KR100894821B1

KR100894821B1 - 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템

Info

Publication number: KR100894821B1
Application number: KR1020070003056A
Authority: KR
Inventors: 석종국
Original assignee: (주) 케이티에이
Priority date: 2007-01-10
Filing date: 2007-01-10
Publication date: 2009-04-24
Also published as: KR20080065862A

Abstract

본 발명은 차량의 트랜스미션 내부에 장착되는 실링(seal ring)의 성능을 측정하기 위하여 별도의 실링테스트용 지그를 제작한 후, 상기 지그에 좌, 우 한 쌍의 실링을 장착하고 상기 실링 테스트용 지그를 측정수단에 밀봉 장착한 후, 상기 지그를 가감 회전, 환경(온도) 조절, 에어 및 오일을 공급 제어하면서, 피검사체인 실링의 가감속시 내구성, 최대면압 내구성, 내압, 오염정도, 유압 응답성, 회전 마찰정도, 드라이(dry)시험, 누유상태, 크리프(creep) 시험 등 다양한 성능을 측정하되, 피검사체인 실링과 기존의 제품의 성능(측정) 값을 한 눈에 비교할 수 있도록 한 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템에 관한 것으로, 그 구성은 본 발명은 몸체의 외주연에 형성된 복수개의 실링홈(11)으로 피검사체인 복수개의 제1실링(20) 및 제2실링(21)이 삽입 결착되도록 한 실링테스트용 지그(10)를 내부에 장착하여 상기 제1 및 제2실링(20,21)의 가감속시 내구성, 최대면압 내구성, 내압, 오염, 유압 응답성, 회전마찰, 드라이(dry), 누유, 크리프(creep) 등 그 성능을 측정하는 측정수단(100); 상기 측정수단(100)에 연결되어, 상기 실링 테스트용 지그(20)를 회전 구동하며, 일정한 토크를 부여하는 모터구동수단(200); 상기 측정수단(100)의 상기 실링 테스트용 지그(20)로 제어된 에어를 공급하여 상기 실링의 성능을 테스트하도록 하여주는 에어공급수단(300); 상기 측정수단(100)의 상기 실링 테스트용 지그(20)로 제어된 오일을 공급하여 상기 실링의 성능을 테스트하도록 하여주는 오일공급수단(400); 각 부에 동작 전원을 공급하는 전원공급수단(500); 및 상기 각부 의 동작을 제어하고, 측정된 값을 읽어 들어 상기 실링의 성능에 대한 결과를 표시하거나 저장하여 주는 제어수단(600)을 포함하여 된 것이다.

트랜스미션, 실링, 성능, 내구성, 측정

Description

자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템{PERFORMANCE TESTING SYSTEM OF SEAL RING FOR AUTOMATIC TRANSMISSION}

도 1은 본 발명에 따른 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템의 전체 구성도,

도 2는 본 발명에 따른 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템의 측정수단의 상세 구성도,

도 3은 본 발명에 따른 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템의 모터구동수단의 상세 구성도,

도 4는 본 발명에 따른 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템의 에어공급수단의 상세 구성도,

도 5는 본 발명에 따른 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템의 오일공급수단의 상세 구성도,

도 6은 본 발명에 따른 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템의 제어수단의 상세 구성도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10: 실링테스트용지그 11: 실링홈

20: 제1실링 21: 제2실링

100: 측정수단 110: 지그케이스

121: 온도센서 122: 지그가열히터

200: 모터구동수단 210: 메인모터

220: 토크장치 230: 베어링스핀들

240: 오일제어부 300: 에어공급수단

310: 압축공기입력부 320: 오일미스트분리기

330: 에어건조기 340: 레귤레이터

350: 제1밸브 360: 제2밸브

400: 오일공급수단 410: 오일공급탱크

420: 오일공급펌프 430: 오일순환펌프

440: 파일럿오일 공급탱크 450: 파일럿오일 공급펌프

500: 전원공급수단 600: 제어수단

610: 키조작부 620: 컴퓨터

630: 표시부 640: 인쇄부

650: 구동부 660: 측정부

본 발명은 차량의 트랜스미션 내부에 장착되는 실링(seal ring)의 성능을 측정하기 위한 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상기 실링을 측정하기 위하여 별도의 실링테스트용 지그를 제작한 후, 상기 지그에 좌, 우 한 쌍의 실링을 장착하고 상기 실링 테스트용 지그를 측정수단에 밀봉 장착한 후, 상기 지그를 가감 회전, 환경(온도) 조절, 에어 및 오일을 공급 제어하면서, 피검사체인 실링의 가감속시 내구성, 최대면압 내구성, 내압, 오염정도, 유압 응답성, 회전 마찰정도, 드라이(dry)시험, 누유상태, 크리프(creep) 시험 등 다양한 성능을 측정하되, 피검사체인 실링과 기존의 제품의 성능(측정) 값을 한 눈에 비교할 수 있도록 한 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템에 관한 것이다.

