CN201713232U - 简易浮吊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种简易浮吊，包括由铁驳船及联接梁组成的导向船组，所述导向船组上设有主扒杆和副扒杆，所述主扒杆和所述副扒杆铰接在所述导向船组船体上的加固梁上，所述主扒杆顶部设有两套主扒杆滑车组，所述副扒杆顶部设有一套副扒杆滑车组，所述主扒杆一套主扒杆滑车组通过钢丝绳与设于所述导向船组尾部的起吊设备相连接，另一套主扒杆滑车组通过钢丝绳与所述副扒杆的副扒杆滑车组及所述起吊设备相连接。本实用新型采用上述结构的简易浮吊，具有成本低、结构简单和易加工的特点，而且便于运输，能够给工程施工带来方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种水上起重设备，尤其是涉及一种简易浮吊。
背景技术
在大跨度桥梁的建设中由于经常对施工设备或桥墩等物品进行搬运，因此经常需要使用浮吊来完成水上起重设备的操作。但是由于大吨位的浮吊设备不仅成本高，而且设备重量大，配属多，运输比较困难，尤其是是在某些潜水河区域根本无法实施浮运，给工程的施工建设带来很多不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种简易浮吊，具有成本低、结构简单和易加工的特点，而且便于运输，能够给工程施工带来方便。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种简易浮吊，包括由铁驳船及联接梁组成的导向船组，所述导向船组上设有主扒杆和副扒杆，所述主扒杆和所述副扒杆铰接在所述导向船组船体上的加固梁上，所述主扒杆顶部设有两套主扒杆滑车组，所述副扒杆项部设有一套副扒杆滑车组，所述主扒杆一套主扒杆滑车组通过钢丝绳与设于所述导向船组尾部的起吊设备相连接，另一套主扒杆滑车组通过钢丝绳与所述副扒杆的副扒杆滑车组及所述起吊设备相连接。
所述主扒杆上设有限位绳，所述主扒杆的爬升角度介于55度与75度之间。所述副扒杆上设有缆风绳，所述缆风绳与所述导向船组的船体相连接。所述主扒杆和所述副扒杆均为梯子结构。所述起吊设备为卷扬机组。所述铁驳船之间及两侧设有浮箱。
因此，本实用新型采用上述结构的简易浮吊，具有成本低、结构简单和易加工的特点，而且便于运输，能够给工程施工带来方便。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型简易浮吊实施例的结构示意图；
图2为本实用新型简易浮吊实施例中主扒杆部分的结构示意图；
图3为本实用新型简易浮吊实施例的平面结构示意图。
具体实施方式
实施例
图1为本实用新型简易浮吊实施例的结构示意图，如图1所示，包括由铁驳船及联接梁组成的导向船组1，选用船只的总排水量需介于简易浮吊所起吊重物重量的10倍与20倍之间。导向船组1上设有主扒杆2和副扒杆3，主扒杆2和副扒杆3铰接在导向船组1船体上的加固梁4上，本实施例中加固梁4选用工字钢。主扒杆2用于起吊重物，副扒杆3用于起吊主扒杆2，副扒杆3上设有缆风绳31，缆风绳31与导向船组1的船体相连接，将起吊压力传递到船体，使得副扒杆保持竖直，从而起吊主扒杆。主扒杆2顶部设有两套主扒杆滑车组22，副扒杆3顶部设有一套副扒杆滑车组32，主扒杆2的一套主扒杆滑车组通过钢丝绳与设于导向船组1尾部的起吊设备5相连接，此套主扒杆滑车组用于起吊重物；另一套主扒杆滑车组通过钢丝绳与副扒杆3的副扒杆滑车组及起吊设备5相连接，此套滑车组主扒杆用于起吊主扒杆，将主扒杆起吊完成后，利用主扒杆来起吊重物。主扒杆2上设有限位绳21，限位绳21与导向船组1的船体相连接，使得主扒杆2的爬升角度介于55度与75度之间，以保证起吊重物过程的安全。
为了提高起重过程的安全系数，本实施例中主扒杆2和副扒杆3均为梯子结构，图2为本实用新型简易浮吊实施例中主扒杆部分的结构示意图。
本实施例中起吊设备5为卷扬机组，通过卷扬机的收、放来起吊主扒杆及重物。卷扬机组包括主扒杆起吊卷扬机和重物起吊卷扬机，主扒杆起吊卷扬机通过钢丝绳与副扒杆3上的副扒杆滑车组及主扒杆2上的负责起吊主扒 杆的主扒杆滑车组相连接；重物起吊卷扬机通过钢丝绳与主扒杆2上的负责起吊重物的主扒杆滑车组及重物相连接。在使用过程中，首先通过主扒杆起吊卷扬机的收卷来起吊主扒杆2，待主扒杆起吊完成后，通过重物起吊卷扬机收卷来起吊重物。由于本简易浮吊在水上施工时需要通过锚绳来固定位置，因此本实施例中还可增加一组卷扬机来做预紧锚绳用。
