CN202541791U - 一种大型铺排船用甲板装载行车折臂机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大型铺排船用甲板装载行车折臂机构，所述折臂机构包括折叠梁和折叠梁绞车，折叠梁一端铰接于行车行走梁一端或两端，折叠梁另一端经折叠梁绞车通过钢丝绳拉紧于行车行走梁上。本实用新型结构简单，可操作性强，铺排作业效率高，行车使用、拖航安全，适用于航道与港口工程建设。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装载行车，具体说是一种用于大型铺排船起吊、搬运砼联锁块的甲板装载行车折臂机构。
背景技术
铺排船，主要用于在长江及海上水域软基础河床上铺设砂肋软体排、砂袋堤芯或砼联锁块软体排。随着国内航道疏浚、水利建设、港口建设等工程项目的陆续开工，对铺排船的需求越来越多，随之而来的对铺排船上大型吊装设备的需求也越来越多。
传统铺排船上的吊装工具普遍采用普通液压吊装装置，一般铺排船上会安装一台至两台普通液压吊装装置，在铺排工作时局限性比较大，效率低，协调性不理想。为此，申请人考虑将行车吊装结构应用于铺排船上以解决上述局限性大、效率低、协调性差等问题，由于铺排吊装是将铺排船一侧的驳船上砼联锁块运送到铺排船另一侧放下，行车行走梁必须要伸出铺排船才能实现砼联锁块的吊装和放下，在铺排船拖航过程中，伸出船外的行车行走梁存在安全隐患。
发明内容
本实用新型提供了一种运行协调、稳定，使用安全的大型铺排船用甲板装载行车折臂机构。
本实用新型采用的技术方案是：一种大型铺排船用甲板装载行车折臂机构，其特征在于所述折臂机构包括折叠梁和折叠梁绞车，折叠梁一端铰接于行车行走梁一端或两端，折叠梁另一端经折叠梁绞车通过钢丝绳拉紧于行车行走梁上。
进一步地，所述折叠梁另一端与行车行走梁间经伸缩拉杆拉紧连接。
再进一步地，所述折叠梁一端与行车行走梁的折叠梁安装端分别安装有倾斜的顶柱。
本发明的有益效果是：进行铺排作业时，通过控制折叠梁绞车钢丝绳将折叠梁放至水平位置，实现铺排船舷外作业，配合伸缩拉杆将折叠梁稳定拉紧；在船舶拖航时，通过控制折叠梁绞车钢丝绳将折叠梁收回，配合顶柱实现折叠梁收回后的机械固定，保证拖航时行车和船舶的安全。
本实用新型结构简单，可操作性强，铺排作业效率高，行车使用、拖航安全，适用于航道与港口工程建设。
附图说明
图1为本实用新型使用结构示意图；
图2为图1的左视图。
图中：甲板1，支腿2，横向大梁3，纵向大梁4，行走梁5，上梁6，下梁61，折叠梁7，纵向行走机构8，横向行走机构9，起重电动葫芦10，折叠梁绞车11，钢丝绳12，伸缩拉杆13，顶柱14，集中控制室15。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1、2所示，一种大型铺排船用甲板装载行车折叠机构的使用机构示意图。图中包括支腿2、横向大梁3、纵向大梁4、行走梁5、折叠梁7、纵向行走机构8、横向行走机构9、起重电动葫芦10、折叠梁绞车11、钢丝绳12、伸缩拉杆13、顶柱14和集中控制室15。按照铺排作业所需的最大横向、纵向距离设计的横向大梁3和纵向大梁4两两固定相连，两横向大梁3、两纵向大梁4相连的四角分别经支腿2支撑于固定在铺排船甲板1上，支腿2、横向大梁3、纵向大梁4均采用桁架结构；一根大梁5呈平行滑动设置于两纵向大梁3上，两纵向大梁3的上、下端均设有直线运动轨道，大梁5由上梁6和下梁61组成，上梁6两端经运动滑轮滑动支撑于两纵向大梁4上端的直线运动轨道内，下梁61两端经两纵向行走机构8滑动连接于两纵向大梁4下端的直线运动轨道内，下梁61上设有直线运动轨道，；行走梁5的两端均铰接有折叠梁7，上梁6两端均设有折叠梁绞车11，折叠梁绞车11经其钢丝绳12拉紧折叠梁7外端，折叠梁7外端与上梁6间经伸缩拉杆13连接，行走梁5两端与折叠梁7铰接处设有倾斜的顶柱14，折叠梁7上设有与下梁61上的直线运动轨道对应配合的直线运动轨道，横向行走机构9经运动滑轮呈滑动状态连接于下梁61、折叠梁7上的直线运动轨道内，横向行走机构9连接有带超载限制装置的起重电动葫芦10，纵向行走机构8和横向行走机构9均由变频电机经齿轮齿条驱动；支腿2、横向大梁3、纵向大梁4、起重电动葫芦15上均设有摄像头，摄像头、变频电机、起重电动葫芦15均连接至集中控制室15，集中控制室15连接于纵向大梁4前端或末端的横向大梁3上。
铺排作业时，砼联锁块的装载一般会有四排平行排列，操作人员通过直梯或平台进入集中控制室，根据砼联锁块的驳船数量控制四个折叠梁绞车将折叠梁放至水平位置，依据砼联锁块的驳船中锁块的排列间距单独控制每个纵向行走装置来调整四个行走梁行走和间距，对应调整完毕后，控制横向运行机构将起重电动葫芦运行至舷外装载砼联锁块的驳船上方，降落、挂钩并起吊砼联锁块，由横向运行机构将砼联锁块运行至少铺排船铺排侧，放下砼联锁块完成一次铺排操作。
Claims (3)
1.一种大型铺排船用甲板装载行车折臂机构，其特征在于：所述折臂机构包括折叠梁和折叠梁绞车，折叠梁一端铰接于行车行走梁一端或两端，折叠梁另一端经折叠梁绞车通过钢丝绳拉紧于行车行走梁上。
2.根据权利要求1所述的一种大型铺排船用甲板装载行车折臂机构，其特征是：所述折叠梁另一端与行车行走梁间经伸缩拉杆拉紧连接。
3.根据权利要求1所述的一种大型铺排船用甲板装载行车折臂机构，其特征是：所述折叠梁一端与行车行走梁的折叠梁安装端分别安装有倾斜的顶柱。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2012200997223U CN202541791U (zh) | 2012-03-16 | 2012-03-16 | 一种大型铺排船用甲板装载行车折臂机构 |
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| CN2012200997223U CN202541791U (zh) | 2012-03-16 | 2012-03-16 | 一种大型铺排船用甲板装载行车折臂机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202541791U true CN202541791U (zh) | 2012-11-21 |
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ID=47162462
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| CN2012200997223U Expired - Lifetime CN202541791U (zh) | 2012-03-16 | 2012-03-16 | 一种大型铺排船用甲板装载行车折臂机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202541791U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102602507A (zh) * | 2012-03-16 | 2012-07-25 | 江苏海泰船舶成套设备有限公司 | 一种大型铺排船用甲板装载行车折臂机构 |
| CN112938772A (zh) * | 2021-02-24 | 2021-06-11 | 上海外高桥造船海洋工程有限公司 | 用于psv船的吊运设备 |
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2012
- 2012-03-16 CN CN2012200997223U patent/CN202541791U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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