주지한 바와 같은 트랜스미션이란 각종 엔진에서 발생하는 동력을 속도에 따라 필요한 회전력으로 바꾸어 전달하는 변속장치로서, 차량에 있어서 매우 중요한 구성요소이다.

상기 트랜스미션에는 공급되는 오일의 누유방지 등을 위하여 복수개의 실링이 장착되는데, 상기 실링의 성능은 트랜스미션의 자체 성능을 좌우하는 중요한 기능을 수행한다.

그런데 종래에는 이와 같은 실링의 성능을 측정하는 장치가 전무했던 바, 국 내에서는 외국기업의 제품과 그 성능을 비교할 수 있는 어떤 환경도 가지지 못하게 되었고, 단지 수입 또는 외국 제품과 유사한 제품을 만드는 것이 전부였다.

따라서 현재 국내에서 제조하고 있는 실링의 성능이 어느 정도인지를 아는 것이 그 제품에 경쟁력을 부여할 수 있는 실정이고, 지금 이러한 실링 측정 장치가 절실히 요구되고 있는 상항이다.

본 발명은 상기한 배경 하에서 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 차량의 트랜스미션 내부에 장착되는 실링(seal ring)의 성능을 측정하기 위하여 별도의 실링테스트용 지그를 제작한 후, 상기 지그에 좌, 우 한 쌍의 실링을 장착하고 상기 실링 테스트용 지그를 측정수단에 밀봉 장착한 후, 상기 지그를 가감 회전, 환경(온도) 조절, 에어 및 오일을 공급 제어하면서, 피검사체인 실링의 가감속시 내구성, 최대면압 내구성, 내압, 오염정도, 유압 응답성, 회전 마찰정도, 드라이(dry)시험, 누유상태, 크리프(creep) 시험 등 다양한 성능을 측정하되, 피검사체인 실링과 기존의 제품의 성능(측정) 값을 한 눈에 비교할 수 있도록 한 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템을 제공하는 것에 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 몸체의 외주연에 형성된 복수개의 실링홈으로 피검사체인 복수개의 제1실링 및 제2실링이 삽입 결착되도록 한 실 링테스트용 지그를 내부에 장착하여 상기 제1 및 제2실링의 가감속시 내구성, 최대면압 내구성, 내압, 오염, 유압 응답성, 회전마찰, 드라이(dry), 누유, 크리프(creep) 등 그 성능을 측정하는 측정수단과, 상기 측정수단에 연결되어, 상기 실링 테스트용 지그를 회전 구동하며, 일정한 토크를 부여하는 모터구동수단과, 상기 측정수단의 상기 실링 테스트용 지그로 제어된 에어를 공급하여 상기 실링의 성능을 테스트하도록 하여주는 에어공급수단과, 상기 측정수단의 상기 실링 테스트용 지그로 제어된 오일을 공급하여 상기 실링의 성능을 테스트하도록 하여주는 오일공급수단과, 각 부에 동작 전원을 공급하는 전원공급수단과, 상기 각부의 동작을 제어하고, 측정된 값을 읽어 들어 상기 실링의 성능에 대한 결과를 표시하거나 저장하여 주는 제어수단을 포함하여 된 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예들을 보다 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템의 전체 구성도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템은 몸체의 외주연에 형성된 복수개의 실링홈(11)으로 피검사체인 복수개의 제1실링(20) 및 제2실링(21)이 삽입 결착되도록 한 실링테스트용 지그(10)를 제작하고, 상기 실링테스트용 지그(10)를 측정수단(100)에 장착하여 상기 실링(20)의 각종 성능이나 내구성을 측정하도록 한 것이다.

상기 실링테스트용 지그(10)는 도 1에 도시된 내부지그(10)와 미 도시된 외부지그가 결합되어 측정수단(100)에 장착되는 구조를 가지며, ①가감속시 내구시험, ②최대면압 내구시험, ③내압시험, ④오염시험, ⑤유압 응답성 시험, ⑥회전 마찰시험, ⑦ 드라이(dry)시험, ⑧누유 확인 시험, ⑨크리프(creep) 시험 등 다양한 검사를 테스트 받게 된다.

