3上连接支撑有刹线固定座加强筋19，在刹线固定座3内开有刹线穿装孔4，在闸盒2中心装有中轴安装孔8，支撑轴固定座6位于下固定挡块5和上固定挡块7之间，在锁头安装座9外侧相连的锁盖连接体安装座32上套装有带有外锁盖11的锁盖连接体10，在闸盒2圆翻边上有积水槽18；插入在凸轮轴安装孔35中的凸轮轴14和位于支撑轴固定座6内的定芯支撑轴22两者分别位于通过左侧蹄块拉簧20和右侧蹄块拉簧23钩装的上蹄块24和下蹄块17左、右两侧；在锁头安装座9内安装的锁头28的前端连接块插入连接在偏心轮30的锁头连接孔48内，偏心轮30上的偏心杆49插入在驱动盘31的偏心轮驱动槽44内，驱动盘31安装在闸盒2内壁的闸盒加强筋37上，驱动盘31上的驱动盘连接杆43插入在闸盒2内壁内的驱动盘连接杆安装孔36内；在闸盒2内壁上的上锁舌安装槽39和下锁舌安装槽40中分别安装有上锁舌21和下锁舌26，在上锁舌21和下锁舌26的驱动盘安装槽52内安装有驱动盘31的驱动盘本体41，在上锁舌21和下锁舌26的锁舌复位弹簧安装孔54中分别安装有锁舌复位弹簧。

如图1和图2所示，在带有圆翻边圆形的闸盒2中心的中轴安装孔8由中轴安装管构成，在闸盒2圆翻边上有外凸圆弧形的积水槽18。

在闸盒2外圆边上部的外凸圆弧型的刹线固定座3上部开有圆形的垂直贯通的刹线穿装孔4，在刹线固定座3内侧的闸盒2外圆边上连接有倾斜的刹线固定座加强筋19。

两个相间平行配置的下固定挡块5和上固定挡块7之间有外凸于闸盒2上部的圆形的支撑轴固定座6。

在闸盒2外圆边上部外凸圆弧形的锁头安装座9内安装有偏心轮30和锁头28，在锁头安装座9外侧连接有的圆形的锁盖连接体安装座32外部套装有锁盖连接体10，在锁盖连接体10内部安装有小防尘盖27，在锁盖连接体10外部通过销轴和扭簧安装连接有外锁盖11。

在闸盒2上开有的圆形凸轮轴安装孔35内安装有凸轮轴14，中轴安装孔8的圆心与其两侧的凸轮轴14的圆心和定芯支撑轴22的圆心三圆心连线在同一条直线上。

锁头28通过在闸盒2反面内壁上开有的销钉安装孔33内穿装的销钉29固定连接在锁头安装座9内；套装在凸轮轴14外的复位扭簧15的一端插入在闸盒2上的复位扭簧定位孔34中，另一端钩装在拉杆曲拐16上。

拉杆曲拐16内端通过拉杆曲拐螺母12和拉杆曲拐螺钉13套装在凸轮轴14上端的齿轴上。

参见图6和图8，在闸盒2内壁上开有的驱动盘连接杆安装孔36中，插入有驱动盘31的驱动盘连接杆43。

如图8所示，在闸盒2内壁上有一些向外凸起的直线状的闸盒加强筋37和一圈圆圈形的闸盒内壁外圆加强筋55，在闸盒内壁外圆加强筋55上开有漏水孔25。

在闸盒2内壁内矩形状内凹的上锁舌安装槽39和下锁舌安装槽40它们的内端分别与中轴安装孔8外壁相连接，它们的外端分别与闸盒内壁外圆加强筋55相连接；在上锁舌安装槽39外端两侧和下锁舌安装槽40外端两侧的闸盒2内壁上分别有的螺纹孔38内通过螺钉在闸盒2内壁上方加装有板状的防尘盖56。

上锁舌21和下锁舌26分别放置于内凹的矩形状直线段的上锁舌安装槽39和下锁舌安装槽40内，在上锁舌21和下锁舌26的锁舌复位弹簧安装孔54内分别安装有复位弹簧。

如图2所示，靠近积水槽18一侧的下蹄块17和靠近锁头安装座9一侧的上蹄块24两者结构相同，并通过钩装在其上的左侧蹄块拉簧20和右侧蹄块拉簧23对称地钩装连接在一起；上蹄块24和下蹄块17的一端卡装在定芯支撑轴22两侧，另一端位于凸轮轴14的凸轮两侧。

