CN104912624A - 集发动机机油采样与机油温度测量的装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种集发动机试验用机油采样与机油温度测量的装置，包括温度传感器、放油螺栓、密封堵头、第一特氟龙管和第二特氟龙管，第一、第二特氟龙管通过快速接头连接，第二特氟龙管后端与放油螺栓连接，温度传感器位于温度传感器过孔中，温度传感器的测温端从放油螺栓的中心孔中穿出，温度传感器的另一端位于第一特氟龙管前端端口处，密封堵头与第一特氟龙管前端端口处过盈配合。本发明能够在机油标尺正常装配与使用的基础上，方便调节温度传感器测温部位插入深度，减小测量误差，并且还集机油采样功能，使操作方便快捷安全。

Description

集发动机机油采样与机油温度测量的装置

技术领域

本发明涉及一种集发动机试验用机油采样与机油温度测量的装置。

背景技术

在发动机试验中，发动机机油温度是监测发动机工作状态的一项重要参数。目前，常用的机油温度测量方法是将温度传感器缠绕于机油标尺上，通过发动机机油标尺导管伸入机油盘测量机油盘内机油温度。此方法存在以下缺点：1、影响机油标尺的使用与考核；2、油温数据易波动；3、机油标尺导管入口密封不良易出现渗油。另外，在发动机试验中时常需要采样机油，普通方法是通过拆卸放油螺栓放油采样，由于采样时机油温度较高，操作人员有烫伤风险。

CN202789007U公开了“一种机油温度测量工具”，在放油螺栓沿长度方向设置一通孔，将温度传感器穿过通孔与放油螺栓固定。该实用新型将温度传感器与放油螺栓合为一体，通过温度传感器测量机油温度，但于机油盘内机油温度分布不均匀，而该实用新型传感器位置测温部位位置固定，不便调节插入深度，造成测量误差大。且该实用新型专利无法解决机油采样工作繁琐及安全问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种集发动机试验用机油采样与机油温度测量的装置，其能够在机油标尺正常装配与使用的基础上，方便调节温度传感器测温部位插入深度，减小测量误差，并且还集机油采样功能，使操作方便快捷安全。

本发明所述集发动机试验用机油采样与机油温度测量的装置，包括温度传感器、放油螺栓、密封堵头、第一特氟龙管和第二特氟龙管，第一特氟龙管后端与第二特氟龙管前端通过快速接头连接，第二特氟龙管后端与放油螺栓连接，第一特氟龙管、第二特氟龙管和放油螺栓均开设有中心孔，各中心孔相互连通形成温度传感器过孔，温度传感器位于所述温度传感器过孔中，温度传感器的测温端从放油螺栓的中心孔中穿出，温度传感器的另一端位于第一特氟龙管前端端口处，密封堵头与第一特氟龙管前端端口处过盈配合，实现密封及温度传感器的定位。

进一步，第二特氟龙管后端与放油螺栓通过压力传感器座底座和盖帽进行连接，压力传感器座底座的后端设置有外螺纹，放油螺栓中心孔前端设置有相匹配的内螺纹，压力传感器座底座与放油螺栓螺纹连接，压力传感器座底座的前端设置有安装部，安装部位于在第二特氟龙管后端内，盖帽与压力传感器座底座中部旋接，将第二特氟龙管后端与安装部配合处压紧固定。

进一步，所述快速接头包括接头本体、设置在接头本体内的齿圈及设置在接头本体两端的开关，开关用于控制齿圈的扩张及收缩。

本发明所述集发动机试验用机油采样与机油温度测量的装置，由于具有上述结构，可以调节温度传感器长度至适当的测量位置，再使用密封堵头密封和固定，方便调节温度传感器伸入测量位置，减少测量误差，利于机油标尺正常使用与考核。需要机油采样时，只需通过快速接头使第一特氟龙管与第二特氟龙管分离，发动机机油会从与第二特氟龙管的中心孔处流出，再使用采样瓶取样即可，采样完成，通过快速接头将第一特氟龙管与第二特氟龙管连接，即可继续测量使用，该操作方便且快捷安全。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中第二特氟龙管与放油螺栓连接处的结构示意图；