따라서, 본 발명 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템은 상기 피검사체인 제1 및 제2실링(20,21)이 결착되는 실링테스트용 지그(10)를 내부에 장착하여 상기 제1 및 제2실링(20,21)의 가감속시 내구성, 최대면압 내구성, 내압, 오염, 유압 응답성, 회전마찰, 드라이(dry), 누유, 크리프(creep) 등 그 성능을 측정하는 측정수단(100)과, 상기 측정수단(100)에 연결되어, 상기 실링 테스트용 지그(20)를 회전 구동하며, 일정한 토크를 부여하는 모터구동수단(200)과, 상기 측정수단(100)의 상기 실링 테스트용 지그(20)로 제어된 에어를 공급하여 상기 실링의 성능을 테스트하도록 하여주는 에어공급수단(300)과, 상기 측정수단(100)의 상기 실링 테스트용 지그(20)로 제어된 오일을 공급하여 상기 실링의 성능을 테스트하도록 하여주는 오일공급수단(400)과, 각 부에 동작 전원을 공급하는 전원공급수단(500)과, 상기 각부의 동작을 제어하고, 측정된 값을 읽어 들어 상기 실링의 성능에 대한 결과를 표시하거나 저장하여 주는 제어수단(600)을 포함한다.

도 2는 본 발명에 따른 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템의 측정수단의 상세 구성도이다.

도시된 바와 같이, 상기 측정수단(100)은 모터구동수단(200)에 연결되는 것으로, 실링테스트용 지그(10)가 삽입 장착되는 지그케이스(110)를 포함한다.

상기 지그케이스(110)의 내부에는 실링테스트용 지그(10)가 삽입 장착되고, 상기 지그케이스(110)의 덮개부(111)를 이용하여 실링테스트용지그(10)를 완전히 밀봉한다.

또한, 상기 지그케이스(110)의 외주면에는 에어공급수단(300)으로부터 공급되는 에어공급관과, 오일공급수단(400)으로부터 공급되는 오일공급관이 연결 설치되며, 다른 측으로는 복수개의 누유관(113)을 통해 상기 지그케이스(110) 내부에서 발생된 누유가 흘러내리도록 복수개의 비이커(115)를 설치한다.

표시부호 114는 누유 개패밸브이며, 상기 실링 테스트용 지그(10)에는 지그(10)의 온도를 검출하는 지그온도센서(12)와, 상기 지그(10)에 열을 가하여 온도를 일정한 수준으로 유지하는 지그가열히터(122)가 더 설치된다.

또한, 상기 측정수단(200)은 전면에 챔버도어(131)가 구비된 밀폐된 공간의 챔버(130) 내부에 구성된다. 상기 챔버(130) 내부에는 챔버의 내부 온도를 검출하는 챔버온도센서(132)가 더 설치된다.

도 3은 본 발명에 따른 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템의 모터구동수단의 상세 구성도이다.

도시된 바와 같이, 상기 모터구동수단(200)은 정 토크 특성을 가진 직류모터로 실링테스트용 지그(10)를 회전 구동하는 메인모터(210)와, 상기 메인모터(210) 의 속도를 검출하는 속도검출센서(211)와, 상기 메인모터(210)의 축에 연결되며, 큰 비틀림 강성을 지니며 탁월한 운동성을 가진 일체형 디스크 커플링으로 구동력 전달에서 발생하는 기계적 오차 및 진동을 일부 상쇄시키는 제1커플링(212)과, 상기 제1커플링(212)에 연결되며 안정적인 토크값 구현, 장착 안정성과 내구 신뢰성 우수, 제로속도 자동보정 및 저속에서 안정된 출력을 수행토록 하는 토크장치(220)와, 상기 토크장치(220)의 회전 토크를 검출하는 토크센서(221)와, 상기 토크장치(220)의 구동축의 회전 속도를 검출하는 토크속도검출센서(222)와, 상기 토크장치(220)의 선단부에 연결되는 제2커플링(223)과, 상기 제2커플링(223)의 선단부에 연결되고, 일체형의 디스크 커플링 및 고 정밀 베어링으로 구성되어 상기 메인모터(210)에서 발생된 구동력을 전달하는 축의 연결 및 지지 역할을 수행하는 베어링 스핀들(230)을 포함한다.

상기 베어링 스핀들(230)에는 그 내부에 구성된 베어링 윤활장치로 공급되는 필요한 베어링 오일을 일정량 저장 및 관리하는 오일탱크(241)와, 상기 오일탱크(241)에 연결되어 베어링 윤활장치로 압축공기의 공급여부를 제어하는 솔레노이드밸브(242)와, 상기 솔레노이드밸브(242)에 연결되어 베어링 윤활장치로 공급되는 압축공기의 압력을 정밀하게 조절하는 레귤레이터(243)와, 상기 베어링 윤활장치의 작동을 제어하는 오일제어부(240)를 더 포함한다.

