CN201712449U - 新颖汽车车窗密封条 - Google Patents

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刘静波
蓝春高
陈勇
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Jianxin Zhaos Group Corp
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Jianxin Zhaos Group Corp
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Abstract

新颖汽车车窗密封条,其一般由橡胶制成,其特征在于:密封条的上端与上条相熔连接,下端与外压条相熔连接;密封条的前后侧面与骨架内侧面贴合,9骨架包边条与密封条的前后侧面部分相熔连接,骨架的右部与骨架包边条嵌合,骨架包边条与密封条之间形成的间隙包容住骨架的左部;骨架包边条的开口火持车窗玻璃。密封条、上条、外压条、骨架、骨架包边条等不同断面的部件根据工艺需要统一采用三元乙丙橡胶(EPDM)相熔连接成一个整体,其色泽一致,无接缝,整体感强,既美观又可起到很好密封的作用,防水、防尘、隔音效果好,使用寿命长。本整体式密封条装配性能强,提高了整车装配效率,降低生产成本。

Description

新颖汽车车窗密封条
技术领域
本实用新型涉及一种密封条,尤指用于汽车车窗的密封条。
背景技术
密封条是汽车必不可少的部件,其重要性不言而喻。装配性是密封条的重要特性,如果装配性能差,整个车厢的密封性、防水性、隔音性等将受到很大的影响。现有的密封条为分体式密封条,其骨架与包边条是分开的,不好装配,造成车厢密封性、防水性、隔音性能差,产品寿命较短。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:针对现有密封条存在的问题,设计一种新颖的汽车车窗密封条,其容易装配,安装好后车厢的密封性、防水性、隔音性能良好。
本实用新型的设计方案是:新颖汽车车窗密封条,其一般由橡胶制成,其特征在于:密封条的上端与上条相熔连接,下端与外压条相熔连接;密封条的前后侧面与骨架内侧面贴合,9骨架包边条与密封条的前后侧面部分相熔连接,骨架的右部与骨架包边条嵌合,骨架包边条与密封条之间形成的间隙包容住骨架的左部;骨架包边条的开口夹持车窗玻璃。
跟现有技术相比,本实用新型的有益效果是:密封条、上条、外压条、骨架、骨架包边条等不同断面的部件根据工艺需要统一采用三元乙丙橡胶(EPDM)相熔连接成一个整体,其色泽一致,无接缝,整体感强,既美观又可起到很好密封的作用,防水、防尘、隔音效果好,使用寿命长。本整体式密封条装配性能强,提高了整车装配效率,降低生产成本。
附图说明
图1为采用本实用新型的汽车车窗框架结构图;
图2为图1A-A剖面图;
具体实施方式
如图1所示,采用本实用新型的汽车车窗框架主要由上条3,外压条7,大三角5,与大三角5角端相连的包边条6,连接上条3和外压条7的连接柱1、2、4以及与连接柱1、2、4制成一体的密封条组成。
如图2所示,由橡胶制成的汽车车窗密封条8上端与上条3相熔连接,下端与外压条7相熔连接。密封条8的前后侧面与骨架12内侧面贴合,骨架包边条9与密封条8的前后侧面部分相熔连接,骨架12为“工”字形,其右部嵌入骨架包边条9内,骨架包边条9与密封条8之间形成的间隙包容住骨架12的左部。骨架包边条9的开口横向夹持着车窗玻璃10。密封条8、上条3、外压条7、骨架12、骨架包边条9等不同断面的部件根据工艺需要统一采用三元乙丙橡胶(EPDM)相熔连接成一个整体,其色泽一致,无接缝,整体感强,既美观又可起到很好密封的作用,防水、防尘、隔音效果好,使用寿命长。本整体式密封条装配性能强,提高了整车装配效率,降低生产成本。

Claims (2)

1.新颖汽车车窗密封条,其一般由橡胶制成,其特征在于:所述密封条(8)的上端与上条(3)相熔连接,下端与外压条(7)相熔连接;密封条(8)的前后侧面与骨架(12)内侧面贴合,骨架包边条(9)与密封条(8)的前后侧面部分相熔连接,骨架(12)的右部与骨架包边条(9)嵌合,骨架包边条(9)与密封条(8)之间形成的间隙包容住骨架(12)的左部;骨架包边条(9)的开口夹持车窗玻璃(10)。
2.根据权利要求1所述的新颖汽车车窗密封条,其特征是所述密封条(8)与上条(3)、外压条(7)、骨架(12)、骨架包边条(9)等不同断面的部件统一采用三元乙丙橡胶相熔连接成一个整体。
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