图3为本发明中压力传感器座底座和盖帽的配合结构示意图；

图4为本发明中快速接头与第一特氟龙管及第二特氟龙管连接处的结构示意图；

图5为本发明中快速接头的结构示意图。

具体实施方式

为了进一步解释本发明的技术方案，下面结合附图来对本发明进行详细阐述。

参见图1至图5所示，该集发动机试验用机油采样与机油温度测量的装置，包括温度传感器1、放油螺栓7、密封堵头2、第一特氟龙管3和第二特氟龙管8。第一特氟龙管3后端与第二特氟龙管8前端通过快速接头4连接，快速接头4包括接头本体42、设置在接头本体42内的齿圈43及设置在接头本体42两端的开关41，开关41用于实现齿圈43的扩张及收缩。第二特氟龙管8后端与放油螺栓7通过压力传感器座底座5和盖帽6进行连接，压力传感器座底座5的后端设置有外螺纹53，放油螺栓7中心孔前端设置有相匹配的内螺纹，压力传感器座底座与放油螺栓7螺纹连接，压力传感器座底座的前端设置有安装部51，安装部51位于在第二特氟龙管后端内，盖帽6与压力传感器座底座中部52旋接，将第二特氟龙管后端与安装部51配合处压紧固定。第一特氟龙管3、第二特氟龙管8和放油螺栓7均开设有中心孔，各中心孔相互连通形成温度传感器过孔。温度传感器1取保护套管较长、较细且容易弯曲的热电偶温度传感器，温度传感器1位于所述温度传感器过孔中，温度传感器的测温端11从放油螺栓7的中心孔中穿出，温度传感器的另一端位于第一特氟龙管3前端端口处。所述密封堵头2为橡胶软垫，密封堵头2与第一特氟龙管3前端端口处过盈配合，实现密封及温度传感器1的定位。

使用时，先将第一特氟龙管3从快速接头4处拔出，将连接有压力传感器座底座5、盖帽6及第二特氟龙管3的放油螺栓7通过放油螺栓螺纹旋入发动机油底壳放油螺栓安装孔，再将已连接密封堵头2、第一特氟龙管3及快速接头4的温度传感器1插入发动机内部，之后，重新将第一特氟龙管3与快速接头4相连即可测量使用。另外，在加入机油前需将本装置倾斜提高，使密封堵头2端高于机油液面，防止机油渗漏。在试验过程中，若需要机油采样时，只需通过快速接头使第一特氟龙管与第二特氟龙管分离，发动机机油会从与第二特氟龙管的中心孔处流出，再使用采样瓶取样即可，采样完成，通过快速接头将第一特氟龙管与第二特氟龙管连接，即可继续测量使用。

Claims (3)

1.一种发动机试验用机油采样与机油温度测量的装置，包括温度传感器（1）、放油螺栓（7）、密封堵头（2）、第一特氟龙管（3）和第二特氟龙管（8），其特征在于：第一特氟龙管后端与第二特氟龙管前端通过快速接头（4）连接，第二特氟龙管后端与放油螺栓连接，第一特氟龙管、第二特氟龙管和放油螺栓均开设有中心孔，各中心孔相互连通形成温度传感器过孔，温度传感器位于所述温度传感器过孔中，温度传感器的测温端（11）从放油螺栓的中心孔中穿出，温度传感器的另一端位于第一特氟龙管前端端口处，密封堵头与第一特氟龙管前端端口处过盈配合，进行密封及温度传感器的定位。

2.根据权利要求1所述发动机试验用机油采样与机油温度测量的装置，其特征在于：第二特氟龙管（8）后端与放油螺栓（7）通过压力传感器座底座（5）和盖帽（6）进行连接，压力传感器座底座的后端设置有外螺纹（53），放油螺栓中心孔前端设置有相匹配的内螺纹，压力传感器座底座与放油螺栓螺纹连接，压力传感器座底座的前端设置有安装部（51），安装部位于在第二特氟龙管后端内，盖帽（6）与压力传感器座底座中部（52）旋接，将第二特氟龙管后端与安装部配合处压紧固定。

3.根据权利要求1或2所述发动机试验用机油采样与机油温度测量的装置，其特征在于：所述快速接头（4）包括接头本体（42）、设置在接头本体内的齿圈（43）及设置在接头本体两端的开关（41），开关用于控制齿圈的扩张及收缩。