도 4는 본 발명에 따른 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템의 에어공급수단의 상세 구성도이다.

도시된 바와 같이, 에어공급수단(300)은 에어필터(311), 레귤레이터(312), 주유기(Lubricator)(313), 압력게이지(314) 및 압력스위치(315)로 구성되어 장비에 공급되어진 압축공기의 압력을 일정하게 제어하고, 압축공기의 청정도를 관리하는 압축공기 입력부(310)와, 상기 압축공기입력부(310)로부터 출력되는 압축공기 중 오일 미스트(mist)를 제거하고 0.3 마이크론 이상의 녹이나 카본 등 미립자 고형물을 제거하는 오일 미스트 분리기(320)와, 공급라인상에 남이 있는 압축공기의 잔압을 제거하는 잔압제거밸브(321)와, 장비에 공급되어진 낮은 압력을 시험조건에 적합한 높은 압력으로 증압하는 증압밸브(322)와, 상기 증압밸브(322)로부터 출력된 증압된 압축공기를 일정량 저장하여 관리하는 에어탱크(323)와, 상기 에어탱크(323)로부터 출력된 압축공기 내에 포함되어 있는 습기를 제거하여 압축공기의 건조상태를 높여주는 에어 건조기(330)와, 상기 에어 건조기(330)의 동작이 원활하지 않을 경우 상기 에어 드라이(330)의 입출력단에 형성된 개폐밸브를 폐쇄하고, 바이패스 라인 측을 통해 압축공기를 공급하는 바이패스밸브(331)와, 공급되는 압축공기의 압력을 정밀하게 조절하는 레귤레이터(340)와, 상기 레귤레이터(340)를 통해 공급되는 압축공기의 압력을 검출하는 압력검출기(341)와, 상기 압력검출기(341)를 통해 공급되는 압축공기를 측정수단(100)의 지그케이스(110)의 실링테스트용 지그(10)의 좌측(L) 제1실링(20)측으로 공급하는 제1개폐밸브(350)와, 상기 압력검출기(341)를 통해 공급되는 압축공기를 측정수단(100)의 지그케이스(110)의 실링테스트용 지그(10)의 우측(R) 제2실링(21)측으로 공급하는 제2개폐밸브(360)를 포함한다.

도 5는 본 발명에 따른 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템의 오일공급수단의 상세 구성도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명 오일공급수단(400)은, 실링 테스트용 지그(10)로 공급할 오일의 일정량을 저장하여 관리하는 오일공급탱크(410)와, 상기 오일공급탱크(410) 내의 오일 온도를 감지하여 표시하는 온도센서(411)와, 상기 오일공급탱크(410) 내의 오일의 양을 감지하여 표시하는 레벨스위치(412)와, 상기 오일공급탱크(410)의 오일을 냉각수의 순환작용으로 냉각시키는 워터쿨러(414)와, 상기 오일공급탱크(410) 내의 오일을 일정한 온도로 가열하는 전기히터(415)와, 상기 워터쿨러(414)로 냉각수의 공급유무를 제어하는 밸브(416)와, 상기 오일공급탱크(410)의 오일을 공급라인으로 공급하는 오일공급펌프(420)와, 공급라인 상에 공급되는 오일의 이물질을 제거하고 교환시점을 표시하는 압력필터(421)와, 실링테스트용 지그(10)로 공급되는 오일의 압력을 검출하는 압력센서(422)와, 실링테스트용 지그(10)에 오일을 공급할지의 여부를 제어하는 개폐밸브(423)와, 오일공급탱크(410) 내의 오일을 순환시키는 순환펌프(430)와, 오일의 공급라인에서 오일공급탱크(410)로 회수되는 오일의 이물질을 제거하고 교환시점을 표시하는 리턴필터(431)를 포함한다.

