CN201714296U - 双滚筒轮式通井机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属钻采机械中的修井设备，具体涉及一种双滚筒轮式通井机，包括三桥式底盘车架、设置在三桥式底盘车架前端的驾驶室和发动机及变速箱总成、设置在三桥式底盘车架中间部位的主滚筒、设置在三桥式底盘车架尾部的井架和设置在井架上的游车大钩、以及设置在三桥式底盘车架下部的传动系统，所述的三桥式底盘车架为整体式箱型梁车架；主滚筒后面的三桥式底盘车架上固定设置有大绳盘，在主滚筒和大绳盘之间的三桥式底盘车架上固定设置有捞砂滚筒，且捞砂滚筒和主滚筒之间通过链条传动；同时缠绕在捞砂滚筒上的钢丝绳通过井架顶端的捞砂滑轮变向后，与捞砂工具连接，具有结构合理，材料利用率高，工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型属钻采机械中的修井设备，具体涉及一种双滚筒轮式通井机。
背景技术
目前，我国的轮式通井机产品均采用单滚筒。随着油田进入中后期开采，油井出砂日趋严重，捞砂作业已成为修井作业的一项重要内容。目前，我国生产的以工程桥及轮胎为基础，形成自制专用工程底盘的轮式通井机产品中，还都没有自带捞砂滚筒。除轮式通井机外，目前国内.主要自走式修井设备还有修井机，主要采用汽车二类底盘或在汽车桥及轮胎的基础上开发的自走式底盘，整机运移性好，自携作业井架，作业范围广，功能齐全，虽然修井机大多采用双滚筒，但该机购置与维修费用高，对于目前油区多数作业工况，行驶性能过剩，越野性能较差。因此，有必要在轮式通井机产品上采用双滚筒技术，实现轮式通井机进行捞砂作业的目的。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种布局合理、使用方便、能够大大提高工作效率的双滚筒轮式通井机。
本实用新型的目的是这样实现的：包括三桥式底盘车架、设置在三桥式底盘车架前端的驾驶室和发动机及变速箱总成、设置在三桥式底盘车架中间部位的主滚筒、设置在三桥式底盘车架尾部的井架和设置在井架上的游车大钩、以及设置在三桥式底盘车架下部的传动系统，所述的三桥式底盘车架为整体式箱型梁车架；主滚筒后面的三桥式底盘车架上固定设置有大绳盘，在主滚筒和大绳盘之间的三桥式底盘车架上固定设置有捞砂滚筒，且捞砂滚筒和主滚筒之间通过链条传动；同时缠绕在捞砂滚筒上的钢丝绳通过井架顶端的捞砂滑轮变向后，与捞砂工具连接。
所述的三桥式底盘车架的大梁体由两个箱型纵梁通过焊接或通过高强螺栓连接而成，在大梁体的内焊接有横梁。
所述的三桥式底盘车架的前端设置有前桥悬架，在前桥悬架的下部固定设置有带前桥支撑的前桥；在三桥式底盘车架的后端设置有中后桥平衡梁悬架，在中后桥平衡梁悬架的前后两端分别固定设置有带中桥支撑的中桥和带后桥支撑的后桥。
本实用新型具有如下优点：1、采用整体式箱形梁车架，使车架具有足够的强度和刚度，车上台面宽阔，保证了车上部件的合理布置；2、工作装置采用双滚筒设计，主滚筒装有“里巴斯”绳槽及防碰装置，并配有大绳盘架便于更换钢丝绳及提高钢丝绳的利用率；捞砂滚筒通过天车顶部的捞砂滑轮和钢丝绳带动捞砂工具实现捞砂作业。
附图说明
图1为本实用新型的工作状态图。
图2为三桥式底盘车架的主视图。
图3为三桥式底盘车架的俯视图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，本实用新型包括三桥式底盘车架3、设置在三桥式底盘车架3前端的驾驶室1和发动机及变速箱总成2、设置在三桥式底盘车架3中间部位的主滚筒5、设置在三桥式底盘车架3尾部的井架8和设置在井架8上的游车大钩9、以及设置在三桥式底盘车架3下部的传动系统4，所述的三桥式底盘车架3为整体式箱型梁车架；主滚筒5后面的三桥式底盘车架3上固定设置有大绳盘7，在主滚筒5和大绳盘7之间的三桥式底盘车架3上固定设置有捞砂滚筒6，且捞砂滚筒6和主滚筒5之间通过链条传动；同时缠绕在捞砂滚筒6上的钢丝绳通过井架8顶端的捞砂滑轮16变向后，与捞砂工具连接。