为了增加导向船组的总排水量，本实施例中两只铁驳船之间及两侧设有浮箱6，通过增加浮箱6来确保本简易浮吊的浮力满足起吊要求，图3为本实用新型简易浮吊实施例的平面结构示意图。
本实施例中导向船组选用两只铁驳船，两只铁驳船通过工字钢7联接加固，并通过钢丝绳兜底缠绕加固，防止两只铁驳船吃水分离。
因此，本实用新型采用上述结构的简易浮吊，具有成本低、结构简单和易加工的特点，而且便于运输，能够给工程施工带来方便。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种简易浮吊，包括由铁驳船及联接梁组成的导向船组，其特征在于：所述导向船组上设有主扒杆和副扒杆，所述主扒杆和所述副扒杆铰接在所述导向船组船体上的加固梁上，所述主扒杆顶部设有两套主扒杆滑车组，所述副扒杆顶部设有一套副扒杆滑车组，所述主扒杆一套主扒杆滑车组通过钢丝绳与设于所述导向船组尾部的起吊设备相连接，另一套主扒杆滑车组通过钢丝绳与所述副扒杆的副扒杆滑车组及所述起吊设备相连接。
2.根据权利要求1所述的简易浮吊，其特征在于：所述主扒杆上设有限位绳，所述主扒杆的爬升角度介于55度与75度之间。
3.根据权利要求2所述的简易浮吊，其特征在于：所述副扒杆上设有缆风绳，所述缆风绳与所述导向船组的船体相连接。
4.根据权利要求3所述的简易浮吊，其特征在于：所述主扒杆和所述副扒杆均为梯子结构。
5.根据权利要求4所述的简易浮吊，其特征在于：所述起吊设备为卷扬机组。
6.根据权利要求5所述的简易浮吊，其特征在于：所述铁驳船之间及两侧设有浮箱。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010202015437U CN201713232U (zh) | 2010-05-25 | 2010-05-25 | 简易浮吊 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201713232U true CN201713232U (zh) | 2011-01-19 |
Family
ID=43459232
Family Applications (1)
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| CN2010202015437U Expired - Fee Related CN201713232U (zh) | 2010-05-25 | 2010-05-25 | 简易浮吊 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201713232U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102700688A (zh) * | 2012-06-06 | 2012-10-03 | 江苏现代造船技术有限公司 | 一种组合式起重船 |
| CN105271008A (zh) * | 2014-06-06 | 2016-01-27 | 邵建军 | 一种海上浮动平台水平吊放电动装置 |
| CN105293344A (zh) * | 2014-06-06 | 2016-02-03 | 邵建军 | 一种海上浮动平台水平吊放简易装置 |
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2010
- 2010-05-25 CN CN2010202015437U patent/CN201713232U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102700688B (zh) * | 2012-06-06 | 2014-11-05 | 江苏现代造船技术有限公司 | 一种组合式起重船 |
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