또한, 파일럿 오일의 일정량을 저장하여 관리하는 파일럿오일공급탱크(440)와, 상기 파일럿오일공급탱크(440) 내의 오일 온도를 감지하여 표시하는 온도센서(441)와, 상기 파일럿오일공급탱크(440) 내의 오일의 양을 감지하여 표시하는 레 벨스위치(442)와, 상기 파일럿오일공급탱크(440)의 오일을 냉각수의 순환작용으로 냉각시키는 워터쿨러(443)와, 상기 워터쿨러(443)로 냉각수의 공급유무를 제어하는 밸브(444)와, 상기 파일럿오일공급탱크(440)의 오일을 파일럿라인으로 공급하는 파일럿오일공급펌프(450)와, 파일럿 라인에 공급되는 오일압력을 표시하는 압력게이지(451)와, 로직시스템을 제어하기 위하여 공급되는 오일의 압력을 입력 전류에 비례하여 제어하는 서보밸브(452)와, 파일럿 라인 상에 공급되는 오일의 이물질을 제거하고, 교환시점을 표시하는 라인필터(453)와, 파일럿 라인에 오일을 공급할지의 여부를 제어하는 개폐밸브(454)를 더 포함한다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 제어수단(600)은 실링(20,21)의 성능을 테스트하기 위한 각종 기능 및 설정 키 입력을 수행하는 키조작부(610)와, 상기 키조작부(610)의 키 입력에 따라 각 수단의 구동장치를 구동하고 측정수단(100)으로부터 측정된 값을 입력받아 테스트한 실링의 성능을 산출하여, 표시, 인쇄 및 저장하는 컴퓨터(620)와, 상기 컴퓨터(620)의 출력에 따라 구동하여 각종 실험 표시 및 그 결과 표시 등을 디스플레이하는 표시부(630)와, 상기 컴퓨터(620)의 출력에 따라 테스트된 실링의 각종 검사결과를 인쇄하는 인쇄부(640)와, 상기 컴퓨터(620)의 출력에 따라 각 수단의 구동장치를 구동하는 구동부(650)와, 상기 컴퓨터(620)로 측정수단(100)으로부터 검출된 각종 실험 측정 데이터를 전송하여 주는 측정 부(660)를 포함한다.

상기 컴퓨터(620)는 다음과 같은 시험을 수행한다.

①가감속시 내구시험

키입력부(610)를 통해 가감속시 내구시험을 선택한다.

이때 측정부(660)를 통해 측정수단(100)의 챔버(132) 내부온도, 오일공급수단(400)의 오일온도 및 오일압력, 측정수단(100)의 실링 테스트용 지그(10) 온도, 에어공급수단(300)의 에어압력, 모터구동수단(200)의 메인모터(210) 회전속도 및 토크 값을 입력 받는다.

상기 챔버(132) 내부온도는 측정수단(100)의 챔버온도센서(132)에 의하여, 오일온도 및 오일압력은 오일공급수단(400)의 온도센서(411) 및 압력센서(422)에 의하여, 실링 테스트용 지그(10)의 온도는 측정수단(100)의 지그온도센서(121)에 의하여, 에어압력은 에어공급수단(300)의 압력검출기(341)에 의하여, 메인모터(210) 회전속도 및 토크 값은 모터구동수단(200)의 속도검출센서(211) 및 토크센서(221)에 의하여 검출된다.

컴퓨터(620)는 상기 값들을 읽어 들어 현재의 값을 표시부(630)로 표시하고, 다시 키조작부(610)로부터 시험할 조건에 대한 키 설정입력이 있으면, 그 조건에 부합하도록 구동부(650)로 출력하여 각 수단의 장치들이 해당 조건이 유지되도록 구동한다.

이와 같은 시험조건이 완료되면, 시험을 시작하며, 시험 완료 후 결과, 즉 제1실링(20) 및 제2실링(21)의 두께 마모량, 높이 마모량 및 밀링량 등을 표시하 며, 특히 타제품의 결과와 같이 표시하여 서로 그 비교가 가능하도록 하여준다.

따라서 실링의 가감속시 내구시험에 대한 결과를 얻게 되고, 이 결과를 인쇄부(640)를 통해 출력하거나 컴퓨터(620) 내에 저장하게 된다.

②최대면압 내구시험

최대면압 내구시험은, 상기 가감속시 내구시험과 같이, 측정수단(100)의 챔버(132) 내부온도, 오일공급수단(400)의 오일온도 및 오일압력, 측정수단(100)의 실링 테스트용 지그(10) 온도, 에어공급수단(300)의 에어압력, 모터구동수단(200)의 메인모터(210) 회전속도 및 토크 값 등을 원하는 값으로 설정한 후, 테스트를 실시한다.

그 결과는 제1실링(20) 및 제2실링(21)의 두께 마모량, 높이 마모량, 밀링량 , 하우징(housing) 마모량 및 샤프트 마모량 등으로 표시되며, 타제품의 결과와 같이 표시되어 서로 그 비교가 가능하게 된다.

③내압시험

상기 내압시험은 측정수단(100)의 챔버(132) 내부온도, 오일공급수단(400)의 오일온도 및 오일압력을 설정한 후, 테스트를 실시한다.

