CN201714443U - 一种机油检测用快插连接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种发动机机油检测用快插连接件，包括待测工件连接部(1)和快速接头(5)，其特征在于，所述待测工件连接部(1)为用于插入工件机油压力开关的一端，待测工件连接部中形成有通孔，用于传递机油压力和温度信号给快速接头(5)，待测工件连接部处设置密封用的O形圈紧贴螺纹退刀槽处，所述快速接头可与其他机构自动对接。根据本实用新型的发动机机油检测用快插连接件，可快速有效地对车辆发动机主油道的机油压力和机油温度进行检测，可方便实现全自动检测。

Description

一种机油检测用快插连接件 

技术领域

本实用新型涉及检测领域，尤其是，本实用新型涉及一种机油检测用快插连接件。所述机油检测用快插连接件特别适用于发动机机油检测。 

背景技术

为保证发动机等机械的正常运行，机油需要检测。发动机油检测还涉及液压油检测，齿轮油检测，空压机油检测油液监测。其技术内容为：将采集到的设备润滑油或工作介质样品，利用光、电、磁学等手段，分析其理化指标、检测所携带的磨损和污染物颗粒，从而获得机器的润滑和磨损状态的信息，定性和定量地描述设备的磨损状态，找出诱发因素，评价机器的工况和预测其故障，并确定故障部位、原因和类型。 

发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封等功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损细小颗粒、燃油蒸气腐蚀等因素的影响而受到污染。另外，发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。另一方面，机油正确的日常检测与保养，将会延长发动机的寿命，保证其动力性能等。 

特别是，汽车发动机机油压力不足会导致润滑效果下降，对发动机部件产生损害。此现象除去由机油量不足引起以外，还可能是机油泵不良或滤清器放生堵塞等原因所致。 

以往，一般机油检测方法如下： 

(1)将车停放在平坦地方，待发动机停止运转数分钟后用机油尺进行检测。标记若在H与L中间，则机油量正常。高于H，机油过量。低于L，机油不足。 

(2)若机油量正常，则需检测机油泵或机油表感应塞是否存在故障。 

(3)将发动机上的机油感应塞旋松，若接口处有机油流出，则说明感应塞存在问题。若无机油流出，则说明机油泵等润滑系统存在问题。 

(4)正常的更换机油的周期为每行驶4000-5000公里更换一次。但由于 机油在使用过程中会因为燃烧，氧化等原因导致杂质产生使机油质量下降。因此，每行驶800-1500公里最好对机油检测一次，若发现机油变黑或机油加注口有粘着物，则需对机油进行更换。 

另外，以往对高速及低速机油的压力分别测试如下。 

在高速1500rpm、低速300rpm(具体转速需要发动机标定试验确定)测试发动机主油道内的压力，对采集的数据进行时域和频域分析。 

所述测试的目的是测试机油卸压阀功能及润滑油路故障，可检查的故障包括：机油泵齿轮故障、机油泵泄漏、机油卸压阀故障、漏装轴承、管路泄漏等。 

然而，高速和低速机油压力的测试都会使用机油温度进行补偿。由于发动机内部的油压跟油的粘性相关，也就是跟油温有关，因此为了使用正确的机油压力与限定值进行比较，必须使用机油温度对机油压力进行修正。 

因此，在汽车发动机冷测中，需要同时测量发动机主油道的机油压力和温度。同时为了满足在线检测的要求，为了满足在线自动检测的目的，通常需要在检测前安装一些快插连接件，尤其是对于测量发动机机油压力的这样处于被测工件内部要素的检测，快插连接件显得十分必要。而目前的机油快插连接件尚显不足。 

实用新型内容

为克服上述问题，本实用新型的目的在于提供一种机油检测用快插连接件，所述机油检测用快插连接件可快速有效地对车辆发动机主油道的机油压力和机油温度等进行检测。 

本实用新型的机油检测用快插连接件的技术方案如下。 

一种机油检测用快插连接件，包括快插连接件本体，待测工件连接部和快速接头，其特征在于，所述待测工件连接部外侧端为用于插入待测工件机油压力开关的检测端，快插连接件本体中形成有通孔，待测工件连接部经由形成于快插连接件本体中的通孔，传递机油压力和温度信号给快速接头。 