参见图17、图18、图19和图20，圆形扁平状的偏心轮30在其偏心轮本体47中心径向处开有腰圆形的锁头连接孔48，其孔内插入有锁头28前端连接块，在其偏心轮本体47外圆边内垂直地连接有圆柱形的偏心杆49，并在其偏心轮本体47上均布有一圈相间配置的6条扇形的偏心轮加强筋50；偏心杆49插入在驱动盘连接杆43内的偏心轮驱动槽44内。

参见图13、图14、图15和图16，驱动盘31在其圆环形的驱动盘本体41上连接有的外凸圆环块上有两个相间180°对称配置的驱动盘驱动块42，这两个结构相同的驱动盘驱动块42分别均由较长外凸圆弧块和较短外凸块呈夹角连接而成；在驱动盘本体41外圆环边上有垂直折弯相连的驱动盘连接杆43，在驱动盘连接杆43上部开有腰圆形的偏心轮驱动槽44，在偏心轮驱动槽44上端有防自锁槽45，在驱动盘本体41和驱动盘连接杆43底部连接拐角处内侧有驱动盘连接杆加强筋46；驱动盘本体41安装放置在闸盒2内壁的闸盒加强筋37上，驱动盘连接杆43插入在闸盒2内壁内的驱动盘连接杆安装孔36中。

参见21、图22、图23和图24，上锁舌21和下锁舌26两者均为相同的带有开槽结构的长方体块，在下锁舌26的锁舌本体51上开有驱动盘安装槽52，在驱动盘安装槽52两端形成有圆弧状的锁舌驱动面53；在锁舌本体51一端外端部垂直开有的圆形的锁舌复位弹簧安装孔54内安装有锁舌复位弹簧。

上锁舌21和下锁舌26分别安装在闸盒2内壁上的内凹的上锁舌安装槽39和下锁舌安装槽40的矩形槽内。

Claims (14)

1.电动车带锁毂闸，由闸盒(2)、刹线固定座(3)、下固定挡块(5)、支撑轴固定座(6)、上固定挡块(7)、锁头安装座(9)、凸轮轴(14)、复位扭簧(15)、拉杆曲拐(16)、下蹄块(17)、上蹄块(24)、定芯支撑轴(22)、上锁舌(21)、下锁舌(26)、偏心轮(30)、驱动盘(31)和防尘盖(56)组成，其特征在于在闸盒(2)外部有刹线固定座(3)、下固定挡块(5)、支撑轴固定座(6)、上固定挡块(7)、锁头安装座(9)、刹线固定座加强筋(19)、复位扭簧定位孔(34)和凸轮轴安装孔(35)，位于下固定挡块(5)旁边的刹线固定座(3)上连接支撑有刹线固定座加强筋(19)，在刹线固定座(3)内开有刹线穿装孔(4)，在闸盒(2)中心装有中轴安装孔(8)，支撑轴固定座(6)位于下固定挡块(5)和上固定挡块(7)之间，在锁头安装座(9)外侧相连的锁盖连接体安装座(32)上套装有带有外锁盖(11)的锁盖连接体(10)，在闸盒(2)圆翻边上有积水槽(18)；插入在凸轮轴安装孔(35)中的凸轮轴(14)和位于支撑轴固定座(6)内的定芯支撑轴(22)两者分别位于通过左侧蹄块拉簧(20)和右侧蹄块拉簧(23)钩装的上蹄块(24)和下蹄块(17)左、右两侧；在锁头安装座(9)内安装的锁头(28)的前端连接块插入连接在偏心轮(30)的锁头连接孔(48)内，偏心轮(30)上的偏心杆(49)插入在驱动盘(31)的偏心轮驱动槽(44)内，驱动盘(31)安装在闸盒(2)内壁的闸盒加强筋(37)上，驱动盘(31)上的驱动盘连接杆(43)插入在闸盒(2)内壁内的驱动盘连接杆安装孔(36)内；在闸盒(2)内壁上的上锁舌安装槽(39)和下锁舌安装槽(40)中分别安装有上锁舌(21)和下锁舌(26)，在上锁舌(21)和下锁舌(26)的驱动盘安装槽(52)内安装有驱动盘(31)的驱动盘本体(41)，在上锁舌(21)和下锁舌(26)的锁舌复位弹簧安装孔(54)中分别安装有锁舌复位弹簧。