그 결과는 제1실링(20) 및 제2실링(21)의 누유량 및 밀링량으로 표시되며, 타제품의 결과와 같이 표시되어 서로 그 비교가 가능하게 된다.

④오염시험

상기 오염시험은 상기 가감속시 내구시험과 같이, 측정수단(100)의 챔버(132) 내부온도, 오일공급수단(400)의 오일온도 및 오일압력, 측정수단(100)의 실링 테스트용 지그(10) 온도, 에어공급수단(300)의 에어압력, 모터구동수단(200)의 메인모터(210) 회전속도 및 토크 값 등을 원하는 값으로 설정한 후, 이물질을 투여한 후 테스트를 실시한다.

⑤유압 응답성 시험

상기 유압응답성 시험은 측정수단(100)의 챔버(132) 내부온도 및 오일공급수단(400)의 오일온도를 설정한 후, 테스트를 실시한다.

그 결과는 유압과 응답시간으로 표시된다.

⑥회전 마찰시험

상기 회전 마찰시험은 측정수단(100)의 챔버(132) 내부온도 및 오일공급수단(400)의 오일온도를 설정한 후, 테스트를 실시한다.

그 결과는 마찰지수를 나타내는 그래픽으로 표시되며, 타제품의 결과와 같이 표시되어 서로 그 비교가 가능하게 된다.

⑦ 드라이(dry)시험

상기 드라이시험은 측정수단(100)의 챔버(132) 내부온도 및 오일공급수단(400)의 오일온도를 설정한 후, 테스트를 실시한다.

그 결과는 제1실링(20) 및 제2실링(21)의 두께 마모량 및 높이 마모량으로 표시되며, 타제품의 결과와 같이 표시되어 서로 그 비교가 가능하게 된다.

⑧누유 확인 시험

상기 누유 확인시험은 챔버(132) 내부온도 및 오일공급수단(400)의 오일온도를 설정한 후, 테스트를 실시한다.

그 결과는 제1실링(20) 및 제2실링(21)의 누유상태가 표시되며, 타제품의 결과와 같이 표시되어 서로 그 비교가 가능하게 된다.

⑨크리프(creep) 시험

상기 크리프시험은 챔버(132) 내부온도 및 오일공급수단(400)의 오일온도를 설정한 후, 테스트를 실시한다.

그 결과는 제1실링(20) 및 제2실링(21)의 두께 마모량, 높이 마모량 및 밀링량으로 표시되며, 타제품의 결과와 같이 표시되어 서로 그 비교가 가능하게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 차량의 트랜스미션 내부에 장착되는 실링(seal ring)의 성능을 측정하기 위한 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상기 실링을 측정하기 위하여 별도의 실링테스트용 지그를 제작한 후, 상기 지그에 좌, 우 한 쌍의 실링을 장착하고 상기 실링 테스트용 지그를 측정수단에 밀봉 장착한 후, 상기 지그를 가감 회전, 환경(온도) 조절, 에어 및 오일을 공급 제어하면서, 피검사체인 실링의 가감속시 내구성, 최대면압 내구성, 내압, 오염정도, 유압 응답성, 회전 마찰정도, 드라이(dry)시험, 누유상태, 크리프(creep) 시험 등 다양한 성능을 측정하되, 피검사체인 실링과 기존의 제품의 성능(측정) 값을 한 눈에 비교할 수 있는 유용한 발명이다.

Claims

몸체의 외주연에 형성된 복수개의 실링홈(11)으로 피검사체인 복수개의 제1실링(20) 및 제2실링(21)이 삽입 결착되도록 한 실링테스트용 지그(10)를 내부에 장착하여 상기 제1 및 제2실링(20,21)의 가감속시 내구성, 최대면압 내구성, 내압, 오염, 유압 응답성, 회전마찰, 드라이(dry), 누유, 크리프(creep) 등 그 성능을 측정하기 위하여, 상기 실링테스트용 지그(10)가 삽입 장착되는 지그케이스(110)와, 상기 실링 테스트용 지그(10)를 완전히 밀봉하는 덮개부(111)가 형성되고, 상기 지그케이스(110)의 외주면에는 에어공급수단(300)으로부터 공급되는 에어공급관과, 오일공급수단(400)으로부터 공급되는 오일공급관이 연결 설치되며, 다른 측으로는 복수개의 누유관(113)을 통해 상기 지그케이스(110) 내부에서 발생된 누유가 흘러내리도록 복수개의 비이커(115)가 설치되는 측정수단(100);