根据本实用新型的机油检测用快插连接件，其特征在于，待测工件连接部的检测端处设置密封用的O形圈。 

根据本实用新型的机油检测用快插连接件，其特征在于，待测工件连接部检测端处设置密封用的O形圈紧贴螺纹退刀槽处。 

根据本实用新型的机油检测用快插连接件，其特征在于，所述待测工件连接部检测端以螺纹旋紧于工件机油压力开关端。 

根据本实用新型的机油检测用快插连接件，其特征在于，所述快速接头为具有弹性卡环的连接件。 

根据本实用新型的机油检测用快插连接件，其特征在于，所述快插连接件本体为圆筒形，其外表面有滚花，方便手动旋转。 

根据本实用新型的机油检测用快插连接件，其特征在于，所述待测工件连接部在位于圆筒状快插连接件本体中部通过螺栓与快速接头连接。 

由此，根据本实用新型的机油检测用快插连接件，可快速有效地对车辆发动机主油道的机油压力和机油温度等进行检测，可方便实现全自动检测。 

附图说明

图1为本实用新型的机油检测用快插连接件的示意图。 

图2为本实用新型的机油检测用快插连接件的使用状态图。 

图3为图1的机油检测用快插连接件的侧视图。 

图4为本实用新型的机油检测用快插连接件的立体图。 

图中，1为待测工件连接部，2为O型垫圈，3为快插连接件本体，4为组合垫圈，5为快速接头，6为待检测的工件机油压力开关处，7为待测工件连接部1中形成的通孔，8为待测工件连接部的检测端。 

具体实施方式

以下，参照附图，以实施例具体说明本实用新型的机油检测用快插连接件。 

实施例1 

一种机油检测用快插连接件，包括快插连接件本体3，待测工件连接部1和用于传递机油压力和温度信号的快速接头5。 

所述快插连接件本体3一端为待测工件连接部，另一端为传递机油压力和温度信号的快速接头5。 

所述待测工件连接部1包括用于插入工件机油压力开关的一检测端8，快插连接件本体3为圆筒状，其中心形成有通孔，用于传递机油压力和温度信号给快速接头5。 

在本实施例中，所述待测工件连接部1中心形成有通孔，用于传递机油压力和温度信号给快速接头5。快速接头5为具有弹性卡环的连接件，用于密封与其他部件的对接。所述快插连接件本体为圆筒形，其外表面有滚花，方便手动旋转。 

所述待测工件连接部1在位于圆筒状快插连接件本体3中部通过螺栓与快速接头5连接。 

所述待测工件连接部1用于插入工件机油压力开关的一检测端8处设置密封用的O形圈，所述密封用的O形圈紧贴螺纹退刀槽处。 

在本实施例中，所述待测工件连接部1以螺纹旋紧于工件机油压力开关端，所述快速接头5可与其他机构自动对接。 

由此，根据本实用新型的机油检测用快插连接件，可快速有效地对车辆发动机主油道的机油压力和机油温度等进行检测，可方便实现全自动检测。 

Claims (7)

1.一种机油检测用快插连接件，包括快插连接件本体(3)，待测工件连接部(1)和快速接头(5)，其特征在于，所述待测工件连接部(1)外侧端为用于插入待测工件机油压力开关的检测端(8)，快插连接件本体(3)中形成有通孔，待测工件连接部(1)经由形成于快插连接件本体(3)中的通孔，传递机油压力和温度信号给快速接头(5)。

2.如权利要求1所述的机油检测用快插连接件，其特征在于，待测工件连接部(1)的检测端(8)处设置密封用的O形圈。

3.如权利要求2所述的机油检测用快插连接件，其特征在于，待测工件连接部(1)检测端(8)处设置密封用的O形圈紧贴螺纹退刀槽处。

4.如权利要求1所述的机油检测用快插连接件，其特征在于，所述待测工件连接部(1)的检测端(8)以螺纹旋紧于工件机油压力开关端。

5.如权利要求1所述的机油检测用快插连接件，其特征在于，所述快速接头(5)为具有弹性卡环的连接件。

6.如权利要求1所述的机油检测用快插连接件，其特征在于，所述快插连接件本体(3)为圆筒形，其外表面有滚花，方便手动旋转。

7.如权利要求1所述的机油检测用快插连接件，其特征在于，所述待测工件连接部(1)在位于圆筒状快插连接件本体(3)中部通过螺栓与快速接头(5)连接。 

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