所述的三桥式底盘车架3的大梁体10由两个箱型纵梁通过焊接或通过高强螺栓连接而成，在大梁体10的内焊接有横梁。
所述的三桥式底盘车架3的前端设置有前桥悬架12，在前桥悬架12的下部固定设置有带前桥支撑的前桥13；在三桥式底盘车架3的后端设置有中后桥平衡梁悬架11，在中后桥平衡梁悬架11的前后两端分别固定设置有带中桥支撑的中桥14和带后桥支撑的后桥15。
前桥为转向驱动桥，刚性悬架结构；中后桥为驱动桥，刚性平衡梁结构；底盘车架与悬架及平衡梁连接，组成基础承载部件。驾驶室、发动机及变速箱总成、主滚筒、捞砂滚筒、井架、大绳盘等部件安装在底盘车架之上，同游车大钩一起组成作业系统动力传动及承载部件。
如图2、图3所示，大梁体10为一由两个箱型纵梁和若干横梁焊接而成的整体构架，与工字截面梁相比，箱型截面梁具有更好的强度和刚度，对于油田一些比较坎坷的路面，箱型截面梁更能抵抗车架的弯曲和扭曲变形。
工作装置采用双滚筒设计，主滚筒通过分动箱及主滚筒上的齿轮减速箱取力，通过钢丝绳、天车及游车大钩实现修井作业。主滚筒装有“里巴斯”绳槽及防碰装置，并配有大绳盘架便于更换钢丝绳及提高钢丝绳的利用率；捞砂滚筒安装在主滚筒后侧，捞砂滚筒与主滚筒之间用链条传动，并通过天车顶部的捞砂滑轮和钢丝绳带动捞砂工具实现捞砂作业。
行驶状态，油缸控制作业井架放置在底盘车架的固定支架上。驾驶室、发动机及变速箱总成、传动系统、前桥、中桥、后桥组成行驶动力传动系统，实现通井机行驶功能。
Claims (3)
1.一种双滚筒轮式通井机，包括三桥式底盘车架(3)、设置在三桥式底盘车架(3)前端的驾驶室(1)和发动机及变速箱总成(2)、设置在三桥式底盘车架(3)中间部位的主滚筒(5)、设置在三桥式底盘车架(3)尾部的井架(8)和设置在井架(8)上的游车大钩(9)、以及设置在三桥式底盘车架(3)下部的传动系统(4)，其特征在于：所述的三桥式底盘车架(3)为整体式箱型梁车架；主滚筒(5)后面的三桥式底盘车架(3)上固定设置有大绳盘(7)，在主滚筒(5)和大绳盘(7)之间的三桥式底盘车架(3)上固定设置有捞砂滚筒(6)，且捞砂滚筒(6)和主滚筒(5)之间通过链条传动；同时缠绕在捞砂滚筒(6)上的钢丝绳通过井架(8)顶端的捞砂滑轮(16)变向后，与捞砂工具连接。
2.根据权利要求1所述的双滚筒轮式通井机，其特征在于：所述的三桥式底盘车架(3)的大梁体(10)由两个箱型纵梁通过焊接或通过高强螺栓连接而成，在大梁体(10)的内焊接有横梁。
3.根据权利要求1所述的双滚筒轮式通井机，其特征在于：所述的三桥式底盘车架(3)的前端设置有前桥悬架(12)，在前桥悬架(12)的下部固定设置有带前桥支撑的前桥(13)；在三桥式底盘车架(3)的后端设置有中后桥平衡梁悬架(11)，在中后桥平衡梁悬架(11)的前后两端分别固定设置有带中桥支撑的中桥(14)和带后桥支撑的后桥(15)。
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- 2010-06-23 CN CN2010202334470U patent/CN201714296U/zh not_active Expired - Fee Related
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