상기 측정수단(100)에 연결되어 상기 실링 테스트용 지그(10)를 회전 구동하며 일정한 토크를 부여하는 것으로, 정 토크 특성을 가진 직류모터로 실링테스트용 지그(10)를 회전 구동하는 메인모터(210)와, 상기 메인모터(210)의 속도를 검출하는 속도검출센서(211)와, 상기 메인모터(210)의 축에 연결되며, 일체형 디스크 커플링으로 구동력 전달에서 발생하는 기계적 오차 및 진동을 일부 상쇄시키는 제1커플링(212)과, 상기 제1커플링(212)에 연결되며 안정적인 토크값을 구현하고, 장착 안정성과 내구 신뢰성 및 제로속도 자동보정 및 저속에서 안정된 출력을 수행토록 하는 토크장치(220)와, 상기 토크장치(220)의 회전 토크를 검출하는 토크센서(221)와, 상기 토크장치(220)의 구동축의 회전 속도를 검출하는 토크속도검출센서(222)와, 상기 토크장치(220)의 선단부에 연결되는 제2커플링(223)과, 상기 제2커플링(223)의 선단부에 연결되고, 일체형의 디스크 커플링 및 고 정밀 베어링으로 구성되어 상기 메인모터(210)에서 발생된 구동력을 전달하는 축의 연결 및 지지 역할을 수행하는 베어링 스핀들(230)을 포함하여 된 모터구동수단(200);

상기 측정수단(100)의 상기 실링 테스트용 지그(10)로 제어된 에어를 공급하여 상기 제1실링(20) 및 제2실링(21)의 성능을 테스트하도록 하여주는 것으로, 에어필터(311), 레귤레이터(312), 주유기(Lubricator)(313), 압력게이지(314) 및 압력스위치(315)로 구성되어 장비에 공급되어진 압축공기의 압력을 일정하게 제어하고 압축공기의 청정도를 관리하는 압축공기 입력부(310)와, 상기 압축공기입력부(310)로부터 출력되는 압축공기 중 오일 미스트(mist)를 제거하고 0.3 마이크론 이상의 녹이나 카본 등 미립자 고형물을 제거하는 오일 미스트 분리기(320)와, 공급라인상에 남이 있는 압축공기의 잔압을 제거하는 잔압제거밸브(321)와, 압축공기의 압력을 증압하는 증압밸브(322)와, 상기 증압밸브(322)로부터 출력된 증압된 압축공기를 일정량 저장하여 관리하는 에어탱크(323)와, 상기 에어탱크(323)로부터 출력된 압축공기내에 포함되어 있는 습기를 제거하여 압축공기의 건조상태를 높여주는 에어 건조기(330)와, 상기 에어 건조기(330)의 동작이 원활하지 않을 경우 상기 에어 건조기(330)의 입출력단에 형성된 개폐밸브를 폐쇄하고, 바이패스 라인 측을 통해 압축공기를 공급하는 바이패스밸브(331)와, 공급되는 압축공기의 압력을 정밀하게 조절하는 레귤레이터(340)와, 상기 레귤레이터(340)를 통해 공급되는 압축공기의 압력을 검출하는 압력검출기(341)와, 상기 압력검출기(341)를 통해 공급되는 압축공기를 측정수단(100)의 지그케이스(110)의 실링테스트용 지그(10)의 좌측(L) 제1실링(20)측으로 공급하는 제1개폐밸브(350)와, 상기 압력검출기(341)를 통해 공급되는 압축공기를 측정수단(100)의 지그케이스(110)의 실링테스트용 지그(10)의 우측(R) 제2실링(21)측으로 공급하는 제2개폐밸브(360)를 포함하여 된 에어공급수단(300);

상기 측정수단(100)의 상기 실링 테스트용 지그(10)로 제어된 오일을 공급하여 상기 제1실링(20)및 제2실링(21)의 성능을 테스트하도록 하여주는 것으로 상기 실링 테스트용 지그(10)로 공급할 오일의 일정량을 저장하여 관리하는 오일공급탱크(410)와, 상기 오일공급탱크(410) 내의 오일 온도를 감지하여 표시하는 온도센서(411)와, 상기 오일공급탱크(410) 내의 오일의 양을 감지하여 표시하는 레벨스위치(412)와, 상기 오일공급탱크(410)의 오일을 냉각수의 순환작용으로 냉각시키는 워터쿨러(414)와, 상기 오일공급탱크(410) 내의 오일을 일정한 온도로 가열하는 전기히터(415)와, 상기 워터쿨러(414)로 냉각수의 공급유무를 제어하는 밸브(416)와, 상기 오일공급탱크(410)의 오일을 공급라인으로 공급하는 오일공급펌프(420)와, 공급라인 상에 공급되는 오일의 이물질을 제거하고 교환시점을 표시하는 압력필터(421)와, 실링테스트용 지그(10)로 공급되는 오일의 압력을 검출하는 압력센서(422)와, 실링테스트용 지그(10)에 오일을 공급할지의 여부를 제어하는 개폐밸브(423)와, 오일공급탱크(410) 내의 오일을 순환시키는 순환펌프(430)와, 오일의 공급라인에서 오일공급탱크(410)로 회수되는 오일의 이물질을 제거하고 교환시점을 표시하는 리턴필터(431)를 포함하여 된 오일공급수단(400);