2.根据权利要求1所述的电动车带锁毂闸，其特征在于在闸盒(2)外圆边上部的外凸圆弧型的刹线固定座(3)上部开有圆形的垂直贯通的刹线穿装孔(4)，在刹线固定座(3)内侧的闸盒外圆边上连接有倾斜的刹线固定座加强筋(19)。

3.根据权利要求1所述的电动车带锁毂闸，其特征在于在两个相间平行配置的下固定挡块(5)和上固定挡块(7)之间有外凸于闸盒(2)上部的圆形的支撑轴固定座(6)。

4.根据权利要求1所述的电动车带锁毂闸，其特征在于在锁盖连接体(10)内部安装有小防尘盖(27)，在锁盖连接体(10)外部通过销轴和扭簧安装连接有外锁盖(11)。

5.根据权利要求1所述的电动车带锁毂闸，其特征在于中轴安装孔(8)的圆心与其两侧的凸轮轴(14)的圆心和定芯支撑轴(22)的圆心三圆心连线在同一条直线上。

6.根据权利要求1所述的电动车带锁毂闸，其特征在于锁头(28)通过在闸盒(2)反面内壁上开有的销钉安装孔(33)内穿装的销钉(29)固定连接在锁头安装座(9)内。

7.根据权利要求1所述的电动车带锁毂闸，其特征在于套装在凸轮轴(14)外的复位扭簧(15)的一端插入在闸盒(2)上的复位扭簧定位孔(34)中，另一端钩装在拉杆曲拐(16)上。

8.根据权利要求1所述的电动车带锁毂闸，其特征在于在闸盒(2)内壁上有一些向外凸起的直线状的闸盒加强筋(37)和一圈圆圈形的闸盒内壁外圆加强筋(55)，在闸盒内壁外圆加强筋(55)上开有漏水孔(25)。

9.根据权利要求1所述的电动车带锁毂闸，其特征在于在闸盒(2)内壁内矩形状内凹的上锁舌安装槽(39)和下锁舌安装槽(40)它们的内端分别与中轴安装孔(8)外壁相连接，它们的外端分别与闸盒内壁外圆加强筋(55)相连接。

10.根据权利要求1所述的电动车带锁毂闸，其特征在于在上锁舌安装槽(39)外端两侧和下锁舌安装槽(40)外端两侧的闸盒(2)内壁上分别有的螺纹孔(38)内通过螺钉在闸盒(2)内壁上方加装有板状的防尘盖(56)。

11.根据权利要求1所述的电动车带锁毂闸，其特征在于上锁舌(21)和下锁舌(26)分别放置于内凹的矩形状直线段的上锁舌安装槽(39)和下锁舌安装槽(40)内。

12.根据权利要求1所述的电动车带锁毂闸，其特征在于圆形扁平状的偏心轮(30)在其偏心轮本体(47)中心径向处开有腰圆形的锁头连接孔(48)，在其偏心轮本体(47)外圆边内垂直地连接有圆柱形的偏心杆(49)，并在其偏心轮本体(47)上均布有一圈相间配置的6条扇形的偏心轮加强筋(50)。

13.根据权利要求1所述的电动车带锁毂闸，其特征在于驱动盘(31)在其圆环形的驱动盘本体(41)上连接有的外凸圆环块上有两个相间180°对称配置的驱动盘驱动块(42)，这两个结构相同的驱动盘驱动块(42)分别均由较长外凸圆弧块和较短外凸块呈夹角连接而成；在驱动盘本体(41)外圆环边上垂直折弯相连的驱动盘连接杆(43)上部开有腰圆形的偏心轮驱动槽(44)，在偏心轮驱动槽(44)上端有防自锁槽(45)，在驱动盘本体(41)和驱动盘连接杆(43)底部连接拐角处内侧有驱动盘连接杆加强筋(46)。

14.根据权利要求1所述的电动车带锁毂闸，其特征在于上锁舌(21)和下锁舌(26)两者均为相同的带有开槽结构的长方体块，在下锁舌(26)的锁舌本体(51)上开有驱动盘安装槽(52)，在驱动盘安装槽(52)两端形成有圆弧状的锁舌驱动面(53)；在锁舌本体(51)一端外端部垂直开有圆形的锁舌复位弹簧安装孔(54)。

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