상기 측정수단(100), 모터구동수단(200), 에어공급수단(300), 오일공급수단(400) 및 제어수단(600)에 동작 전원을 공급하는 전원공급수단(500); 및

상기 제1 및 제2실링(20,21)의 성능을 테스트하기 위한 각종 기능 및 설정 키 입력을 수행하는 키조작부(610)와, 상기 키조작부(610)의 키 입력에 따라 각 수단의 구동장치를 구동하고 측정수단(100)으로부터 측정된 값을 입력받아 테스트한 실링의 성능을 산출하여, 표시, 인쇄 및 저장하는 컴퓨터(620)와, 상기 컴퓨터(620)의 출력에 따라 구동하여 각종 실험 표시 및 그 결과 표시 등을 디스플레이하는 표시부(630)와, 상기 컴퓨터(620)의 출력에 따라 테스트된 실링의 각종 검사결과를 인쇄하는 인쇄부(640)와, 상기 컴퓨터(620)의 출력에 따라 각 수단의 구동장치를 구동하는 구동부(650)와, 상기 컴퓨터(620)로 측정수단(100)으로부터 검출된 각종 실험 측정 데이터를 전송하여 주는 측정부(660)가 포함된 제어수단(600)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템.
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제 1 항에 있어서,

상기 측정수단(100)은 전면에 챔버도어(131)가 구비된 밀폐된 공간의 챔버(130)와, 상기 챔버(130)의 내부 온도를 검출하는 챔버온도센서(132)가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템.
제 1 항에 있어서,

상기 실링 테스트용 지그(10)에는 지그(10)의 온도를 검출하는 지그온도센서(12)와, 상기 지그(10)에 열을 가하여 온도를 일정한 수준으로 유지하는 지그가열히터(122)가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템.
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제 1 항에 있어서,

상기 모터구동수단(200)의 베어링 스핀들(230)에는 그 내부에 구성된 베어링 윤활장치로 공급되는 필요한 베어링 오일을 일정량 저장 및 관리하는 오일탱크(241)와, 상기 오일탱크(241)에 연결되어 베어링 윤활장치로 압축공기의 공급여부를 제어하는 솔레노이드밸브(242)와, 상기 솔레노이드밸브(242)에 연결되어 베어링 윤활장치로 공급되는 압축공기의 압력을 정밀하게 조절하는 레귤레이터(243)와, 상기 베어링 윤활장치의 작동을 제어하는 오일제어부(240)를 더 포함하여 된 것을 특징으로 하는 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템.
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제 1 항에 있어서,

상기 오일공급수단(400)에는 파일럿 오일의 일정량을 저장하여 관리하는 파일럿오일공급탱크(440)와, 상기 파일럿오일공급탱크(440) 내의 오일 온도를 감지하여 표시하는 온도센서(441)와, 상기 파일럿오일공급탱크(440) 내의 오일의 양을 감지하여 표시하는 레벨스위치(442)와, 상기 파일럿오일공급탱크(440)의 오일을 냉각수의 순환작용으로 냉각시키는 워터쿨러(443)와, 상기 워터쿨러(443)로 냉각수의 공급유무를 제어하는 밸브(444)와, 상기 파일럿오일공급탱크(440)의 오일을 파일럿라인으로 공급하는 파일럿오일공급펌프(450)와, 파일럿 라인에 공급되는 오일압력을 표시하는 압력게이지(451)와, 로직시스템을 제어하기 위하여 공급되는 오일의 압력을 입력 전류에 비례하여 제어하는 서보밸브(452)와, 파일럿 라인 상에 공급되는 오일의 이물질을 제거하고, 교환시점을 표시하는 라인필터(453)와, 파일럿 라인에 오일을 공급할지의 여부를 제어하는 개폐밸브(454)를 더 포함하여 된 것을 특징으로 하는 자동 트랜스미션용 실링의 성능 측정시스템.
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